負(fù)壓凈化裝置在設(shè)計(jì)上采用模塊化結(jié)構(gòu)形式，不改變?cè)胀ň茸o(hù)車的主體結(jié)構(gòu)和功能；安裝、固定、更換非常方便。

救護(hù)車病室內(nèi)部負(fù)壓設(shè)計(jì)值為-30-80Pa，溫濕度控制在人體舒適范圍以內(nèi)。運(yùn)送傳染病員時(shí)，救護(hù)車病室內(nèi)空氣中含有以氣溶膠形式存在的細(xì)菌或病毒，污染的空氣經(jīng)過(guò)高效過(guò)濾器后變成清潔的空氣，再由離心風(fēng)機(jī)排出車外，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)病室負(fù)壓、通風(fēng)換氣、不污染周圍環(huán)境的目的。救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)由負(fù)壓凈化裝置和監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置組成。負(fù)壓凈化裝置安裝在救護(hù)車病室內(nèi)、主要由離心風(fēng)機(jī)、過(guò)濾器接頭、高效過(guò)濾器組成。監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置由微差壓傳感器、控制儀表、電源逆變器、控制面板、開關(guān)等組成。

作為疫情防控重點(diǎn)物資生產(chǎn)企業(yè)，接到工信部下發(fā)通知后，在疫情形勢(shì)如此嚴(yán)峻，防疫物資極為緊缺的狀況下，我公司已于1月23日正式復(fù)工，而我公司從事救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)有十余年的經(jīng)驗(yàn)，從國(guó)內(nèi)首輛救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)的研發(fā)開始，與一些改裝廠進(jìn)行合作，提供相關(guān)方案及配套產(chǎn)品，但自于2020年1月23日開始陸續(xù)接到北鈴汽車、河南宇通汽車、北汽福田、華晨專用車、金龍汽車、寶龍汽車等車企批量訂單，并提供相應(yīng)的配套方案。

對(duì)于非典型肺炎等急性傳染病員，在就醫(yī)、轉(zhuǎn)院等運(yùn)送途中乘坐普通救護(hù)車時(shí)，通過(guò)呼吸等生理活動(dòng)產(chǎn)生的病毒以及其他具有高度傳染性的污染物、通常會(huì)在病室內(nèi)形成以氣溶膠形式存在的微小顆粒。這些顆粒有可能通過(guò)密封不嚴(yán)的救護(hù)車病室的孔口、縫隙等處向外擴(kuò)散，對(duì)周圍健康人群造成傳染病致病威脅。當(dāng)前,普通救護(hù)車不具備抑制細(xì)菌、病毒等致病污染物向車外擴(kuò)散的能力。此外，由于車輛空調(diào)設(shè)備的凝結(jié)水托盤及通風(fēng)管路等處極易成為細(xì)菌、病毒等生物性污染物繁殖的溫床，在運(yùn)送傳染病員后,殘留此處的病毒有可能對(duì)其他病員造成第二次輸入性傳染。針對(duì)這種情況，我們研制了一種能夠有效抑制病毒擴(kuò)散的負(fù)壓式傳染病員救護(hù)車。