得益于自動駕駛汽車技術(shù)、車對車 （V2V） 通信、高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 以及倒車攝像頭和車道偏離檢測器等其他安全和傳感系統(tǒng)，新的汽車特性和功能都在推動對汽車的需求更多的電子元件。推動電子內(nèi)容增加的還有該行業(yè)向混合動力和電動汽車的過渡。

而且，需求不僅是對處理器、存儲設(shè)備、功率半導(dǎo)體和傳感器等 IC 的需求，它們在設(shè)計成本和思想份額中占有最大份額。需要電容器等無源元件來確保高穩(wěn)定性和無干擾設(shè)計。

這里有 10 個使用各種電介質(zhì)的電容器來完成工作。這些沒有任何特定的順序：

1. KEMET， T598 鉭聚合物電容器KEMET Corp.的T598 等鉭聚合物電容器由于其低等效串聯(lián)電阻 （ESR） 和現(xiàn)在更高的溫度范圍而在汽車應(yīng)用中找到了家。KEMET 擴展了其表面貼裝鉭聚合物電容器系列的溫度能力，在 125°C 下提供長達 2，000 小時的穩(wěn)定性能，滿足汽車應(yīng)用約 15 年的使用壽命要求。

汽車級T598 電容器系列 符合 AEC-200 標(biāo)準(zhǔn)，并提供超低、個位數(shù) ESR；高電容/電壓 （C/V） 額定值，將電容值增加到 470 μF，電壓范圍為 2.5 VDC 至 50 VDC；和領(lǐng)先的紋波性能。

汽車應(yīng)用包括 ADAS 功能，例如盲點檢測、自適應(yīng)巡航控制和緊急制動輔助，以及安全系統(tǒng)，例如安全氣囊乘員檢測、警報系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制。這些電容器還可用于數(shù)字化用例，例如超級計算、移動服務(wù)、連接和信息娛樂。

2. AVX、F9H 鉭電容與其他鉭電容類似，AVX Corp. 的F9H 系列鉭電容s 起著雙重作用。這些電容器適用于惡劣和高可靠性的環(huán)境，針對高溫汽車和工業(yè)應(yīng)用。

符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的 F9H 表面貼裝 J 引線鉭電容器具有高可靠性和高容積效率。F9H 部件提供比標(biāo)準(zhǔn)汽車級電容器更高的可靠性，在 105°C 和額定電壓下 1，000 小時后的故障率為 0.5%，串聯(lián)阻抗為 0.1-Ω/V，置信度為 60%。

該電容器線的額定工作溫度高達 150°C，并且在額定值為 10-μF/16-V 的高溫 1206 鉭電容器中擁有業(yè)界最高的 CV/cc。這比 6.8 μF/16 V 的第二高 CV/cc 1206 鉭電容器的電容高 50%。

F9H 系列目前提供四種額定值：1206 10 μF/16 V、1206 15 μF/10 V、1210 22 μF/16V 和 2312 47 μF/16 V，額定電壓下的工作溫度為 105°C，在額定電壓的 50% 時，最高類別溫度為 150°C。

AVX 電容器提供低泄漏電流，并且不會隨著施加的電壓而出現(xiàn)電容損耗或隨時間的電容損耗（分別見于 II 類 MLCC 和鋁電解電容器）。它們還符合 RoHS 2 指令 2011/65/EU。

目標(biāo)應(yīng)用包括汽車電子應(yīng)用的二次電源線，例如發(fā)動機和變速器控制單元、集成起動發(fā)電機、前照燈和制動器，以及工業(yè)應(yīng)用

3. Taiyo Yuden，中高壓MLCC繼陶瓷電容器之后，Taiyo Yuden Co.， Ltd. 宣布將九個 用于汽車和IT 基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的多層陶瓷電容器（MLCC）商業(yè)化。這些部件包括中高壓 MLCC HMK105B7103KVHFE，外殼尺寸為 1.0 × 0.5 × 0.5-mm，額定電壓為 100 V，電容為 10，000 pF。與采用 1.6 × 0.8 × 0.8-mm 外殼的公司傳統(tǒng) MLCC HMK107B7103KAHT 相比，尺寸減小了 75%。

這些電容器符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，可用于汽車車身和信息娛樂系統(tǒng)的電源電路以及基站通信設(shè)備和服務(wù)器等 IT 基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的抗噪聲措施和緩沖應(yīng)用。

4. Vishay，AY1 陶瓷圓盤電容器Vishay Intertechnology 聲稱業(yè)界首款符合 IEC 60384-14.4 標(biāo)準(zhǔn)的 X1 （760-VAC）/Y1 （500-VAC） 類應(yīng)用符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的陶瓷圓盤電容器。這些設(shè)計用于電動汽車 （EV）、混合動力電動汽車 （HEV） 和插電式電動汽車 （PHEV） 的車載充電器和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中的交流線路濾波和初級/次級耦合。

汽車級 Vishay BCcomponents AY1 系列 能夠承受 85-/85-/1，000 小時的偏置濕度測試、1，000 次從 –55°C 到 125°C 的溫度循環(huán)以及每次 10 個 10-kV 脈沖，因此具有高可靠性極性。

AY1 系列的電容范圍為 470 pF 至 4，700 pF，容差為 ±20%。電容器符合 RoHS、無鹵素和 Vishay Green標(biāo)準(zhǔn)，封裝由符合 UL 94 V-0 的阻燃環(huán)氧樹脂制成。

Vishay 還擴展了其現(xiàn)有的 AY2 系列汽車級交流線路額定陶瓷圓盤安全電容器，其中包含兩個新元件，電容值分別為 6.8 nF 和 10 nF。這些是業(yè)界第一個根據(jù) IEC 60384-14.4 為 X1 （440-VAC）/Y2 （300-VAC） 類應(yīng)用提供 AEC-Q200 認證的產(chǎn)品。

5.松下ECQ-UA薄膜電容器另一個針對EV和PHEV的電容器是松下的ECQ-UA系列 汽車用金屬化聚丙烯薄膜電容器，用于抗干擾。這些電容器還可用于充電站的輸入/輸出濾波或車載充電器的輸入側(cè)以及工業(yè)電源等應(yīng)用。

新產(chǎn)品線基于松下獨創(chuàng)的內(nèi)部圖案化金屬化工藝，具有熔斷機制功能，可在產(chǎn)品生命周期內(nèi)提供更高的可靠性和穩(wěn)定的電容。這些器件符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，并提供高耐濕性（溫度濕度偏差 ［THB］ 測試：85°C、85%、240 VAC、1，000 小時）和高耐熱沖擊性（–40°C 至 85°C、 1，000 次循環(huán)）。

ECQ-UA 系列的電容范圍為 0.1 μF 至 4.7 μF，額定電壓為 275 VAC，可短期擴展至 305 VAC。工作溫度范圍為 –40°C 至 110°C。

阻燃塑料外殼和不燃樹脂的使用歸功于該系列根據(jù) UL/CSA 和歐洲 X2 級安全法規(guī)的認證。所有產(chǎn)品均符合 RoHS 和 REACH 標(biāo)準(zhǔn)。

6. Vishay，F(xiàn)339X2 305VAC 薄膜電容器 Vishay 提供另一種抑制電磁干擾 （EMI） 的汽車級薄膜電容器。F339X2 305VAC 系列 X2 EMI 抑制薄膜電容器適用于標(biāo)準(zhǔn)跨線應(yīng)用 （50 Hz/60 Hz），用作汽車和工業(yè)電源逆變器的 EMC 濾波器。

Vishay BCcomponents 的 F339X2 305VAC 器件符合 AEC-Q200（修訂版 D）和 IEC 60384-14：2013/AMD1：2016 IIB 級標(biāo)準(zhǔn)。這些部件在額定電壓下經(jīng)受 85°C、85% RH 的 THB 測試 500 小時，具有高穩(wěn)定性的電容和耗散因數(shù)，以滿足 IEC 60384-14： 2013/AMD1： 2016 IIB 級下定義的新濕度分級系統(tǒng)。Vishay 表示，該評級使這些設(shè)備能夠“在惡劣的應(yīng)用條件下提供更高的穩(wěn)健性和更長的使用壽命”。

該系列提供 0.1 μF 至 4.7 μF 的電容值，容差低至 ±10%，允許的直流電壓為 630 V。引腳間距有 15 mm、22.5 mm 和 27.5 mm。

薄膜帽的封裝由阻燃的 UL 級 94 V-0 塑料外殼組成，采用環(huán)氧樹脂密封。無鉛器件符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)。

7. KEMET、C4AQ 功率薄膜電容器針對大功率和高頻應(yīng)用，KEMET 最新系列的功率薄膜電容器中有兩款滿足汽車應(yīng)用的 AEC-Q200 要求。C4AQ 系列還可用于直流鏈路、直流濾波和儲能應(yīng)用的工業(yè)和電源設(shè)計，而C4AF系列 專為類似應(yīng)用中的惡劣環(huán)境而設(shè)計。

這些電容器采用聚丙烯金屬化薄膜結(jié)構(gòu)，可作為兩個或四個徑向引線板裝器件提供。C4AQ 系列的電容范圍為 1.0 μF 至 130 μF，附加采樣為 170 μF 和 210 μF。電壓值范圍為 500 VDC 至 1，500 VDC。C4AF 系列專為更惡劣的環(huán)境而設(shè)計，電容范圍高達 62 μF，額定電壓高達 400 VAC。C4AQ/C4AF 電容器的工作溫度范圍為 –55°C 至 105°C。

符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)的電容器裝在填充樹脂的矩形外殼中，具有自愈特性和低損耗。其他特性包括高紋波電流值、高電容密度和高接觸可靠性，KEMET 表示。

8、松下、EEH-ZS混合電容器鋁電解行業(yè)也取得了技術(shù)和工藝的進步。松下推出針對汽車行業(yè)的EEH-ZS 系列，擴展了其導(dǎo)電聚合物混合鋁電解電容器產(chǎn)品線。所有 EEH-ZS 系列產(chǎn)品均符合 AEC-Q200 并符合 RoHS 和 REACH 法規(guī)。該系列提供擴展的電容范圍，使紋波電流能力翻倍，并在 125°C 下額定使用壽命為 4，000 小時。

EEH-ZS 系列的電容范圍為 150 μF 至 560 μF，額定電壓為 25 V 至 63 V。其他關(guān)鍵規(guī)格包括低至 11 mΩ 的較低 ESR，紋波電流為 4 Arms。松下表示，較低的 ESR 和較高的紋波可增強汽車控制和動力總成應(yīng)用中的濾波器和直流鏈路電路。這些器件還可用作其他電容器類型的替代品，例如更大的 MLCC、鋁電解電容器或鉭電容器。

EEH-ZS 系列提供了新的外殼尺寸，并推出了長度為 16 mm 的混合電容器。該系列還為直徑為 8 毫米或更大的零件提供防振變體。

9. Nichicon， PCZ 聚合物鋁電解電容器Nichicon Corp. 今年早些時候推出了另一種新型導(dǎo)電聚合物鋁固體電解電容器。PCZ 系列芯片型電容器的工作溫度高達 150°C，預(yù)期壽命為 2，000 小時。新系列改進了先前 PCH 系列中使用的耐熱技術(shù)，可提供 135°C 的保證溫度。

PCZ 系列增強了 PCH 系列中使用的耐熱技術(shù)，該技術(shù)在 PCZ 系列推出之前具有 135°C 的最高保證溫度。現(xiàn)在，PCZ 電容器在 150°C 的溫度范圍內(nèi)提供低 ESR。

Nichicon 表示，對 PCH 系列的其他改進包括優(yōu)化導(dǎo)電聚合物、改進氧化鋁薄膜的自修復(fù)特性以及改進密封技術(shù)。所有這些改進有助于保證在 150°C 下運行 2，000 小時，同時保持低 ESR 和高允許紋波電流。

額定電容范圍為 100 μF 至 330 μF，電壓范圍為 25 VDC 至 35 VDC。工作溫度范圍為 –55°C 至 150°C。

10. TDK， B41897 鋁電解電容器TDK Corp. 擴展了其鋁電解電容器產(chǎn)品線，推出了EPCOS B41897 系列。這些單端鋁電解電容器提供高 C/V 值和高紋波電流能力。電容范圍為 270 μF 至 12，000 μF，額定電壓為 25 VDC 和 75 VDC。封裝尺寸范圍從 12.5 × 20 mm 到 18 × 40 mm，具體取決于電壓和電容額定值。

TDK 還使用改進的材料來獲得更高的溫度范圍，將 B41897 電容器設(shè)計為可在高達 135°C 的溫度和 150°C 的峰值溫度下連續(xù)工作。此外，該公司還提高了紋波電流能力，同時將電容比以前的系列提高了 60%。在 125°C 和 100 kHz 時，最大紋波電流能力現(xiàn)在高于 7 A。這些新型電容器可用于汽車電子控制單元 （ECU） 和電源。