生產(chǎn)線或電噴
系統(tǒng)。怠速控制ISC，
發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、
變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使
發(fā)動(dòng)機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ∨欧趴刂?/div>
2015-08-14 14:13:32
； 當(dāng)車輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。
2019-10-28 09:10:58
部件被同時(shí)驅(qū)動(dòng)，則整個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)以一個(gè)整體同向等速旋轉(zhuǎn)，為直接傳動(dòng)擋，傳動(dòng)比為1：1。因動(dòng)力傳動(dòng)過程沒有單向離合器參與，故有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。3擋動(dòng)力傳遞路線見圖6。六．4擋動(dòng)力傳遞路線 
2008-06-16 22:57:45
81-40LE自動(dòng)變速器，它是日本Aisin AW公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。81-40LE自動(dòng)變速器是4速、電子控制、帶有鎖止離合器的變速器，其4擋為超速擋。該自動(dòng)變速器是專為發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、前輪驅(qū)動(dòng)的車輛而設(shè)計(jì)的，其主要規(guī)格參數(shù)見表1。
2008-06-16 22:49:50
模式等參 考信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比、斷油和點(diǎn)火提前角，還要控制變速器的換擋時(shí)刻、變矩器鎖定?！ ⊙b有自動(dòng)變速器的豐田車輛，其節(jié)氣門位置傳感器采用的是編碼電位器。圖1是節(jié)氣門位置傳感器的編碼圖 ，當(dāng)
2018-11-16 16:18:27
自動(dòng)變速器是由哪些部分組成的？自動(dòng)變速器的工作過程是怎樣的？
2021-05-19 06:35:00
油溫傳感器與PCM的連接電路見圖2?！ D1 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)各元件的安裝位置 ?、贆z查輸出信號(hào)電壓。打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量PCM的3D端子與接地間電壓，應(yīng)為0.6～4.76V之間。 ?、跈z查
2018-10-30 16:31:52
比較簡單，沒有運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，不需要潤滑，便于維修。通常采用自動(dòng)管理系統(tǒng)控制燃料電池的反應(yīng)過程，例如：起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、輸出電能的調(diào)整和停止等。 1．燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 在FCEV上使用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具有30一75kW
2013-05-13 14:08:33
M2006 電機(jī)可以充分滿足大學(xué)生入門學(xué)習(xí)動(dòng)力系統(tǒng)的需求。 ◆◆◆ M2006 動(dòng)力系統(tǒng)滿足了不同體積的動(dòng)力需求，具有控制精度高、動(dòng)力充足、體積小巧等優(yōu)越性能，讓開發(fā)者們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)化設(shè)備、小型移動(dòng)機(jī)器人、多
2018-05-11 10:26:58
均裝用F4A42型自動(dòng)變速器，其構(gòu)造基本相同，只是某些參數(shù)和電控制系統(tǒng)略有不同，其主要技術(shù)參數(shù)如表1所示，動(dòng)力傳遞路線示意圖如圖1所示。F4A42自動(dòng)變速器采用改進(jìn)型辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)，其前排齒圈
2008-06-15 10:39:54
。兩套系統(tǒng)我們都采用LabVIEW來進(jìn)行軟件開發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)使用了一個(gè)NI PXI-8176控制器、PXI-6071E模擬輸入多功能數(shù)據(jù)采集（DAQ）模塊、一個(gè)PXI-6733高速模擬輸出模塊以及
2011-03-06 12:18:47
信號(hào)異常：高電壓值信號(hào)，可使ECU認(rèn)為保證混合比加大噴油量，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)無力冒黑煙，當(dāng)超過極限時(shí)ECU突然斷電停油。低電壓值信號(hào)可使ECU減少噴油量發(fā)動(dòng)機(jī)無力。 六、車速傳感器 車速傳感器信號(hào)異常（高電壓值信號(hào)）給ECU傳遞的是驅(qū)動(dòng)橋超速運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，ECU限油，使油門踏板不起作用。
2021-02-20 14:22:20
別克君越4T45E系列自動(dòng)變速器(圖)上海通用生產(chǎn)的2006款別克君越2.4車裝用了4T45E自動(dòng)變速器，它與4T40E自動(dòng)變速器的機(jī)械構(gòu)造和動(dòng)力傳遞路線基本相同， 這兩款自動(dòng)變速器廣泛應(yīng)用于通用
2008-06-16 23:15:18
]。自動(dòng)檔汽車雖然駕駛操作簡單， 但其造價(jià)高，開發(fā)難度大。本文設(shè)計(jì)的電控自動(dòng)離合器ACS（Automatic Clutch System） 是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上安裝電控系統(tǒng)，取消離合踏板，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合
2012-12-05 09:50:00
混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、扭矩、電機(jī)和電池的功率在不同工況下的合理分配，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回饋，并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光
2019-10-21 08:06:44
基于單片機(jī)控制的自動(dòng)變速器故障模擬系統(tǒng)，可通過遙控方式控制了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的主要故障，這為現(xiàn)代自動(dòng)變速器教學(xué)提供了一個(gè)新穎的演示方式。
2011-03-07 11:18:46
、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，給動(dòng)力系統(tǒng)工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便?？紤]到諸多因素，很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場
2019-06-18 07:19:57
電池供電，所以該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的成功研制將給動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場測(cè)試帶來極大的方便，且具有較高的實(shí)用價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2019-08-21 08:16:15
電池供電，所以該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的成功研制將給動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場測(cè)試帶來極大的方便，且具有較高的實(shí)用價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2019-08-15 07:19:59
動(dòng)力系統(tǒng)工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便?？紤]到諸多因素，很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場所需的轉(zhuǎn)速(頻率)信號(hào)
2019-07-30 06:42:43
…………………………………….18§2.3 液力變矩器特性…………………………………………………….20§2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作…………………………………….21§2.5 電控液動(dòng)變速器
2009-04-16 13:46:46
什么是航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
本文通過對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理，對(duì)于國內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
既簡單又實(shí)用又安全的核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對(duì)混合物點(diǎn)火燃燒，與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子，原子燃燒產(chǎn)生更多的能量，從而節(jié)省了燃料，因此
2021-04-25 18:32:14
本帖最后由 liuyongwangzi 于 2015-4-21 15:04 編輯
汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過程。本專題詳細(xì)介紹了
2015-04-21 14:59:03
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是混合
2020-05-07 07:24:40
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
`上次在論壇下了個(gè)汽車變速器仿真系統(tǒng)的程序，想把4檔改成7檔，不知道怎么修改`
2013-05-26 09:37:33
包括汽油機(jī)PFI、GDI，柴油機(jī)，混合動(dòng)力系統(tǒng)等，主要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火、扭矩分配等功能。TCU（Transmision Control Unit）自動(dòng)變速箱控制單元，常用于AMT、AT、DCT...
2021-08-31 07:09:38
1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動(dòng)變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動(dòng)
2018-10-30 15:40:15
流行。自動(dòng)變速器是一個(gè)大型的復(fù)雜系統(tǒng)，需要具有車載處理功能，并且需要在各種駕駛條件下保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。自動(dòng)變速器汲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率，然后通過符合各種駕駛需求的不同的齒輪傳動(dòng)比傳導(dǎo)這些功率。齒輪傳動(dòng)比
2020-04-17 15:12:49
設(shè)計(jì)與相互配合集成研究很大程度上決定了整車的性能。如果電動(dòng)機(jī)溫度過高未得到及時(shí)散熱，則電動(dòng)機(jī)性能就無法得到體現(xiàn)且安全性也會(huì)大打折扣，而變速器內(nèi)部含有被動(dòng)冷卻系統(tǒng)(如AT中的ATF、電驅(qū)系統(tǒng)單檔減速器中
2018-10-19 10:27:58
金屬帶式無級(jí)變速器(CVT)能夠不間斷地連續(xù)改變傳動(dòng)系統(tǒng)速比,使得裝備CVT車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加平穩(wěn),提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。而要使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)域,就必須合理地控制CVT速比,這對(duì)
2025-04-14 21:29:16
有伙伴們了解過自行車自動(dòng)變速器嗎？就是想讓變速器能夠 智能判斷上坡的時(shí)候加速，然后平地又能降速回來。
2017-04-20 15:31:32
源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車，達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。混合動(dòng)力汽車除發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池等各種單元技術(shù)外，重要的技術(shù)是各系統(tǒng)的電子控制技術(shù)和整車的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與控制技術(shù)。本文主要
2011-01-26 17:56:13
本文是國家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
長安福特福克斯電控自動(dòng)變速器介紹與故障維修 長安福特?？怂?自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)特點(diǎn)與檢修(圖)長安福特1.8L和2.0L福克斯裝備的自動(dòng)變速器都是4F27E型，其中4表示4個(gè)
2008-06-15 10:50:55
針對(duì)少部分前置前開門客車變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)分離的結(jié)構(gòu), 對(duì)變速器的懸置系統(tǒng)進(jìn)行了分析;開發(fā)了一計(jì)算軟件, 大大提高了變速器懸置設(shè)計(jì)的效率與準(zhǔn)確性。關(guān)鍵詞: 客車; 變速器懸
2009-07-27 09:44:53
21 經(jīng)緯恒潤研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)智能執(zhí)行器是一種集成了控制器、傳感器于一體，同時(shí)配合機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)某種特定的驅(qū)動(dòng)功能的高效智能
2024-12-04 13:25:09
汽車變速器,汽車變速器是什么意思
汽車變速器：通過改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道
2010-03-11 13:57:04
3536 什么是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)型式/變速器
發(fā)動(dòng)機(jī)型式
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制
2010-03-12 08:57:22824 Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:318281 混合動(dòng)力技術(shù)是解決汽車能源和污染問題的重要途徑。混合動(dòng)力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛完全機(jī)械解耦，其運(yùn)行工況不受汽車
2011-09-16 15:03:384073 
電子發(fā)燒友網(wǎng)整理： 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，歡迎留言討論... 一.混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí) 1.混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:074712 汽車制造商目前仍未發(fā)力于全電力驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動(dòng)機(jī)仍是市場主流，雷諾日產(chǎn)與奔馳所屬的戴姆勒公司計(jì)劃似乎將就動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行一項(xiàng)非比尋常的合作。兩家公司所尋求
2012-09-30 20:39:311340 汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過程。本專題介紹了汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)整合了相關(guān)電路設(shè)計(jì)資料供讀者享用！
2015-04-17 14:10:5751 補(bǔ)燃循環(huán)無毒無污染液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一種全新具有大推力120噸液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了最先進(jìn)的高壓補(bǔ)燃循環(huán)系統(tǒng)，在性能上與環(huán)境上都取得了較大的效益。次控制系統(tǒng)能使火箭成功發(fā)射又不會(huì)過度超重，動(dòng)力系統(tǒng)往往在火
2017-10-10 17:41:2812 與電子控制系統(tǒng)三大部分組成，其中電子控制系統(tǒng)是自動(dòng)變速器的核心。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，電子控制自動(dòng)變速器的控制朝著與發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤其他控制系統(tǒng)一體化的方向發(fā)展。 本章重點(diǎn)介紹電子控制自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，
2017-11-20 10:35:1816 針對(duì)ISG型混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜，傳統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高、周期長、成本高等問題，采用后向仿真的思想，應(yīng)用Simulink仿真工具，對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計(jì)與建模，建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:191 吉利收購沃爾沃，相信每一位關(guān)注汽車的朋友都應(yīng)該知道這件事。然而在收購多年之后，吉利品牌旗下的車型卻一直都沒有大面積采用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，新能源大潮勢(shì)不可擋，吉利終于按耐不住打算放個(gè)大招：展示三臺(tái)以沃爾沃1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。那么它究竟實(shí)力如何？我們下文一點(diǎn)點(diǎn)為你講解。
2018-05-25 07:41:0032754 
本次的北京車展上，哈弗展臺(tái)上我們看到了一臺(tái)全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)，這是長城目前最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，未來或搭載于哈弗H8或更高級(jí)別的H9車型上。下面根據(jù)我們現(xiàn)場了解到的信息，窺探一下長城未來旗艦動(dòng)力的實(shí)力吧。
2018-07-03 10:54:0038071 前面了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是非常高的，如將動(dòng)力直接作用于車輪來驅(qū)動(dòng)汽車的話是很不現(xiàn)實(shí)的。為了滿足汽車起步、爬坡、高速行駛等駕駛的需要，變速器應(yīng)運(yùn)而生。本期文章將為大家解析一下汽車變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理。
2018-07-04 10:55:004302 
北京現(xiàn)代新勝達(dá)確定將在12月份上市，最近關(guān)注度頗高。這次上市的新勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)，除了之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還新增了一款動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也想有進(jìn)一步的了解，下面就為大家解析一下這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-06-27 11:56:0044791 
變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用
2018-11-16 15:50:015142 大陸公司做了一個(gè)簡單專用混合動(dòng)力變速器的結(jié)構(gòu)、功能和成本分析，給定發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)不同的擋位數(shù)，對(duì)比功能和成本，選出大陸公司的優(yōu)先方案。
2018-12-17 14:00:2810283 變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:51:2721730 變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:54:528048 CVT（CONTINUOUSLYVARIABLETRANSMISSION）技術(shù)即無級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-12-19 16:08:4521094 變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。本視頻主要詳細(xì)介紹了變速器的功能是什么。
2018-12-20 16:25:148521 手動(dòng)變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。
2018-12-20 16:41:0616652 上行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)力不需要太大，卻需要較高的車速。汽車的這種需求特點(diǎn)就與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性相矛盾，變速器恰恰可以解決這個(gè)矛盾。
2018-12-20 17:48:5513469 變速器的作用主要表現(xiàn)在三方面：第一，改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍；第二，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不變的情況下，實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛；第三，利用空檔，可以中斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)、怠速。
2019-04-17 16:38:577126 
汽車在起步和上坡時(shí)，需要很大的力，在平坦路面高速行駛時(shí)，則需要高轉(zhuǎn)速。汽車如果沒有變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不做調(diào)整，你可能無法起步、上坡或高速行駛。
2019-07-29 17:21:391174 怠速控制系統(tǒng)（ISC）是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)，其功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機(jī)是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)以最佳怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2019-08-02 17:21:452383 這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)便是閉缸技術(shù)。這項(xiàng)常見于大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)如今越來越多的出現(xiàn)在小排量四缸甚至是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)能減排政策要求當(dāng)然是誘因之一，凱迪拉克XT4上搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全能夠滿足國Ⅵ B污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-15 16:46:314766 還采用了以下各項(xiàng)改善燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)：開發(fā)混合動(dòng)力專用的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪速比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器閥門的開啟溫度等。與傳統(tǒng)柴油車相比，新型混合動(dòng)力車的燃油經(jīng)濟(jì)性改善50%以上。
2019-08-19 16:52:385497 相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新開發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:159729 
串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)生器，而產(chǎn)生的電流使電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輪（圖3）。汽車運(yùn)行中，此處使用的低輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)保持汽車以穩(wěn)定速度行駛，并使之有效的給電池再充電。
2020-04-19 11:20:002953 
目前大型、小型、輕型無人機(jī)廣泛采用的動(dòng)力裝置為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。而出于成本和使用方便的考慮，微型無人機(jī)中普遍使用的是電力動(dòng)力系統(tǒng)。電力動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電源、動(dòng)力電機(jī)、速調(diào)系統(tǒng)三部分組成。
2020-07-24 17:37:499539 前段時(shí)間，長城坦克300正式亮相，極其硬派的造型風(fēng)格，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT手自一體變速器，以及四驅(qū)系統(tǒng)的越野配置，得到了不少車迷朋友的關(guān)注。 彼時(shí)長城就透露，坦克300還將有3.0T
2020-11-11 13:32:3816588 相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器對(duì)于國產(chǎn)車企來說，才是更有挑戰(zhàn)性，當(dāng)前一眾國產(chǎn)車企都拿出了性能不錯(cuò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但自動(dòng)變速器方面，還有不少車企采用外購自動(dòng)變速器。 為了減少被外國廠商在核心零部件變速器上
2020-11-23 11:24:032476 相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器仍是我國自主品牌仍在艱難攀登的技術(shù)高峰。雖然AT變速器，國內(nèi)能與豐田愛信、德國采埃孚比肩的不多。
2020-12-02 09:35:434879 吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。12月10日，在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露，吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:391118 節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動(dòng)變速器系統(tǒng)。
2020-12-26 01:11:303421 本試驗(yàn)臺(tái)的故障模擬機(jī)構(gòu)選用的發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田花冠5A—FE 電控發(fā)動(dòng)機(jī)及其微機(jī)控制系統(tǒng)A140E自動(dòng)變速器及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等；其次單片機(jī)故障排除機(jī)構(gòu)均設(shè)置檢測(cè)部分和故障設(shè)定部分；再次中央控制面板有各種儀表 ，故障的讀碼并顯示發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)工況。
2021-04-12 11:45:503804 
本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置（含行星齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、C1離合器和B1制動(dòng)器）、無級(jí)變速器CVT和高壓電動(dòng)油泵POD組成。該方案屬于P2構(gòu)型，但與一般意義的P2構(gòu)型
2022-10-14 17:06:265739 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《混合動(dòng)力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)開源.zip》資料免費(fèi)下載
2023-02-01 10:49:363 :發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪在機(jī)械上完全解耦，控制策略簡單
3)電動(dòng)機(jī)(Motor)與車輪:傳動(dòng)系統(tǒng)可簡化為單檔固定速比裝置(特性決定)
2023-02-22 11:30:231038 2016款豐田雷凌混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮太原廣汽豐田黃河店趙思強(qiáng)故障現(xiàn)象一輛2016款豐田雷凌混合動(dòng)力車，搭載8ZR發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，累計(jì)行駛里程約為13.6萬km。車主反映，該車因
2022-01-04 09:46:532553 
自動(dòng)變速器的車輛，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車輛停止行進(jìn)。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。
2023-07-06 10:25:492784 
3.5升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與最大輸出功率為50千瓦的電機(jī)組合。通過將電機(jī)置于液力變矩器通常安裝的位置，外觀、尺寸和重量幾乎與普通V6發(fā)動(dòng)機(jī)加AT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)相同。
2023-08-11 11:16:491224 。本文將詳細(xì)介紹這三種混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)。 一、串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)縱向排列，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)簡單的單向離合器連接。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電機(jī)的發(fā)電，而電
2023-08-18 10:54:272559 此次，尼得科動(dòng)力系統(tǒng)株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)東測(cè)株式會(huì)社）成功研發(fā)出用于汽車CVT無極變速器的新型電動(dòng)油泵。
2023-08-28 09:44:101465 
增加,但存在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時(shí)以電機(jī)為動(dòng)力源,高速巡航時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,是一款“強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)”的動(dòng)力總成,當(dāng)動(dòng)力從電機(jī)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),它起到切換離
2023-12-28 16:03:29870 1月17日，長城汽車Hi4-T斬獲汽車評(píng)價(jià)研究院第二屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)殊榮，繼Hi4榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)之后，Hi4技術(shù)體系獎(jiǎng)項(xiàng)再添一枚
2024-01-19 09:30:421563 大推力并聯(lián)混合動(dòng)力齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（GTF）基礎(chǔ)上，通過集成電動(dòng)力系統(tǒng)而形成的一種創(chuàng)新推進(jìn)架構(gòu)。
2025-10-21 14:33:37747 
混合動(dòng)力系統(tǒng)是指通過傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，與儲(chǔ)能裝置（鋰電池等）一起為電動(dòng)機(jī)提供電力，并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳、風(fēng)扇或旋翼，以提供絕大部分或全部推進(jìn)力的新型推進(jìn)形式。
2025-11-13 15:36:20803 
11月3日，“中國心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選結(jié)果揭曉，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的馬赫超級(jí)越野混合動(dòng)力系統(tǒng)斬獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)。
2025-11-18 09:40:53497 12月8日，東風(fēng)汽車自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證，成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，在北京舉行的2025世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)中，東風(fēng)商用車龍擎DA12擋變速箱榮膺“第九屆世界十佳變速器”殊榮。
2025-12-10 16:32:30620 
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