隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不斷深入和國(guó)際制造業(yè)中心向中國(guó)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步加大，市場(chǎng)擴(kuò)展的速度也會(huì)進(jìn)一步提高。但國(guó)產(chǎn)機(jī)器人要在市場(chǎng)飽和之前，把質(zhì)量、功能、可靠性、操作易用性做上去，同時(shí)還要把成本降下來，這既要跟時(shí)間賽跑，還要加快資源整合?！　　?/p> 　　有資料顯示，目前我國(guó)已成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)。2014年銷售的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量超過5.7萬臺(tái)，占全球銷量的四分之一，而今年前8個(gè)月的銷量就達(dá)4.5萬臺(tái)。在這種趨勢(shì)下，大叔在廣東流水線上保有一個(gè)崗位的希望，正在變得渺茫。
　　
　　但也有好消息送給他。有報(bào)道稱，我國(guó)目前操作機(jī)器人的技工缺口或達(dá)百萬。這給了他一條路徑：去進(jìn)行崗位培訓(xùn)，做給機(jī)器人編程序的員工。但顯然，這條路更像是給90后的，目前全國(guó)有300所高職院校開設(shè)了機(jī)器人操作課程，要進(jìn)入這些院校就需要一定的文化基礎(chǔ)，這對(duì)于不少小學(xué)、初中畢業(yè)后外出打工的60后、70后而言，或許有一定的難度。
　　
　　此時(shí)，有人士提出“通過新舊產(chǎn)業(yè)融合，激活、安置好‘舊人’”的思路。但筆者與同事討論，卻始終未識(shí)其真諦：我們總不能要求企業(yè)停止、或者減緩運(yùn)用人工智能、上馬機(jī)器人的步伐吧？如此，既有悖市場(chǎng)配置資源的規(guī)律，也與雙創(chuàng)的時(shí)代大勢(shì)格格不入。
　　
　　是的，以機(jī)器人等為代表的人工智能正在造福人類，其展現(xiàn)給我們的是云霞初露的對(duì)岸風(fēng)光。但被機(jī)器換下來的人，他有能力游到對(duì)岸絢爛處嗎？對(duì)因個(gè)體差異而帶來的各種結(jié)果，人們此時(shí)需要認(rèn)真加以對(duì)待。如果簡(jiǎn)單地以優(yōu)勝劣汰的社會(huì)達(dá)爾文主義來看待，則會(huì)讓這個(gè)雙創(chuàng)時(shí)代因?yàn)檫^于功利而缺少必要的溫度。盡管機(jī)器冰冷，但讓更多人共享創(chuàng)新收益，也才是創(chuàng)新的根本目的。
　　
　　一份研究報(bào)告顯示，從英國(guó)1871年以來140多年的就業(yè)數(shù)據(jù)看，新技術(shù)創(chuàng)造的就業(yè)崗位比毀滅的要多。事實(shí)上，在深圳參加工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)的在職人員就有很多，他們?cè)跔?zhēng)取“機(jī)器換人”帶來的新的崗位，除了指揮官、開發(fā)人員，還有維修保養(yǎng)等崗位人員。此外，近年來風(fēng)涌的快遞業(yè)，也是電商發(fā)展的一個(gè)結(jié)果，互聯(lián)網(wǎng)+餐館也正帶來餐飲業(yè)新的業(yè)態(tài)，讓快遞哥瞬間塞滿大街小巷。這些，對(duì)正要離開生產(chǎn)線的工人來說，都是重新就業(yè)的選擇。另外，在不少勞務(wù)輸出地，已成氣候的許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正需要有流水線作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的員工回流。

　　工業(yè)機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　中國(guó)已成為世界第一大的工業(yè)機(jī)器人需求國(guó)，市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定，汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不斷深入和國(guó)際制造業(yè)中心向中國(guó)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步加大，市場(chǎng)擴(kuò)展的速度也會(huì)進(jìn)一步提高。
　　
　　中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格上漲推高生產(chǎn)成本，被認(rèn)為是工業(yè)機(jī)器人快速進(jìn)入生產(chǎn)的原因之一。自2008年1月1日，新勞動(dòng)法實(shí)施以來，中國(guó)各地上調(diào)了最低工資水平，沿海地區(qū)勞動(dòng)力成本不斷攀升，出現(xiàn)民工荒，中國(guó)人口紅利漸失，一些生產(chǎn)型企業(yè)開始外遷。并且近幾年中國(guó)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn)，其中最為典型的是汽車及電子行業(yè)。隨著中國(guó)工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，機(jī)器人自動(dòng)化線的市場(chǎng)也會(huì)越來越大，并且逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要方式。
　　
　　相關(guān)研究報(bào)告顯示，2015年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，其中以六軸多關(guān)節(jié)機(jī)器人為最，占總體銷量的46.2%。預(yù)計(jì)未來幾年將會(huì)維持30%以上的高增長(zhǎng)率。我國(guó)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線裝備的市場(chǎng)剛剛起步，而國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)正處于由傳統(tǒng)裝備向先進(jìn)制造裝備轉(zhuǎn)型的時(shí)期，這就給機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線研究開發(fā)者帶來巨大商機(jī)。人工替代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)被認(rèn)為是推動(dòng)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，與此同時(shí)，我國(guó)目前的機(jī)器人密度(每萬名生產(chǎn)工人占有的機(jī)器人數(shù)量)相對(duì)較低也給未來市場(chǎng)的開拓提供了余地。
　　
　　我國(guó)目前應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人最廣泛的產(chǎn)業(yè)是汽車制造業(yè)。在毛坯制造(沖壓、壓鑄、鍛造等)、機(jī)械加工、焊接、熱處理、表面涂覆、上下料、裝配、檢測(cè)及倉(cāng)庫(kù)堆垛等等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的制造作業(yè)中，機(jī)器人都已逐步取代了人工作業(yè)。
　　
　　隨著工業(yè)機(jī)器人向更深更廣方向的發(fā)展以及機(jī)器人智能化水平的提高，機(jī)器人的應(yīng)用范周還在不斷地?cái)U(kuò)大，已從汽車制造業(yè)推廣到其他制造業(yè)，進(jìn)而推廣到諸如采礦機(jī)器人、建筑業(yè)機(jī)器人以及水電系統(tǒng)維護(hù)維修機(jī)器人等各種非制造行業(yè)。此外，在國(guó)防軍事、醫(yī)療衛(wèi)生、生活服務(wù)等領(lǐng)域機(jī)器人的應(yīng)用也越來越多，如無人偵察機(jī)(飛行器)、警備機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、家政服務(wù)機(jī)器人等均有應(yīng)用實(shí)例。機(jī)器人正在為提高人類的生活質(zhì)量發(fā)揮著重要的作用。