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　　隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性，往往事故的出現(xiàn)具有突發(fā)性和不可預(yù)見(jiàn)性，一旦發(fā)生事故，后果一般都很?chē)?yán)重。

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　　隨著近年來(lái)國(guó)家科技經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，推動(dòng)了基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)，在國(guó)家的規(guī)劃中絕大部分屬于中西部地區(qū)開(kāi)發(fā)，由于地理位置等因素，所以橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。在施工中的安全問(wèn)題，尤其是隧道是施工的安全問(wèn)題更是重中之重。

　　目前的現(xiàn)狀是隧道安全管理技術(shù)不夠完善，對(duì)安全的認(rèn)識(shí)還不夠深刻，識(shí)別危險(xiǎn)和處理的方法、措施、管理手段相對(duì)陳舊。如何通過(guò)更高效更科學(xué)的手段去預(yù)防或是降低事故發(fā)生的危害，就是我們所面臨需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　因此，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段成為了目前的急需。針對(duì)以上情況蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司提出了隧道人員考勤定位系統(tǒng)解決方案，為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。

　　結(jié)合市場(chǎng)以及用戶(hù)的反饋，蘇州新導(dǎo)推出了采用物理網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的隧道人員定位系統(tǒng)：

　　實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度；

　　實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出自動(dòng)管理，包括進(jìn)出登記，進(jìn)出計(jì)數(shù)等；

　　隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè)，記錄，超閥值報(bào)警等；

　　隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊，通訊更快捷方便；

　　24小時(shí)視頻監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ)，隨時(shí)查看；

　　LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專(zhuān)業(yè)化；

　　遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)管理，實(shí)時(shí)隨地，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，均可以查看當(dāng)前隧道是施工的各安全信息。

　　該隧道人員考勤定位系統(tǒng)既可以單純的實(shí)現(xiàn)考勤或定位也可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)考勤和定位兩種功能。這樣的功能設(shè)置能夠幫助到施工方獲取所需要的功能，并且該系統(tǒng)軟件我們?cè)O(shè)計(jì)了安裝版和網(wǎng)絡(luò)版兩種，既可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，充分滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的不同需求。


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