在智能座艙成為新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)下，博泰車聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)提速。近日，公司正式獲得某頭部新能源車企出具的首次項(xiàng)目定點(diǎn)通知，將為其新一代智能車型提供高端智能座艙域控制器解決方案。
2025-12-22 16:46:46
538 ：電機(jī)控制器中，耦合電感在短路時(shí)提供感性限流保護(hù)，將故障電流峰值限制在3倍額定值以內(nèi)，為系統(tǒng)爭(zhēng)取10ms的關(guān)鍵保護(hù)時(shí)間。
集成化電驅(qū)系統(tǒng)更展現(xiàn)電感的創(chuàng)新應(yīng)用：其內(nèi)置的功率電感通過直噴式轉(zhuǎn)子油冷技術(shù)，使
2025-12-19 10:22:54
在新能源汽車三電系統(tǒng)中，滿足高紋波電流承受能力與125℃高溫工作要求的車規(guī)電容，需通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化及嚴(yán)格測(cè)試實(shí)現(xiàn)性能突破，以下為具體分析： 一、核心性能需求解析 高紋波電流承受能力 電機(jī)控制器
2025-12-16 14:12:40208 新能源汽車永磁同步電機(jī)（PMSM）作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，其技術(shù)特性直接影響整車性能。本文結(jié)合行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀，從材料、結(jié)構(gòu)、控制策略等維度系統(tǒng)分析其技術(shù)特點(diǎn)。 一、高效率與能量密度優(yōu)勢(shì) ? 永磁
2025-12-16 07:37:24258 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在全球汽車芯片市場(chǎng)持續(xù)震蕩、競(jìng)爭(zhēng)格局加速重構(gòu)的背景下，英飛凌科技（Infineon Technologies）憑借其在車規(guī)級(jí)微控制器（MCU）和功率器件領(lǐng)域的深厚積累
2025-11-28 08:37:008357 
在新能源特種裝備升級(jí)浪潮中，電驅(qū)系統(tǒng)的可靠高效是提升作業(yè)效能的關(guān)鍵。風(fēng)冷控制器作為系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的核心，憑借高效散熱設(shè)計(jì)，能夠在高溫、復(fù)雜工況下保障電機(jī)持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力。
2025-11-27 16:52:10648 已成為新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)的核心裝備，在精度控制、動(dòng)力輸出、場(chǎng)景適配等維度構(gòu)建起獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。微米級(jí)精度控制，保障電機(jī)核心部件加工質(zhì)量新能源汽
2025-11-25 16:10:34482 
合粵車規(guī)電容憑借AEC-Q200與ISO 26262雙認(rèn)證、耐高溫與抗振動(dòng)設(shè)計(jì)、低ESR與高紋波電流特性，以及自修復(fù)與長(zhǎng)壽命技術(shù)，顯著提升了新能源汽車電機(jī)控制器的可靠性、效率與安全性，成為電機(jī)控制器
2025-11-24 14:31:30268 
北匯信息作為汽車電子行業(yè)知名的測(cè)試系統(tǒng)集成商，不僅為汽車行業(yè)客戶提供交鑰匙方案和實(shí)施，同時(shí)也能為汽車客戶提供HiL測(cè)試系統(tǒng)搭建服務(wù)、實(shí)車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搭建等，提供更靈活的合作模式，助力客戶高效推進(jìn)汽車電子研發(fā)與測(cè)試工作。
2025-11-21 17:27:591748 
針對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)測(cè)試難題，艾諾公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，專項(xiàng)研發(fā)并推出了局部放電測(cè)試儀AN8A10-PD系列。該系列采用超高頻局部放電檢測(cè)技術(shù)(UHF)，能夠精確捕獲被測(cè)產(chǎn)品的局部放電信號(hào)，為客戶提供精準(zhǔn)、可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)。有效解決新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試行業(yè)難點(diǎn)，并在眾多客戶的產(chǎn)線應(yīng)用測(cè)試中獲得好評(píng)。
2025-11-21 14:06:552625 
新能源汽車動(dòng)力總成中車規(guī)電容的核心應(yīng)用與可靠性保障 一、核心應(yīng)用場(chǎng)景 車規(guī)電容在新能源汽車動(dòng)力總成中扮演著“電流穩(wěn)定器”和“能量緩沖池”的關(guān)鍵角色，其核心應(yīng)用場(chǎng)景包括： 電機(jī)控制器（逆變器） 功能
2025-11-21 09:03:39364 
功能與鋁電解電容的支撐作用 VCU作為新能源汽車的“大腦”，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌車輛動(dòng)力系統(tǒng)、能量管理及安全控制。其核心功能包括： 動(dòng)力分配：根據(jù)加速踏板、制動(dòng)踏板等信號(hào)，協(xié)調(diào)電機(jī)控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）輸出動(dòng)力。 能量管理：根據(jù)電池SOC（剩
2025-11-10 16:58:56460 
摘要 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其質(zhì)量保證體系面臨前所未有的挑戰(zhàn)。本文探討了將傳統(tǒng)汽車成熟的單元測(cè)試規(guī)范應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的可行性，重點(diǎn)分析了ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)體系在新能源汽車電子控制
2025-11-07 10:10:44159 在單控制器HIL測(cè)試中，通常聚焦于單個(gè)控制器的功能是否完善，是否符合設(shè)計(jì)需求。隨著新能源汽車功能越來越豐富、越來越智能化，如自動(dòng)輔助駕駛、駕乘體驗(yàn)等，均需要由多個(gè)域的控制器協(xié)同工作，通過復(fù)雜的信號(hào)
2025-11-06 17:52:572409 
系統(tǒng)DC-DC電路中，替換后模塊效率提升0.8%，功率密度增加15%，同時(shí)解決了原方案在急加速工況下的磁飽和問題。
VCGA052T已成功應(yīng)用于：新能源車OBC模塊（3.3-6.6kW方案）智能座艙
2025-11-05 13:59:25
新能源汽車的快速發(fā)展對(duì)電子元器件提出了更高要求，車規(guī)級(jí)高容量鋁電解電容作為電池輔助供電系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，正迎來技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)擴(kuò)張的雙重機(jī)遇。在800V高壓平臺(tái)成為行業(yè)趨勢(shì)的背景下，這類電容器的性能
2025-10-31 16:29:131685 
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域極具前景的新能源汽車行業(yè)，某車企新能源汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)線承擔(dān)著年產(chǎn) 15 萬臺(tái)電機(jī)控制器的重要任務(wù)。該產(chǎn)線核心控制環(huán)節(jié)采用羅克韋爾 ControlLogix PLC
2025-10-30 17:21:33982 
產(chǎn)品介紹EV4000 新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合測(cè)試儀是專業(yè)針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究開發(fā)階段、生產(chǎn)線階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的一體化綜合測(cè)試儀，滿足各種電壓及功率等級(jí)的控制器及電機(jī)測(cè)試需要，兼容目前市面上主流
2025-10-29 16:42:36
0 熱管理控制器（Thermal Management System，簡(jiǎn)稱TMS）作為新能源車輛整車熱管理系統(tǒng)的控制單元，具有電池?zé)峁芾怼㈦婒?qū)熱管理、乘員艙熱管理、故障診斷等功能。熱管理控制器確保車輛在
2025-10-24 17:05:39
摘要 本文以國(guó)科安芯推出的ASM1042A3S車規(guī)級(jí)CAN FD芯片為例，討論在兩輪車與平衡車控制器方案中的技術(shù)應(yīng)用。通過對(duì)芯片核心技術(shù)特點(diǎn)的詳細(xì)分析，結(jié)合兩輪車和平衡車控制器的實(shí)際需求，從理論
2025-10-23 17:49:10564 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，高壓系統(tǒng)的安全性與性能測(cè)試成為關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。普源示波器DHO924憑借其卓越的性能與專業(yè)設(shè)計(jì)，為新能源汽車電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及充電系統(tǒng)的測(cè)試提供了精準(zhǔn)可靠的解決方案。
2025-10-18 09:57:542347 
作為新能源汽車動(dòng)力總成中雙電機(jī)控制器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，臻驅(qū)科技面臨國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU平臺(tái)遷移的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。臻驅(qū)科技攜手芯馳與IAR，通過國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)MCU與完整工具鏈的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)新能源汽車雙電機(jī)控制領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。
2025-10-17 10:48:402055 
深入了解新能源汽車，必定繞不開三電系統(tǒng)。三電系統(tǒng)指的是電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)、電控，這三大件也是電動(dòng)汽車最為核心的技術(shù)系統(tǒng)，直接影響產(chǎn)品的最終性能表現(xiàn)，也是用戶購(gòu)車考慮的關(guān)鍵因素。新能源電機(jī)定子
2025-09-29 08:45:40598 半實(shí)物仿真（Hardware-in-the-Loop, HIL）技術(shù)通過將真實(shí)控制器與虛擬被控對(duì)象模型相結(jié)合，構(gòu)成了一個(gè)閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，極大提高了開發(fā)效率和系統(tǒng)可靠性。
2025-09-18 15:53:30794 隨著新能源汽車的普及，高壓系統(tǒng)（如動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等）的安全性與性能測(cè)試成為技術(shù)核心。是德示波器憑借高精度測(cè)量、智能分析與安全防護(hù)設(shè)計(jì)，為高壓測(cè)試提供了全面解決方案，助力工程師精準(zhǔn)診斷系統(tǒng)狀態(tài)
2025-09-17 16:25:29360 
新能源車碰撞后高壓斷電，電子門鎖失靈，乘員逃生無門——這一安全隱患已成為行業(yè)焦點(diǎn)。傳統(tǒng)電池備用方案在低溫、高功率、長(zhǎng)壽命等維度均存在明顯短板。根本原因技術(shù)分析電源系統(tǒng)全面宕機(jī)，BDU無法工作；電池
2025-09-16 17:01:312287 
在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制造流程里，轉(zhuǎn)子永磁體的充磁質(zhì)量起著決定性作用，它直接影響電機(jī)的輸出扭矩、能效水平以及運(yùn)行穩(wěn)定性。
2025-09-12 16:48:27949 
東方中科新能源汽車測(cè)試新品發(fā)布——低壓電機(jī)模擬器
2025-09-05 11:08:5539745 
新能源鋰電禁銅鋅過濾器 新能源鋰電禁銅鋅過濾設(shè)備【1】新能源鋰電禁銅鋅過濾器空氣過濾器是一種新型的過濾器，它是由銅鋅合金制成的。這種合金有很好的抗菌、抗氧化和抗腐蝕性能，因此可以有效地過濾
2025-08-23 14:12:44
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測(cè)試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 18:31:48
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測(cè)試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 17:15:001603 
新能源汽車正以超預(yù)期的速度高速發(fā)展，整車能耗控制、整車安全性、乘員艙舒適性儼然已成為各大主機(jī)廠比拼整車內(nèi)功的重要因素。而在同樣的整車基礎(chǔ)硬件下，整車熱管理系統(tǒng)正是這個(gè)賽道上各家拉開差距的關(guān)鍵。新能源
2025-08-12 10:29:51967 
新能源汽車電機(jī)作為車輛的 “心臟”，其控制精度、響應(yīng)速度與運(yùn)行可靠性直接決定車輛的動(dòng)力性能、續(xù)航能力及安全系數(shù)。MR20一體式IO憑借高集成度設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的信號(hào)處理能力及嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)可靠性，完美適配
2025-08-01 16:23:49470 
守護(hù)著高壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。這些電容器通過抑制電壓波動(dòng)、吸收高頻噪聲，成為保障電驅(qū)系統(tǒng)安全與效率的關(guān)鍵角色。 ### 一、高壓系統(tǒng)的“電壓穩(wěn)定器”：車規(guī)電容的核心功能 新能源汽車的高壓系統(tǒng)工作時(shí)面臨復(fù)雜的工況挑戰(zhàn)。當(dāng)電機(jī)
2025-07-29 17:06:37525 、波形和輸出電平電信號(hào)的設(shè)備，在新能源發(fā)電機(jī)頻率控制領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用。深入研究信號(hào)發(fā)生器在該領(lǐng)域的應(yīng)用及優(yōu)化，對(duì)提升新能源發(fā)電的穩(wěn)定性與可靠性，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。 ? 一、新能源發(fā)電機(jī)頻
2025-07-25 17:38:20490 
在新能源汽車、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，對(duì)電機(jī)及控制系統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備提出了更高的穩(wěn)定性和可靠性要求。新能源電機(jī)測(cè)試臺(tái)架環(huán)境箱作為一種集成電氣控制與環(huán)境模擬的復(fù)合型測(cè)試設(shè)備，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2025-07-24 15:10:58724 
散熱片加工通過多道工序的協(xié)同配合，為綠色出行提供了堅(jiān)實(shí)支撐。 核心功能：高效散熱，保障穩(wěn)定 新能源車散熱片的主要作用是快速導(dǎo)出電池、電機(jī)等部件運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量。由于新能源汽車的電池能量密度高，電機(jī)功率大，長(zhǎng)
2025-07-17 15:16:31506 提供熱平衡以及車體供水系統(tǒng)的裝置稱之為水泵。不同于傳統(tǒng)汽車使用機(jī)械式水泵,新能源汽車常使用電子水泵,實(shí)現(xiàn)從驅(qū)動(dòng)到控制的電子化,達(dá)到液體傳輸?shù)目烧{(diào)性和精確性。目前電子水泵的效率通常達(dá)不到35%,其中專用電機(jī)
2025-07-17 14:37:20
，尤其電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”的檢修，直接關(guān)系到行車安全。
眾所周知，新能源汽車檢修時(shí)，需要用到多種檢測(cè)工具，比如：測(cè)高壓電池組總電壓、電機(jī)控制器輸入輸出電壓、空調(diào)壓縮機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器工作
2025-07-15 18:20:32
℃~+150℃結(jié)溫）
符合GB4943.1-2022安全標(biāo)準(zhǔn)
四、場(chǎng)景化應(yīng)用價(jià)值? 新能源：光伏逆變器/儲(chǔ)能變流器/車載充電機(jī)（OBC）
? 工業(yè)控制：伺服驅(qū)動(dòng)器/變頻器/電磁感應(yīng)加熱
? 電機(jī)系統(tǒng)：電動(dòng)汽車電機(jī)
2025-07-15 09:25:36
借助Verilog，在FPGA中實(shí)現(xiàn)了帶編碼器的兩臺(tái)電機(jī)的電機(jī)控制系統(tǒng)的RTL級(jí)設(shè)計(jì)。
2025-07-07 14:01:032663 
近日，由中國(guó)中車為西北地區(qū)復(fù)雜氣候條件和特定地質(zhì)環(huán)境研發(fā)打造的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在中車白銀新能源裝備產(chǎn)業(yè)園成功下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這標(biāo)志著中車在白銀的新能源產(chǎn)業(yè)布局取得重要突破，也為白銀市乃至甘肅省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
2025-07-07 11:05:38864 車身電子 HIL 測(cè)試通過 “虛擬場(chǎng)景 + 硬件驗(yàn)證” 的模式，將傳統(tǒng)需要實(shí)車投入的測(cè)試場(chǎng)景數(shù)字化，不僅大幅提升研發(fā)效率，更能覆蓋物理測(cè)試難以觸及的極端工況與故障場(chǎng)景。隨著汽車電子化程度加深，HIL 技術(shù)將成為車身電子系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的關(guān)鍵質(zhì)量屏障。
2025-07-03 09:22:051965 
IE轉(zhuǎn)Modbus RTU網(wǎng)關(guān)方案以輕量化部署，打通控制器等高價(jià)值設(shè)備的數(shù)據(jù)鏈路。當(dāng)功率、狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù)順暢匯入能源管理系統(tǒng)，工程師便能精準(zhǔn)繪制設(shè)備“能耗畫像”，讓每一份能源數(shù)據(jù)都成為優(yōu)化決策的基石——協(xié)議互通，正是智慧能效管理的堅(jiān)實(shí)一步。
2025-06-26 14:35:08
導(dǎo)語：在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，電機(jī)技術(shù)作為核心驅(qū)動(dòng)力，正經(jīng)歷著前所未有的變革。深度集成化與智能化的雙重趨勢(shì)，不僅重塑了電機(jī)的性能與效率，更成為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)邁向更高層次的關(guān)鍵力量。 ? 在新能源
2025-06-13 17:09:47517 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，電動(dòng)車控制器作為動(dòng)力系統(tǒng)核心，其可靠性影響整車安全與耐久。部分隱患未被有效識(shí)別，合格品或有泄漏風(fēng)險(xiǎn)，電動(dòng)車控制器氣密性檢測(cè)存在的問題主要包括以下幾個(gè)方面:一、設(shè)備層面
2025-06-13 14:34:16433 
摘要:新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩、電機(jī)的尺寸等技術(shù)要求不盡相同。若對(duì)每一項(xiàng)要求都分別予以滿足的話，則研發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要較長(zhǎng)的開發(fā)時(shí)間、費(fèi)用及交貨期。為此，日立集團(tuán)的下屬公司開發(fā)了2種基型驅(qū)動(dòng)
2025-06-12 13:55:50
長(zhǎng)沙碩博電子以一體化動(dòng)力總成為設(shè)計(jì)理念，整合電控、電機(jī)核心模塊，推出了電機(jī)電控一體化動(dòng)力總成。新動(dòng)力總成產(chǎn)品采用當(dāng)前先進(jìn)的矢量控制算法和CAN總線通信技術(shù)，能滿足環(huán)衛(wèi)車、工程機(jī)械上裝系統(tǒng)高效率組裝
2025-06-11 09:22:00
摘要:兩輪自平衡電動(dòng)車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了一套兩輪自平衡電動(dòng)車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了一個(gè)電機(jī)控制器
2025-06-09 16:15:19
大功率半導(dǎo)體器件或加大控制器散熱面積來解決。這樣并沒有真正降低功耗，反而增加了控制器成本和體積重量。所以在一些對(duì)電機(jī)控制器的體積和重量有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合，這種方法就無能為力了。
電機(jī)控制器本身是一種功率
2025-06-05 11:23:44
新能源汽車中最主要的應(yīng)用之一是電機(jī)。提高效率：以釹鐵硼為代表的永磁材料具有高剩磁、高矯頑力的特性，能大幅提高電機(jī)能效，減少能量損耗。 汽車零部件 ü 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）： 永磁材料用于ABS中的傳感器，能夠準(zhǔn)確檢測(cè)車
2025-06-04 09:02:57657 
隨著新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展，BMS HIL測(cè)試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變，涵蓋400V至800V高壓架構(gòu)升級(jí)、分布式
2025-05-19 14:56:141645 
?第一部分：新能源車軟件單元測(cè)試的戰(zhàn)略重要性
?汽車電子架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變?
隨著新能源車的普及，汽車電子架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式ECU（電子控制單元）向集中式域控制器（Domain Controller
2025-05-12 15:59:07
在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，車載電源的性能與可靠性至關(guān)重要。OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)作為檢測(cè)車載充電機(jī)和直流轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵工具，正發(fā)揮著不可或缺的作用，源儀電子的OBC/DC-DC測(cè)試設(shè)備助力新能源汽車行業(yè)提升車載電源品質(zhì)。
2025-05-07 09:25:15630 
Mini，以高性能、靈活性和便捷性為核心，為電力電子、新能源等領(lǐng)域的科研、教學(xué)與工業(yè)測(cè)試提供全新解決方案。
一、EGBox Mini
EGBox Mini 是 EGBox 系列實(shí)時(shí)仿真器的入門級(jí)產(chǎn)品
2025-04-29 10:40:08
電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是指以電能為能源，通過電機(jī)本體、驅(qū)動(dòng)器、傳感器與控制器等進(jìn)行能量變換的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制電機(jī)的系統(tǒng)，它與燃油(氣)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及氣壓動(dòng)力系統(tǒng)等組成動(dòng)力群，在產(chǎn)業(yè)機(jī)械、交通、航空
2025-04-24 21:30:16
客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車最核心的技術(shù)是“三電”系統(tǒng)，即：電池、電機(jī)、電控。新能源汽車的"三電系統(tǒng)"作為其關(guān)鍵技術(shù)架構(gòu)，由動(dòng)力電池
2025-04-23 16:37:132247 
南柯電子｜電機(jī)控制器EMC試驗(yàn)測(cè)試整改：決定產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力之選
2025-04-23 11:23:49976 
SQ9000是一款車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)控制器，采用高精度峰值電流控制模式可支持BUCK、BUCK-BOOST、SEPIC、BOOST等拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的應(yīng)用。
2025-04-21 17:06:491395 
北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，專注于為客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片的硬件供應(yīng)與軟件SDK一站式解決方案，同時(shí)配備專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為選型及定制需求提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與支持?！?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的動(dòng)力電池輸出
2025-04-17 13:59:534135 
新能源車市場(chǎng)滲透率狂飆到35%，但有個(gè)“致命傷”讓車企頭疼：電子部件檢測(cè)效率太低！ 某造車新勢(shì)力高管曾吐槽：“沒有這條‘超級(jí)產(chǎn)線’，我們的交付周期至少拖后6個(gè)月！”而汽車電子組裝測(cè)試線，卻讓某車企的產(chǎn)能直接翻倍！
2025-04-08 13:10:571167 
南柯電子｜電機(jī)控制器EMC試驗(yàn)測(cè)試整改：如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境
2025-04-01 11:46:031280 
英集芯IP6591_Q1，是一款用于車載電源產(chǎn)品支持IIC/FB調(diào)壓的車規(guī)級(jí)同步升降壓控制器。這款控制器嚴(yán)格遵循AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)Grade 2的嚴(yán)苛要求，在寬溫度范圍內(nèi)（-40℃至+105℃）展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性和耐用性
2025-03-28 11:38:32660 
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源公交車作為綠色交通工具，正在逐步取代傳統(tǒng)燃油公交車。電池系統(tǒng)是新能源公交車的核心技術(shù)之一，其性能和安全性直接關(guān)系到車輛的可靠性和運(yùn)營(yíng)效率。
2025-03-26 17:09:51996 新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車輛的核心部件，因?yàn)檐囕v的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車性能，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動(dòng)機(jī)為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
深圳南柯電子｜EMC電機(jī)控制器測(cè)試整改：從問題識(shí)別到優(yōu)化實(shí)踐
2025-03-20 09:34:19817 
新能源汽車變速箱臺(tái)架環(huán)境箱是一款專門用于模擬不同環(huán)境條件下的溫度和濕度，評(píng)估電動(dòng)汽車變速箱的性能、可靠性和耐久性。它能精確控制溫度和濕度范圍，模擬快速溫度變化，集成測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行綜合性能評(píng)估，并
2025-03-14 15:49:25
當(dāng)前新能源很火爆，國(guó)家大力支持推廣，這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
2025-03-12 17:12:40
新能源電動(dòng)汽車的“大三電”通常是指電控（ 包括電池管理系統(tǒng)BMS 、 整車控制器/電子控制器VCU 、電機(jī)控制器MCU等）、驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)FTM和動(dòng)力電池RESS/HV，“小三電”則指 車載充電機(jī)
2025-03-04 17:07:481555 
在新能源汽車中，電機(jī)作為核心動(dòng)力部件，其性能直接決定了車輛的動(dòng)力輸出、續(xù)航里程、操控性能等關(guān)鍵指標(biāo)，堪稱新能源汽車的“心臟”。電機(jī)性能的優(yōu)劣，離不開嚴(yán)格的測(cè)試與驗(yàn)證，這就凸顯了電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的重要性
2025-02-27 16:00:21622 
在電力電子及新能源領(lǐng)域，隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的提升，傳統(tǒng)的純軟件仿真和實(shí)物測(cè)試已難以滿足高效、低成本的研發(fā)需求。電力電子半實(shí)物仿真技術(shù)（HardwareintheLoop,HIL）應(yīng)運(yùn)而生，它通過將實(shí)際
2025-02-25 18:10:001922 
由中車永濟(jì)電機(jī)公司改造升級(jí)的DF10DD型新能源機(jī)車按期完成整車調(diào)試，發(fā)往用戶。經(jīng)過“內(nèi)改電”后，該款機(jī)車不僅實(shí)現(xiàn)了“零排放”，傳動(dòng)效率更高、運(yùn)行更加安全。
2025-02-20 14:35:011303 深圳南柯電子｜電機(jī)控制器EMC測(cè)試整改：專家視角與實(shí)用技巧
2025-02-19 10:53:33998 
在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，尋找高效、智能且可持續(xù)的能源管理方案成為當(dāng)務(wù)之急。在這一探索過程中，能源協(xié)調(diào)控制器作為未來能源系統(tǒng)的核心樞紐，正逐漸嶄露頭角，其背后蘊(yùn)含的神奇科技密碼，值得我們深入探究
2025-02-08 09:20:30797 
在《意法半導(dǎo)體新能源功率解決方案：從產(chǎn)品到應(yīng)用，一文讀懂（上篇）》文章中，我們著重介紹了ST新能源功率器件中的傳統(tǒng)IGBT和高壓MOSFET器件，讓大家對(duì)其在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用有了一定了解。接下來，本文將聚焦于ST的SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品以及其新能源功率解決方案。
2025-02-07 10:38:501640 
電機(jī)控制器是現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，它負(fù)責(zé)控制電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停止以及調(diào)速等操作，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、交通、家用電器、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。 一、電機(jī)控制器的工作原理 電機(jī)控制器
2025-02-01 16:32:005577 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的工作原理是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程，它涉及到電力電子學(xué)、控制理論、電機(jī)學(xué)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)。 一、電機(jī)控制器的基本功能 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的主要功能是將高壓直流電（通常
2025-02-01 16:01:002710 安裝注意事項(xiàng)之前，首先需要了解電機(jī)控制器的基本知識(shí)。電機(jī)控制器通常包括以下幾個(gè)部分： 控制單元 ：負(fù)責(zé)接收指令并控制電機(jī)的運(yùn)行。 功率模塊 ：負(fù)責(zé)將電源電壓轉(zhuǎn)換為適合電機(jī)運(yùn)行的電壓和電流。 保護(hù)電路 ：包括過載、過熱
2025-01-22 09:40:001432 隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，新能源技術(shù)得到了快速發(fā)展。電機(jī)控制器作為新能源領(lǐng)域中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其應(yīng)用范圍廣泛，包括電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域。 1. 電機(jī)控制器
2025-01-22 09:38:311512 電機(jī)控制器是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)中不可或缺的一部分。它們負(fù)責(zé)精確控制電機(jī)的速度、位置和力矩，以實(shí)現(xiàn)高效和精確的運(yùn)動(dòng)控制。 1. 硬件選擇 在開始編程之前，首先需要選擇合適的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。常見
2025-01-22 09:37:161461 在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，電機(jī)控制器和伺服系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)精確運(yùn)動(dòng)控制的關(guān)鍵組件。電機(jī)控制器負(fù)責(zé)接收控制信號(hào)并驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而伺服系統(tǒng)則確保電機(jī)按照預(yù)定的軌跡和速度精確運(yùn)動(dòng)。 電機(jī)控制器的基本概念 電機(jī)控制器是一種
2025-01-22 09:35:461590 在現(xiàn)代工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域，電機(jī)控制器扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅提高了電機(jī)的效率和性能，還增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性和安全性。 1. 控制器類型 電機(jī)控制器的類型可以根據(jù)其控制方式進(jìn)行分類，包括
2025-01-22 09:32:583725 在現(xiàn)代工業(yè)和日常生活中，電機(jī)的應(yīng)用無處不在。從家用電器到工業(yè)機(jī)械，電機(jī)的高效、可靠運(yùn)行對(duì)于設(shè)備性能至關(guān)重要。電機(jī)控制器作為電機(jī)系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)精確控制電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。 1. 電機(jī)控制器的基本功能
2025-01-22 09:31:283072 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)控制器和變頻器是兩個(gè)不可或缺的組件。它們都與電機(jī)的控制和性能優(yōu)化有關(guān)，但它們?cè)诠δ?、?yīng)用和工作原理上存在明顯的差異。 1. 定義和功能 電機(jī)控制器 是一種用于
2025-01-22 09:26:332434 電機(jī)控制器故障排除方法 1. 故障診斷前的準(zhǔn)備 在進(jìn)行故障排除之前，確保您已經(jīng)做好了以下準(zhǔn)備： 安全措施 ：關(guān)閉電源，確保電機(jī)和控制器處于斷電狀態(tài)，以防止觸電或設(shè)備損壞。 工具和設(shè)備 ：準(zhǔn)備必要
2025-01-22 09:25:114359 。 2. 電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車（EV）是電機(jī)控制器的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。電機(jī)控制器負(fù)責(zé)控制電動(dòng)汽車的電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)最佳的駕駛性能和能源效率。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，電機(jī)控制器的需求也在不斷上升。 3. 可再生能源 在可再生能源領(lǐng)域，電
2025-01-22 09:24:002020 在現(xiàn)代工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域，電機(jī)控制器扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅控制電機(jī)的運(yùn)行，還直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的能效和性能。因此，正確選型電機(jī)控制器對(duì)于確保設(shè)備的最佳運(yùn)行至關(guān)重要。 1. 確定電機(jī)類型 在選型
2025-01-22 09:22:474062 近日，國(guó)內(nèi)應(yīng)用于沙戈荒地區(qū)的超大功率風(fēng)電機(jī)組——“凌風(fēng)號(hào)”在吉林中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園成功下線。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)下線的12兆瓦級(jí)陸上風(fēng)電機(jī)組，“凌風(fēng)號(hào)”將成為陸風(fēng)時(shí)代挺進(jìn)沙戈荒大基地的“馭風(fēng)利器”。
2025-01-20 11:22:241028 ），確保控制系統(tǒng)在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境下的高可靠性與穩(wěn)定性。
6、硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試
通過標(biāo)準(zhǔn)化接口與實(shí)際電機(jī)控制器連接，構(gòu)建起硬件在環(huán)測(cè)試閉環(huán)體系。能夠精準(zhǔn)地驗(yàn)證電機(jī)控制器在各類復(fù)雜、真實(shí)工況下的性能指標(biāo)
2025-01-16 11:48:20
深圳南柯電子｜EMC電機(jī)控制器測(cè)試整改：確保產(chǎn)品可靠性關(guān)鍵步驟
2025-01-13 14:25:451356 
電機(jī)控制器作為新能源電機(jī)控制及能量傳遞的裝置，通過硬線使能信號(hào)或者CAN控制實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制。實(shí)現(xiàn)整車輔助功能正常使用的情況下，降低電機(jī)系統(tǒng)的電耗。SF20風(fēng)冷電機(jī)控制器，是長(zhǎng)沙碩博電子科技
2025-01-10 15:40:43
測(cè)設(shè)備： 某新能源車電機(jī)控制器核心板 ● 測(cè)試點(diǎn)位： 電機(jī)控制器橋式電路中的MOSFET上管Vgs，上管Vds ● 客戶痛點(diǎn)：之前使用傳統(tǒng)差分探頭測(cè)量上管Vgs時(shí)，信號(hào)有嚴(yán)重震蕩，無法分析定位電路
2025-01-09 16:58:30
EMC性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因此，對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行EMC測(cè)試整改，確保其能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，顯得尤為重要。本文深圳南柯電子小編將探討電機(jī)控制器EMC測(cè)試整改的相關(guān)內(nèi)容，大家一起來看看吧。
2025-01-07 15:40:221503 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)NTC溫度傳感器 新能源汽車動(dòng)能主要來自電動(dòng)車電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電力電子設(shè)備。電池為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電力，電流通過定子繞組進(jìn)而促使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)車輪所需的機(jī)械能。 ? 新能源汽車驅(qū)動(dòng)
2025-01-06 11:49:291721
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