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基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計

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2008-10-22 08:30:141302

基于PCI總線多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計

基于PCI總線多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計 摘 要:基于PCI總線的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是近年來數(shù)據(jù)采集及其傳輸技術(shù)的一個發(fā)展方向。文中
2009-10-22 17:52:101312

什么是渦輪增壓(Turbo)

什么是渦輪增壓(Turbo)     渦輪
2010-03-12 09:54:30439

CompactRIO設計的嵌入式高精度渦輪增壓器性能檢測技術(shù)

使用基于CompactRIO的全新檢測系統(tǒng)替換PLC系統(tǒng),從而可以節(jié)省空間并且提供更高的精度、分辨率和更優(yōu)秀異的性能。 船只的引擎功能很大程度上依賴于引擎渦輪增壓器的輸出
2010-05-29 11:59:06677

渦輪增壓器的工作原理 #機械動畫 #汽車知識 #科普 #硬聲創(chuàng)作季

電路分析渦輪增壓器
電子知識科普發(fā)布于 2022-11-13 21:18:25

車用渦輪增壓器離線仿真研究

筆者討論基于Matlab/Simulink的渦輪增壓器準線性模型的建模方法,并在Matlab/Simulink的仿真環(huán)境下實現(xiàn)了渦輪增壓器的離線仿真,同時給出了仿真模型的結(jié)構(gòu)圖和瞬態(tài)工況下的仿真結(jié)果,分
2012-01-31 17:28:0543

豐田配備機械增壓器渦輪增壓器的“86”概念車

豐田在2012年5月17~20日于德國紐博格林舉行的“第40屆紐博格林24小時耐力賽”上展示了采用機械增壓器渦輪增壓器增壓的FR(前置發(fā)動機,后輪驅(qū)動)跑車“86”的概念車。
2012-05-21 10:05:421297

基于FPGA和UART的MCU總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計

為了實現(xiàn)某生產(chǎn)線上MCU的數(shù)據(jù)采集,設計了一種基于FPGA和UART的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),并完成系統(tǒng)的軟硬件設計。整個設計完全采用硬件邏輯VHDL語言,集成在一枚Altera的cyclone芯片內(nèi),設計了單
2012-09-25 14:24:1541

SPI總線的多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計

SPI總線的多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計
2017-10-16 09:27:2622

FPGA和UART的MCU總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計

FPGA和UART的MCU總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計
2017-10-31 15:20:518

雙通道汽車渦輪增壓葉片溫度采集卡解析

一種應用于汽車渦輪增壓器葉片溫度檢測的雙通道數(shù)據(jù)采集卡,該卡由峰值檢測、串行A/D構(gòu)成模擬電路和由FPGA構(gòu)成整個數(shù)字電路而組成。重點設計了FPGA內(nèi)部串并轉(zhuǎn)換電路和FIFO,經(jīng)仿真和實驗驗證
2017-11-20 15:53:240

渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點_渦輪增壓發(fā)動機壽命是否長

本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機的原理以及渦輪增壓發(fā)動機組成,詳細的分析了渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點,分析了渦輪增壓發(fā)動機壽命以及渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633

渦輪增壓器的工作原理_渦輪增壓器壽命_渦輪增壓器的優(yōu)缺點

本文首先介紹了渦輪增壓系統(tǒng)渦輪增壓器的工作原理和渦輪增壓器壽命,其次介紹了渦輪增壓的優(yōu)點和缺點,最后介紹了渦輪增壓器使用注意事項。
2018-01-18 08:52:4313347

渦輪增壓器的壽命分析_渦輪增壓器如何保養(yǎng)

本文開始介紹了什么是渦輪增壓器渦輪增壓器結(jié)構(gòu)圖,其次對渦輪增壓器壽命進行了分析,最后介紹了渦輪增壓有作用以及渦輪增壓器的保養(yǎng)方法。
2018-01-18 09:23:201549

渦輪增壓器的優(yōu)缺點_渦輪增壓器的作用

本文主要介紹了渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理、渦輪增壓器的優(yōu)點與缺點,其次介紹了渦輪增壓器的作用,最后介紹了渦輪增壓器的保養(yǎng)誤區(qū)。
2018-01-18 09:51:489428

渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)_渦輪增壓器壞了的癥狀

汽車發(fā)動機廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置,廣泛應用在工程機械、發(fā)電機組等動力設備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見的故障與處理方法,最后介紹了維修保養(yǎng)渦輪增壓器方法。
2018-01-18 10:23:54144230

一文解析渦輪增壓與自然吸氣

本文對自然吸氣和渦輪增壓的工作原理都進行了詳細的介紹,其次在多個方面分析了渦輪增壓和自然吸氣優(yōu)缺點,最后介紹了該如何選擇渦輪增壓與自然吸氣。
2018-01-18 10:36:372818

渦輪增壓器如何冷卻

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
2018-01-18 11:53:2914466

渦輪增壓車使用五大忌

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量,從而提高發(fā)動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0721762

渦輪增壓器的作用與分類

所謂進氣渦輪增壓就是將進入氣缸前的新鮮空氣預先通過渦輪機進行壓縮,然后以高密度送入氣缸,以相對的高壓參與燃燒。進入氣缸的空氣壓力越大,充量越多,與其混合的燃料燃燒就越充分,利用率也越高,一般比沒有安裝增壓系統(tǒng)的發(fā)動機增加40%左右的功率。
2018-01-18 15:22:014806

渦輪增壓發(fā)動機哪款好_渦輪增壓發(fā)動機排名

渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004

渦輪增壓器葉片振動特性分析

為了控制某種型號渦輪增壓器的壓氣機進氣口存在的振動及噪聲等問題,先通過三維坐標儀進行測量,然后用CAD軟件進行三維建模,并利用有限元軟件對渦輪和葉輪大小葉片進行了模態(tài)分析,得到了葉片的各階固有頻率
2018-01-24 16:21:492973

為什么國產(chǎn)日本車上沒有渦輪增壓器的蹤影?

其實和多數(shù)車迷所了解的一樣,日本車廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個世紀80年代,面對當時激烈的市場競爭,裝載渦輪增壓的發(fā)動機就已開始在日本車內(nèi)盛行,不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動機的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn),本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動機在當時的F1賽場上紅極一時。
2018-04-18 15:34:104548

五分鐘看懂發(fā)動機渦輪增壓原理

在平時開車的時候相信大家都有體會,感覺帶“T ”的發(fā)動機很給力,動力很強勁。渦輪增壓發(fā)動機為什么動力強勁?是怎樣增壓的?下面我們就來了解一下發(fā)動機增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064723

五分鐘了解單渦輪雙渦管增壓原理

時下渦輪增壓發(fā)動機非?;馃?,擁有比同排量自然吸氣發(fā)動機更強勁的動力,受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級進化,如時下的一些發(fā)動上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會有什么不同?對發(fā)動機的性能又有怎樣的影響?下面我們來解析一下。
2018-06-28 08:55:009444

渦輪增壓 VS 機械增壓 哪個更好?

現(xiàn)在越來越多的車型使用的增壓方式是渦輪增壓,得益于神車這些年的宣傳,渦輪增壓可謂是深入人心,但增壓除了渦輪增壓還有機械增壓,兩者究竟誰才更好?今天我們就來談談。
2018-06-22 09:56:0012374

淺談渦輪增壓器品牌哪家好

關(guān)于渦輪增壓器,了解汽車的都知道,這是屬于汽車當中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動空氣的技術(shù),能夠促進汽車發(fā)動機的排放等,所以每位車主在選擇車輛的時候,對于渦輪增壓器是十分重視的
2018-11-15 17:13:237764

分析交叉耦合軸承力給渦輪增壓器設計帶來的影響

渦輪增壓器利用渦輪實現(xiàn)強制進氣,它通常使用流體動力軸承作為支撐。然而,軸承會自然產(chǎn)生可導致負阻尼和系統(tǒng)故障的交叉耦合軸承力。借助轉(zhuǎn)子動力學建模,你可以分析交叉耦合軸承力給渦輪增壓器設計帶來的影響。
2018-12-17 16:13:433095

渦輪增壓器原理

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機
2019-03-22 14:59:094990

對于渦輪增壓的相關(guān)分析介紹

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱,發(fā)動機停,散熱就無法有效進行。但現(xiàn)在科技發(fā)達了,使用電子水泵散熱,類似電子扇原理,熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱,無需著車怠速。
2019-08-21 11:47:423004

渦輪增壓器壞了能修嗎_渦輪增壓器有用嗎

渦輪增壓器壞了是不能修的,如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器渦輪增壓發(fā)動機才有的,渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的,-部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439

渦輪增壓器漏機油是什么原因_增壓器漏機油如何解決

本文首先闡述了渦輪增壓器漏機油的原因,其次闡述了渦輪增壓器漏機油的假象,最后闡述了渦輪增壓器漏機油的解決辦法。
2020-03-30 11:14:0247038

渦輪增壓器的組成部分_渦輪增壓器多久清洗一次

本文首先介紹了渦輪增壓器的組成部分,其次介紹了渦輪增壓器多久清洗一次,最后闡述了渦輪增壓器維護要點。
2020-03-30 11:32:432660

渦輪增壓器的組成_渦輪增壓器的原理

渦輪增壓器它由幾部分組成?它的原理是什么呢?它是怎么提升發(fā)動機功率的?下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463232

基于PIC總線的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

本文詳細介紹了一種基于 PCI 總線的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的原理、組成和功能以及在 Windows 2000 環(huán)境下進行數(shù)據(jù)采集和存儲的方法。該系統(tǒng)用于某型號衛(wèi)星下行的高速數(shù)據(jù)采集。系統(tǒng)設計與技術(shù)的通用性可應用于其它類似的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)中。
2021-04-14 14:29:3013

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:0014

淺談渦輪增壓器的3D打印制造技術(shù)

霍爾榜增材制造公益項目《3D打印渦輪增壓器》由GF加工方案產(chǎn)品經(jīng)理李智帶來精彩分享。直播結(jié)束后,主持人霍爾榜張總就直播間行業(yè)同仁提交的話題,對嘉賓進行了一系列的提問。
2022-05-25 17:42:161204

物通博聯(lián)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)汽車生產(chǎn)線PLC數(shù)據(jù)采集

通信和采集技術(shù)的局限性,使得汽車生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集和管理能力受到限制。? 通過物通博聯(lián)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)汽車生產(chǎn)線PLC數(shù)據(jù)采集的主要目的是收集汽車生產(chǎn)線的運行數(shù)據(jù),并對其進行分析,以提高汽車生產(chǎn)線的效率和質(zhì)量。汽車生產(chǎn)線PLC數(shù)據(jù)
2023-03-22 17:14:43535

示波器檢測汽車渦輪增壓電磁閥波形及分析

渦輪增壓器在不增加發(fā)動機排氣量下增加功率,渦輪增壓器的好處也包括在有效的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加轉(zhuǎn)矩,與相同功率下自然吸氣的發(fā)動機相比,提高了燃油經(jīng)濟性,降低廢棄排放污染。然而,為了獲得最好的加速性、節(jié)氣門
2021-12-30 10:14:52451

奧賽能新一代X300-L低速機系列重新定義渦輪增壓技術(shù)

近日,奧賽能宣布推出專為二沖程發(fā)動機而設計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化、易維護的設計理念,結(jié)合奧賽能Turbo Insights數(shù)字化技術(shù),為渦輪增壓技術(shù)樹立了新的標桿,使船舶運營商能夠靈活地應對有關(guān)未來船舶燃料和運營方式的不確定性。
2023-06-28 16:11:50450

大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的作用和組成是什么?

控制系統(tǒng)渦輪增壓系統(tǒng)還包括一個控制系統(tǒng),用于監(jiān)測和調(diào)整渦輪增壓器的運行。這確保了系統(tǒng)在不同工作負荷和駕駛條件下能夠提供最佳性能,并防止過度增壓。
2023-10-22 10:18:13467

大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理是什么?

壓縮新鮮空氣:渦輪輪的旋轉(zhuǎn)使壓縮機輪也開始旋轉(zhuǎn)。壓縮機輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了負壓,吸入周圍的新鮮空氣。這些新鮮空氣被迫通過一個濾芯和進氣管進入渦輪增壓器。
2023-10-22 10:28:10319

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的主要組成

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù),通過在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器,提高了發(fā)動機的進氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量,提高了發(fā)動機的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障,這些故障會影響發(fā)動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20263

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的檢修方法

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的檢修需要細致和系統(tǒng)性的方法,以確保準確找到故障并進行有效修復。以下是一個可能的大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)檢修方案。
2023-12-26 09:48:31233

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