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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>以太網(wǎng)供電照明市場將以每年35.6%的速度飛速增長

以太網(wǎng)供電照明市場將以每年35.6%的速度飛速增長

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2025-08-19 08:13:33

歐姆龍CP系列以太網(wǎng)模塊配置實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與觸摸屏監(jiān)控方案

以太網(wǎng)接口,僅支持傳統(tǒng)的串行通信方式。這種方式存在諸多局限性,如數(shù)據(jù)傳輸速度慢、傳輸距離有限、難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與集中管理等,無法滿足企業(yè)日益增長的生產(chǎn)信息化、智能化需求。
2025-08-16 16:32:36684

SK海力士高管預(yù)測:HBM將以每年30%速度增長

行業(yè)芯事行業(yè)資訊
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2025-08-11 13:44:09

為什么同PIN腳的POE(以太網(wǎng)供電)AT標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)變壓器不支持四線對供電

Hqst盈盛(華強(qiáng)盛)電子導(dǎo)讀:今天就POE(以太網(wǎng)供電)AT標(biāo)準(zhǔn)(即IEEE 802.3at,又稱PoE+)的網(wǎng)絡(luò)變壓器設(shè)計(jì)上僅支持兩線對供電,不支持四線對供電給我的粉絲朋友們做下詳細(xì)分析,不當(dāng)之處,敬請斧正,謝謝!
2025-08-09 15:41:091878

汽車以太網(wǎng)年增47.8%背后:MACsec是安全剛需

總線)已難以滿足高帶寬、低延遲、強(qiáng)抗干擾的需求。從域控架構(gòu)開始,使用以太網(wǎng)作為車載通信的骨干網(wǎng)已成為主機(jī)廠的共識(shí)。中央計(jì)算架構(gòu)的普及,進(jìn)一步激發(fā)了車載以太網(wǎng)需求,同時(shí)也提出了更嚴(yán)苛的要求。 ? 在車載以太網(wǎng)中,MACsec(介
2025-08-04 15:50:246544

車載以太網(wǎng)入坑指南,從小白到懂哥的進(jìn)階之路

?樓主廢話在前 各位技術(shù)大佬們好!最近公司項(xiàng)目涉及到車載以太網(wǎng),剛開始完全懵逼,花了大半個(gè)月時(shí)間各種查資料、測試設(shè)備,總算是摸清了門道。想著互聯(lián)網(wǎng)上臥虎藏龍,肯定有不少大佬對這個(gè)技術(shù)感興趣,所以寫個(gè)
2025-07-18 13:51:49838

Texas Instruments DP83867-EVM-AM以太網(wǎng)PHY附加板數(shù)據(jù)手冊

Texas Instruments DP83867-EVM-AM工業(yè)以太網(wǎng)PHY附加板將搭配基于Arm^?^ 的高性能微控制器評估模塊使用。該附加板非常適合用于通過評估模塊進(jìn)行以太網(wǎng)初步評估和原型
2025-07-04 11:28:13660

WiFi和以太網(wǎng)哪個(gè)更快

以太網(wǎng)通常比WiFi更快、更穩(wěn)定,尤其在理想條件下差距顯著;而WiFi勝在靈活便捷,但實(shí)際速度受環(huán)境干擾較大。 以下是具體分析: 一、理論速度對比 以太網(wǎng) 千兆以太網(wǎng)(1Gbps) :理論速度達(dá)
2025-07-01 09:54:181715

Analog Devices Inc. ADIN2111 2端口以太網(wǎng)交換機(jī)IC數(shù)據(jù)手冊

Analog Devices Inc. ADIN2111雙端口以太網(wǎng)交換機(jī)是低功耗、低復(fù)雜性交換機(jī),集成了兩個(gè)以太網(wǎng)端口、10BASE-T1L PHY和一個(gè)串行外設(shè)接口 (SPI) 端口
2025-06-25 10:45:33777

雙通道CAN(FD)轉(zhuǎn)以太網(wǎng)配置講解過程#三格電子

以太網(wǎng)
三格電子科技發(fā)布于 2025-06-18 13:50:07

一文讀懂——Air8000開發(fā)板的以太網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)融合技術(shù)!

Air8000開發(fā)板以多網(wǎng)融合為核心優(yōu)勢,通過以太網(wǎng)供網(wǎng)技術(shù)突破傳統(tǒng)組網(wǎng)局限。無論是工業(yè)自動(dòng)化還是智能家居場景,該功能均可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與電力同步供應(yīng),為設(shè)備集群管理提供靈活解決方案。 通過多網(wǎng)融合技術(shù)
2025-06-17 11:07:30530

以太網(wǎng)入門:從零開始,掌握以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)!

以太網(wǎng)作為現(xiàn)代通信技術(shù)的基石,其重要性不言而喻。無論是日常網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,還是AI對高速大帶寬網(wǎng)絡(luò)的需求,以太網(wǎng)都扮演著不可或缺的角色。本文將從零開始,帶您了解以太網(wǎng)的基礎(chǔ)知識(shí),幫助您快速入門。什么是以太網(wǎng)
2025-06-09 14:00:004117

POE供電的基本原理,網(wǎng)絡(luò)變壓器的作用 網(wǎng)變的POE供電

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,以太網(wǎng)供電(Power over Ethernet,POE)技術(shù)因其便捷性和高效性而被廣泛應(yīng)用。POE技術(shù)通過以太網(wǎng)電纜同時(shí)傳輸電力和數(shù)據(jù),極大地簡化了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝和部署
2025-06-07 15:51:311491

Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 以太網(wǎng) PHY的以太網(wǎng)控制器

Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 以太網(wǎng) PHY的以太網(wǎng)控制器
2025-06-04 14:56:01910

四路CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#三格電子

以太網(wǎng)
三格電子科技發(fā)布于 2025-05-23 14:00:21

ADIN1300低延遲和低功耗10 Mbps、100 Mbps和1 Gbps以太網(wǎng)PHY技術(shù)手冊

ADIN1300是一款具有低延遲特性的低功耗、單端口、千兆以太網(wǎng)收發(fā)器,主要設(shè)計(jì)用于工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用。 此設(shè)計(jì)集成了高能效以太網(wǎng)(EEE)物理層器件(PHY)內(nèi)核以及所有相關(guān)的通用模擬電路、輸入和輸出時(shí)鐘緩沖、管理接口和子系統(tǒng)寄存器以及MAC接口和控制邏輯,以便管理復(fù)位和時(shí)鐘控制以及引腳配置。
2025-05-15 14:02:481204

ADIN1100穩(wěn)健型、低功耗10BASE-T1L工業(yè)以太網(wǎng)PHY技術(shù)手冊

)。ADIN1100將以太網(wǎng)PHY核心與所有相關(guān)的模擬電路、輸入和輸出時(shí)鐘緩沖、管理接口控制寄存器和子系統(tǒng)寄存器以及MAC接口和控制邏輯集成在一起,以管理復(fù)位、時(shí)鐘控制和引腳配置。
2025-05-15 13:51:481283

PMC-2112工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

PMC-2112工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)PMC-2112 是一款為工業(yè)通信開發(fā)的以太網(wǎng)交換機(jī),具有12 個(gè)以太網(wǎng)口,可以實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)和單模、多模光纖通信的相互轉(zhuǎn)換;也可以用于多以太網(wǎng)口不帶網(wǎng)管功能的數(shù)據(jù)交換
2025-05-13 14:50:30

雙通道CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#三格電子

以太網(wǎng)
三格電子科技發(fā)布于 2025-05-12 13:17:05

【杭州】RT-Thread工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)研討會(huì) | 知行工坊

5月17日,RT-Thread攜手瑞薩電子,在杭州舉辦工業(yè)以太網(wǎng)EtherCAT應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨N2LEtherKit培訓(xùn),共同探討工業(yè)以太網(wǎng)的前沿技術(shù)與實(shí)踐應(yīng)用。工業(yè)以太網(wǎng)作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和智能
2025-05-10 10:08:531112

方案解讀:裕太微車載以太網(wǎng)交換芯片YT99系列

引入:市場數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)車載以太網(wǎng)芯片市場正步入爆發(fā)期。預(yù)計(jì) 2025 年市場規(guī)模將達(dá) 293 億元,相較于 2020 年,年均復(fù)合增長率達(dá) 66%。2025年國內(nèi)車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片市場規(guī)模有望
2025-04-28 11:21:081572

奕泰微亮相2025中國AES峰會(huì),以國產(chǎn)芯片突圍車載以太網(wǎng)生態(tài)!

2025年4月1-2日,奕泰微作為?國內(nèi)車載以太網(wǎng)芯片領(lǐng)域國產(chǎn)替代的領(lǐng)軍企業(yè)??,參與了第六屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)。此次峰會(huì)吸引了寶馬、上汽、廣汽等50+頭部汽車廠商及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),聚焦車載
2025-04-25 16:26:271431

【直播預(yù)告】第三代CAN總線CANXL介紹,預(yù)約有禮喔#CANXL #車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2025-04-24 17:59:47

AD9574以太網(wǎng) 千兆以太網(wǎng)時(shí)鐘發(fā)生器技術(shù)手冊

AD9574具有多路輸出時(shí)鐘發(fā)生器功能,內(nèi)置專用鎖相環(huán)(PLL)內(nèi)核,針對以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)線路卡應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。 整數(shù)N PLL設(shè)計(jì)基于ADI公司成熟的高性能、低抖動(dòng)頻率合成器產(chǎn)品系列,確保實(shí)現(xiàn)高的網(wǎng)絡(luò)性能。 AD9574還適合要求低相位噪聲和抖動(dòng)性能的其他應(yīng)用。
2025-04-10 10:43:15895

串口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)芯片選型指南:2025十大以太網(wǎng)模塊品牌盤點(diǎn)與應(yīng)用方案解析

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)自動(dòng)化和智能設(shè)備的廣泛普及,串口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)技術(shù)的需求持續(xù)增長。串口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)芯片作為實(shí)現(xiàn)串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的核心組件,在工業(yè)控制、數(shù)據(jù)采集、智能家居等領(lǐng)域起到了至關(guān)重要的作用。然而
2025-04-09 15:30:461757

以太網(wǎng)無源光纖接入設(shè)備是什么

以太網(wǎng)無源光纖接入設(shè)備(Ethernet Passive Optical Network,?EPON)是一種基于以太網(wǎng)技術(shù)的高速光纖接入解決方案,廣泛應(yīng)用于寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中。以下是詳細(xì)解析: 一
2025-04-08 10:44:292420

工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī):工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的交通樞紐

” 的奧秘。? 一、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的前世今生? 在工業(yè)自動(dòng)化早期,設(shè)備之間的通信多采用串行通信方式,速度慢且效率低。隨著工業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笥l(fā)迫切,以太網(wǎng)技術(shù)開始進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域。為了適應(yīng)惡劣的工業(yè)環(huán)境,
2025-04-08 09:37:50714

愛普生可編程晶振SG-8018系列在工業(yè)以太網(wǎng)的多元化應(yīng)用

在當(dāng)今工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的時(shí)代,工業(yè)以太網(wǎng)作為工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的關(guān)鍵通信架構(gòu),承載著數(shù)據(jù)高速傳輸、設(shè)備精準(zhǔn)協(xié)同的重任。而在這一復(fù)雜且關(guān)鍵的系統(tǒng)中,愛普生SG-8018系列可編程晶振憑借其卓越的性能
2025-04-07 16:07:34590

鼎陽科技亮相第六屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)

近日,2025 AES第六屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)在上海隆重召開。數(shù)十位國內(nèi)外以太網(wǎng)領(lǐng)域資深專家齊聚一堂,深入探討車載以太網(wǎng)最新應(yīng)用及核心軟硬件創(chuàng)新方案。鼎陽科技作為車載以太網(wǎng)一致性測試解決方案供應(yīng)商,與清研精準(zhǔn)聯(lián)合參展,并與現(xiàn)場技術(shù)人員展開深入交流。
2025-04-03 17:46:551843

泰克示波器MDO3024在車載以太網(wǎng)測試中的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,車載以太網(wǎng)作為新一代汽車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),正逐步取代傳統(tǒng)的CAN、LIN等總線系統(tǒng),成為連接車內(nèi)各種電子控制單元(ECU)的主要通信方式。車載以太網(wǎng)不僅具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率
2025-03-31 13:22:33731

以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線技術(shù)區(qū)別詳解

以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線技術(shù)都是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中重要的通信技術(shù),它們各自具有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢,適用于不同的應(yīng)用場景。 一、以太網(wǎng)技術(shù) 以太網(wǎng)是一種由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司
2025-03-27 17:59:241312

愛普生SG2520CAA有源晶振賦能車身以太網(wǎng) PHY

隨著汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化加速,車身以太網(wǎng)逐步取代傳統(tǒng)CAN總線,成為車內(nèi)高速通信的核心技術(shù)。以太網(wǎng)物理層接口芯片(PHY)作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡讓雍诵?,對時(shí)鐘信號(hào)的精度和穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛要求。愛普生推出
2025-03-27 13:55:19755

以太網(wǎng)線纜測試解決方案

工業(yè)以太網(wǎng)是指在工業(yè)環(huán)境的自動(dòng)化控制及過程控制中應(yīng)用以太網(wǎng)的相關(guān)組件及技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)會(huì)采用TCP/IP協(xié)議,和IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)兼容,但在應(yīng)用層會(huì)加入各自特有的協(xié)議。
2025-03-21 14:12:121766

廣成科技CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的作用和應(yīng)用

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一類能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的設(shè)備,通常用于實(shí)現(xiàn)CAN總線與以太網(wǎng)總線之間的互聯(lián)互通。在智能鎖柜和智能文件交換箱中,CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊可以實(shí)現(xiàn)將本地CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接到以太網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和集中管理的目的。
2025-03-20 13:58:331118

羅德與施瓦茨示波器以太網(wǎng)信號(hào)測試

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,以太網(wǎng)作為一種廣泛應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),其信號(hào)測試的準(zhǔn)確性和高效性至關(guān)重要。羅德與施瓦茨公司的示波器,憑借其卓越的性能和豐富的功能,為以太網(wǎng)信號(hào)測試提供了可靠的解決方案。 以太網(wǎng)技術(shù)自
2025-03-19 13:49:21783

國產(chǎn)芯片替代方案:解析沁恒以太網(wǎng)PHY芯片

沁恒國產(chǎn)以太網(wǎng)PHY芯片:高性能替代方案助力國產(chǎn)化升級(jí)
2025-03-12 10:40:163546

安世半導(dǎo)體汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù)器件應(yīng)用方案

為應(yīng)對未來的汽車連接和電氣化需求,我們需要高速度、高帶寬的汽車以太網(wǎng)。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者依托開放技術(shù)聯(lián)盟SIG積極合作,促進(jìn)以太網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的普及應(yīng)用。但在更高級(jí)的電氣設(shè)計(jì)中,分立ESD保護(hù)器件變得越來越重要。
2025-03-07 14:11:451822

工業(yè)以太網(wǎng)中的數(shù)據(jù)鏈路層與工業(yè)交換機(jī)的關(guān)鍵作用

工業(yè)以太網(wǎng)成為了支撐工業(yè)控制和通信系統(tǒng)的重要組成部分。數(shù)據(jù)鏈路層是工業(yè)以太網(wǎng)中的關(guān)鍵層,它為網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)傳輸提供了基本保障,而數(shù)據(jù)鏈路層不僅關(guān)乎設(shè)備間的通信質(zhì)量,還直接影響到網(wǎng)絡(luò)的整體性能。
2025-02-28 16:01:001026

英特爾以太網(wǎng)新品:高性能與能效并重,帶來多樣化選擇

和網(wǎng)絡(luò)適配器,以及英特爾以太網(wǎng)控制器E610和網(wǎng)絡(luò)適配器,旨在滿足企業(yè)、電信、云、邊緣、科學(xué)計(jì)算(HPC)和AI等領(lǐng)域日益增長的需求。這些新一代解決方案可以提供強(qiáng)勁的高性能連接,同時(shí)提升能效與安全性,并降低總體擁有成本(TCO)。 英特爾公司網(wǎng)絡(luò)與
2025-02-25 20:17:49470

【本周六-北京】RT-Thread工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)

3月1日(本周六),RT-Thread攜手瑞薩電子,聯(lián)合鼎好DH3在北京舉辦工業(yè)以太網(wǎng)EtherCAT應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨N2LEtherKit培訓(xùn),共同探討工業(yè)以太網(wǎng)的前沿技術(shù)與實(shí)踐應(yīng)用。工業(yè)以太網(wǎng)
2025-02-25 18:31:02627

英特爾推出具備高性能和能效的以太網(wǎng)解決方案

和網(wǎng)絡(luò)適配器,以及英特爾以太網(wǎng)控制器E610和網(wǎng)絡(luò)適配器,旨在滿足企業(yè)、電信、云、邊緣、科學(xué)計(jì)算(HPC)和AI等領(lǐng)域日益增長的需求。這些新一代解決方案可以提供強(qiáng)勁的高性能連接,同時(shí)提升能效與安全性,并降低總體擁有成本(TCO)。 英特爾公司網(wǎng)絡(luò)與
2025-02-25 11:17:19367

使用示波器的汽車以太網(wǎng)物理層調(diào)試案例

車載電子設(shè)備越來越多地使用車載以太網(wǎng)在互連設(shè)備和組件之間傳輸高速串行數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)傳輸速率相對較快,而且聯(lián)網(wǎng)設(shè)備復(fù)雜多變,因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)完整性問題。本文概述了幾個(gè)實(shí)際挑戰(zhàn),并深入介紹了如
2025-02-19 15:34:091905

RT-Thread工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)

工業(yè)以太網(wǎng)作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的核心技術(shù)之一,在電機(jī)控制、機(jī)器人協(xié)作以及工廠物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的構(gòu)建中扮演著不可或缺的角色,是推動(dòng)工業(yè)4.0發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。3月1日,RT-Thread攜手
2025-02-18 18:10:38811

CORECHIPS/和芯潤德 SR9900A QFN24以太網(wǎng)控制器

特點(diǎn)? 單芯片USB2.0轉(zhuǎn)10/100M快速以太網(wǎng)控制器 ? USB設(shè)備接口 ? 集成USB2.0收發(fā)器,符合USB2.0 協(xié)議 ? 支持USB全速及高速模式 ? 快速10/100M以太網(wǎng)接口
2025-02-18 17:28:35

廣成科技CAN FD轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的應(yīng)用場景

CAN FD轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊在多個(gè)領(lǐng)域和項(xiàng)目中都有廣泛應(yīng)用,主要用于實(shí)現(xiàn)CAN FD總線與以太網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和通信。
2025-02-17 10:38:44993

工業(yè)以太網(wǎng)磁致伸縮位移傳感器

工業(yè)以太網(wǎng)磁致伸縮位移傳感器結(jié)合以太網(wǎng)協(xié)議,實(shí)現(xiàn)高精度、低延遲位移測量,支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與遠(yuǎn)程監(jiān)控,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人控制等,推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展。
2025-02-15 10:05:53746

TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測試用例

在上一篇文章中,我們了解了TC10規(guī)范的內(nèi)容,并掌握了基于以太網(wǎng)鏈路的物理層休眠喚醒機(jī)制。為了確保不同廠商的設(shè)備在以太網(wǎng)休眠喚醒功能上的互操作性,OPEN Alliance制定了詳細(xì)的測試規(guī)范。
2025-02-13 09:05:161061

汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù).pdf》資料免費(fèi)下載
2025-02-08 18:17:291

工業(yè)以太網(wǎng)profinet網(wǎng)關(guān):解鎖生產(chǎn)效率提升的“超級(jí)鑰匙”

工業(yè)以太網(wǎng)穩(wěn)聯(lián)技術(shù)網(wǎng)關(guān):解鎖生產(chǎn)效率提升的“超級(jí)鑰匙” ? ? 工業(yè)以太網(wǎng)通信網(wǎng)關(guān)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要支撐。其發(fā)展不僅體現(xiàn)了工業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新,更是制造強(qiáng)國蓬勃脈動(dòng)的生動(dòng)體現(xiàn)
2025-02-07 14:35:20814

汽車以太網(wǎng)的演化進(jìn)程

汽車以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB,2015年10月,第一個(gè)汽車以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)802.3bw問世,速率是100Mbps。到2020年以后,100Mbps汽車以太網(wǎng)開始普及,如今除了汽車電子
2025-02-07 09:49:092614

交換機(jī)與以太網(wǎng)怎么連接

在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信中,交換機(jī)和以太網(wǎng)作為構(gòu)建局域網(wǎng)(LAN)的核心組件,其連接方式和配置對于網(wǎng)絡(luò)的性能和穩(wěn)定性至關(guān)重要。本文旨在深入探討交換機(jī)與以太網(wǎng)的連接方式,從硬件接口、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⑴渲貌襟E到故障排查,全面解析這一技術(shù)過程,為網(wǎng)絡(luò)管理員和工程師提供詳盡的參考指南。
2025-02-02 16:44:002319

傳統(tǒng)以太網(wǎng)用于現(xiàn)場總線存在的問題

傳統(tǒng)以太網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用雖然具有大帶寬和高速傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),但在用作現(xiàn)場總線時(shí)卻面臨著一系列挑戰(zhàn)。本文將從帶寬、實(shí)時(shí)性、抗干擾能力、大碼流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、時(shí)鐘同步以及國產(chǎn)化等多個(gè)方面,詳細(xì)探討傳統(tǒng)以太網(wǎng)在現(xiàn)場總線應(yīng)用中存在的問題,并提出相應(yīng)的解決方案。
2025-02-02 16:35:001190

單對以太網(wǎng)供電技術(shù)的演進(jìn)和應(yīng)用

單對以太網(wǎng)(SPE)是一種新興的以太網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn),與通常使用四對線的傳統(tǒng)以太網(wǎng)不同,它只使用一對線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。對于那些空間和重量受限的應(yīng)用,例如汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備,這是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)。如果通過此方式還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端設(shè)備的供電,那這個(gè)技術(shù)簡直就是產(chǎn)業(yè)的福音。
2025-01-15 14:17:513421

以太網(wǎng)與因特網(wǎng):不同的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),共同的數(shù)字基礎(chǔ)

以太網(wǎng)和因特網(wǎng)并不是對立的技術(shù),而是共同構(gòu)成了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的基礎(chǔ)。以太網(wǎng)提供了局部網(wǎng)絡(luò)的高效連接,而因特網(wǎng)則實(shí)現(xiàn)了全球范圍的互聯(lián)與信息共享。在實(shí)際應(yīng)用中,它們各自發(fā)揮所長,通過無縫融合滿足了現(xiàn)代社會(huì)對通信的多樣化需求。
2025-01-07 09:38:451722

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