港口作為交通運輸?shù)臉屑~，在促進國際貿(mào)易和地區(qū)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，全球貿(mào)易中約90% 的貿(mào)易由海運業(yè)承載，作業(yè)效率對于港口至關(guān)重要。在“工業(yè)4.0”、“物聯(lián)網(wǎng)+”大發(fā)展的時代背景下，港口也在進行數(shù)字化、全自動化的轉(zhuǎn)型升級。隨著全球5G 技術(shù)浪潮的到來，星創(chuàng)易聯(lián)助力物聯(lián)網(wǎng)+5G共同幫助港口進行自動化、智能化的持續(xù)升級，利用5G 推動港口信息化、自動化，打造“安全、環(huán)保、高效”的智慧港口。

龍門吊遠程操作解決方案

龍門吊上安裝攝像頭和PLC，操作員在中控室根據(jù)視頻監(jiān)控進行遠程操控，通過5G網(wǎng)絡(luò)切片完成龍門吊精準(zhǔn)移位、抓舉集裝箱等，實現(xiàn)遠程操作、降低人力成本、提升作業(yè)安全。

車路協(xié)同：通過集卡之間、集卡與港區(qū)道路之間的通信，能夠?qū)崿F(xiàn)集卡的精確定位，實時掌握周邊信息。

遠程控制：通過星創(chuàng)易聯(lián)SR810工業(yè)級5G cpe，結(jié)合低延時攝像頭，實現(xiàn)港口龍門吊以及岸橋的遠程操控。

5G網(wǎng)絡(luò)切片：就是將一個物理切割成多個虛擬的端到端的網(wǎng)絡(luò)，每一個都可獲得邏輯獨立的網(wǎng)絡(luò)資源，且各切片之間可相互絕緣。因此，當(dāng)某一個切片中產(chǎn)生錯誤或故障時，并不會影響其他切片。而5G切片，就是將5G網(wǎng)絡(luò)切出多張?zhí)摂M網(wǎng)絡(luò)，從而支持更多業(yè)務(wù)。滿足了輪胎式龍門吊5G遠控應(yīng)用中可編程邏輯（PLC）心跳包低時延和視頻上行大帶寬兩大關(guān)鍵需求，實現(xiàn)龍門吊16路高清視頻實時回傳和遠程控制。

吊橋遠程控制解決方案

在裝卸作業(yè)區(qū)中主要業(yè)務(wù)單元是橋吊，橋吊的通信需求分為遠程控制和監(jiān)控兩類，遠程控制場景下單個吊橋同時回傳攝像頭數(shù)量及此產(chǎn)生的上行帶寬需求是龍門吊的數(shù)倍。同時橋吊的部署相對密集，通常1公里長的港口線會部署多臺橋吊。

集裝箱港口通常采用順岸式，泊位除足夠的水深和岸線長度外，還設(shè)系纜樁和碰墊。SR810工業(yè)CPE設(shè)備除了滿足橋吊、TOS終端的生產(chǎn)和監(jiān)控需求外，還需對停泊船只進行5g網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

SR810工業(yè)5G cpe主要具備以下六大特征

●網(wǎng)絡(luò)設(shè)備最大程度共享，頻譜靈活共享或完全隔離，專網(wǎng)版本/功能更新完全和大網(wǎng)同步；

●可實現(xiàn)公、專網(wǎng)的用戶識別和切片感知；

●網(wǎng)絡(luò)能力即服務(wù)，資源可按需配置；

●通過本地化網(wǎng)關(guān)，實現(xiàn)最短路由和最低時延；

●該業(yè)務(wù)架構(gòu)下運營商專網(wǎng)服務(wù)發(fā)放便利；

●企業(yè)與運營商實現(xiàn)雙贏，企業(yè)購買服務(wù)獲得專有網(wǎng)絡(luò)能力、輕資產(chǎn)布局數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施;運營商釋放頻請和網(wǎng)絡(luò)潛能，網(wǎng)絡(luò)能力變現(xiàn)帶來增量收益；

SR810工業(yè)CPE產(chǎn)品特點

星創(chuàng)易聯(lián)5G工業(yè)級CPE是自主研發(fā)的一款具備IP66高防護等級的全網(wǎng)通5G cpe通訊設(shè)備，金屬防水外殼，可適應(yīng)室內(nèi)外等多種工業(yè)現(xiàn)場。該設(shè)備憑借4G/5G無線廣域網(wǎng)雙網(wǎng)備份以及Wi-Fi無線局域網(wǎng)等技術(shù)，提供不間斷的多種網(wǎng)絡(luò)接入能力，以其全面的安全性和無線服務(wù)等特性，為用戶提供高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸通道。

星創(chuàng)易聯(lián)將持續(xù)優(yōu)化5G技術(shù)，推進其他新型網(wǎng)絡(luò)、AI、邊緣計算等技術(shù)。發(fā)揮智能通信及行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢，在5G+物聯(lián)網(wǎng)中釋放更大的能量。

審核編輯：符乾江