在需要精確捕捉運(yùn)動狀態(tài)與振動變化的工業(yè)與科研領(lǐng)域，一款可靠的加速度計(jì)往往是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制與智能監(jiān)測的核心。ER-2MA-5雙軸MEMS加速度計(jì)，以其卓越的性能與穩(wěn)定的輸出，成為高要求應(yīng)用場景中的理想
2026-01-04 14:53:11
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TDK InvenSense IAM - 20381HT：高性能汽車級三軸加速度計(jì)的卓越之選 在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、小尺寸且功能豐富的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的IAM
2025-12-25 17:15:09407 TDK InvenSense ICM - 42370 - P：高性能三軸加速度計(jì)的深度剖析 在當(dāng)今的電子設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域，高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。TDK InvenSense的ICM
2025-12-25 17:10:22320 探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì)：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP的FXLS8964AF 3軸低g加速度計(jì)，憑借其出色的特性和豐
2025-12-25 10:20:06244 深入解析FXLS8971CF：3軸低g加速度計(jì)的卓越性能與應(yīng)用 在當(dāng)今工業(yè)和醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域，對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP Semiconductors
2025-12-24 14:00:06153 深入解析FXLS8961AF：汽車應(yīng)用中的3軸低g加速度計(jì) 在汽車電子領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中，3軸加速度計(jì)在汽車安全和便利性應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色。今天，我們就來詳細(xì)探討NXP
2025-12-24 13:55:18158 探索Series 660低成本可嵌入式加速度計(jì)：應(yīng)用與技術(shù)解析 在電子工程領(lǐng)域，加速度計(jì)是用于測量加速度的設(shè)備，在眾多應(yīng)用場景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。今天，我們將深入探討PCB Piezotronics
2025-12-12 15:45:06196 
探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計(jì)：高精度振動測量解決方案 在電子工程師的日常工作中，振動測試與故障排查是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)。而選擇一款合適的加速度計(jì)，對于獲取準(zhǔn)確、可靠的振動
2025-12-12 15:30:02218 在向地層深處探尋能源的旅程中，隨鉆測量系統(tǒng)猶如鉆井的“神經(jīng)系統(tǒng)”，而高精度的加速度計(jì)正是系統(tǒng)中不可或缺的“核心感官”。ER-QA-03F小尺寸高溫石英加速度計(jì)，以其卓越的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定的信號輸出
2025-12-11 17:07:56451 
IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計(jì)：無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選 在電子工程師的日常工作中，為無線、電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備選擇合適的加速度計(jì)是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。今天，我們就來深入了解一下IMI的微功耗ICP
2025-12-10 16:00:16265 
探索Model 674A91 ICP?加速度計(jì)：工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的理想之選 在工業(yè)自動化日益復(fù)雜的今天，設(shè)備的健康監(jiān)測變得至關(guān)重要。準(zhǔn)確的設(shè)備狀態(tài)評估、及時的故障預(yù)警以及高效的數(shù)據(jù)處理，都是保障生產(chǎn)
2025-12-10 16:00:13306 
在電子工程領(lǐng)域，傳感器的性能和特性對于系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。今天我們來詳細(xì)解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
2025-12-09 15:47:41334 
加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度（軸數(shù)），以下是詳細(xì)的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。
2025-12-04 15:55:12324 
在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、高動態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域，加速度計(jì)的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計(jì)往往體積大、功耗高、成本昂貴，難以在嵌入式、移動平臺中廣泛應(yīng)用。那么，有沒有一款產(chǎn)品，既能實(shí)現(xiàn)“微克級”超高精度，又兼?zhèn)銶EMS的小體積、低功耗特性？
2025-12-02 15:16:38260 
這款外形簡潔、色彩繽紛的藍(lán)牙防丟器，能在幾秒內(nèi)幫你找到遺失的物品。它的流暢設(shè)計(jì)背后，隱藏著精心打磨的技術(shù)方案——其中的關(guān)鍵一環(huán)，正是來自 Bosch Sensortec 的 BMA530 加速度傳感器。
2025-12-02 14:30:56436 在慣性導(dǎo)航與姿態(tài)控制這一尖端技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)感知運(yùn)動狀態(tài)的能力直接決定了其精度與可靠性。而將物理世界的加速度精確轉(zhuǎn)換為可用電信號的關(guān)鍵，在于一個核心部件——加速度計(jì)伺服電路模塊。該模塊專為光電加速度
2025-11-28 15:43:02234 在精確制導(dǎo)、飛行導(dǎo)航、衛(wèi)星控制等高端領(lǐng)域，每一個細(xì)微的動作都直接關(guān)系到任務(wù)成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中，加速度計(jì)作為感知運(yùn)動的核心部件之一，實(shí)時監(jiān)測載體的每一分速度變化。在眾多技術(shù)中，石英加速度計(jì)——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號——始終是高端導(dǎo)航系統(tǒng)的首選。
2025-11-20 15:31:36262 
在工業(yè)機(jī)器人、無人機(jī)和結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領(lǐng)域，對三維運(yùn)動的精確測量是實(shí)現(xiàn)智能控制的基礎(chǔ)。這一任務(wù)的核心執(zhí)行者，便是三軸MEMS加速度計(jì)。它將物理運(yùn)動精確轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可讀的數(shù)字信號，為設(shè)備賦予精準(zhǔn)的運(yùn)動感知能力。
2025-11-11 15:50:08518 
在智能科技飛速發(fā)展的今天，從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備，對運(yùn)動的精準(zhǔn)感知已成為關(guān)鍵。加速度計(jì)，作為測量加速度和振動的核心傳感器，其選型直接決定了項(xiàng)目的成敗。面對不同的技術(shù)類型，如何才能做出最明智的選擇？本文將帶您了解主要的加速度計(jì)及其應(yīng)用領(lǐng)域，助您實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)選型。
2025-11-06 15:32:50204 
在無人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，尤其是固定翼大型無人機(jī)在測繪、物流、巡檢等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，飛行穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)精度成為衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)。你是否曾好奇：是什么讓無人機(jī)在復(fù)雜氣流中依然保持平穩(wěn)？又是什么確保它在高速飛行中精準(zhǔn)定位、可靠導(dǎo)航？答案之一，就藏在無人機(jī)的“感官系統(tǒng)”中——高精度MEMS加速度計(jì)。
2025-11-04 15:24:39259 
在工業(yè)自動化、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測或高精度導(dǎo)航系統(tǒng)中，是否常常因?yàn)閭鞲衅骶炔粔颉⒎€(wěn)定性差，而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真、系統(tǒng)誤判？尤其是在振動測量、傾斜檢測和慣性導(dǎo)航等關(guān)鍵應(yīng)用中，一個可靠的高精度加速度計(jì)，往往是決定
2025-10-31 16:17:411416 
有客戶提問到是否可以通過加速度的數(shù)據(jù)算出物體垂直移動的速度？簡短的回答是：不能直接測量，但可以通過間接計(jì)算來估算，不過這種方法通常誤差較大，不太適合精確測量。下面我們來詳細(xì)解釋為什么，以及如何估算
2025-10-31 13:09:04906 
加速度計(jì)P/N 552-6116通過同步輸出三軸加速度、姿態(tài)角及側(cè)滑速度等6類參數(shù)，為卡特彼勒履帶式推土機(jī)等重型設(shè)備提供精準(zhǔn)運(yùn)動監(jiān)測。其采用工業(yè)級設(shè)計(jì)，支持CAN總線直接接入，能在復(fù)雜工況下穩(wěn)定工作，有效提升設(shè)備作業(yè)安全性與精度，助力工程機(jī)械智能化升級。
2025-10-30 10:56:06257 
STMicroelectronics LIS2DUX12超低功耗加速度計(jì) 是一款智能數(shù)字3軸線性加速度計(jì)。STMicroelectronics LIS2DUX12 MEMS和ASIC旨在讓常開抗混
2025-10-29 15:24:07321 
STMicroelectronics LIS2DUXS12超低功耗加速度計(jì)是一款智能、數(shù)字、3軸線性加速度計(jì)。 MEMS和ASIC旨在讓常開抗混疊濾波和有限狀態(tài)機(jī) (FSM) 等功能有盡可能低
2025-10-29 14:41:34466 
對于芯片和復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言，“IP生命周期管理”正從可選變?yōu)楸匦?。Perforce IPLM專注于解決IP管理和協(xié)作難題，通過自動化發(fā)布、集中式IP目錄、分層BOM等功能，顯著加速芯片設(shè)計(jì)。
2025-10-29 13:31:25448 
STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計(jì)傳感器套件基于AIS25BA三軸數(shù)字加速度計(jì)。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此，該器件與STEVAL-MKI109V3兼容。該傳感板通過粘合劑直接連接到要測量的系統(tǒng)上
2025-10-28 14:34:08457 
如何精準(zhǔn)駕馭這條通往地心的“鋼鐵蛟龍”？這場革命性的變化，源于一個關(guān)鍵部件——石英加速度計(jì)。而像ER-QA-03F這樣的小尺寸、高溫石英加速度計(jì)，正是實(shí)現(xiàn)這一精準(zhǔn)操控的核心“舵手”。
2025-10-24 16:09:11549 
加速度計(jì)P/N 433-6936通過同步監(jiān)測X/Z軸加速度、滾動角及側(cè)滑速度，為卡特彼勒履帶式推土機(jī)提供六自由度的角鏟位姿數(shù)據(jù)。該傳感器具備抗振動、寬溫域工作特性，可精準(zhǔn)識別斜坡側(cè)滑、負(fù)載突變等工況風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)角鏟的智能調(diào)控，有效提升作業(yè)安全性與施工精度。
2025-10-24 11:09:15218 
MEMS加速度計(jì)是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計(jì)。它使用振動梁作為加速度傳感器。振動梁由硅或石英晶體材料制成，并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動。雙端梁以振動驅(qū)動模式振動。當(dāng)加速度形成的慣性力加到
2025-10-22 15:04:57413 在加速度傳感器的各項(xiàng)指標(biāo)中，頻率響應(yīng)是個非常重要的參數(shù)，它是傳感器提供線性反應(yīng)的頻率范圍。本文著重從頻率響應(yīng)出發(fā)帶領(lǐng)大家更深入了解加速度傳感器。低頻響應(yīng)特性IEPE壓電加速度傳感器（內(nèi)裝IC電路芯片
2025-10-22 12:11:18795 在智能設(shè)備無處不在的今天，精確測量運(yùn)動與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計(jì)作為慣性傳感器，能精準(zhǔn)捕捉由重力或運(yùn)動引起的線性加速度，ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)憑借其小巧體積、輕盈重量和低能耗
2025-10-21 15:00:45239 
在嚴(yán)苛和復(fù)雜的環(huán)境中研究、開發(fā)和測試產(chǎn)品時，加速度傳感器能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)。但在某些行業(yè)，采集數(shù)據(jù)（特別是高g值下的測量）可能比較困難。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器的應(yīng)用取決于其精確度，所以在決定采用何種加速度
2025-10-20 14:14:45311 加速度計(jì)傳感器能夠檢測多種機(jī)械運(yùn)動形態(tài)，包括慣性力、傾斜、振動與沖擊等。目前市場上存在多種類型的加速度傳感器，分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同傳感原理。然而，各類傳感技術(shù)在性能表現(xiàn)上存在顯著差異
2025-10-17 12:03:10230 STMicroelectronics STEVAL-MKI246KA加速度計(jì)套件設(shè)計(jì)用于評估IIS2DULPX三軸加速度計(jì)。STEVAL-MKI246KA適配器板通過電纜連接
2025-10-16 11:47:14395 
一、產(chǎn)品概述ADXL354（模擬輸出）與 ADXL355（數(shù)字輸出）是兩款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì)，均支持可選測量范圍。其中，ADXL354B 支持 ±2g 和 ±4g
2025-10-16 11:33:54
抗沖擊車規(guī)鋁電解電容在1500m/s2峰值加速度下性能不減，主要得益于其材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和嚴(yán)苛測試驗(yàn)證的協(xié)同作用，具體分析如下： 一、材料選擇：高強(qiáng)度與抗沖擊性 高純度鋁箔： 車規(guī)鋁電解電容采用
2025-10-14 15:29:50299 
在地下數(shù)千米的復(fù)雜鉆井環(huán)境中，鉆頭需要穿越堅(jiān)硬的巖層、承受劇烈振動和超過150℃的高溫。此時，石英加速度計(jì)就如同鉆井系統(tǒng)的"感知神經(jīng)"，通過與陀螺儀協(xié)同工作，精確測量角速度和加速度
2025-09-30 15:16:05405 
在慣性測量領(lǐng)域，高精度加速度計(jì)的市場格局似乎早已固化：石英加速度計(jì)憑借其卓越的穩(wěn)定性長期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標(biāo)向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問：MEMS技術(shù)真的能夠達(dá)到石英級精度嗎？
2025-09-26 14:59:01671 
當(dāng)無人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)中保持懸停，其背后是加速度計(jì)在實(shí)時感知每一絲氣流擾動。ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)通過測量線性加速度，與陀螺儀、磁力計(jì)協(xié)同構(gòu)成無人機(jī)的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過傳感器融合算法整合三類
2025-09-25 14:54:38450 
在航空航天領(lǐng)域，精準(zhǔn)的線性加速度測量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計(jì)，成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測量器件。該產(chǎn)品不僅適用于
2025-09-23 16:27:36440 
在工業(yè)測試、運(yùn)動學(xué)研究和爆炸沖擊監(jiān)測等領(lǐng)域，對高g值沖擊加速度的精確測量至關(guān)重要。Senther推出的462系列三軸沖擊加速度傳感器，憑借其卓越的性能和可靠的封裝設(shè)計(jì)，正成為工程師應(yīng)對極端測試挑戰(zhàn)的利器。
2025-09-22 16:22:431039 
在工程測量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計(jì)是感知運(yùn)動與振動的核心傳感器。其中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線迥異但應(yīng)用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競爭又互補(bǔ)的格局。
2025-09-19 14:55:451028 
在我們?nèi)粘Ｉ钪校瑥闹悄苁謾C(jī)屏幕的自動旋轉(zhuǎn)到汽車的緊急安全氣囊觸發(fā)，一種看不見的技術(shù)始終在默默工作，感知著物體的運(yùn)動和振動。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計(jì)。它是一種能夠測量加速度（包括靜態(tài)重力加速度
2025-09-18 16:06:04788 
在慣性傳感領(lǐng)域，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，標(biāo)志著微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測量方面實(shí)現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器，不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有
2025-09-16 14:27:21436 
在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，MEMS加速度計(jì)作為一種基于微機(jī)電系統(tǒng)的傳感器，憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢，已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5
2025-09-12 16:37:55686 
盡管振動可以通過位移、速度、加速度三個參數(shù)來完整描述，但在現(xiàn)代預(yù)測性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，加速度傳感器（加速度計(jì)）占據(jù)了絕對主導(dǎo)地位，原因如下：寬廣的頻率范圍：機(jī)械設(shè)備的早期故障（如軸承損壞、齒輪嚙合
2025-09-12 12:02:55499 Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器，都以相同的MEMS容量測量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化，因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力
2025-09-10 12:02:54640 加速度計(jì)是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動的高可靠性傳感器，已在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用，成為高精度動態(tài)與靜態(tài)加速度測量的行業(yè)標(biāo)桿。
2025-09-09 15:26:54329 
ER-QA-03A系列高性能石英加速度計(jì)是一款高可靠性的慣性測量核心傳感器，它通過輸出高精度的線性加速度數(shù)據(jù)，成為感知運(yùn)動的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域，這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位置和速度的絕對
2025-09-04 16:07:09540 在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)以其突破性的技術(shù)指標(biāo)，正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計(jì)的市場地位。這款采用先進(jìn)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器，不僅繼承了MEMS器件固有
2025-08-28 15:21:56539 
產(chǎn)品概述 576A系列產(chǎn)品是一款可同時測量振動和沖擊的IEPE單軸加 速度傳感器，其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏 感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。此加速度傳感器 的內(nèi)部電路（可選
2025-08-27 11:52:32
510A-50立方體單軸IEPE加速度傳感器是一款可同時測量振動和沖擊的IEPE單軸加 速度傳感器，其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感 元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。此加速度傳感器
2025-08-27 11:42:42
在高端工業(yè)與航空航天領(lǐng)域，對加速度測量的要求日益嚴(yán)苛——不僅需要極高的精度與穩(wěn)定性，還必須能在振動、沖擊和極端溫度等復(fù)雜環(huán)境中保持微小體積與長期可靠。ER-QA-03C3小型石英加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，直面這些挑戰(zhàn)。不僅在航空、航天器的慣性測試中表現(xiàn)卓越，也廣泛適用于多種靜態(tài)與動態(tài)加速度測量場景。
2025-08-26 15:03:53514 
光電加速度計(jì)的伺服電路是一個精密的模擬控制系統(tǒng)，它通過強(qiáng)大的負(fù)反饋，用電氣量的精度“替代”了機(jī)械位移的測量，從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超開環(huán)傳感器的卓越性能。
2025-08-22 16:43:15501 
在航空航天這一對精度與可靠性要求近乎極致的領(lǐng)域，石英加速度計(jì)不僅是測量的工具，更是飛行安全、導(dǎo)航精度和任務(wù)成功的核心保障。它如同飛行器的“精密感官”，必須在地面、高空乃至太空的極端環(huán)境下，瞬間捕捉
2025-08-21 15:56:06725 
在石油鉆井、航空航天、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測量至關(guān)重要。ER-QA-03F系列石英撓性加速度計(jì)憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為靜態(tài)與動態(tài)測試的理想選擇。自2012年推出以來，該產(chǎn)品已交付數(shù)千臺，并在石油鉆井隨鉆測量等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為行業(yè)信賴的成熟解決方案。
2025-08-19 15:10:11509 
在加速度測量的廣闊領(lǐng)域中，一款卓越的產(chǎn)品往往能成為眾多行業(yè)的得力助手。ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)便是這樣一款集多種優(yōu)勢于一身的耐高溫振動加速度計(jì)。它具備優(yōu)異的重復(fù)性、啟動性能、耐高溫振動
2025-08-18 16:41:19563 
在航空航天、飛行控制、地面振動測試等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測量是確保安全與性能的關(guān)鍵。ER-QA-03B型寬量程石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能，成為靜態(tài)和動態(tài)加速度測量的理想選擇。它不僅適用于嚴(yán)苛的航空航天慣性測試，還能在復(fù)雜溫度環(huán)境下保持穩(wěn)定輸出，滿足多種高精度測量需求。
2025-08-14 15:30:21624 在做電池供電的可穿戴設(shè)備和 IoT 節(jié)點(diǎn)時，加速度計(jì)的功耗經(jīng)常被忽略，但它可能是系統(tǒng)待機(jī)電流的大頭。 Analog Devices 的 ADXL366 是我用過的功耗最低的三軸加速度計(jì)之一，集成
2025-08-12 16:37:451552 從麥克風(fēng)、加速度計(jì)到壓力傳感器，國產(chǎn)MEMS廠商在技術(shù)與市場的疊加中完成逆襲，一路從”低端替代“進(jìn)入”核心賽道“，成績斐然。2025年后，國產(chǎn)MEMS的技術(shù)發(fā)展進(jìn)入“彎道超車”，而深圳市瑞之辰
2025-07-31 15:45:381061 
加速度計(jì)ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求，能承受的最高溫度是多少？
2025-07-24 08:28:31
數(shù)字三軸微機(jī)電系統(tǒng)?(MEMS) 加速度計(jì)。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測維護(hù)和故障診斷提供全面的振動分析。883M MEMS加速度計(jì)專為旋轉(zhuǎn)機(jī)械、傳動系統(tǒng)、制造設(shè)備、HVAC系統(tǒng)以及其他需要精確振動監(jiān)測
2025-07-23 16:13:541421 
創(chuàng)新技術(shù)專利，在國產(chǎn)替代的賽道上跑出了“中國加速度”。破局者：核心技術(shù)構(gòu)筑護(hù)城河面對傳統(tǒng)壓力傳感器在復(fù)雜工況下的精度衰減難題，瑞之辰開創(chuàng)性地將全金屬密封型封裝技術(shù)與
2025-07-03 16:48:421238 
Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、±400g微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)，以2560Hz輸出數(shù)據(jù)速率 (ODR) 工作時功耗為19μA
2025-06-26 14:30:19763 
Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、3軸微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 加速度計(jì)，在100Hz輸出數(shù)據(jù)速率下功耗為0.89μA，在運(yùn)動觸發(fā)喚醒模式下功耗
2025-06-20 15:02:05815 
Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)，具有可選測量范圍。ADXL359支持±10g、±20g
2025-06-20 09:27:191035 
Analog Devices ADXL382 3軸MEMS加速度計(jì)支持±15g、±30g和±60g的可選測量范圍。這款3軸加速度計(jì)具備低噪聲密度和低功耗特點(diǎn)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低噪聲表現(xiàn)，非常適合
2025-06-03 09:31:221237 
如果說芯片是現(xiàn)代科技的“神經(jīng)中樞”，那么半導(dǎo)體IP(知識產(chǎn)權(quán)核)就是集成電路產(chǎn)業(yè)的“技術(shù)底座”，構(gòu)成了芯片設(shè)計(jì)的重要基石。為推動我國集成電路產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與生態(tài)體系建設(shè)，助力構(gòu)建自主可控
2025-05-13 10:06:48923 在智能汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化替代已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的關(guān)鍵戰(zhàn)役。作為國內(nèi)汽車電子芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，??紫光同芯??與深耕汽車電子解決方案的??貞光科技??強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
2025-05-09 16:51:231940 
在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備異常振動如同隱藏的“危機(jī)信號”，一旦引發(fā)計(jì)劃外中斷，損失難以估量。你是否渴望提前掌握設(shè)備“健康密碼”，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的狀態(tài)檢測與預(yù)測性維護(hù)?倍加福 VIM 系列振動傳感器應(yīng)運(yùn)而生，它如同專業(yè)“健康管家”，在不同頻率范圍準(zhǔn)確捕捉振動速度與加速度，提升系統(tǒng)可靠性，守護(hù)機(jī)器運(yùn)行。
2025-04-21 11:47:021196 加速度的值非常小遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于正常值陀螺儀角速度顯示約300度每秒，理論上加速度應(yīng)該是滿量程才對實(shí)際最大才1g
2025-04-16 07:56:07
使用ADXL355讀取數(shù)據(jù)：通過配置0X2D寄存器傳感器從停止模式進(jìn)入測量模式，當(dāng)DRDY產(chǎn)生數(shù)據(jù)中斷后，在通過SPI接口使用4.5Mhz的數(shù)據(jù)速率讀取0x08~0x10寄存器中加速度的值，讀取
2025-04-16 07:01:23
Analog Devices ADXL382 加速度計(jì)具有低噪聲密度和低功耗，可在高振動環(huán)境中進(jìn)行精確測量 Analog Devices ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計(jì)支持
2025-04-07 15:07:062208 
2025年3月，世強(qiáng)硬創(chuàng)平臺與寧波米德方格半導(dǎo)體技術(shù)有限公司達(dá)成深度合作。雙方將圍繞高性能傳感器、模擬芯片及混合信號集成電路的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，通過技術(shù)資源共享、供應(yīng)鏈協(xié)同及市場生態(tài)共建，加速國產(chǎn)芯片
2025-03-20 17:02:17780 中圖儀器SJ6000位移加速度動態(tài)激光干涉測量儀利用激光干涉現(xiàn)象來實(shí)現(xiàn)非接觸式測量，具有高精度、高分辨率、快速測量等優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合不同的光學(xué)鏡組，可實(shí)現(xiàn)線性測長、角度、直線度、垂直度、平行度、平面度等
2025-03-19 17:33:50
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備，其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時，其內(nèi)部的電子器件會發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號。這種信號可以被進(jìn)一步
2025-03-17 16:47:241240 
LSM6DS3TRC初始化后，讀取加速度（理論應(yīng)是 0，0，1000），得出的加速度慢慢上升變化，讀取幾十個（每次讀取都是判斷XDLA位是否為1）后的加速度值才是正確的。這個什么原因？如附圖是慢慢變化上升的加速度（只打印了Z軸的）。
2025-03-13 06:10:25
沁恒國產(chǎn)以太網(wǎng)PHY芯片：高性能替代方案助力國產(chǎn)化升級
2025-03-12 10:40:163547 我在使用ASM330LHH芯片讀取加速度傳感器的時候，為什么寄存器的值一直沒有更新
這是我初始化的寄存器的一些值
2025-03-12 06:46:47
ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì)，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動態(tài)響應(yīng)性能
2025-03-11 15:25:37
ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)是一種耐高溫振動加速度計(jì)，該產(chǎn)品具有優(yōu)異的重復(fù)性、啟動性能、耐高溫振動和高可靠性，可用于靜態(tài)試驗(yàn)或動態(tài)試驗(yàn)
2025-03-10 13:57:20
ER-QA-03C 小型石英加速度計(jì)適用于航空航天領(lǐng)域，是一款體積更小的石英加速度計(jì)，不僅可用于航空和航天慣性測試，還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量
2025-03-10 13:54:28
美國對中國的芯片出口進(jìn)行嚴(yán)格管制,導(dǎo)致中國很多科技企業(yè)陷入困難境地,發(fā)展和使用國產(chǎn)化的芯片刻不容緩,在此背景下,本文設(shè)計(jì)了一款全國產(chǎn)化的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。
2025-03-07 13:36:19
我在手冊里只找到了陀螺儀的零偏不穩(wěn)定性和角度隨機(jī)游走，沒有看見速度隨機(jī)游走和加速度零偏不穩(wěn)定性，不知道如何獲取這個參數(shù)
2025-03-07 07:06:19
ER-QA-03B型航空航天用寬量程石英加速度計(jì)具有寬量程、高精度、高可靠性，不僅可用于航空航天慣性測試，還可用于靜態(tài)和動態(tài)加速度測量。此外，加速度計(jì)使用溫度傳感器，操作員可以使用該傳感器補(bǔ)償偏置
2025-02-28 09:48:58
ER-QA-03A 高性能石英加速度計(jì)具有高可靠性，主要用于航空航天領(lǐng)域的慣性測量和測試系統(tǒng)。它能夠進(jìn)行靜態(tài)測試和動態(tài)測試，是一種標(biāo)準(zhǔn)的振動
2025-02-28 09:45:34
當(dāng)你的手機(jī)屏幕隨著手腕轉(zhuǎn)動自動切換橫豎屏，當(dāng)智能手環(huán)精確記錄下每天的步數(shù)，當(dāng)汽車遭遇碰撞的瞬間安全氣囊閃電般彈出——這些看似“智能”的反應(yīng)，其實(shí)都源于一個指甲蓋大小的裝置： 加速度傳感器 。它如同
2025-02-27 19:59:161939 介紹 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，它可以測量由重力引起的線性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于振動檢測、姿態(tài)控制
2025-02-27 14:39:56
介紹 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計(jì)是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于使用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸大大減小，MEMS加速度計(jì)的尺寸只有指甲
2025-02-27 14:09:33
在精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性至關(guān)重要的行業(yè)中，ER-QA-02A高性能石英加速度計(jì)無疑是一款顛覆性的產(chǎn)品。專為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境設(shè)計(jì)，這款先進(jìn)的加速度計(jì)以無與倫比的精度和穩(wěn)定性，成為航空航天、國防、工業(yè)以及地震監(jiān)測等領(lǐng)域的理想選擇。
2025-02-19 17:41:36968
我剛剛接觸MSP430，前段時間有幸擁有一TI的一塊MSP430fr5739開發(fā)板，就在我用里面的加速度傳感器計(jì)算角度時，發(fā)現(xiàn)不知道該怎么樣才能通過ADC10MENO算出原始的X,Y,Z方向加速度的值，望各高手幫忙
2025-02-13 07:58:13
Semiconductor的三軸加速度傳感器，具有高精度和高靈敏度，專為各種運(yùn)動檢測和姿態(tài)識別應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該傳感器能夠在±1.33G的范圍內(nèi)工作，適用于消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備和汽
2025-02-10 20:22:29
（STMicroelectronics）推出的一款高性能三軸加速度傳感器，專為移動設(shè)備、消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)。該器件具有高靈敏度和低功耗特性，能夠在各種環(huán)境下提供準(zhǔn)確的運(yùn)動檢測，
2025-02-10 07:40:46
加速度傳感器作為測量物體運(yùn)動狀態(tài)的重要工具，被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿足特定應(yīng)用需求，了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)
2025-01-23 18:02:313054 
本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來檢測單位時間內(nèi)的速度（即加速度）的傳感器。 ?從原理方面看，加速度傳感器是通過檢測因移動或傾斜而引發(fā)的與彈簧連接的質(zhì)量塊的位置變化來獲得加速度的。 從本文開始
2025-01-08 16:19:112305 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計(jì)中文手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-06 16:35:36
5 海凌科全新推出HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊，集成加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，自帶BLE5.0藍(lán)牙，開發(fā)簡單，應(yīng)用廣泛。什么是十軸姿態(tài)傳感器模塊？HLK-AS2001十軸姿態(tài)傳感器模塊是海凌科
2025-01-06 12:47:321605 
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