據(jù)悉，隨著汽車“新四化”的快速推進(jìn)，數(shù)據(jù)在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)重要。因此，積極創(chuàng)建國家計(jì)量數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用基地?zé)o疑成為了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵步驟。
2024-03-21 09:55:12
61 、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
工程師們?yōu)榱私鉀Q新能源電動汽車小電池如何充電的問題，就在車輛上安裝了一個車載DC/DC變換器，它是新能源電動汽車上為小電池充電以及為燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、音響媒體系統(tǒng)等供電的核心部件，具體功能是將來自高壓動力電池包的直流電（DC）轉(zhuǎn)換為12V或24V低壓直流電（DC），供整車低壓用電設(shè)備使用以及為小電池充電。
2024-03-19 11:25:57147 
怎樣的影響？
國內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們怎樣的思考？
我國新能源汽車為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界？
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來提升的最大瓶頸和障礙是什么？
希望這樣的探討對讀者有所啟發(fā)。
接下來將用2篇觀后感來分別解答這幾個問題，以及最后一篇整體觀感。
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車開年的第一個重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營銷口號，開始了聲勢浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
新能源電動汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無刷電動機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來測試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任
2024-03-04 09:55:5850 
這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)，推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
我國汽車產(chǎn)業(yè)在過去一年里經(jīng)歷種種變化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展深受矚目。最近，中國電動汽車百人會對2024年新能源汽車發(fā)展進(jìn)行預(yù)判，并且提出十大新趨勢。
2024-02-26 11:21:18891 簡析新能源電動汽車充電樁選型與安裝的探討 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：大力發(fā)展和推廣電動汽車是國家發(fā)展新能源、清潔能源以應(yīng)對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，加大
2024-02-26 10:56:11129 
電動汽車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施，預(yù)示著電動汽車進(jìn)入普及階段。這種全新的設(shè)計(jì)降低了充電樁過多對于電網(wǎng)的影響，解決了我國電動汽車充電的問題。 關(guān)鍵詞：云計(jì)算平臺；電動汽車；充電樁；設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn) 1基于云計(jì)算
2024-02-26 10:55:0897 
新能源汽車充電樁安裝及安全注意事項(xiàng) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動汽車應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會污染自然環(huán)境，減少消耗
2024-02-26 10:50:28287 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:511111 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫，市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場的增長。與傳統(tǒng)燃油車不同，電池、電機(jī)、電控這三大系統(tǒng)成為電動汽車
2024-02-22 15:10:24
近期，長城汽車在南美洲智利正式推廣其歐拉品牌及旗下歐拉好貓純電動汽車。本次推出的歐拉好貓成為長城汽車在智利首款純電動車型，進(jìn)一步完善了公司在智利的新能源車型組合。
2024-02-02 15:43:53911 電動汽車(EV)的市場份額迅速增加，2023年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)銷將超過900萬輛，2024年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車批發(fā)輛將達(dá)到1100萬輛，滲透率將會達(dá)到40%。展望未來，電動汽車市場將趨于平穩(wěn)還是繼續(xù)
2024-01-26 13:57:15277 發(fā)展等新發(fā)展理念。中國科協(xié)主席萬鋼作序推薦。
2、解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，洞察新能源汽車未來發(fā)展趨勢
本書是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記，是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源
2024-01-18 16:36:51
新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動方式的汽車，其主要包括電動汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車）和混合動力汽車。新能源汽車的發(fā)展對于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48381 
新能源電動汽車采用電力作為動力能源，其續(xù)航性對于油氣動力汽車仍有很大不足，因此十分考驗(yàn)充電樁、充電站這類基礎(chǔ)設(shè)施的布局，既要覆蓋面廣、又要數(shù)量多，才能滿足工作、生活、旅游等多種出行需求。但這種站點(diǎn)數(shù)量多且分布廣的模式對于充電樁的監(jiān)控運(yùn)維管理造成較大困擾。
2024-01-07 10:21:06234 電動汽車(EV)的市場份額迅速增加，2023年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)銷將超過900萬輛，2024年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車批發(fā)輛將達(dá)到1100萬輛，滲透率將會達(dá)到40%。展望未來，電動汽車市場將趨于平穩(wěn)還是繼續(xù)上漲？
2024-01-04 15:10:00547 在新能源電動汽車中王牌有特斯拉，王朝有比亞迪。在國內(nèi)，比亞迪順風(fēng)順?biāo)?，能見度最高的王朝系列擁有EV、雙模以及燃油三種能源類型，攻占著全國不同的市場，性價(jià)比高的，屬于E系列，早期的E6是整個出租車
2023-12-14 14:34:47232 
電動汽車、電網(wǎng)和其他能源之間提供可靠和安全的連接。本常見問題解答探討了EVSE外殼中的各種組件，描述了住宅和商業(yè)安裝之間的差異，并預(yù)覽了新興的EVSE趨勢。EVSE外殼
2023-12-14 08:26:51792 
本田的中國產(chǎn)品陣容主要是汽油車、插電式混合動力車和電動汽車。本田已經(jīng)受到中國大型電動汽車企業(yè)比亞迪（byd）等新能源汽車企業(yè)的壓力。
2023-12-04 10:43:37324 電池容量有限：電動汽車使用的電池容量決定了它能夠存儲的電能量。目前市場上的電動汽車電池容量相對較小，無法與傳統(tǒng)燃油車相媲美，從而導(dǎo)致電動汽車續(xù)航能力相對較短。
2023-11-30 10:15:141334 淘回來一臺新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
在電動汽車輔助系統(tǒng)中，很多輔助裝置在燃油汽車中已裝備，例如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）等，汽車維修人員對這些裝置的構(gòu)造與原理早已掌握。本文以北汽新能源EV200為例，著重介紹電動汽車輔助系統(tǒng)中制冷系統(tǒng)特有的輔助裝置——電動壓縮機(jī)。
2023-11-28 10:08:59442 
電動汽車中的電流測量 - 用于高電流和高電壓的傳感器
2023-11-27 15:43:36203 
充電是電動汽車使用中不可或缺的一部分，而充電速度直接關(guān)系到電動汽車使用者的出行效率。
2023-10-31 12:29:101092 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:27612 
新能源汽車電機(jī)綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測試、對比試驗(yàn)）以滿足其電動車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機(jī)性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20597 
一些問題，主要表現(xiàn)在充電設(shè)施短缺、充電難等問題，這些問題的發(fā)生均會在一定程度上限制新能源汽車的發(fā)展，這就需要加強(qiáng)對電動汽車交流充電樁系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)，旨在可以為新能源汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2023-10-23 13:33:40533 
新能源汽車充電樁計(jì)量檢定裝置配置方案XL-943P一體化交流充電樁校驗(yàn)裝置，按JJG 1148-2022《電動汽車交流充電樁》可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對，啟停等試驗(yàn)。XL-942P
2023-10-18 10:33:52
按照
新能源電動汽車安全性能檢測，必須采集到
汽車的車架號及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對應(yīng)的評測。國內(nèi)
電動汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱
新能源、長安
新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，
電動汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03229 按照新能源電動汽車安全性能檢測，必須采集到汽車的車架號及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對應(yīng)的評測。國內(nèi)電動汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長安新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油
2023-10-10 15:04:32288 
Connectivity（以下簡稱“TE”）憑借集穩(wěn)健、緊湊和高性能等特性于一體的天線、連接器及傳感器產(chǎn)品組合，能滿足多樣化的電動汽車充電設(shè)計(jì)要求，推動未來的電動出行。 ? 01 助力多場景安裝 隨著電動出行被廣泛接受，電動汽車的生活參與
2023-09-21 10:22:19552 要推動電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
其中，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，新能源乘用車的滲透率從2020年的5.9%，到今年7月已增長至32%；同時(shí)，新能源汽車的動力結(jié)構(gòu)發(fā)生新的變化，純電動汽車的占比下降，插電式混合動力、增程式混合動力車型占比持續(xù)上升，朱華榮斷言“未來將會成為替代燃油車的一股顛覆性的力量”。
2023-09-08 17:53:48575 新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識的提高，新能源汽車越來越受到人們的關(guān)注，其中最為重要的是電動汽車（Electric Vehicle，EV）。與傳統(tǒng)的汽油車相比，電動車的動力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:022723 、電壓、溫度、電流、濕度、位置、壓力等；
傳感器芯片在汽車中扮演著非常重要的角色，包括速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、雷達(dá)傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)，為駕駛員提供重要的信息，也
2023-08-25 11:32:31
的優(yōu)化與創(chuàng)新。本文將詳細(xì)闡述新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成、作用以及發(fā)展趨勢。 一、電動機(jī)與電控系統(tǒng) 電動機(jī)與電控系統(tǒng)是新能源汽車電氣系統(tǒng)的核心，其作用是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使車輛得以運(yùn)行。電動機(jī)是對電力的轉(zhuǎn)化和控制
2023-08-18 10:54:324474 新能源電動汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣，沒有發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而加裝了一個大的電池；
2023-08-12 10:16:09762 
截至2022年底，中國新能源車保有量達(dá)1310萬輛，其中純電動汽車保有量1045萬輛。為把好新能源汽車安全關(guān)，我國新能源汽車除了完善的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證型式實(shí)驗(yàn)外，還建立了“車企-地方-國家”逐級上報(bào)
2023-08-11 16:44:29827 
近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年的持續(xù)努力，技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng)，呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時(shí)，通過
2023-08-11 14:20:51
新能源汽車動力電池是指用于驅(qū)動電動汽車的電池組件。它是電動汽車中儲存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動汽車提供持續(xù)的動力。
2023-08-09 18:24:151673 新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源，新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03642 
更先進(jìn)的顛覆性出行新選擇，新能源汽車幾乎承載了人們關(guān)于綠色和自由的所有夢想，從以下幾點(diǎn)可見一斑。 · 廣泛普及和采用： 新能源汽車，包括電池電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）正在世界各地得到迅速普及。盡管去年汽
2023-08-03 17:10:02681 低，續(xù)航時(shí)間短，成為發(fā)展弊端。為解決這一需求，除克服對電池本身研究外，還需大力建設(shè)電動汽車充電站作為配套實(shí)施，以滿足長時(shí)間運(yùn)行的需求。基于此，文章就新能源電動汽車充電站發(fā)展趨勢進(jìn)行分析探討。 關(guān)鍵詞： 電動汽車；
2023-08-02 08:48:43325 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來了！
2023-07-31 11:11:26
新能源電動汽車在運(yùn)行過程中需要傳感器進(jìn)行電機(jī)和剎車的監(jiān)控，無刷電動機(jī)沒有換向機(jī)構(gòu)，需要位置傳感器來測試電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。傳統(tǒng)的磁編碼器、光學(xué)編碼器精度低、抗震動性差、抗腐蝕性弱，都不能勝任
2023-07-24 10:21:02
圖解電動汽車原理，可以了解到電動汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成，對電動汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:10
7 隨著我國能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動的實(shí)施，電動汽車已逐步廣泛應(yīng)用，而電動汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會對環(huán)保意識的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由于其無污染排放的優(yōu)點(diǎn)以及政府部門的關(guān)注，電動汽車將成
2023-07-13 14:46:231 隨著全球?qū)Νh(huán)境問題的日益關(guān)注，新能源電動汽車的發(fā)展成為推動可持續(xù)交通的關(guān)鍵。作為電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，新能源電動汽車充電樁行業(yè)正迅速崛起，并展現(xiàn)出令人振奮的發(fā)展前景。在新的技術(shù)和政策推動
2023-07-06 10:04:32940 
新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術(shù)的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。
自動駕駛技術(shù)可以分為多個級別，其中最常見的是SAE國際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個級別的自動駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591385 ，不斷探尋出新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營模式進(jìn)行了深入的分
2023-06-25 11:39:42557 
環(huán)氧樹脂灌封膠在新能源汽車電子傳感器封裝中的應(yīng)用，除了極大地提高傳感器的性能和質(zhì)量以外，還為產(chǎn)品的生產(chǎn)和成本控制帶來了明顯的優(yōu)勢。
2023-06-21 16:52:48394 簽約儀式。在中國電動汽車高質(zhì)量縱深發(fā)展的格局下，雙方將協(xié)同探索汽車充電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為中國電動汽車品牌角逐海外市場提供積極助力。晟煜新能源總經(jīng)理盧繁、副總經(jīng)理?xiàng)钣?，TUV萊茵大中華區(qū)太陽能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)部門經(jīng)理?xiàng)詈｝?、銷售經(jīng)理趙啟豪等雙方代表出席簽
2023-06-21 05:45:14257 
損耗等特點(diǎn)，為電動汽車充電應(yīng)用提供高能效創(chuàng)新的半導(dǎo)體方案。 此外，SJ MOSFET還廣泛應(yīng)用于服務(wù)器電源、新能源汽車、光伏、逆變、儲能等領(lǐng)域。 安森德ASDsemi產(chǎn)品選型推薦
2023-06-13 16:30:37
OBC、DC/DC 變換器、高壓配電盒 PDU）。 車載充電機(jī)（OBC）可實(shí)現(xiàn)新能源汽車慢充功能。車載充電機(jī)安裝在電動汽車上，在充電時(shí)連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為動力電池慢速充電的作用。400V架構(gòu)下 OBC 的功率多為 3.3、6.6kW，
2023-06-12 14:22:54632 
請問各位親們，哪里有下載電動汽車主控板原理圖，我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59
產(chǎn)品特點(diǎn)：安裝方便、體積小，節(jié)省空間、無插入損耗、抗干擾能力強(qiáng)
應(yīng)用領(lǐng)域：電動汽車、交流變速驅(qū)動器、直流電機(jī)驅(qū)動靜態(tài)轉(zhuǎn)換器
2023-06-09 15:38:30142 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車，國家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動車的續(xù)航能力，卻忽略了電動車的核心動力“動力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392267 電動汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里，傳感器主要用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 摘要 ：隨著我國能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動的實(shí)施，電動汽車已逐步廣泛應(yīng)用，而電動汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會對環(huán)保意識的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由于其無污染排放的優(yōu)點(diǎn)以及政府部門的關(guān)注
2023-06-06 09:28:10470 
能源消耗，推行城市低碳發(fā)展策略，加強(qiáng)城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知，相關(guān)的指導(dǎo)意見、財(cái)政補(bǔ)貼及建設(shè)管理規(guī)范陸續(xù)推出。發(fā)展電動汽車行業(yè)是國家新能源戰(zhàn)略的重要方向，建設(shè)完善的充電設(shè)施是實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的前提，充電設(shè)施的建設(shè)與電動汽車的發(fā)展相輔相成，相互促使。
2023-06-01 17:34:201166 
新能源電動汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電機(jī)控制單元、電動機(jī)控制單元和整車控制單元（如圖1）等組成。
2023-05-31 13:43:264541 
新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動汽車、混合動力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車主可以隨時(shí)充電。充電樁的類型
2023-05-30 16:28:29
新能源汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里，傳感器主要用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身
2023-05-25 16:15:14742 根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國內(nèi)換電站數(shù)量已達(dá)1,582個。能夠看出，目前新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北汽新能源、蔚來等車企外，中石化、中石油和寧德時(shí)代等都在圍繞換電概念布局“車電分離”，將換電打造成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。
2023-05-20 10:56:101217 
新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動汽車、混合動力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車主可以隨時(shí)充電。充電樁的類型
2023-05-10 10:03:17525 
，不斷探尋出新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對能源電動
2023-05-09 10:36:44251 
，不斷探尋出新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營模式進(jìn)行了深入的分
2023-05-06 09:26:13410 
汽車電阻：新能源時(shí)代來臨，車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
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汽車電阻：新能源時(shí)代來臨，車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，加強(qiáng)重視環(huán)境保護(hù)的理念，不斷探尋出新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)方案，促進(jìn)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源電動汽車可以有的控制廢氣排放和大量的噪音，非常符合我國發(fā)展的實(shí)際需求。因此文章對能源電動汽
2023-04-28 09:33:49282 
霍爾傳感器 安科瑞AHKC-HC5F 新能源電動汽車用 IP=100...900A
2023-04-28 09:23:23359 
新能源汽車用霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。
2023-04-25 17:20:51984 安科瑞AHKC-HAEVA新能源電動汽車傳感器。
2023-04-21 09:54:09145 
新能源汽車浪潮席卷而來，隨著汽車向電動化和智能化方向發(fā)展，對汽車能量管理的要求也越來越高。而直冷直熱熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)是新能源汽車領(lǐng)域的新藍(lán)海
2023-04-14 11:10:31953 新能源電動汽車市場增長超出預(yù)期，進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段。新能源電動汽車的快速發(fā)展帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)飛速發(fā)展，包括芯片、器件及其模組（電機(jī)、電池、充電樁、整車及其零部件）等領(lǐng)域。
2023-04-13 17:39:563751 
新能源汽車按充電方式可分為混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）、增程式混合動力電動汽車（EREV）、電池驅(qū)動的純電動汽車（BEV）、氫燃料電池的純電動汽車（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 電流傳感器是一種電流檢測裝置，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能、光伏逆變器等新能源領(lǐng)域。以電動汽車為例，應(yīng)用于BMS系統(tǒng)的電流傳感器可以精準(zhǔn)監(jiān)測電流情況，防止“過充過放”，保障新能源汽車安全使用。
2023-04-10 11:31:351158 迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動汽車、混合動力汽車、電動客車、電動物流車等各種新能源汽車，適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動力電池充電。
2023-04-10 09:03:081440 
新能源汽車智能充電樁 2015年10月9日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。這是9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施后的又一重大舉措。 《指導(dǎo)
2023-04-06 14:17:18592 在4月1日舉辦的中國電動汽車百人會上，為鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決電動車社區(qū)充電難等問題，國家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)提出三點(diǎn)建議。
2023-04-03 12:32:16420 隨著電動汽車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，對能夠雙向測量交流電和直流電的傳感器的需求也在增長。它們要高效、準(zhǔn)確、緊湊，并且使用靈活。一款全新電流傳感器可以滿足所有這些要求。
2023-04-01 10:10:061156 概念: .利用動力電池作為儲能動力源，通過動力電池向驅(qū)動電機(jī)提供電能，驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動電動汽車前進(jìn)的一種新能源汽車。
2023-03-31 10:35:36348 什么呢？ ? 是因?yàn)楦?b class="flag-6" style="color: red">汽車品牌營銷力度問題，還是智能座艙的應(yīng)用與否、自動駕駛技術(shù)高低還是硬件傳感器的配 置不同呢？2022年1-9月中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。滲透率方面，中國新能源汽車2022年1
2023-03-30 14:42:4510 
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