電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）近日，產(chǎn)業(yè)鏈消息顯示，寧德時代麒麟電池將在今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，比原定的2023年稍有提前，極氪009將搭載首批量產(chǎn)電池，其純電續(xù)航里程將超過1000公里。? ? 據(jù)悉
2022-09-19 07:23:00
3538 為什么要以800公里為目標(biāo)呢？因?yàn)檫@個數(shù)值是大部分人對汽車續(xù)航里程的期望最高值，如果電動車的續(xù)航里程不能達(dá)到800公里，并且成本能被大多數(shù)人接受，那么電動車就少了普及的可能。
2016-03-15 17:17:082992 盡管有非技術(shù)媒體鑒于特斯拉（Tesla）Model S電動車最近發(fā)生的致命事故而預(yù)言自動駕駛車輛的消亡，筆者還是想在這篇文章中介紹傳感器電子組件以及更好、更精進(jìn)的軟件算法，而它們終究可望在接下來的十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全的全自動駕駛車輛。
2016-11-29 11:09:021693 
據(jù)韓國媒體ET News報道，現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)電動公交車，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達(dá)100公里左右。據(jù)披露，這家韓國汽車制造商計(jì)劃從2017年開始加大對電動公交車
2016-12-08 14:25:101462 據(jù)外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉（Tesla Motors）已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里（約合539公里），這將進(jìn)一步鞏固其在純電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2017-01-22 13:46:391221 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：8月25日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉電動汽車公司日前宣布，計(jì)劃于9月份的發(fā)布會中推出全電動的半掛貨運(yùn)卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)320到480公里。這一跡象表明，這家電動汽車制造商正以地區(qū)運(yùn)輸為目標(biāo)，以進(jìn)軍商業(yè)貨運(yùn)市場。
2017-08-25 08:22:221516 在題為2018全球電動汽車展望的報告中，IEA表示 ，全球電動汽車保有量在2017年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，至310萬輛，同比增幅達(dá)到57%。IEA還預(yù)計(jì)，在2020年前，全球電動汽車銷量將達(dá)到400萬量
2018-06-01 10:09:1210364 目前，對增程式電動車的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒有一個嚴(yán)格的定義。如圖一所示，我把我們國家以及美國對增程式電動車的定義及六個關(guān)鍵詞列了出來：電動汽車、純電續(xù)航里程、延長續(xù)航里程、輔助電動力單元
2023-12-01 09:55:457081 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）電動汽車經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，從電池到驅(qū)動電機(jī)，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，電動汽車的NEDC續(xù)航里程從十年前的兩三百公里，到如今普遍的500公里以上。 ? 而這十年
2023-05-29 02:47:003335 
為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底，日產(chǎn)計(jì)劃未來5年內(nèi)推出15款新混動車型。 日產(chǎn)憑借電動車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動汽車市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1～11
2013-01-30 09:26:16
，但單次保養(yǎng)價格多在800元以上，與傳統(tǒng)車價格持平甚至高于部分傳統(tǒng)車的保養(yǎng)價格。接近七成的純電動汽車消費(fèi)者每日行駛里程都控制在30公里以內(nèi)，50公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者占據(jù)了八成以上。插電式混合動力汽車
2016-05-19 14:50:49
的人力和物力進(jìn)行電動汽車的研究、開發(fā)和使用。世界各國為了促進(jìn)電動汽車的推廣，每兩年召開一次國際性電動汽車會議，聯(lián)合國也發(fā)出呼吁：在未來25年中，推廣電動汽車，減少內(nèi)燃機(jī)汽車。可以想象，未來的幾十年
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動汽車并不是簡單地將空氣污染改變了地方相對傳統(tǒng)汽 車它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏碓词嵌鄻踊莫?許多能源像水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
不同，這可能會導(dǎo)致模塊電氣不平衡，降低組件性能。一個設(shè)計(jì)良好的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)需要將電池組溫度保持在所需的工作范圍內(nèi)來均勻地調(diào)節(jié)電池組溫度。電動汽車和混合動力汽車需要一個有效的BTMS，使他們能夠在炎熱
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
材料的出現(xiàn)有望與交流感應(yīng)電機(jī)爭奪市場。特別是在中小功率范圍內(nèi)等到了廣泛的應(yīng)用。4、電動汽車開關(guān)磁阻電機(jī)開關(guān)磁阻電機(jī)定、轉(zhuǎn)子都是普通硅鋼片疊壓成的雙凸極結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：簡單可靠、可調(diào)速范圍寬、效率高、控制
2018-10-26 10:54:52
稀土永磁材料的出現(xiàn)有望與交流感應(yīng)電機(jī)爭奪市場。特別是在中小功率范圍內(nèi)等到了廣泛的應(yīng)用。4、電動汽車開關(guān)磁阻電機(jī)開關(guān)磁阻電機(jī)定、轉(zhuǎn)子都是普通硅鋼片疊壓成的雙凸極結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：簡單可靠、可調(diào)速范圍寬、效率高
2018-10-12 10:37:13
and Elcar corp. ，American Motor Company 等公司利用這一需求推出了電動汽車和汽車。2000年的最后十年，許多國家采取了一些立法和監(jiān)管措施，如排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、清潔空氣法修正案(美國
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時，還有另一個影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計(jì)電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電動汽車變革進(jìn)行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動車型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動車剛推出的時候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
汽車每百
公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出，
電動汽車在使用過程中更加環(huán)保，但它也會對環(huán)境造成一定污染，并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”?！ ∷?/div>
2018-01-25 10:54:53
務(wù)部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
系統(tǒng)（ADAS）。隨著時間的推移，車輛的自動駕駛水平將會進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)十年內(nèi)，部分車輛將實(shí)現(xiàn)L5級完全自動駕駛功能。這為多種傳感器技術(shù)及相關(guān)功能（如透明加熱器和集成天線推薦善仁新材的AS8005
2022-04-26 17:25:38
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
年，美國汽車市場基本由三種推進(jìn)系統(tǒng)組成。汽油類汽車排名第三，市場份額僅為22%。 但是1900年是電動汽車的頂點(diǎn)。很快，隨著石油的大量發(fā)現(xiàn)，汽油變得普及而便宜。汽油驅(qū)動汽車的統(tǒng)治地位得以確立，并且在
2012-08-01 11:12:05
材料的出現(xiàn)有望與交流感應(yīng)電機(jī)爭奪市場。特別是在中小功率范圍內(nèi)等到了廣泛的應(yīng)用。4、電動汽車開關(guān)磁阻電機(jī)開關(guān)磁阻電機(jī)定、轉(zhuǎn)子都是普通硅鋼片疊壓成的雙凸極結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：簡單可靠、可調(diào)速范圍寬、效率高、控制
2018-11-01 10:55:36
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
中國的“一車一樁”計(jì)劃，電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個，與現(xiàn)有的接近50萬個相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個，其中將至少有200萬個是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動汽車
2019-08-06 06:39:15
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛
2022-11-11 07:46:05
如何區(qū)分電動汽車操縱穩(wěn)定性好壞？一、什么是電動汽車的操縱穩(wěn)定性？電動汽車操縱穩(wěn)定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
。欣聯(lián)達(dá)電控作為優(yōu)秀零部件企業(yè)，經(jīng)過層層甄選，過關(guān)斬將，最終脫穎而出，榮登2017行業(yè)榮耀榜！欣聯(lián)達(dá)目前已經(jīng)成為御捷、麗馳、金彭等知名電動汽車企業(yè)的主力電控供應(yīng)商。是金子總會發(fā)光，欣聯(lián)達(dá)十年如一日專注
2017-12-21 15:06:58
總線電壓介于 1,000V 至 1,200V 范圍內(nèi)，廣泛應(yīng)用于電動汽車充電設(shè)計(jì)。這些隔離技術(shù)經(jīng)過了十年以上的驗(yàn)證，其可靠性廣為人知。第 7 種不實(shí)傳言：電動汽車仍需要駕駛者去充電站“加電”，就像去
2022-11-03 07:45:06
電動車輛在文學(xué)語言中，我們可以說，“電動汽車(EV)是指使用一個或多個電動馬達(dá)或牽引馬達(dá)來驅(qū)動的交通工具?！?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨(dú)立電池、太陽能電池板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52
板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車只能歸類為電動汽車。但事實(shí)并非如此。我們在印度有電動汽車很長時間了。我說的是火車，它們也是電動車。他們的發(fā)動機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此
2022-05-13 11:10:23
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
運(yùn)營平臺和運(yùn)營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
北京時間8月22日消息，博客網(wǎng)站LapTop近日刊載網(wǎng)絡(luò)版主編艾弗拉姆普里奇（Avram Piltch）的文章稱，我們現(xiàn)在所使用的技術(shù)中有很多將在未來十年內(nèi)消失。他列舉了15種將會消失的技術(shù)，
2012-08-22 18:47:354327 大微龍是一家生產(chǎn)電動汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項(xiàng)目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:086000 電池是電動汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過現(xiàn)在看來特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電后
2016-08-16 10:55:572100 特斯拉電動汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場。據(jù)報道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動的半掛貨運(yùn)卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699 KX3是起亞旗下緊湊級SUV，目前在售產(chǎn)品僅有汽油版，年內(nèi)企業(yè)將基于該車打造純電動版車型。近日，網(wǎng)上曝光一組起亞KX3純電動版實(shí)車圖，新車前臉采用全新家族式設(shè)計(jì)，整體更具辨識度。動力將搭載型號為36500－0E200電動機(jī)，最大續(xù)航有望達(dá)380公里。據(jù)悉，新車有望在10月份推出，一起來前瞻下新車吧！
2018-07-18 10:40:002496 里程都是電動汽車銷售的主要障礙之一。2022年，本田的目標(biāo)是讓電動汽車充電15分鐘就能行駛150英里（約241公里）。
2017-11-28 10:37:252651 研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲電量，使得電動汽車的續(xù)航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長時間使用。
2017-12-15 10:34:571685 電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來了解一下，順便推薦幾款長續(xù)航的電動汽車。
2017-12-20 11:40:323613 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項(xiàng)名為EMBATT－goes－FAB的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動汽車雙極電池，此類電池可讓電動汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1，000公里。EMBATT－goes－FAB項(xiàng)目的最終目的是在該項(xiàng)目成功完成的第一個階段就可推進(jìn)雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33790 據(jù) 報道，電動汽車將在未來五年內(nèi)徹底改變汽車行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)及分析公司GlobalData的數(shù)據(jù)，電動汽車將為汽車行業(yè)帶來重大轉(zhuǎn)變。
2018-08-13 14:49:441366 目前，國內(nèi)外絕大多數(shù)的電動汽車續(xù)航里程已經(jīng)突破了300公里、400公里，佼佼者甚至已經(jīng)達(dá)到了600公里的續(xù)航能力，從單次續(xù)航里程數(shù)來看相比普通的燃油車真的不輸多少。那么，大家究竟還有沒有必要執(zhí)著于續(xù)航里程數(shù)無法自拔呢？
2019-01-02 16:09:291109 如果在完全充電狀態(tài)下可行駛500公里，將匹敵汽油車的性能。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省等認(rèn)為這是純電動汽車普及的條件之一，提出2030年達(dá)成的目標(biāo)。
2019-01-03 16:46:333572 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發(fā)現(xiàn)最大續(xù)航里程達(dá)到500km的車似乎越來越多了。這可能會讓很多人以為，有這么長的續(xù)航，電動汽車完全能當(dāng)燃油車開了，跑個長途回家或者出門旅游都沒有問題。
2019-01-17 16:32:101402 據(jù)國外媒體報道，英特爾無人機(jī)集團(tuán)總裁阿尼爾·南杜里(Anil Nanduri)日前接受了科技媒體專訪，其指出五年內(nèi)飛行汽車將會出現(xiàn)在城市上空，而十年內(nèi)其將變得和出租車一樣司空見慣。
2019-03-12 09:09:253975 根據(jù)最新發(fā)布的報告顯示，2019－2023年全球電動汽車電池市場年復(fù)合增長率將接近23％，累計(jì)規(guī)模增長達(dá)到157億美元。
2019-04-05 17:49:001402 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433 未來十年內(nèi)，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)在中國一定會出現(xiàn)更多的創(chuàng)新模式。
2019-07-22 08:34:457774 
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，豐田計(jì)劃在未來十年內(nèi)將氫燃料電池登月車送上月球。
2019-07-25 10:21:13847 對電動汽車來說，其充電時間和一次充滿電之后的續(xù)航里程至關(guān)重要，這關(guān)系著消費(fèi)者使用電動汽車的效率，如果一次充滿電之后的續(xù)航里程過短，加之充電用時長，也會影響到消費(fèi)者的購買興趣。
2019-09-02 14:58:161295 插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動力系統(tǒng)，對于插電式混動車型而言，在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動汽車，甚至是比純電動一半都還要短，目前市面上面主流的插混在純電續(xù)航里程上面來說，是在50公里-100公里左右。
2019-10-25 09:04:432394 隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:552237 電動汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:291316 以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動汽車遠(yuǎn)途旅行。
2019-11-07 09:19:233364 十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，8升油就是72度電。
2019-11-07 09:25:531525 寶馬公司日前宣布，與三星SDI簽訂了29億歐元規(guī)模的電動汽車電池購買合同，合同時間為2021年至2031年，為期十年。
2019-11-22 14:59:463660 百公里加速對于電動汽車來說，很多的車企把百公里加速作為車輛的一個賣點(diǎn)，汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數(shù)。
2019-12-25 15:03:402060 威馬汽車官方宣布，將在2020年舉辦的北京車展上推出一款全新純電動轎車，并將其命名為7系轎車，新車在NEDC工況下續(xù)航可達(dá)700公里。
2019-12-30 16:45:083724 預(yù)計(jì)這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚?；A(chǔ)版將搭載單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動，最大馬力200匹，雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動，動力可達(dá)400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:401174 BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動力輪框材料以鋁為主，搭配新的復(fù)合材料，原廠稱能夠增加10公里續(xù)航力，效率提升約2%。
2020-02-07 16:38:521271 電動汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動汽車在實(shí)際使用的時候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:041329 對于純電動汽車都不陌生，隨著路上跑的純電動汽車越來越多，對于純電動汽車接受程度也是越來越高。
2020-03-06 09:24:252087 人工智能將在未來十年內(nèi)大步向前，為業(yè)務(wù)運(yùn)營，員工和消費(fèi)者提供切實(shí)的利益。
2020-03-21 10:12:491150 有人說，油車一箱油也只能跑500公里，為什么電動汽車能夠續(xù)航500公里有些人還不滿足？
2020-07-18 09:19:14981 據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實(shí)環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431217 近日，來自伍德麥肯茲最新的一份報告顯示，在未來十年內(nèi)，磷酸鐵鋰有望超過鋰－錳－鈷－氧化物成為占據(jù)主導(dǎo)地位的電能存儲化學(xué)品，在電池存儲市場站穩(wěn)腳跟，然后逐漸在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。
2020-08-24 10:09:391046 出由于特斯拉降價訂單大量被退回的消息后，日前蔚來又聲稱明年將有一款使用固態(tài)電池的新車型量產(chǎn)，而且最高續(xù)航能力達(dá)1000公里，成為最具爆炸性的行業(yè)新聞。 蔚來汽車似乎又一次出于某種目的，向市場投擲了煙霧彈。 充滿概念
2021-01-12 13:26:012824 普華永道最新的區(qū)塊鏈分析報告評估了區(qū)塊鏈對全球經(jīng)濟(jì)影響，預(yù)計(jì)區(qū)塊鏈技術(shù)有望在未來十年內(nèi)將全球GDP提升1.76萬億美元，并幫助企業(yè)走出新冠病毒大流行的陰影。
2020-10-22 14:35:072375 Gartner 2020年新興技術(shù)成熟度曲線主要突出了30項(xiàng)技術(shù)概況，它們將在未來五到十年內(nèi)對社會及商業(yè)模式有顯著改變。
2020-10-28 16:57:442738 
實(shí)現(xiàn)500公里和800公里的續(xù)航里程，很簡單且微不足道。在不久的未來，我們的電動卡車在40噸滿載下，續(xù)航能力可達(dá)到1000公里。 這項(xiàng)最新突破，與目前特斯拉高配版Semi相比支持800公里續(xù)航，還要高出約25%。 值得注意的是，馬斯克提到的40噸滿載也包括Semi本身的重量。但
2020-11-27 17:28:142350 全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，據(jù)沃爾沃汽車首席執(zhí)行官哈坎薩繆爾遜（Hakan Samuelsson）的設(shè)想，在未來十年內(nèi)，沃爾沃將成為純粹的電動車品牌。 薩繆爾遜在本周三的金融時報汽車未來峰會
2020-12-03 16:22:031983 ? 摘要 在純電技術(shù)方案上，包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負(fù)極及相似的補(bǔ)鋰工藝。 車企對于電動汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202812 折損一直都是車主們冬日里最擔(dān)心的問題。在低溫環(huán)境下，如何解決續(xù)航難題是電動汽車領(lǐng)域未來重要的攻關(guān)方向之一。
2021-01-19 10:36:534825 在剛剛過去的一周，蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布，將推出續(xù)航超過1000公里的純電動汽車，高續(xù)航里程軍備競賽上演。
2021-01-19 14:47:232321 1000公里的電動汽車，引發(fā)了行業(yè)對于配套電池技術(shù)成熟度及可行性的爭議和討論。 在1000公里續(xù)航的實(shí)現(xiàn)上，不同的車企及電池企業(yè)給出了差異化的實(shí)現(xiàn)路徑，有的采用石墨烯基技術(shù)，有的采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)，有的則采用固態(tài)電池技術(shù)。 無論
2021-01-26 09:19:589468 ，是否包括純電動汽車和插電式混合動力車，還是僅僅指純電動汽車。 通用汽車CEO瑪麗·博拉此前在接受彭博社采訪時表示：“隨著時間的推移”汽車行業(yè)將向電動汽車過渡，完全實(shí)現(xiàn)電動汽車的情況還需要幾十年的時間。” 此外，通用汽車還
2021-01-29 11:53:122312 幾十公里的短途出行，極少單程達(dá)到幾百公里。如此看來，目前主流電動汽車的續(xù)航水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以覆蓋消費(fèi)者99％的用車需求。 但是，很多人買車就是為了出行的便利性，甚至是為了出行有份安全感。電動汽車盡管只有1％的場景不能覆蓋
2021-02-22 10:11:074014 在古代，能夠日行千里的良駒才能叫千里馬~ 而如今的汽車行業(yè)里，能單次充電狂奔500公里以上的純電動汽車才不會讓人產(chǎn)生續(xù)航焦慮。 盡管電機(jī)技術(shù)與汽車制造技術(shù)都在不停地發(fā)展，純電動汽車的續(xù)航也在緩慢
2021-03-31 11:15:312494 50公里 全球范圍內(nèi)來看，電動汽車的數(shù)量與日俱增。2023年1-9月，中國電動汽車銷量已經(jīng)達(dá)到446.8萬輛，市場占有率超過20%。不過，電動汽車的續(xù)航里程依然是一個被廣泛關(guān)注的問題。在電動汽車上，電機(jī)并非唯一的耗電設(shè)備。特別是在冬
2023-11-05 16:16:001408 
根據(jù)雷軍的描述，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達(dá)到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長續(xù)航版。而SU7 Max則突破至800公里，同時實(shí)現(xiàn)高達(dá)2秒內(nèi)的快速加速以及800公里的超長續(xù)航。
2024-03-28 11:42:375483 印度知名企業(yè)集團(tuán)馬恒達(dá)集團(tuán)在其首席執(zhí)行官阿尼什·沙阿（Anish Shah）的引領(lǐng)下，正加速布局電動汽車市場，計(jì)劃在三年內(nèi)斥資超過1200億盧比（約合14.3億美元），以推動電動汽車產(chǎn)品的快速推出
2024-08-29 16:53:252029 
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