在人煙稀少、空曠的高速公路地帶，如果遇到突發(fā)意外情況該怎樣求助脫困？在報(bào)警求助時(shí)，周邊沒有明顯的對照物，求助人員無法說出具體位置，給救援行動(dòng)帶來了一定時(shí)間上的拖延，且報(bào)警流程環(huán)節(jié)復(fù)雜，以致交警和救援人員難以及時(shí)抵達(dá)。

高速公路報(bào)警存在兩大問題：一是報(bào)警流程環(huán)節(jié)多。轄區(qū)高速公路發(fā)生交通事故后大約有82%報(bào)警人選擇撥打110，然后110根據(jù)報(bào)警人提供的位置，通知轄區(qū)交通指揮中心處警，指揮中心在通知所屬中隊(duì)處警。對這樣的事故報(bào)警流程，報(bào)警人普遍反映耗時(shí)長；再就是事故發(fā)生后報(bào)警人不易確定位置。目前，我國高速公路普遍采用公里樁和百米標(biāo)志牌的方法標(biāo)志位置，但三類標(biāo)志牌樁并不在一起，要想將三者都弄清楚需要走十余公里不等的距離，公里樁和百米樁比較常見，但只有這兩個(gè)樁而沒有具體的方位和公路名稱，也難以確定當(dāng)事人的位置，無疑會(huì)給處警或救援帶來不便。

智慧警務(wù)二維碼報(bào)警定位系統(tǒng)的開發(fā)可以解決這方面的問題，創(chuàng)新定位方式，當(dāng)事人只需掃描護(hù)欄上的二維碼，便可準(zhǔn)確掌握自己所處位置，在報(bào)警或求助時(shí)，民警或者救援人員能夠及時(shí)到達(dá)，防止二次事故的發(fā)生：

1.車輛在高速公路上因發(fā)生事故或者故障停車后，當(dāng)事人由于不熟悉報(bào)警流程，并且不能快速準(zhǔn)確地說出位置，是引發(fā)后續(xù)次生事故的重要因素之一。相比城市道路，高速公路周邊往往沒有醒目的參照物，想要說出具體位置，只能參考邊護(hù)欄上的里程標(biāo)，但司機(jī)一時(shí)半會(huì)難以找到，直接降低了接警和救援的效率；

2.二維碼報(bào)警系統(tǒng)，通過系統(tǒng)生成包含位置信息的二維碼，將二維碼打印到高速公路的護(hù)欄，報(bào)警人可通過掃描標(biāo)識上的二維碼實(shí)現(xiàn)"一鍵報(bào)警"，或者撥打報(bào)警電話，按照"標(biāo)識"說出自己的位置；

3.當(dāng)事人提交報(bào)警的同時(shí)，后臺指揮中心會(huì)立即收到報(bào)警信息，第一時(shí)間會(huì)對報(bào)警人進(jìn)行回訪，進(jìn)一步確認(rèn)警情后，將安排警力立即到達(dá)現(xiàn)場，大大縮短了因位置不明或誤報(bào)位置所耽誤的救援時(shí)間。此外，系統(tǒng)會(huì)向報(bào)警人推送規(guī)范的現(xiàn)場處置流程和預(yù)防次生事故發(fā)生的相關(guān)安全提醒，引導(dǎo)司乘人員有效避險(xiǎn)。
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