隨著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)政策（即“2030 碳達(dá)峰，2060 碳中和”）的出臺(tái)以及碳中和政策正在從全球共識(shí)向全球行動(dòng)推進(jìn)，新能源行業(yè)（如新能源汽車(chē)，光伏及儲(chǔ)能領(lǐng)域）迎來(lái)景氣度高漲。

“雙碳”目標(biāo)促使IGBT市場(chǎng)空間巨大

IGBT是新能源汽車(chē)中的核心功率器件。在新能源汽車(chē)中，IGBT主要應(yīng)用在電機(jī)控制器、車(chē)載充電機(jī)（OBC）、車(chē)載空調(diào)以及為汽車(chē)充電的直流充電樁。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，新能源汽車(chē)的單車(chē)功率半導(dǎo)體價(jià)值量可達(dá)到400美元，約為傳統(tǒng)燃油車(chē)的5倍；到2025年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)用IGBT 市場(chǎng)空間將達(dá)到231億元。

IGBT是光伏及儲(chǔ)能逆變器的核心器件。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，全球光伏逆變器的新增裝機(jī)量有望達(dá)到330GW；IGBT市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約108億元；行業(yè)增量主要來(lái)源于三個(gè)方面：新增需求、替換需求、儲(chǔ)能需求。

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華潤(rùn)微推出650V第五代高性能IGBT系列

瞄準(zhǔn)IGBT在新能源行業(yè)廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景，近期，華潤(rùn)微電子旗下功率器件事業(yè)群推出了650V第五代（Trench FS V）高性能IGBT系列產(chǎn)品，適用于光伏逆變器及儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁、不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、車(chē)載充電機(jī)（OBC）等領(lǐng)域。

新一代產(chǎn)品采用微溝槽工藝，芯片功率密度得到大幅提升，具有飽和導(dǎo)通壓降Vce（sat）小，開(kāi)關(guān)損耗低的優(yōu)勢(shì)，相較于上一代產(chǎn)品總開(kāi)關(guān)損耗降低約40%；同時(shí)，為更好適配高端工控及車(chē)載領(lǐng)域的可靠性需求，重點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品可靠性進(jìn)行提升，使得產(chǎn)品可達(dá)到175℃的工作結(jié)溫。

△采用微溝槽工藝的IGBT結(jié)構(gòu)示意圖

△ 650V五代產(chǎn)品在開(kāi)關(guān)損耗上有明顯優(yōu)勢(shì)

開(kāi)發(fā)高頻（H版）和中頻（S版）兩個(gè)系列

針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景需要產(chǎn)品具有不同的開(kāi)關(guān)特性，華潤(rùn)微在650V第五代平臺(tái)上分別開(kāi)發(fā)了高頻（H版）和中頻（S版）兩個(gè)系列產(chǎn)品，以滿(mǎn)足細(xì)分應(yīng)用的需求。H系列優(yōu)化了關(guān)斷損耗，相比S系列產(chǎn)品關(guān)斷損耗更低，開(kāi)關(guān)速度最高可以達(dá)到80KHz；S系列則具有更優(yōu)的Vce（sat），更適合在開(kāi)關(guān)頻率為20KHz~40KHz的范圍內(nèi)使用。目前第五代產(chǎn)品已在光伏逆變器，充電樁，UPS等領(lǐng)域獲得成功驗(yàn)證，并已在頭部客戶(hù)批量供貨。

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△ CRMICRO第五代高性能IGBT系列產(chǎn)品

在光伏應(yīng)用領(lǐng)域，華潤(rùn)微可提供全套功率器件解決方案

以光伏應(yīng)用為例，一臺(tái)25KW三相T型三電平光伏逆變器，將使用6顆650V 75A S系列的產(chǎn)品、10顆1200V IGBT（見(jiàn)下表），同時(shí)，華潤(rùn)微可提供全套功率器件解決方案。

△ T型三電平光伏逆變器拓?fù)鋱D

華潤(rùn)微650V第五代IGBT產(chǎn)品可有效助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)

650V第五代IGBT產(chǎn)品的推出，縮小了與國(guó)外品牌的技術(shù)差距，可以提供多樣的封裝形式，如TO-247-3、TO-247-4、TO-247plus等。該系列產(chǎn)品以減少系統(tǒng)損耗、提升系統(tǒng)效率為目的，能夠有效助力國(guó)家“雙碳目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)。

△ 650V 5代產(chǎn)品選型表