據(jù)悉，隨著汽車“新四化”的快速推進(jìn)，數(shù)據(jù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)重要。因此，積極創(chuàng)建國(guó)家計(jì)量數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用基地?zé)o疑成為了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵步驟。
2024-03-21 09:55:12
61 、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
工程師們?yōu)榱私鉀Q新能源電動(dòng)汽車小電池如何充電的問題，就在車輛上安裝了一個(gè)車載DC/DC變換器，它是新能源電動(dòng)汽車上為小電池充電以及為燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、音響媒體系統(tǒng)等供電的核心部件，具體功能是將來(lái)自高壓動(dòng)力電池包的直流電（DC）轉(zhuǎn)換為12V或24V低壓直流電（DC），供整車低壓用電設(shè)備使用以及為小電池充電。
2024-03-19 11:25:57147 
怎樣的影響？
國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們?cè)鯓拥乃伎迹?我國(guó)新能源汽車為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界？
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)提升的最大瓶頸和障礙是什么？
希望這樣的探討對(duì)讀者有所啟發(fā)。
接下來(lái)將用2篇觀后感來(lái)分別解答這幾個(gè)問題，以及最后一篇整體觀感。
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷口號(hào)，開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
新能源電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無(wú)刷電動(dòng)機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來(lái)測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動(dòng)性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任
2024-03-04 09:55:5850 
這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在過去一年里經(jīng)歷種種變化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展深受矚目。最近，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)對(duì)2024年新能源汽車發(fā)展進(jìn)行預(yù)判，并且提出十大新趨勢(shì)。
2024-02-26 11:21:18891 簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車充電樁選型與安裝的探討 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：大力發(fā)展和推廣電動(dòng)汽車是國(guó)家發(fā)展新能源、清潔能源以應(yīng)對(duì)日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，加大
2024-02-26 10:56:11129 
電動(dòng)汽車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施，預(yù)示著電動(dòng)汽車進(jìn)入普及階段。這種全新的設(shè)計(jì)降低了充電樁過多對(duì)于電網(wǎng)的影響，解決了我國(guó)電動(dòng)汽車充電的問題。 關(guān)鍵詞：云計(jì)算平臺(tái)；電動(dòng)汽車；充電樁；設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn) 1基于云計(jì)算
2024-02-26 10:55:0897 
新能源汽車充電樁安裝及安全注意事項(xiàng) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：國(guó)家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會(huì)污染自然環(huán)境，減少消耗
2024-02-26 10:50:28287 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:511111 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫，市場(chǎng)上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)燃油車不同，電池、電機(jī)、電控這三大系統(tǒng)成為電動(dòng)汽車
2024-02-22 15:10:24
近期，長(zhǎng)城汽車在南美洲智利正式推廣其歐拉品牌及旗下歐拉好貓純電動(dòng)汽車。本次推出的歐拉好貓成為長(zhǎng)城汽車在智利首款純電動(dòng)車型，進(jìn)一步完善了公司在智利的新能源車型組合。
2024-02-02 15:43:53911 電動(dòng)汽車(EV)的市場(chǎng)份額迅速增加，2023年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)銷將超過900萬(wàn)輛，2024年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車批發(fā)輛將達(dá)到1100萬(wàn)輛，滲透率將會(huì)達(dá)到40%。展望未來(lái)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將趨于平穩(wěn)還是繼續(xù)
2024-01-26 13:57:15277 發(fā)展等新發(fā)展理念。中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼作序推薦。
2、解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，洞察新能源汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
本書是對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記，是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源
2024-01-18 16:36:51
新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動(dòng)方式的汽車，其主要包括電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車）和混合動(dòng)力汽車。新能源汽車的發(fā)展對(duì)于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48381 
新能源電動(dòng)汽車采用電力作為動(dòng)力能源，其續(xù)航性對(duì)于油氣動(dòng)力汽車仍有很大不足，因此十分考驗(yàn)充電樁、充電站這類基礎(chǔ)設(shè)施的布局，既要覆蓋面廣、又要數(shù)量多，才能滿足工作、生活、旅游等多種出行需求。但這種站點(diǎn)數(shù)量多且分布廣的模式對(duì)于充電樁的監(jiān)控運(yùn)維管理造成較大困擾。
2024-01-07 10:21:06234 電動(dòng)汽車(EV)的市場(chǎng)份額迅速增加，2023年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)銷將超過900萬(wàn)輛，2024年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車批發(fā)輛將達(dá)到1100萬(wàn)輛，滲透率將會(huì)達(dá)到40%。展望未來(lái)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將趨于平穩(wěn)還是繼續(xù)上漲？
2024-01-04 15:10:00547 在新能源電動(dòng)汽車中王牌有特斯拉，王朝有比亞迪。在國(guó)內(nèi)，比亞迪順風(fēng)順?biāo)?，能見度最高的王朝系列擁有EV、雙模以及燃油三種能源類型，攻占著全國(guó)不同的市場(chǎng)，性價(jià)比高的，屬于E系列，早期的E6是整個(gè)出租車
2023-12-14 14:34:47232 
電動(dòng)汽車、電網(wǎng)和其他能源之間提供可靠和安全的連接。本常見問題解答探討了EVSE外殼中的各種組件，描述了住宅和商業(yè)安裝之間的差異，并預(yù)覽了新興的EVSE趨勢(shì)。EVSE外殼
2023-12-14 08:26:51792 
本田的中國(guó)產(chǎn)品陣容主要是汽油車、插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車。本田已經(jīng)受到中國(guó)大型電動(dòng)汽車企業(yè)比亞迪（byd）等新能源汽車企業(yè)的壓力。
2023-12-04 10:43:37324 電池容量有限：電動(dòng)汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲(chǔ)的電能量。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車電池容量相對(duì)較小，無(wú)法與傳統(tǒng)燃油車相媲美，從而導(dǎo)致電動(dòng)汽車續(xù)航能力相對(duì)較短。
2023-11-30 10:15:141334 淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
在電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中，很多輔助裝置在燃油汽車中已裝備，例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等，汽車維修人員對(duì)這些裝置的構(gòu)造與原理早已掌握。本文以北汽新能源EV200為例，著重介紹電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中制冷系統(tǒng)特有的輔助裝置——電動(dòng)壓縮機(jī)。
2023-11-28 10:08:59442 
充電是電動(dòng)汽車使用中不可或缺的一部分，而充電速度直接關(guān)系到電動(dòng)汽車使用者的出行效率。
2023-10-31 12:29:101092 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:27612 
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20597 
一些問題，主要表現(xiàn)在充電設(shè)施短缺、充電難等問題，這些問題的發(fā)生均會(huì)在一定程度上限制新能源汽車的發(fā)展，這就需要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)，旨在可以為新能源汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2023-10-23 13:33:40533 
新能源汽車充電樁計(jì)量檢定裝置配置方案XL-943P一體化交流充電樁校驗(yàn)裝置，按JJG 1148-2022《電動(dòng)汽車交流充電樁》可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn)。XL-942P
2023-10-18 10:33:52
按照
新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)，必須采集到
汽車的車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)
電動(dòng)汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱
新能源、長(zhǎng)安
新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，
電動(dòng)汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03229 按照新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)，必須采集到汽車的車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油
2023-10-10 15:04:32288 
Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）憑借集穩(wěn)健、緊湊和高性能等特性于一體的天線、連接器及傳感器產(chǎn)品組合，能滿足多樣化的電動(dòng)汽車充電設(shè)計(jì)要求，推動(dòng)未來(lái)的電動(dòng)出行。 ? 01 助力多場(chǎng)景安裝 隨著電動(dòng)出行被廣泛接受，電動(dòng)汽車的生活參與
2023-09-21 10:22:19552 要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
其中，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源乘用車的滲透率從2020年的5.9%，到今年7月已增長(zhǎng)至32%；同時(shí)，新能源汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生新的變化，純電動(dòng)汽車的占比下降，插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力車型占比持續(xù)上升，朱華榮斷言“未來(lái)將會(huì)成為替代燃油車的一股顛覆性的力量”。
2023-09-08 17:53:48575 新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的提高，新能源汽車越來(lái)越受到人們的關(guān)注，其中最為重要的是電動(dòng)汽車（Electric Vehicle，EV）。與傳統(tǒng)的汽油車相比，電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:022723 、電壓、溫度、電流、濕度、位置、壓力等；
傳感器芯片在汽車中扮演著非常重要的角色，包括速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、雷達(dá)傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)，為駕駛員提供重要的信息，也
2023-08-25 11:32:31
的優(yōu)化與創(chuàng)新。本文將詳細(xì)闡述新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成、作用以及發(fā)展趨勢(shì)。 一、電動(dòng)機(jī)與電控系統(tǒng) 電動(dòng)機(jī)與電控系統(tǒng)是新能源汽車電氣系統(tǒng)的核心，其作用是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使車輛得以運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)是對(duì)電力的轉(zhuǎn)化和控制
2023-08-18 10:54:324474 新能源電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池；
2023-08-12 10:16:09762 
截至2022年底，中國(guó)新能源車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量1045萬(wàn)輛。為把好新能源汽車安全關(guān)，我國(guó)新能源汽車除了完善的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證型式實(shí)驗(yàn)外，還建立了“車企-地方-國(guó)家”逐級(jí)上報(bào)
2023-08-11 16:44:29827 
近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年的持續(xù)努力，技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時(shí)，通過
2023-08-11 14:20:51
新能源汽車動(dòng)力電池是指用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電池組件。它是電動(dòng)汽車中儲(chǔ)存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動(dòng)汽車提供持續(xù)的動(dòng)力。
2023-08-09 18:24:151673 新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源，新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03642 
更先進(jìn)的顛覆性出行新選擇，新能源汽車幾乎承載了人們關(guān)于綠色和自由的所有夢(mèng)想，從以下幾點(diǎn)可見一斑。 · 廣泛普及和采用： 新能源汽車，包括電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）正在世界各地得到迅速普及。盡管去年汽
2023-08-03 17:10:02681 低，續(xù)航時(shí)間短，成為發(fā)展弊端。為解決這一需求，除克服對(duì)電池本身研究外，還需大力建設(shè)電動(dòng)汽車充電站作為配套實(shí)施，以滿足長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的需求?；诖?，文章就新能源電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析探討。 關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車；
2023-08-02 08:48:43325 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
新能源電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無(wú)刷電動(dòng)機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來(lái)測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動(dòng)性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任
2023-07-24 10:21:02
圖解電動(dòng)汽車原理，可以了解到電動(dòng)汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成，對(duì)電動(dòng)汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:10
7 隨著我國(guó)能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動(dòng)的實(shí)施，電動(dòng)汽車已逐步廣泛應(yīng)用，而電動(dòng)汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會(huì)對(duì)環(huán)保意識(shí)的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由于其無(wú)污染排放的優(yōu)點(diǎn)以及政府部門的關(guān)注，電動(dòng)汽車將成
2023-07-13 14:46:231 隨著全球?qū)Νh(huán)境問題的日益關(guān)注，新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展成為推動(dòng)可持續(xù)交通的關(guān)鍵。作為電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，新能源電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)正迅速崛起，并展現(xiàn)出令人振奮的發(fā)展前景。在新的技術(shù)和政策推動(dòng)
2023-07-06 10:04:32940 
新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別，其中最常見的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591385 ，不斷探尋出新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動(dòng)汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國(guó)發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對(duì)能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了深入的分
2023-06-25 11:39:42557 
環(huán)氧樹脂灌封膠在新能源汽車電子傳感器封裝中的應(yīng)用，除了極大地提高傳感器的性能和質(zhì)量以外，還為產(chǎn)品的生產(chǎn)和成本控制帶來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)。
2023-06-21 16:52:48394 簽約儀式。在中國(guó)電動(dòng)汽車高質(zhì)量縱深發(fā)展的格局下，雙方將協(xié)同探索汽車充電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為中國(guó)電動(dòng)汽車品牌角逐海外市場(chǎng)提供積極助力。晟煜新能源總經(jīng)理盧繁、副總經(jīng)理?xiàng)钣拢琓UV萊茵大中華區(qū)太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)部門經(jīng)理?xiàng)詈｝?、銷售經(jīng)理趙啟豪等雙方代表出席簽
2023-06-21 05:45:14257 
損耗等特點(diǎn)，為電動(dòng)汽車充電應(yīng)用提供高能效創(chuàng)新的半導(dǎo)體方案。 此外，SJ MOSFET還廣泛應(yīng)用于服務(wù)器電源、新能源汽車、光伏、逆變、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。 安森德ASDsemi產(chǎn)品選型推薦
2023-06-13 16:30:37
OBC、DC/DC 變換器、高壓配電盒 PDU）。 車載充電機(jī)（OBC）可實(shí)現(xiàn)新能源汽車慢充功能。車載充電機(jī)安裝在電動(dòng)汽車上，在充電時(shí)連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為動(dòng)力電池慢速充電的作用。400V架構(gòu)下 OBC 的功率多為 3.3、6.6kW，
2023-06-12 14:22:54632 
請(qǐng)問各位親們，哪里有下載電動(dòng)汽車主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
產(chǎn)品特點(diǎn)：安裝方便、體積小，節(jié)省空間、無(wú)插入損耗、抗干擾能力強(qiáng)
應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車、交流變速驅(qū)動(dòng)器、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)靜態(tài)轉(zhuǎn)換器
2023-06-09 15:38:30142 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力，卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392267 電動(dòng)汽車傳感器有哪些 電動(dòng)汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車里，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 摘要 ：隨著我國(guó)能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動(dòng)的實(shí)施，電動(dòng)汽車已逐步廣泛應(yīng)用，而電動(dòng)汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會(huì)對(duì)環(huán)保意識(shí)的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由于其無(wú)污染排放的優(yōu)點(diǎn)以及政府部門的關(guān)注
2023-06-06 09:28:10470 
能源消耗，推行城市低碳發(fā)展策略，加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知，相關(guān)的指導(dǎo)意見、財(cái)政補(bǔ)貼及建設(shè)管理規(guī)范陸續(xù)推出。發(fā)展電動(dòng)汽車行業(yè)是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要方向，建設(shè)完善的充電設(shè)施是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的前提，充電設(shè)施的建設(shè)與電動(dòng)汽車的發(fā)展相輔相成，相互促使。
2023-06-01 17:34:201166 
新能源電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電機(jī)控制單元、電動(dòng)機(jī)控制單元和整車控制單元（如圖1）等組成。
2023-05-31 13:43:264541 
新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車主可以隨時(shí)充電。充電樁的類型
2023-05-30 16:28:29
新能源汽車傳感器有哪些 電動(dòng)汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車里，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身
2023-05-25 16:15:14742 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國(guó)內(nèi)換電站數(shù)量已達(dá)1,582個(gè)。能夠看出，目前新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北汽新能源、蔚來(lái)等車企外，中石化、中石油和寧德時(shí)代等都在圍繞換電概念布局“車電分離”，將換電打造成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。
2023-05-20 10:56:101217 
新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車主可以隨時(shí)充電。充電樁的類型
2023-05-10 10:03:17525 
，不斷探尋出新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動(dòng)汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國(guó)發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對(duì)能源電動(dòng)
2023-05-09 10:36:44251 
，不斷探尋出新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動(dòng)汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國(guó)發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對(duì)能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了深入的分
2023-05-06 09:26:13410 
汽車電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
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汽車電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，加強(qiáng)重視環(huán)境保護(hù)的理念，不斷探尋出新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動(dòng)汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國(guó)發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對(duì)能源電動(dòng)汽
2023-04-28 09:33:49282 
霍爾傳感器 安科瑞AHKC-HC5F 新能源電動(dòng)汽車用 IP=100...900A
2023-04-28 09:23:23359 
新能源汽車用霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。
2023-04-25 17:20:51984 安科瑞AHKC-HAEVA新能源電動(dòng)汽車傳感器。
2023-04-21 09:54:09145 
新能源汽車浪潮席卷而來(lái)，隨著汽車向電動(dòng)化和智能化方向發(fā)展，對(duì)汽車能量管理的要求也越來(lái)越高。而直冷直熱熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)是新能源汽車領(lǐng)域的新藍(lán)海
2023-04-14 11:10:31953 新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)飛速發(fā)展，包括芯片、器件及其模組（電機(jī)、電池、充電樁、整車及其零部件）等領(lǐng)域。
2023-04-13 17:39:563751 
新能源汽車按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（EREV）、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 電流傳感器是一種電流檢測(cè)裝置，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、光伏逆變器等新能源領(lǐng)域。以電動(dòng)汽車為例，應(yīng)用于BMS系統(tǒng)的電流傳感器可以精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電流情況，防止“過充過放”，保障新能源汽車安全使用。
2023-04-10 11:31:351158 迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)客車、電動(dòng)物流車等各種新能源汽車，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081440 
新能源汽車智能充電樁 2015年10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。這是9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施后的又一重大舉措。 《指導(dǎo)
2023-04-06 14:17:18592 在4月1日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，為鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決電動(dòng)車社區(qū)充電難等問題，國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)提出三點(diǎn)建議。
2023-04-03 12:32:16420 隨著電動(dòng)汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，?duì)能夠雙向測(cè)量交流電和直流電的傳感器的需求也在增長(zhǎng)。它們要高效、準(zhǔn)確、緊湊，并且使用靈活。一款全新電流傳感器可以滿足所有這些要求。
2023-04-01 10:10:061156 概念: .利用動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過動(dòng)力電池向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車前進(jìn)的一種新能源汽車。
2023-03-31 10:35:36348 什么呢？ ? 是因?yàn)楦?b class="flag-6" style="color: red">汽車品牌營(yíng)銷力度問題，還是智能座艙的應(yīng)用與否、自動(dòng)駕駛技術(shù)高低還是硬件傳感器的配 置不同呢？2022年1-9月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬(wàn)/456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120.0%/110.0%。滲透率方面，中國(guó)新能源汽車2022年1
2023-03-30 14:42:4510 
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