?隨著大筆資金的注入，這個(gè)快100歲的品牌迎來了全面的復(fù)蘇。瑞典人對(duì)于品質(zhì)的追求，被毫無保留的釋放給XC90、S90、V90等車型。重回大眾視野的沃爾沃，用雷神之錘（對(duì)新一代沃爾沃LED日間行車燈的昵稱）串聯(lián)起所有的產(chǎn)品，今天我們就來云開箱即將進(jìn)入中國(guó)的全新S60。

一切為了運(yùn)動(dòng)

聽完冗長(zhǎng)的英文介紹，“Dynamic”這個(gè)單詞我都可以背下來了，它可以被解釋為名詞“動(dòng)力，活力”，為了讓S60名副其實(shí)，沃爾沃下放了T8動(dòng)力系統(tǒng)。是的，就是那套驅(qū)動(dòng)XC90的頂級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大馬力415匹，最大扭矩670牛米，匹配8AT變速箱（海外數(shù)據(jù)）。配合前雙叉臂獨(dú)立懸架，動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，用沃爾沃的話說就是：“Secure a true premium driving experience.（確保真正頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)）”。

提問：如何讓車輛在靜止時(shí)也顯得很有攻擊性？答：寬體和低趴。沃爾沃顯然意識(shí)到了這點(diǎn)，所以把S60設(shè)計(jì)的更長(zhǎng)、更寬、更低。車頭設(shè)計(jì)的盡可能的長(zhǎng)，把駕駛員置于車輛中部；車側(cè)的輪眉和腰線盡量外擴(kuò)；復(fù)古的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵位置降低，一切都是盡可能的加強(qiáng)車輛與路面的聯(lián)系。

至于內(nèi)飾的部分，所有與操控?zé)o關(guān)的東西都被盡可能的簡(jiǎn)化，方向盤上幾乎集成了所有功能，就連中控屏幕都沒有居中，而是侵占了一些副駕駛的空間，還有包裹性極強(qiáng)的座椅，可選裝的換擋撥片，抬頭顯示系統(tǒng)等等，駕駛者優(yōu)先的理念主導(dǎo)了整個(gè)駕駛艙的設(shè)計(jì)。

我承認(rèn)，能看到沃爾沃在運(yùn)動(dòng)上發(fā)力很令人開心。但事實(shí)是，沃爾沃的車主從不關(guān)心幾秒破百的問題，如果你光顧中國(guó)的沃爾沃經(jīng)銷商，銷售代表提到的關(guān)鍵詞只可能是“北歐風(fēng)”！

一切不只于運(yùn)動(dòng)

從宜家進(jìn)入中國(guó)開始，“北歐風(fēng)”就從沒用來形容過“豪華”，如果你稍微了解一點(diǎn)北歐的藝術(shù)高校，不少名稱中都帶有Craft，這個(gè)詞可以被名詞解釋為“手藝，工藝”。我的意思是，“有品質(zhì)感的手工藝品”才是對(duì)“北歐風(fēng)”更貼切的形容。

回到這輛S60身上，經(jīng)典的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)。Nappa真皮和織物混合材質(zhì)的座椅，白色的車內(nèi)縫線，表現(xiàn)出卓越的工藝水平。沃爾沃選擇了與寶華韋健合作，15個(gè)揚(yáng)聲器合理的分布在車內(nèi)，總功率達(dá)到了恐怖的1100瓦，可以提供純凈的高音，真實(shí)的中音以及渾厚的低音。沃爾沃標(biāo)志的城市安全系統(tǒng)也裝配在S60上面，全天候監(jiān)測(cè)車附近的行人，自行車和大型動(dòng)物，并及時(shí)作出響應(yīng)。當(dāng)車輛預(yù)計(jì)無法及時(shí)剎停時(shí)，會(huì)向其他車道尋找可能的躲避空間，并通過轉(zhuǎn)向輔助引導(dǎo)駕駛員規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

全新的S60是一款運(yùn)動(dòng)與質(zhì)感并存的車，適合那些追求駕駛樂趣，卻又對(duì)舒適毫不妥協(xié)的人。精致純粹，比例協(xié)調(diào)，并真正融入了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的精髓。

注：全新S60可能會(huì)根據(jù)各國(guó)法律和市場(chǎng)進(jìn)行改動(dòng)，以上參數(shù)來源于R-Design版本車型。