狀況的智慧交通系統(tǒng)，是解決城市交通問(wèn)題的重中之重。 ? 智慧交通是AI落地應(yīng)用的重要市場(chǎng) ? 近幾年，在新基建和交通強(qiáng)國(guó)的大背景下，國(guó)家出臺(tái)了一系列的政策鼓勵(lì)智慧交通行業(yè)發(fā)展，新型智慧交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智慧高速、智慧公路、
2022-12-19 06:13:11
4285 英國(guó)某大學(xué)開發(fā)先進(jìn)智能交通系統(tǒng)，助力緩解交通擁堵狀況，還能滿足節(jié)能減排需求。該系統(tǒng)獨(dú)特之處在于個(gè)性化服務(wù)及聯(lián)網(wǎng)功能...
2013-02-22 09:31:17918 互聯(lián)程度更高的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施（即智能交通系統(tǒng) – ITS）為這些問(wèn)題提供了一種可行的解決方案，可以打造出一個(gè)更安全、更環(huán)保、更高效的智能道路網(wǎng)絡(luò)。
2016-04-06 13:38:029076 ，打造具有深度學(xué)習(xí)能力、全球領(lǐng)先的數(shù)字城市。?打造綠色智能交通系統(tǒng)：提高綠色交通和公共交通出行比例。構(gòu)建“公交＋自行車＋步行”的出行模式，建立服務(wù)優(yōu)質(zhì)、形式多樣的新型公交系統(tǒng)。搭建智能交通體系框架。以
2018-08-02 15:14:36
，打造具有深度學(xué)習(xí)能力、全球領(lǐng)先的數(shù)字城市。?打造綠色智能交通系統(tǒng)：提高綠色交通和公共交通出行比例。構(gòu)建“公交＋自行車＋步行”的出行模式，建立服務(wù)優(yōu)質(zhì)、形式多樣的新型公交系統(tǒng)。搭建智能交通體系框架。以
2018-08-07 14:56:21
科技已經(jīng)服務(wù)交通安全統(tǒng)籌行業(yè)40多家客戶，一直以來(lái)，得到客戶不錯(cuò)的口碑和認(rèn)可，后期我們也將不斷提升服務(wù) 以及更新的迭代，我們將致力于打造交通安全統(tǒng)籌行業(yè)系統(tǒng)的標(biāo)桿企業(yè)，并提供可靠地?cái)?shù)據(jù)幫助客戶解決安全問(wèn)題
2021-10-28 14:04:46
現(xiàn)象，建立現(xiàn)代化的交通指揮控制系統(tǒng)是非常必要的。從某種意義上來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸業(yè)及其管理方式是一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)甚至于一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的一個(gè)縮影。從表面上看，智能交通系統(tǒng)與嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品似乎沒(méi)有什么必然
2019-06-24 08:19:16
讓ITS通訊更高效、更安全智能交通視頻監(jiān)控一般由收費(fèi)站監(jiān)控、道路治安卡口監(jiān)控、隧道監(jiān)控、停車廣場(chǎng)、服務(wù) 區(qū)、變電所監(jiān)控等部分組成。
2020-05-08 08:04:06
需要智能汽車來(lái)解圍。而所謂智能汽車就是指通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在車輛上的結(jié)合，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。最終可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2013-01-07 17:09:36
智能交通系統(tǒng)（ITS）是當(dāng)今世界交通管理體系發(fā)展的必然趨勢(shì)，而作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車場(chǎng)出入口管理、公安
2022-03-02 06:30:05
也能？最近曝出的家庭攝像頭被直播事件，讓很多人注重到了智能家居的安全問(wèn)題。誰(shuí)也不想自己的生活被別人窺探，直播出去那還了得?，F(xiàn)在，我們的家中或多或少的存在智能家居產(chǎn)品。攝像頭、空氣凈化器、燈泡、窗簾
2017-08-17 09:17:15
嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)師學(xué)習(xí)筆記二十一：網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)①——網(wǎng)絡(luò)攻擊網(wǎng)絡(luò)攻擊分為兩種：被動(dòng)攻擊和主動(dòng)攻擊被動(dòng)攻擊：指攻擊者從網(wǎng)絡(luò)上竊聽他人的通信內(nèi)容。通常把這類攻擊成為截獲。典型的被動(dòng)攻擊手段：流量分析：通過(guò)
2021-12-23 07:00:40
，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，然后系統(tǒng)通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的“過(guò)濾清洗”，平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型
2020-10-22 07:02:52
無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車聯(lián)網(wǎng)用到的技術(shù) 車聯(lián)網(wǎng)主要用到的概念有個(gè)：ITS
2020-06-06 07:00:00
：OpenHarmony終端）涉及人們生活的方方面面，成了記錄人們?nèi)粘Ｐ袨閿?shù)據(jù)和隱私信息的重要載體。不可避免地，這讓OpenHarmony終端成了網(wǎng)絡(luò)黑客的攻擊目標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全漏洞，攻擊者就會(huì)針對(duì)漏洞進(jìn)行
2022-09-15 10:31:46
正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理
2019-08-13 08:37:49
隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的日趨成熟，業(yè)內(nèi)RFID智能交通/車輛管理也得到一定應(yīng)用。RFID技術(shù)在智能交通信息化主要體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車證件管理、交通流檢測(cè)、事故救援與監(jiān)測(cè)、RFID不停車收費(fèi)四大應(yīng)用。
2019-08-20 08:09:21
無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用雖然十分廣泛，但其存在一個(gè)不可忽視的隱患——安全機(jī)制。沒(méi)有可靠的安全機(jī)制，就無(wú)法有效保護(hù)RFID標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)信息。目前，RFID的安全性已經(jīng)成為制約RFID廣泛應(yīng)用的重要因素
2019-08-01 07:35:26
ITS（智能交通系統(tǒng)）是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。RFID是將各種信息化技術(shù)綜合集成，服務(wù)于ITS的重要技術(shù)手段。
2019-10-10 06:45:06
的。合理利用氣候資源，減少交通事故的發(fā)生，確保交通安全，一直是交通部門關(guān)心的大事。 針對(duì)此類問(wèn)題，盜夢(mèng)科技的VR交通安全系統(tǒng)，開發(fā)出氣象模擬路況的多樣化虛擬駕駛的視景環(huán)境，將 VR 技術(shù)融入到多種天氣場(chǎng)景
2018-10-16 13:36:05
的RTP流通過(guò)異步查詢信令流信息關(guān)聯(lián)到所屬的VoIP會(huì)話,為VoIP會(huì)話數(shù)據(jù)完整性提供保證,從而實(shí)現(xiàn)了一種分布式VoIP網(wǎng)絡(luò)邊界攻擊防護(hù)系統(tǒng)。對(duì)比測(cè)試證明該系統(tǒng)在大流量條件下的丟包率遠(yuǎn)低于單機(jī)系統(tǒng);畸形
2010-04-24 09:27:24
WindOWS XP Embedded是什么？WindOWS XP Embedded的配置有哪些？XPE在智能交通系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？
2021-04-26 06:08:08
在城市交通管理上，優(yōu)先領(lǐng)域應(yīng)該是加快智能公交系統(tǒng)和智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)，如運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、站臺(tái)與車內(nèi)的信息服務(wù)系統(tǒng)、信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)、電子售檢票系統(tǒng)等。公交優(yōu)先和服務(wù)水平主要體現(xiàn)在準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)和換乘方便，只要公交網(wǎng)絡(luò)
2008-12-23 10:31:00
智能交通系統(tǒng)在廣州市前景分析 1．交通監(jiān)控與指揮系統(tǒng) &
2008-12-03 15:15:39
保護(hù)區(qū)域外部的攻擊，并通過(guò)過(guò)濾不安全的服務(wù)而降低風(fēng)險(xiǎn)；能防止內(nèi)部信息外泄和屏蔽有害信息，利用防火墻對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的劃分，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)網(wǎng)段的隔離，限制安全問(wèn)題擴(kuò)散，從而降低了局部重點(diǎn)或敏感網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題
2011-02-26 16:56:29
“智能交通系統(tǒng)”，簡(jiǎn)稱ITS（Intelligent Transportation systems），是交通運(yùn)輸領(lǐng)域各種高科技技術(shù)系統(tǒng)的一個(gè)統(tǒng)稱。凡是運(yùn)用高新科學(xué)技術(shù)手段組成的、旨在改善交通
2016-11-25 17:09:22
院的心臟病患者正在使用智能手表監(jiān)控自己的心電圖信號(hào)。這款智能手表看起來(lái)似乎很安全，但是處理健康信息的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)使用的是私人數(shù)據(jù)，惡意代理仍然可以通過(guò)側(cè)向通道攻擊竊取這些數(shù)據(jù)。旁路攻擊通過(guò)間接地利用系統(tǒng)或其
2022-03-24 10:43:29
，隨著物聯(lián)網(wǎng)加速融入人們的生產(chǎn)生活，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊和風(fēng)險(xiǎn)正在向物聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備蔓延。2017年，國(guó)家信息安全漏洞共享平臺(tái)收錄的安全漏洞中，關(guān)于聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備的安全漏洞有2440個(gè)，同比增長(zhǎng)118.4%。這些
2018-08-24 15:59:11
可能會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，最終破壞整個(gè)電動(dòng)汽車充電機(jī)制，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控和客戶計(jì)費(fèi)?！半妱?dòng)汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)。然而，他們的管理層很容易受到安全威脅,”卡洛斯 · 阿爾瓦雷斯商學(xué)院信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全系副教授
2022-02-26 11:03:44
為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車和車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在
2018-02-11 10:13:06
交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理，如圖1所示。圖 1：智能交通系統(tǒng)通過(guò)路口監(jiān)控和停車位檢測(cè)來(lái)幫助監(jiān)控城市的“健康”智能傳感器作為智能交通系統(tǒng)的核心，可以追蹤交通擁堵并保持交通
2022-11-09 06:25:31
當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來(lái)越多的設(shè)備接入到網(wǎng)絡(luò)，隨之而來(lái)的安全性問(wèn)題也逐漸被重視起來(lái)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來(lái)說(shuō)，固件是極易受到攻擊的部位，作為一個(gè)系統(tǒng)最基礎(chǔ)最底層的工作軟件，固件在很大程度上決定了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
2020-09-07 17:16:48
智能交通系統(tǒng)（ITS）將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)代化、決策的科學(xué)化和管理的智能化。
2020-04-06 06:38:26
（OBU），如圖：近幾年，國(guó)家一系列政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使得車路協(xié)同技術(shù)取得顯著發(fā)展，意在為全方位地實(shí)施車與車、路與路、車與人之間的動(dòng)態(tài)信息交互，發(fā)布預(yù)警信息，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全
2023-02-21 15:03:35
畢設(shè)的時(shí)候做的基于單片機(jī)的交通系統(tǒng)控制，希望對(duì)大家有用
2016-05-18 09:09:32
是讓交通出行更安全，比如自動(dòng)駕駛的智能感知車距功能可以提高道路使用效率，降低人為操作失誤，有利于道路通暢。從看到緊急情況到剎車發(fā)揮作用，自動(dòng)駕駛比人的反應(yīng)更快。同時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛、酒駕醉駕和開車
2019-05-13 00:26:37
漏洞利用了系統(tǒng)中不經(jīng)過(guò)認(rèn)證的開放式軟件更新，這些系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有對(duì)軟件配置進(jìn)行驗(yàn)證。而Vamosi繼續(xù)介紹了利用非常不明顯的弱點(diǎn)所進(jìn)行的攻擊。 這方面最令人不安的是車輛領(lǐng)域。Vamosi介紹了通過(guò)美國(guó)交通
2013-12-02 13:35:31
能源設(shè)施、車聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，也包括網(wǎng)絡(luò)攝像頭和智能照明等低成本設(shè)備。安全漏洞為物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備帶來(lái)諸多問(wèn)題。機(jī)密信息泄露、個(gè)人數(shù)據(jù)被盜、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)失控以及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施停工，所有這些都是高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。
2019-07-22 07:41:58
，智能家居及娛樂(lè)等則會(huì)發(fā)生個(gè)人信息被竊取的風(fēng)險(xiǎn)。因此如何從裝置本身就做好安全防護(hù)是聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)規(guī)劃初期就必須審慎思考的項(xiàng)目。
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全必須保護(hù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)免受廣泛的物聯(lián)網(wǎng)安全攻擊，這些攻擊可
2023-08-21 08:14:57
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)智能交通的發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用在城市交通中主要體現(xiàn)在微觀的交通信息采集、交通控制和誘導(dǎo)等方面，通過(guò)提高對(duì)交通信息的有效使用和管理來(lái)提高交通系統(tǒng)的效率，主要是由
2014-11-21 17:44:52
，工作在2.4GHz免執(zhí)照的ISM頻段?！ o(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)具備優(yōu)良特性，可以為智能交通系統(tǒng)的信息采集提供一種有效手段，可以監(jiān)測(cè)路口各個(gè)方向上的車輛，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，改進(jìn)簡(jiǎn)化、改進(jìn)信號(hào)控制算法，提高交通效率
2018-11-14 16:35:35
智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用在城市交通中主要體現(xiàn)在微觀的交通信息采集、交通控制和誘導(dǎo)等方面，通過(guò)提高對(duì)交通信息的有效使用和管理來(lái)提高交通系統(tǒng)的效率，主要是由信息采集輸入、策略控制、輸出執(zhí)行、各
2020-04-22 06:41:23
，能夠自動(dòng)進(jìn)行配置和管理，通過(guò)拓?fù)淇刂茩C(jī)制和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議自動(dòng)形成轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的多跳無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在傳感器網(wǎng)絡(luò)使用過(guò)程中，部分傳感器節(jié)點(diǎn)由于能量耗盡或環(huán)境因素造成失效，也有一些節(jié)點(diǎn)為了彌補(bǔ)失效節(jié)點(diǎn)、增加監(jiān)測(cè)
2018-11-08 10:54:28
- 車，車 - 基礎(chǔ)設(shè)施，車 - 人，車 - 云端等信息共享和互操作，達(dá)到車輛協(xié)同安全控制和道路協(xié)同管理的效果，提高道路安全性、道路通行效率及交通系統(tǒng)資源利用率。智能網(wǎng)聯(lián)汽車、路側(cè)邊緣節(jié)點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)
2020-07-01 14:16:38
與***、交管的合作，擁堵原因及事故、管制、施工等交通事件也幾乎覆蓋，然后地圖會(huì)在導(dǎo)航規(guī)劃中進(jìn)行路線調(diào)整或提醒。 3、GPS浮動(dòng)車技術(shù)，也被稱作“探測(cè)車（Probe car）”。根據(jù)裝備車載全球定位系統(tǒng)
2017-11-28 14:42:07
的車輛識(shí)別安全監(jiān)控系統(tǒng)。采用“一車一卡一位”的管理模式，即從車輛進(jìn)入停車場(chǎng)一直到車輛駛離停車場(chǎng)，將用戶信息、車輛型號(hào)信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息、車輛圖像、車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、指定停車位編號(hào)
2013-10-11 10:53:09
技術(shù)不斷發(fā)展與創(chuàng)新，深刻改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和人們生活方式，隨著數(shù)以億計(jì)的設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)提供創(chuàng)新、互聯(lián)的新服務(wù)，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的詐騙和攻擊行為隨之增加，對(duì)用戶隱私、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全沖擊尤為突出。 就在物聯(lián)網(wǎng)
2020-02-14 15:41:41
作者：朱紅儒 齊旻鵬來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)通信有限公司研究院物聯(lián)網(wǎng)面對(duì)的安全問(wèn)題根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)自身的特點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)除了面對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題之外，還存在著一些與已有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全不同的特殊安全問(wèn)題。這是
2019-07-19 06:56:18
，極大降低用戶的VR暈動(dòng)癥發(fā)生的幾率。其次，目前市面常見(jiàn)交通系統(tǒng)AI（人工智能）都比較死板，難以真實(shí)模擬現(xiàn)實(shí)世界的交通狀況，顯然不足于交通安全方面訓(xùn)練的需求。因此，我們特地聘請(qǐng)了當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">交通部門的警官作為
2018-11-26 15:32:57
的交通安全宣傳新模式，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)教育所不能達(dá)到的許多方面。系統(tǒng)內(nèi)容多樣。ARC：VR模擬駕駛設(shè)備，都會(huì)涉及哪些內(nèi)容？盜夢(mèng)科技：VR模擬駕駛設(shè)備，涉及演示酒駕、違章變道、橫穿馬路、不遵守交通信號(hào)燈、超速
2018-09-21 11:03:54
的研究成果和物聯(lián)網(wǎng)安全態(tài)勢(shì)報(bào)告，解決當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題頻出但具體統(tǒng)計(jì)分析不足的現(xiàn)狀，并給出有效解決辦法。 雙方還將共同建立物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及系統(tǒng)的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)設(shè)立安全標(biāo)桿，為智能硬件設(shè)備
2016-12-30 14:25:03
藍(lán)牙m(xù)esh網(wǎng)絡(luò)安全性概覽為何安全性如此關(guān)鍵？安全性可謂是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）最受關(guān)注的問(wèn)題之一。從農(nóng)業(yè)到醫(yī)院、從智能家居到商業(yè)智能建筑、從發(fā)電站到交通管理系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和技術(shù)將觸及我們生活的方方面面
2019-07-22 06:27:26
能看出信息化建設(shè)是智能交通建設(shè)重點(diǎn)，那么，加快建立一套融合先進(jìn)的多媒體通信、多媒體指揮調(diào)度以及信息綜合處理等技術(shù)的智能交通系統(tǒng)，并建立實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理調(diào)控，是大幅度提升智能交通運(yùn)輸效率
2013-04-02 13:13:32
以及研發(fā)都有不斷提升，目前，尊云 科技已經(jīng)服務(wù)交通安全統(tǒng)籌行業(yè)40多家客戶，一直以來(lái)，得到客戶不錯(cuò)的口碑和認(rèn)可，后期我們也將不斷提升服務(wù) 以及更新的迭代，我們將致力于打造交通安全統(tǒng)籌行業(yè)系統(tǒng)的標(biāo)桿企業(yè)，并提供可靠地?cái)?shù)據(jù)幫助客戶解決安全問(wèn)題
2021-10-28 14:46:02
科技已經(jīng)服務(wù)交通安全統(tǒng)籌行業(yè)40多家客戶，一直以來(lái)，得到客戶不錯(cuò)的口碑和認(rèn)可，后期我們也將不斷提升服務(wù) 以及更新的迭代，我們將致力于打造交通安全統(tǒng)籌行業(yè)系統(tǒng)的標(biāo)桿企業(yè)，并提供可靠地?cái)?shù)據(jù)幫助客戶解決安全問(wèn)題
2021-10-28 14:06:52
關(guān)鍵詞ZigBee 智能交通系統(tǒng)摘 要介紹ZigBee通信技術(shù)在現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
2009-11-04 11:25:28
23 AN100207_基于EPC2000的智能交通系統(tǒng)隨著城市規(guī)模的不斷增大，城市的交通網(wǎng)絡(luò)也日益復(fù)雜。目前大多交通指揮設(shè)備沒(méi)有與控制中心聯(lián)網(wǎng)，城市交通指揮與指揮設(shè)備間
2010-04-06 17:41:2315 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計(jì)
在ITS無(wú)線傳感器網(wǎng)
2009-12-10 16:51:241012 
智能交通系統(tǒng)及其在城市道路安全中的應(yīng)用
1 引言 根據(jù)我國(guó)目前的交通現(xiàn)狀，發(fā)展智能交通系統(tǒng)十分必要性。智能交通系統(tǒng)具有以下功效：增加交通的
2009-12-15 17:40:511539 
智能交通系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ITS)是現(xiàn)在交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)
2010-11-26 10:52:16946 從交通信息采集系統(tǒng)獲得準(zhǔn)確可靠的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)是所有智能交通系統(tǒng)正確運(yùn)行的基本條件。傳統(tǒng)的交通信息采集網(wǎng)絡(luò)存在著系統(tǒng)負(fù)荷高度集中，網(wǎng)絡(luò)利用率不高，網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)受限制，運(yùn)
2011-03-21 15:55:2617 智能交通系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)上發(fā)展起來(lái)的新型交通系統(tǒng)，該系統(tǒng)將信息，通信，控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)等應(yīng)用于交通領(lǐng)域。本文為北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一篇論文，文中對(duì)智能 交通
2011-07-14 17:23:2740 提出了一種基于調(diào)頻副載波技術(shù)的 智能交通 系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了調(diào)頻副載波系統(tǒng)的發(fā)射、接收部分。給出了該技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的信息發(fā)送路徑和流程。該系統(tǒng)具有覆蓋面廣、成本低及
2011-08-09 14:59:3326 本文在分析多智能體技術(shù)和城市交通系統(tǒng)特性的基礎(chǔ)上，對(duì)多智能體在城市交通管理系統(tǒng)、出行信息系統(tǒng)和公交系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行綜合論述。
2012-10-08 16:00:401827 
智能交通系統(tǒng)（ITS）將現(xiàn)代信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)、云端與移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、智能終端與車路協(xié)同技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)控制等新一代高新技術(shù)，高效地運(yùn)用于整個(gè)交通管理體系。
2017-09-23 10:51:192404 
智能交通是自動(dòng)化與信息通訊技術(shù)的整合延伸應(yīng)用，透過(guò)感測(cè)、通訊急各種不同的運(yùn)算模式，在加上車載及交通系統(tǒng)的控制設(shè)備，讓交通運(yùn)輸可以更順暢、用路人資訊可底更充分明確，智能交通系統(tǒng)有許多子系統(tǒng)構(gòu)成，每一子系統(tǒng)
2017-09-26 17:08:394 智能交通系統(tǒng)（ITS）是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用
2017-11-20 15:53:278 隨著信息化技術(shù)不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展備受國(guó)家政府以及企業(yè)重視，甚至被列在國(guó)家五大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，被譽(yù)為：“技術(shù)的第四次產(chǎn)業(yè)革命”。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大背景下，智能交通系統(tǒng)被賦予重大意義，當(dāng)交通遇見(jiàn)物聯(lián)網(wǎng)他又會(huì)出現(xiàn)什么火花。
2017-12-26 14:12:096725 本文介紹了什么是智能交通、智能交通的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析，其次介紹了智能交通系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和發(fā)展中國(guó)智能公交的必要性，最后介紹了智能交通系統(tǒng)的作用及主要應(yīng)用。
2018-01-04 15:44:3745955 隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和工業(yè)智能化趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)也在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智慧交通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中極為重要的智能終端，其信息安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻，信息篡改、病毒入侵等手段已成功被黑客應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)
2018-05-03 11:49:002203 
LiDAR解決方案有望徹底變革智能交通系統(tǒng)。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LeddarTech近期最新發(fā)布了Leddar T16和M16-LSR智能LiDAR傳感器，代表著智能交通系統(tǒng)面向未來(lái)邁出了重要一步。
2018-09-25 08:34:161598 LeddarTech的LiDAR傳感器已經(jīng)成功應(yīng)用于多種移動(dòng)應(yīng)用，包括汽車、智能交通系統(tǒng)（ITS）、無(wú)人機(jī)以及工業(yè)車輛等。LeddarTech利用其技術(shù)最大限度地降低了事故風(fēng)險(xiǎn)、緩解交通擁堵、提高交通效率，大幅改善人們的生命安全和生活質(zhì)量。
2019-07-15 14:49:27718 智能傳感器作為智能交通系統(tǒng)的核心，可以追蹤交通擁堵并保持交通暢通，特別是在十字路口和高速公路上。
2018-11-23 09:57:264468 智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS）是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)
2019-01-10 16:09:578421 發(fā)展智能交通系統(tǒng)可以為社會(huì)帶來(lái)很大的效益，發(fā)展了智能交通系統(tǒng)可以使交通出行素需要的能源大幅度減少，從而可以改善環(huán)境降低環(huán)境的污染；可以促進(jìn)交通管理水平的提高和交通法制的建設(shè)；進(jìn)一步促進(jìn)交通領(lǐng)域
2019-01-10 16:13:1823142 智能交通系統(tǒng)在充分整合、簡(jiǎn)化公安交警現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合運(yùn)用于地面交通管理，建設(shè)面向交警業(yè)務(wù)，具備交通管理數(shù)據(jù)采集與分析、交通控制、交通管理輔助決策等功能的智能交通系統(tǒng)，從而建立起一種大范圍、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的交通管理系統(tǒng)。
2019-01-10 16:16:4311725 基于車路協(xié)同的重新構(gòu)建的復(fù)雜交通系統(tǒng)，必須采用群體智能協(xié)同控制的方式來(lái)解決。
2019-01-17 16:11:5710109 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用智能交通系統(tǒng)的詳細(xì)資料說(shuō)明。如何解決交通擁擠和堵塞現(xiàn)象幾乎成了各國(guó)政府最為棘手的難題之一。
智能交通系統(tǒng)開發(fā)的背景
智能交通系統(tǒng)推進(jìn)交通運(yùn)輸進(jìn)入信息時(shí)代，已成為21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向
2019-08-13 16:24:4611 業(yè)內(nèi)人士指出，智能交通系統(tǒng)指的是將先進(jìn)的傳感技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能技術(shù)等綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制，以加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。
2020-04-01 09:45:582930 近年來(lái)，湖南持續(xù)發(fā)力智能交通系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)，尤其在智慧高速公路和城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)方面加大投入，取得了良好效果。然而，受技術(shù)和行政分割影響，智能交通系統(tǒng)在緩解我省城市交通擁堵、降低公路交通事故等方面發(fā)揮的作用有限，遠(yuǎn)未達(dá)到建設(shè)目標(biāo)。
2020-04-01 10:11:222376 據(jù)Technavio發(fā)布調(diào)查顯示，從現(xiàn)在到2024年，隨著交通擁堵的加劇以及道路交通事故的數(shù)量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將推動(dòng)智能交通系統(tǒng)（ITS）市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
2020-04-07 16:40:081660 據(jù)Technavio發(fā)布調(diào)查顯示,從現(xiàn)在到2024年,隨著交通擁堵的加劇以及道路交通事故的數(shù)量增長(zhǎng),預(yù)計(jì)將推動(dòng)智能交通系統(tǒng)(ITS)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
2020-05-18 16:33:333219 進(jìn)行了概述，其次重點(diǎn)綜述了SVM算法在客流量、交通擁堵、交通事故和交通碳排放的回歸預(yù)測(cè)應(yīng)用，同時(shí)對(duì)交通狀態(tài)判別、交通標(biāo)志識(shí)別和交通事件檢測(cè)進(jìn)行了分類預(yù)測(cè)應(yīng)用綜述，并對(duì)比了其他在智能交通系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用的算法。然后分析總
2021-04-11 10:37:344 智能交通系統(tǒng)中路徑誘導(dǎo)算法(人工
智能應(yīng)用事例)-
智能交通系統(tǒng)中路徑誘導(dǎo)算法研究，僅提供參考?。?/div>
2021-09-30 13:13:318 調(diào)頻副載波在智能交通系統(tǒng)(2021開設(shè)人工智能專業(yè)的大學(xué))-調(diào)頻副載波在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，僅提供參考！
2021-09-30 13:31:527 和停車位檢測(cè)來(lái)幫助監(jiān)控城市的“健康”
智能傳感器作為智能交通系統(tǒng)的核心，可以追蹤交通擁堵并保持交通暢通，特別是在十字路口和高速公路上。這些傳感器必須具備以下功能：
精確性，用于測(cè)量車輛
2022-01-19 14:34:271046 狀況的智慧交通系統(tǒng)，是解決城市交通問(wèn)題的重中之重。 智慧交通是AI落地應(yīng)用的重要市場(chǎng) 近幾年，在新基建和交通強(qiáng)國(guó)的大背景下，國(guó)家出臺(tái)了一系列的政策鼓勵(lì)智慧交通行業(yè)發(fā)展，新型智慧交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智慧高速、智慧公路、智慧
2022-12-19 07:20:03852 組成部分構(gòu)成的智能交通系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車輛之間的信息共享和交互，提高道路安全性能和交通效率。 一、智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)的組成部分 智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)組成部分構(gòu)成： 車載終端：安裝在車輛上，用于收集車
2023-06-06 15:53:24605 
為了適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通和乘客數(shù)量，地下通道、地鐵和鐵路等公共交通系統(tǒng)的管理部門正在尋求更安全、更智能的入口控制解決方案，以取代傳統(tǒng)的系統(tǒng)。最優(yōu)解決方案必須具有可定制化和可擴(kuò)展性，以滿足自動(dòng)售檢票
2022-08-12 09:37:49424 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《智能交通系統(tǒng)中汽車電子檢測(cè)技術(shù)的設(shè)計(jì)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:52:060 隨著科技的不斷進(jìn)步，藍(lán)牙技術(shù)已經(jīng)成為智能交通系統(tǒng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其無(wú)線連接和低功耗的特性為交通管理和車輛通信提供了新的解決方案。本文將深入探討藍(lán)牙技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，以及其對(duì)交通效率
2024-01-05 10:24:21159 方面。其中不包括的一項(xiàng)是作用于交通網(wǎng)絡(luò)層面的“智能路網(wǎng)”。 智能路網(wǎng)則是指通過(guò)各種信息技術(shù)手段和系統(tǒng)工程方法，對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能化管理和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)交通效率的最大化。智能路網(wǎng)系統(tǒng)通常包括以下子系統(tǒng)： 動(dòng)態(tài)路
2024-02-22 10:01:49211 已全部加載完成
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