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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>加速度計(jì)怎么運(yùn)用到工業(yè)中和相關(guān)模塊方案

加速度計(jì)怎么運(yùn)用到工業(yè)中和相關(guān)模塊方案

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破解行業(yè)瓶頸!加速度計(jì)直流閉環(huán)VS交流開環(huán),誰是你的終極穩(wěn)定之選?

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旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)的定海神針:抗沖擊高溫石英加速度計(jì)如何重塑鉆井精度

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石英加速度計(jì)如何通過內(nèi)置溫度傳感器實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)溫補(bǔ)與高穩(wěn)定性?

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2025-12-16 14:17:42647

探索Series 660低成本可嵌入式加速度計(jì):應(yīng)用與技術(shù)解析

公司的Series 660低成本可嵌入式加速度計(jì),它為高產(chǎn)量和商業(yè)OEM應(yīng)用中的振動(dòng)和沖擊測(cè)量提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案。 文件下載: Amphenol PCB Piezotronics 660系列嵌入式
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探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計(jì):高精度振動(dòng)測(cè)量解決方案

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穿越高溫地層:加速度計(jì)如何成為石油鉆井的核心感官

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2025-12-10 16:00:13306

883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器技術(shù)解析

在電子工程領(lǐng)域,傳感器的性能和特性對(duì)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。今天我們來詳細(xì)解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
2025-12-09 15:47:41334

加速度計(jì)都有哪些分類?

加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測(cè)量維度(軸數(shù)),以下是詳細(xì)的分類:按工作原理分類(這是最核心的分類方式)這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號(hào)來劃分的。
2025-12-04 15:55:12324

MEMS加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)“微克級(jí)”超高精度測(cè)量?

在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、高動(dòng)態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域,加速度計(jì)的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計(jì)往往體積大、功耗高、成本昂貴,難以在嵌入式、移動(dòng)平臺(tái)中廣泛應(yīng)用。那么,有沒有一款產(chǎn)品,既能實(shí)現(xiàn)“微克級(jí)”超高精度,又兼?zhèn)銶EMS的小體積、低功耗特性?
2025-12-02 15:16:38260

加速度計(jì)伺服電路模塊原理與應(yīng)用

、石英撓性加速度計(jì)等高精度傳感器設(shè)計(jì),是實(shí)現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。 一、模塊的核心功能與定位 加速度計(jì)伺服電路模塊的核心使命,是為傳感器提供完整的力平衡回路解決方案。它集成了三大關(guān)鍵功能:
2025-11-28 15:43:02234

蒼穹之心:ER-QA-03A石英加速度計(jì)如何守護(hù)每一次飛行?

當(dāng)火箭撕裂天際,當(dāng)飛機(jī)云中漫步,我們見證著人類征服蒼穹的壯舉。然而,在這背后,有一個(gè)精密部件正以高精度守護(hù)著每一次飛行——它便是高性能石英加速度計(jì)。沒有它,再?gòu)?qiáng)大的飛行器也如同在黑暗中盲飛,而ER-QA-03A正是這一領(lǐng)域的“守護(hù)之眼”。
2025-11-25 15:50:28190

為何高端導(dǎo)航系統(tǒng)都信賴石英加速度計(jì)

在精確制導(dǎo)、飛行導(dǎo)航、衛(wèi)星控制等高端領(lǐng)域,每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都直接關(guān)系到任務(wù)成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中,加速度計(jì)作為感知運(yùn)動(dòng)的核心部件之一,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載體的每一分速度變化。在眾多技術(shù)中,石英加速度計(jì)——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號(hào)——始終是高端導(dǎo)航系統(tǒng)的首選。
2025-11-20 15:31:36262

看不見的精準(zhǔn)感知:MEMS加速度計(jì)精度如何為尖端裝備突破極限?

當(dāng)衛(wèi)星天線在軌進(jìn)行高精度的姿態(tài)調(diào)整,當(dāng)飛機(jī)在復(fù)雜空域自主規(guī)避障礙,當(dāng)醫(yī)療設(shè)備實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的手術(shù)定位——這些尖端裝備的背后,都離不開一個(gè)共同的核心技術(shù):MEMS加速度計(jì)的超高精度測(cè)量。在這個(gè)追求極致精度的領(lǐng)域里,精度每提升一個(gè)數(shù)量級(jí),都意味著裝備性能的一次質(zhì)的飛躍。
2025-11-18 14:47:13939

意法半導(dǎo)體全新高g值加速度計(jì)IMU提升動(dòng)態(tài)環(huán)境下的測(cè)量精度

在慣性傳感器領(lǐng)域,MEMS技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電容式加速度計(jì)與陀螺儀已深耕十余年。2024年,這類產(chǎn)品出貨量超37億件,憑借微型化與高性價(jià)比封裝,成為移動(dòng)、可穿戴設(shè)備的核心組件。過去十年間,先進(jìn)IMU功耗降至原來的十分之一,穩(wěn)定性與噪聲性能也大幅提升。
2025-11-17 09:33:47551

精準(zhǔn)捕捉三維運(yùn)動(dòng):三軸MEMS加速度計(jì)的高精度之道

工業(yè)機(jī)器人、無人機(jī)和結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域,對(duì)三維運(yùn)動(dòng)的精確測(cè)量是實(shí)現(xiàn)智能控制的基礎(chǔ)。這一任務(wù)的核心執(zhí)行者,便是三軸MEMS加速度計(jì)。它將物理運(yùn)動(dòng)精確轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可讀的數(shù)字信號(hào),為設(shè)備賦予精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)感知能力。
2025-11-11 15:50:08518

加速度計(jì)P/N 619-1883在卡特彼勒履帶式推土機(jī)坡度檢測(cè)中的精準(zhǔn)應(yīng)用與可靠性實(shí)踐

直川科技加速度計(jì)P/N 619-1883專為卡特彼勒履帶式推土機(jī)坡度檢測(cè)設(shè)計(jì),通過高精度三軸測(cè)量實(shí)時(shí)反饋設(shè)備傾斜角度。其具備工業(yè)級(jí)防護(hù)與抗振動(dòng)干擾能力,在復(fù)雜工況下保持±0.1°測(cè)量精度,可無縫接入設(shè)備控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平與坡度閉環(huán)控制,有效提升作業(yè)精度與安全性。
2025-11-11 09:29:16239

如何為你的項(xiàng)目選擇合適的加速度計(jì)?

在智能科技飛速發(fā)展的今天,從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備,對(duì)運(yùn)動(dòng)的精準(zhǔn)感知已成為關(guān)鍵。加速度計(jì),作為測(cè)量加速度和振動(dòng)的核心傳感器,其選型直接決定了項(xiàng)目的成敗。面對(duì)不同的技術(shù)類型,如何才能做出最明智的選擇?本文將帶您了解主要的加速度計(jì)及其應(yīng)用領(lǐng)域,助您實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)選型。
2025-11-06 15:32:50204

加速度計(jì)如何助力大型無人機(jī)飛得更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更智能?

在無人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,尤其是固定翼大型無人機(jī)在測(cè)繪、物流、巡檢等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,飛行穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)精度成為衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)。你是否曾好奇:是什么讓無人機(jī)在復(fù)雜氣流中依然保持平穩(wěn)?又是什么確保它在高速飛行中精準(zhǔn)定位、可靠導(dǎo)航?答案之一,就藏在無人機(jī)的“感官系統(tǒng)”中——高精度MEMS加速度計(jì)
2025-11-04 15:24:39258

不只是替代,更是升級(jí):MEMS加速度計(jì)精準(zhǔn)捕捉振動(dòng)測(cè)量?

工業(yè)自動(dòng)化、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)或高精度導(dǎo)航系統(tǒng)中,是否常常因?yàn)閭鞲衅骶炔粔?、穩(wěn)定性差,而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真、系統(tǒng)誤判?尤其是在振動(dòng)測(cè)量、傾斜檢測(cè)和慣性導(dǎo)航等關(guān)鍵應(yīng)用中,一個(gè)可靠的高精度加速度計(jì),往往是決定
2025-10-31 16:17:411416

加速度傳感器可以測(cè)量物體的垂直移動(dòng)速度嗎?

。1.核心原理:加速度計(jì)測(cè)量的是什么?加速度傳感器(accelerometer)的核心功能是測(cè)量“比力”,也就是物體所受的非引力的合力(如推力、拉力、阻力等)所產(chǎn)生
2025-10-31 13:09:04906

加速度計(jì)P/N?552-6116在卡特彼勒履帶式推土機(jī)及其他重型設(shè)備中的應(yīng)用

加速度計(jì)P/N 552-6116通過同步輸出三軸加速度、姿態(tài)角及側(cè)滑速度等6類參數(shù),為卡特彼勒履帶式推土機(jī)等重型設(shè)備提供精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)。其采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),支持CAN總線直接接入,能在復(fù)雜工況下穩(wěn)定工作,有效提升設(shè)備作業(yè)安全性與精度,助力工程機(jī)械智能化升級(jí)。
2025-10-30 10:56:06257

LIS2DUX12:面向可穿戴與物聯(lián)網(wǎng)的超低功耗智能加速度計(jì)

STMicroelectronics LIS2DUX12超低功耗加速度計(jì) 是一款智能數(shù)字3軸線性加速度計(jì)。STMicroelectronics LIS2DUX12 MEMS和ASIC旨在讓常開抗混
2025-10-29 15:24:07321

LIS2DUXS12:集成AI與Qvar感知的超低功耗加速度計(jì)

STMicroelectronics LIS2DUXS12超低功耗加速度計(jì)是一款智能、數(shù)字、3軸線性加速度計(jì)。 MEMS和ASIC旨在讓常開抗混疊濾波和有限狀態(tài)機(jī) (FSM) 等功能有盡可能低
2025-10-29 14:41:34466

基于STEVAL-MKI226KA加速度計(jì)套件的數(shù)據(jù)手冊(cè)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計(jì)傳感器套件基于AIS25BA三軸數(shù)字加速度計(jì)。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此,該器件與STEVAL-MKI109V3兼容。該傳感板通過粘合劑直接連接到要測(cè)量的系統(tǒng)上
2025-10-28 14:34:08457

LSM6DSV16BX:集成機(jī)器學(xué)習(xí)核心與Qvar感應(yīng)的先進(jìn)慣性測(cè)量單元

STMicroelectronics LSM6DSV16BX iNEMO三軸加速度計(jì)和陀螺儀是一款三軸數(shù)字加速度計(jì)和一款三軸數(shù)字陀螺儀。 LSM6DSV16BX具有三核,用于在三個(gè)獨(dú)立通道上處理
2025-10-28 13:45:45389

告別“盲鉆”:石英加速度計(jì)如何成為數(shù)千米鉆井的“精準(zhǔn)舵手”?

如何精準(zhǔn)駕馭這條通往地心的“鋼鐵蛟龍”?這場(chǎng)革命性的變化,源于一個(gè)關(guān)鍵部件——石英加速度計(jì)。而像ER-QA-03F這樣的小尺寸、高溫石英加速度計(jì),正是實(shí)現(xiàn)這一精準(zhǔn)操控的核心“舵手”。
2025-10-24 16:09:11549

加速度計(jì)P/N?433-6936在卡特彼勒履帶式推土機(jī)角鏟位姿監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

加速度計(jì)P/N 433-6936通過同步監(jiān)測(cè)X/Z軸加速度、滾動(dòng)角及側(cè)滑速度,為卡特彼勒履帶式推土機(jī)提供六自由度的角鏟位姿數(shù)據(jù)。該傳感器具備抗振動(dòng)、寬溫域工作特性,可精準(zhǔn)識(shí)別斜坡側(cè)滑、負(fù)載突變等工況風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)角鏟的智能調(diào)控,有效提升作業(yè)安全性與施工精度。
2025-10-24 11:09:15218

mems加速度傳感器都有哪些類型?這三種mems加速度計(jì)各有什么利弊?

MEMS加速度計(jì)是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計(jì)。它使用振動(dòng)梁作為加速度傳感器。振動(dòng)梁由硅或石英晶體材料制成,并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動(dòng)。雙端梁以振動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式振動(dòng)。當(dāng)加速度形成的慣性力加到
2025-10-22 15:04:57413

MEMS加速度計(jì):小身材里藏著怎樣的"運(yùn)動(dòng)感知"大能量?

在智能設(shè)備無處不在的今天,精確測(cè)量運(yùn)動(dòng)與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計(jì)作為慣性傳感器,能精準(zhǔn)捕捉由重力或運(yùn)動(dòng)引起的線性加速度,ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)憑借其小巧體積、輕盈重量和低能耗
2025-10-21 15:00:45238

三軸加速度計(jì)P/N 336-9655在卡特彼勒履帶式推土機(jī)與小型挖掘機(jī)中的監(jiān)測(cè)應(yīng)用

三軸加速度計(jì)P/N 336-9655通過同步測(cè)量X/Y/Z軸加速度及Z軸側(cè)滑速度,為卡特彼勒履帶式推土機(jī)和小型挖掘機(jī)提供六自由度運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)。在斜坡作業(yè)防側(cè)滑、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性控制等場(chǎng)景中,基于CAN J1939協(xié)議實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)反饋,有效提升設(shè)備操作安全性與作業(yè)精度,具備優(yōu)良的環(huán)境適應(yīng)性。
2025-10-20 09:52:46715

面向軌道交通的高可靠性MEMS加速度計(jì)MS9000

加速度計(jì)傳感器能夠檢測(cè)多種機(jī)械運(yùn)動(dòng)形態(tài),包括慣性力、傾斜、振動(dòng)與沖擊等。目前市場(chǎng)上存在多種類型的加速度傳感器,分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同傳感原理。然而,各類傳感技術(shù)在性能表現(xiàn)上存在顯著差異
2025-10-17 12:03:10230

想讓設(shè)備感知運(yùn)動(dòng)與姿態(tài)?這款MEMS加速度計(jì)如何成為智能系統(tǒng)的核心?

在智能硬件與精密測(cè)量快速發(fā)展的今天,如何讓設(shè)備精準(zhǔn)捕捉運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、識(shí)別傾斜角度甚至監(jiān)測(cè)微小振動(dòng)?ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)作為一種先進(jìn)的慣性傳感器,憑借其體積小、能耗低、集成度高的特點(diǎn),已成為
2025-10-16 15:38:23309

ADXL357BEZ:低噪低漂三軸 MEMS 加速度計(jì)(模擬 / 數(shù)字雙輸出)

一、產(chǎn)品概述ADXL356(模擬輸出)與 ADXL357、ADXL357B(數(shù)字輸出)是三款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì),均支持可選測(cè)量范圍。其中,ADXL356B 支持
2025-10-16 14:03:29

STEVAL-MKI246KA加速度計(jì)套件技術(shù)解析

STMicroelectronics STEVAL-MKI246KA加速度計(jì)套件設(shè)計(jì)用于評(píng)估IIS2DULPX三軸加速度計(jì)。STEVAL-MKI246KA適配器板通過電纜連接
2025-10-16 11:47:14395

ADXL354/ADXL355:低噪低漂三軸 MEMS 加速度計(jì)(模擬 / 數(shù)字雙輸出)

一、產(chǎn)品概述ADXL354(模擬輸出)與 ADXL355(數(shù)字輸出)是兩款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì),均支持可選測(cè)量范圍。其中,ADXL354B 支持 ±2g 和 ±4g
2025-10-16 11:33:54

石英加速度計(jì)如何成為高精度慣性測(cè)量領(lǐng)域的“核心基石”?

在精密測(cè)量要求日益嚴(yán)苛的今天,從航空航天到工業(yè)制造,無不依賴精準(zhǔn)可靠的慣性測(cè)量技術(shù)。ER-QA-03A高性能石英加速度計(jì)正是這一領(lǐng)域的杰出代表,以其卓越的性能和可靠的品質(zhì),成為各類高精度測(cè)量系統(tǒng)中
2025-10-14 16:30:27273

石油鉆井為何離不開抗高溫抗沖擊的石英加速度計(jì)?

在地下數(shù)千米的復(fù)雜鉆井環(huán)境中,鉆頭需要穿越堅(jiān)硬的巖層、承受劇烈振動(dòng)和超過150℃的高溫。此時(shí),石英加速度計(jì)就如同鉆井系統(tǒng)的"感知神經(jīng)",通過與陀螺儀協(xié)同工作,精確測(cè)量角速度加速度
2025-09-30 15:16:05405

傳統(tǒng)格局將被打破?這款MEMS加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)石英級(jí)精度

在慣性測(cè)量領(lǐng)域,高精度加速度計(jì)的市場(chǎng)格局似乎早已固化:石英加速度計(jì)憑借其卓越的穩(wěn)定性長(zhǎng)期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而,這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn),以其驚人的性能指標(biāo)向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn),讓業(yè)界不禁發(fā)問:MEMS技術(shù)真的能夠達(dá)到石英級(jí)精度嗎?
2025-09-26 14:59:01671

MEMS加速度計(jì)如何讓無人機(jī)在狂風(fēng)中穩(wěn)如磐石?

當(dāng)無人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)中保持懸停,其背后是加速度計(jì)在實(shí)時(shí)感知每一絲氣流擾動(dòng)。ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)通過測(cè)量線性加速度,與陀螺儀、磁力計(jì)協(xié)同構(gòu)成無人機(jī)的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過傳感器融合算法整合三類
2025-09-25 14:54:38450

石英加速度計(jì)如何成為航空航天測(cè)量線性加速度的核心器件?

在航空航天領(lǐng)域,精準(zhǔn)的線性加速度測(cè)量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計(jì),成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測(cè)量器件。該產(chǎn)品不僅適用于
2025-09-23 16:27:36440

MEMS加速度計(jì)與石英加速度計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域,加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中,微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。
2025-09-19 14:55:451028

洞察萬物運(yùn)動(dòng):詳解加速度計(jì)的分類與廣泛應(yīng)用

在我們?nèi)粘I钪?,從智能手機(jī)屏幕的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā),一種看不見的技術(shù)始終在默默工作,感知著物體的運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計(jì)。它是一種能夠測(cè)量加速度(包括靜態(tài)重力加速度
2025-09-18 16:06:04788

能否用指甲蓋大小的超高精度MEMS加速度計(jì),替代石英加速度計(jì)?

在慣性傳感領(lǐng)域,ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn),標(biāo)志著微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測(cè)量方面實(shí)現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器,不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有
2025-09-16 14:27:21436

選擇合適的MEMS振動(dòng)傳感器?

選擇加速度計(jì)時(shí),我們需要注意哪些規(guī)格?雖然目前沒有任何官方標(biāo)準(zhǔn)可用于振動(dòng)傳感器的分類,但可以通過這些傳感器的有效分辨率劃分其類別,如圖8所示。很明顯,MEMS加速度計(jì)的覆蓋區(qū)域比壓電傳感器更小
2025-09-16 12:03:24561

MEMS加速度計(jì)如何成為高端設(shè)備背后的“隱形守護(hù)者”?

在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天,MEMS加速度計(jì)作為一種基于微機(jī)電系統(tǒng)的傳感器,憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢(shì),已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動(dòng)駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5
2025-09-12 16:37:55686

為什么在振動(dòng)分析中加速度計(jì)最常用?

盡管振動(dòng)可以通過位移、速度、加速度三個(gè)參數(shù)來完整描述,但在現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,加速度傳感器(加速度計(jì))占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位,原因如下:寬廣的頻率范圍:機(jī)械設(shè)備的早期故障(如軸承損壞、齒輪嚙合
2025-09-12 12:02:55499

Murata加速度傳感器的FAQ

Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器,都以相同的MEMS容量測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化,因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
2025-09-10 12:02:54640

為什么石油鉆井行業(yè)選擇這款直徑僅18.2mm的加速度計(jì)?

加速度計(jì)是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動(dòng)的高可靠性傳感器,已在石油鉆井隨鉆測(cè)量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用,成為高精度動(dòng)態(tài)與靜態(tài)加速度測(cè)量的行業(yè)標(biāo)桿。
2025-09-09 15:26:54329

加速度計(jì)如何成為航空航天領(lǐng)域的“感知核心”?

ER-QA-03A系列高性能石英加速度計(jì)是一款高可靠性的慣性測(cè)量核心傳感器,它通過輸出高精度的線性加速度數(shù)據(jù),成為感知運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域,這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位置和速度的絕對(duì)
2025-09-04 16:07:09540

超高精度MEMS加速度計(jì)能否撼動(dòng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位?

在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天,ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)以其突破性的技術(shù)指標(biāo),正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位。這款采用先進(jìn)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器,不僅繼承了MEMS器件固有
2025-08-28 15:21:56539

體積、精度、成本難兼顧?這款石英加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)三重突破?

在高端工業(yè)與航空航天領(lǐng)域,對(duì)加速度測(cè)量的要求日益嚴(yán)苛——不僅需要極高的精度與穩(wěn)定性,還必須能在振動(dòng)、沖擊和極端溫度等復(fù)雜環(huán)境中保持微小體積與長(zhǎng)期可靠。ER-QA-03C3小型石英加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生,直面這些挑戰(zhàn)。不僅在航空、航天器的慣性測(cè)試中表現(xiàn)卓越,也廣泛適用于多種靜態(tài)與動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量場(chǎng)景。
2025-08-26 15:03:53514

博思特POSITAL動(dòng)態(tài)TILTIX傾角儀的成功應(yīng)用案例

中的位置。傾角儀基于三維的 MEMS 加速度計(jì)和三維的 MEMS 陀螺儀,采用智能算法將加速度計(jì)和陀螺儀的信號(hào)相結(jié)合,能夠補(bǔ)償加速度、振動(dòng)和沖擊對(duì)角度輸出的影響,為挖掘
2025-08-26 10:55:341240

一種全國(guó)產(chǎn)的光電加速度計(jì)的伺服電路

光電加速度計(jì)的伺服電路是一個(gè)精密的模擬控制系統(tǒng),它通過強(qiáng)大的負(fù)反饋,用電氣量的精度“替代”了機(jī)械位移的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超開環(huán)傳感器的卓越性能。
2025-08-22 16:43:15501

航空航天對(duì)石英加速度計(jì)的要求?

在航空航天這一對(duì)精度與可靠性要求近乎極致的領(lǐng)域,石英加速度計(jì)不僅是測(cè)量的工具,更是飛行安全、導(dǎo)航精度和任務(wù)成功的核心保障。它如同飛行器的“精密感官”,必須在地面、高空乃至太空的極端環(huán)境下,瞬間捕捉
2025-08-21 15:56:06725

石英加速度計(jì)為何成為行業(yè)標(biāo)桿?

在石油鉆井、航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域,高精度、高可靠性的加速度測(cè)量至關(guān)重要。ER-QA-03F系列石英撓性加速度計(jì)憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn),成為靜態(tài)與動(dòng)態(tài)測(cè)試的理想選擇。自2012年推出以來,該產(chǎn)品已交付數(shù)千臺(tái),并在石油鉆井隨鉆測(cè)量等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,成為行業(yè)信賴的成熟解決方案。
2025-08-19 15:10:11509

ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì):高精度測(cè)量的理想之選?

加速度測(cè)量的廣闊領(lǐng)域中,一款卓越的產(chǎn)品往往能成為眾多行業(yè)的得力助手。ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)便是這樣一款集多種優(yōu)勢(shì)于一身的耐高溫振動(dòng)加速度計(jì)。它具備優(yōu)異的重復(fù)性、啟動(dòng)性能、耐高溫振動(dòng)
2025-08-18 16:41:19563

揭秘這款加速度計(jì)精準(zhǔn)測(cè)量的黑科技!

在航空航天、飛行控制、地面振動(dòng)測(cè)試等領(lǐng)域,高精度、高可靠性的加速度測(cè)量是確保安全與性能的關(guān)鍵。ER-QA-03B型寬量程石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能,成為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量的理想選擇。它不僅適用于嚴(yán)苛的航空航天慣性測(cè)試,還能在復(fù)雜溫度環(huán)境下保持穩(wěn)定輸出,滿足多種高精度測(cè)量需求。
2025-08-14 15:30:21624

ADXL366——嵌入式低功耗設(shè)計(jì)中的實(shí)用加速度計(jì)

在做電池供電的可穿戴設(shè)備和 IoT 節(jié)點(diǎn)時(shí),加速度計(jì)的功耗經(jīng)常被忽略,但它可能是系統(tǒng)待機(jī)電流的大頭。 Analog Devices 的 ADXL366 是我用過的功耗最低的三軸加速度計(jì)之一,集成
2025-08-12 16:37:451552

加速度計(jì)ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求,能承受的最高溫度是多少呢?

加速度計(jì)ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求,能承受的最高溫度是多少?
2025-07-24 08:28:31

貿(mào)澤開售提供精確工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)維護(hù)的 Amphenol Wilcoxon 883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)

工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用而設(shè)計(jì)。 ? Amphenol Wilcoxon 883M加速度計(jì)配備三軸加速度計(jì)和溫度傳感器,可測(cè)量高達(dá) ±16 g峰值的加速
2025-07-23 16:13:541421

Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、±400g微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì),以2560Hz輸出數(shù)據(jù)速率 (ODR) 工作時(shí)功耗為19μA
2025-06-26 14:30:19763

Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、3軸微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 加速度計(jì),在100Hz輸出數(shù)據(jù)速率下功耗為0.89μA,在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗
2025-06-20 15:02:05815

Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì),具有可選測(cè)量范圍。ADXL359支持±10g、±20g
2025-06-20 09:27:191035

SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器-SC7U22TH參數(shù)資料

 SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器是一款高集成度、低功耗慣性測(cè)量單元(IMU),內(nèi)置高性能三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀測(cè)量單元。加速度計(jì)量程范圍±2g/±4g/±8g/±16g,陀螺儀
2025-06-14 09:41:41

求助,關(guān)于ST的IMU和地磁計(jì)用motionfx庫(kù)融合后航向角異常的問題求解

是40uT,Y軸是0uT,但是航向角是300度,稍微振動(dòng)傳感器改變加速度計(jì)的值和陀螺儀的值后航向角穩(wěn)定為270度,我不理解為啥磁場(chǎng)輸入正常但是航向角輸出異常呢?查閱資料得知改變傾角后,融合
2025-06-10 07:19:58

3D傳感器跌倒檢測(cè)模塊--低功耗微型嵌入式解決方案

智能跌倒檢測(cè)模組是一款基于高精度三軸數(shù)字加速度計(jì)的微型嵌入式解決方案,專注于提供精準(zhǔn)跌倒檢測(cè)算法輸出。它以極簡(jiǎn)硬件+開放生態(tài)為核心,賦能智能穿戴、工業(yè)安全、醫(yī)療設(shè)備等第三方產(chǎn)品快速集成跌倒防護(hù)功能,適用于老年人監(jiān)護(hù)、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)、運(yùn)動(dòng)安全等場(chǎng)景。
2025-06-09 10:50:47733

3D傳感器跌倒檢測(cè)模塊--低功耗微型嵌入式解決方案

智能跌倒檢測(cè)模組是一款基于高精度三軸數(shù)字加速度計(jì)的微型嵌入式解決方案,專注于提供精準(zhǔn)跌倒檢測(cè)算法輸出。它以極簡(jiǎn)硬件+開放生態(tài)為核心,賦能智能穿戴、工業(yè)安全、醫(yī)療設(shè)備等第三方產(chǎn)品快速集成跌倒防護(hù)功能,適用于老年人監(jiān)護(hù)、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)、運(yùn)動(dòng)安全等場(chǎng)景。
2025-06-09 09:39:275

博世MEMS傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域

MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)是一種基于微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 技術(shù)的高精度傳感器,其核心零部件為陀螺儀和加速度計(jì)。陀螺儀用以獲取運(yùn)動(dòng)體的角速度并測(cè)量其角度變化,加速度計(jì)用以獲取運(yùn)動(dòng)體的線性加速度并測(cè)量其速度變化。這些傳感器通常由微型機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子電路組成,可以將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。
2025-06-04 16:17:451058

Analog Devices Inc. ADXL382 3軸MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices ADXL382 3軸MEMS加速度計(jì)支持±15g、±30g和±60g的可選測(cè)量范圍。這款3軸加速度計(jì)具備低噪聲密度和低功耗特點(diǎn),擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低噪聲表現(xiàn),非常適合
2025-06-03 09:31:221237

新品:SFD01跌倒檢測(cè)模塊——低功耗、微型嵌入式解決方案

SFD01跌倒檢測(cè)模塊是一款基于高精度三軸數(shù)字加速度計(jì)的微型嵌入式解決方案,專為智能穿戴設(shè)備、工業(yè)安全裝備及醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)。它集成了先進(jìn)的跌倒檢測(cè)算法,能夠?qū)崟r(shí)捕捉并分析三維運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),精準(zhǔn)識(shí)別跌倒?fàn)顟B(tài),為第三方產(chǎn)品快速集成跌倒防護(hù)功能提供了可能。
2025-05-21 17:42:481014

意法半導(dǎo)體推出工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX

意法半導(dǎo)體的工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能,省電節(jié)能,耐高溫,有助于提高傳感器集成度,讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的操作決策變得更智能,適用于資產(chǎn)跟蹤、機(jī)器人和工廠自動(dòng)化,以及工業(yè)安全設(shè)備和醫(yī)療保健設(shè)備。
2025-05-12 15:14:49828

ST的IMU和地磁計(jì)用motionfx庫(kù)融合后航向角異常的原因?

是40uT,Y軸是0uT,但是航向角是300度,稍微振動(dòng)傳感器改變加速度計(jì)的值和陀螺儀的值后航向角穩(wěn)定為270度,我不理解為啥磁場(chǎng)輸入正常但是航向角輸出異常呢?查閱資料得知改變傾角后,融合
2025-04-23 08:11:24

ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)和產(chǎn)品介紹

Analog Devices ADXL382 加速度計(jì)具有低噪聲密度和低功耗,可在高振動(dòng)環(huán)境中進(jìn)行精確測(cè)量 Analog Devices ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計(jì)支持
2025-04-07 15:07:062208

貿(mào)澤開售適用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人和智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用的 Analog Devices ADIS1657x MEMS IMU模塊

工業(yè)自動(dòng)化、建筑設(shè)備、智慧農(nóng)業(yè)以及無人和自主工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用。 ? ADI ADIS1657x MEMS IMU模塊包含一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì),并集成了信號(hào)調(diào)節(jié)功能,可在
2025-03-31 15:25:19660

加速度傳感器的應(yīng)用與選購(gòu)技巧

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí),其內(nèi)部的電子器件會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號(hào)。這種信號(hào)可以被進(jìn)一步
2025-03-17 16:47:241240

超薄石英加速度計(jì)

       ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì),具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸(短)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37

抗沖擊高溫石英加速度計(jì)

       ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)是一種耐高溫振動(dòng)加速度計(jì),該產(chǎn)品具有優(yōu)異的重復(fù)性、啟動(dòng)性能、耐高溫振動(dòng)和高可靠性,可用于靜態(tài)試驗(yàn)或動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
2025-03-10 13:57:20

小體積石英加速度計(jì)

       ER-QA-03C 小型石英加速度計(jì)適用于航空航天領(lǐng)域,是一款體積更小的石英加速度計(jì),不僅可用于航空和航天慣性測(cè)試,還可用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量
2025-03-10 13:54:28

零知開源——ESP8266結(jié)合ICM20948實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算

IMU慣性測(cè)量單元,融合加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的核心傳感器,實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
2025-03-07 14:09:172241

寬量程石英加速度計(jì)

ER-QA-03B型航空航天用寬量程石英加速度計(jì)具有寬量程、高精度、高可靠性,不僅可用于航空航天慣性測(cè)試,還可用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量。此外,加速度計(jì)使用溫度傳感器,操作員可以使用該傳感器補(bǔ)償偏置
2025-02-28 09:48:58

高性能石英加速度計(jì)

       ER-QA-03A 高性能石英加速度計(jì)具有高可靠性,主要用于航空航天領(lǐng)域的慣性測(cè)量和測(cè)試系統(tǒng)。它能夠進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試,是一種標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)
2025-02-28 09:45:34

高精度MEMS加速度計(jì)

介紹       加速度計(jì)是一種慣性傳感器,它可以測(cè)量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制
2025-02-27 14:39:56

超高精度MEMS加速度計(jì)

介紹       MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))加速度計(jì)是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于使用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),其尺寸大大減小,MEMS加速度計(jì)的尺寸只有指甲
2025-02-27 14:09:33

高性能石英加速度計(jì),滿足最嚴(yán)苛應(yīng)用需求

在精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性至關(guān)重要的行業(yè)中,ER-QA-02A高性能石英加速度計(jì)無疑是一款顛覆性的產(chǎn)品。專為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境設(shè)計(jì),這款先進(jìn)的加速度計(jì)以無與倫比的精度和穩(wěn)定性,成為航空航天、國(guó)防、工業(yè)以及地震監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的理想選擇。
2025-02-19 17:41:36968

愛普生慣性測(cè)量單元的工作原理

IMU(慣性測(cè)量單元,InertialMeasurementUnit)測(cè)量物體的角度信息主要依賴于其內(nèi)部的加速度計(jì)和陀螺儀。這兩種傳感器協(xié)同工作,通過特定的算法處理數(shù)據(jù),以提供物體的姿態(tài)信息,包括
2025-01-21 10:48:481258

海凌科發(fā)布HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊

海凌科電子近日全新推出了HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊,該模塊集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì),并自帶BLE5.0藍(lán)牙功能,為用戶提供了開發(fā)簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛的姿態(tài)檢測(cè)解決方案
2025-01-09 14:42:311138

加速度傳感器的工作原理

將為大家具體介紹傳感器相關(guān)的內(nèi)容。正如在“前言”中提到的,將從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)展開相關(guān)介紹。我們首先來了解“加速度傳感器”。近年來,加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備等眾多設(shè)備中,可以說是人們最熟悉
2025-01-08 16:19:112305

ADXL345超低功耗3軸加速度計(jì)中文手冊(cè)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計(jì)中文手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-06 16:35:365

十軸姿態(tài)傳感器模塊 | 集成加速度計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì),自帶BLE5.0藍(lán)牙

海凌科全新推出HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊,集成加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì),自帶BLE5.0藍(lán)牙,開發(fā)簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣泛。什么是十軸姿態(tài)傳感器模塊?HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊是海凌科
2025-01-06 12:47:321605

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