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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>沃爾沃全新一代XC60_Polestar搭混動系統(tǒng),動力飛躍提升,百公里油耗僅2.1L!

沃爾沃全新一代XC60_Polestar搭混動系統(tǒng),動力飛躍提升,百公里油耗僅2.1L!

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汽車串聯(lián)式、并聯(lián)式和聯(lián)式三種系統(tǒng)優(yōu)勢和區(qū)別對比

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百公里5L油耗?如何實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)?

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深度解析全新沃爾沃XC90發(fā)動機(jī)

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五分鐘看懂北京現(xiàn)代第九索納塔系統(tǒng)

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百公里油耗0.9L?別克VELITE 5增程式混合動力技術(shù)解析

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巴黎車展在新能源領(lǐng)域幾乎成了德系和法系的次PK

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近日,記者試駕了比亞迪全新一代唐EV。當(dāng)天,許多人跑出4.7秒的百公里加速成績,些人甚至在下車后驚得直拍胸口。加速快是這款車的諸多亮點(diǎn)之,除此之外,它的制動距離、輕量化等部分指標(biāo)也超過了些中高端豪華車。
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盤點(diǎn)百公里加速低于6秒的純電動汽車

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沃爾沃全新V60配備CitySafety城市安全系統(tǒng)

沃爾沃2019年新車上市計(jì)劃爆光,計(jì)劃內(nèi)容是今年投放全新XC40、全新V60、新款XC90和全新S60四款產(chǎn)品,而目前來看的話,全新XC40已經(jīng)上市,而至于全新的V60這款車型,近期,車友朋友們也碰到路試。
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關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機(jī)性能分析

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長期看好磷酸鐵鋰的比亞迪還在堅(jiān)持,而且看起來還在創(chuàng)造驚喜——比亞迪將于明年5-6月份推出的全新一代鐵鋰電池,體積比能量密度將提升50%,壽命長達(dá)8年120萬公里,成本還可以節(jié)約30%。
2019-08-23 14:48:045446

為鼓勵購買插電式車型,沃爾沃為用戶支付充電費(fèi)用

日前據(jù)外媒報道稱,沃爾沃將為其在英國的插電式車型用戶支付年的充電費(fèi)用,以鼓勵消費(fèi)者購買沃爾沃插電式車型、鼓勵消費(fèi)者使用、純電動模式;不過在中國市場,目前沃爾沃并未給出該補(bǔ)貼。
2019-11-13 16:35:365753

小鵬P7曝光定位四門電動轎跑車四驅(qū)高性能版百公里加速需4.3秒

小鵬公布了小鵬P7兩款車型的配置,四驅(qū)高性能版百公里加速4.3秒,NEDC續(xù)航超過550公里,標(biāo)配智能音樂座艙套件,可選XPILOT 2.5或者XPILOT 3.0。
2019-11-22 14:24:293789

全新沃爾沃S60開箱 運(yùn)動與質(zhì)感并存

隨著大筆資金的注入,這個快100歲的品牌迎來了全面的復(fù)蘇。瑞典人對于品質(zhì)的追求,被毫無保留的釋放給XC90、S90、V90等車型。重回大眾視野的沃爾沃,用雷神之錘(對新一代沃爾沃LED日間行車燈的昵稱)串聯(lián)起所有的產(chǎn)品,今天我們就來云開箱即將進(jìn)入中國的全新S60。
2019-12-04 11:43:561079

邁凱倫將于2021年發(fā)布新一代超跑車型0-96公里的加速需2.3秒

邁凱倫首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt表示,新一代超跑車型將增加電驅(qū)動力系統(tǒng),使其0-96公里的加速度達(dá)到2.3秒,這輛車將于2021年發(fā)布。
2019-12-08 10:52:131365

電動汽車的百公里加速和動力電池有關(guān)系嗎

百公里加速對于電動汽車來說,很多的車企把百公里加速作為車輛的個賣點(diǎn),汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動力性的參數(shù)。
2019-12-25 15:03:402060

蔚來智能電動轎跑EC6正式發(fā)布百公里加速需4.7秒

這款車?yán)^承了蔚來家族的設(shè)計(jì)語言,擁有轎跑式車身設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。其中性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機(jī),后240千瓦高性能感應(yīng)電機(jī),百公里加速僅為4.7秒。
2019-12-29 10:53:071356

奔馳新一代E級與插電車型亮相,電動續(xù)航里程超過70公里

新一代E級車在外形設(shè)計(jì)、動力總成以及智能駕駛方面均有所升級,三款插電式混合動力車型分別為全新GLA插電式混合動力SUV、全新CLA插電式混合動力四門轎跑車和全新CLA插電式混合動力五門獵跑車。
2020-03-04 15:38:144035

廣汽本田凌派版預(yù)計(jì)今年7月正式上市 起售價預(yù)計(jì)在12.5-13萬元左右

去年年底,廣汽本田正式申報了凌派版的車型信息,新車采用全新1.5L系統(tǒng),每百公里綜合油耗最低4L,相比現(xiàn)款1.0T三缸車型下降27%左右。
2020-03-09 15:36:078468

為了進(jìn)步增強(qiáng)旗下產(chǎn)品的競爭力,豐田將推出2.0L

推出2.0L,搭載于C-HR、奕澤IZOA等小型SUV車型上。 日前,據(jù)媒體報道,豐田正在加速建設(shè)TNGA 2.0L項(xiàng)目,預(yù)計(jì)C-HR、奕澤IZOA是首批采用該動力的車型,未來更多緊湊型產(chǎn)品也會陸續(xù)搭載。 事實(shí)上,2.0L對于國內(nèi)用戶來說不是全新動力,雷克薩斯
2020-10-20 14:37:142370

途銳插版11月9日上市 58km續(xù)航實(shí)在令人尷尬

的58km話說為這58km還要找個充電樁插卡插把再等幾個小時,是不是有點(diǎn)兒不值當(dāng)?當(dāng)這58km的電量跑完了,油耗就變成了燃油車型油耗套純電系統(tǒng)重量油耗的數(shù)值了至于那2.4L百公里油耗,其實(shí)是含著純電58km在內(nèi)的首個百公里油耗而已,如果想每個百公里
2020-10-28 16:27:193251

沃爾沃推出首款搭載華為HMS for Car智慧車載云服務(wù)解決方案

11月2日,據(jù)媒體報道,沃爾沃XC40純電動版本車型——XC40 RECHARGE將會在廣州車展期間正式上市銷售,該車百公里加速4.9秒,WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km。
2020-11-02 14:40:353111

BEIJING-EU5憑借13.44kWh的百公里電耗,獲最佳節(jié)能家轎獎

13.44kWh的百公里電耗,榮獲最佳節(jié)能家轎獎,充分印證了其真續(xù)航實(shí)力。 實(shí)測續(xù)航準(zhǔn)確率達(dá)93.11%,百公里電耗13.44kWh 本次續(xù)航測試涵蓋20%市區(qū)道路,50%的環(huán)路以及30%的高速路段,并模擬日常駕駛場景,將車輛從滿電跑至電量完全耗盡,以此獲得24款車型的實(shí)際
2020-11-16 16:02:082582

戴姆勒與吉利合作共同開發(fā)下一代車型技術(shù)的動力系統(tǒng)

 11月21日訊,戴姆勒股份公司、吉利控股集團(tuán)日前聯(lián)合宣布,擬就款用于下一代車型技術(shù)的高效動力系統(tǒng)展開合作。
2020-11-23 11:29:052858

本田CR-V插電版將與2021年初上市 油耗1.1L/100km

全新一代本田CR-V在國內(nèi)上市后,推出了1.5T燃油、2.0L版本,但是插電領(lǐng)域還是空白。 11月24日,我們從相關(guān)渠道獲取了組東風(fēng)本田2021年產(chǎn)品規(guī)劃,其中CR-V銳e+(插
2020-11-24 16:59:032700

比亞迪推出超級DM-i技術(shù)秦PLUS 純電續(xù)航120KM虧電油耗3.8L/百公里

超級DM-i技術(shù)的車型。 該車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i超級系統(tǒng)。熱效率達(dá)到了驚人的43%,在不使用電力驅(qū)動的情況下,發(fā)動機(jī)油耗為3.8L/100km,比不少日系車引以為豪的油電油耗還要低。 并且,該車搭載了18.4kWh的超大電池組,
2020-11-25 09:50:329938

比亞迪插專用1.5L高效發(fā)動機(jī)刷新全球紀(jì)錄,獲能效之星稱號

PLUS,搭載驍云-插專用1.5L高效發(fā)動機(jī),虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗,在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過1000公里,完全顛覆用戶對傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知。 作為DM-i超級技術(shù)的核心部件之,在設(shè)計(jì)之初,就以實(shí)現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云-插
2020-11-27 15:43:371983

48V車銷量增幅顯著,超級電容將成為下一代熱門技術(shù)產(chǎn)品

據(jù)外媒報道,在中國市場,通用汽車的轎車和新一代技術(shù)直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。傳統(tǒng)車輛的48V輕化設(shè)計(jì)為通用汽車再度帶來了十年的業(yè)務(wù)機(jī)遇。隨著愈發(fā)嚴(yán)苛的車輛排放法規(guī),該設(shè)計(jì)并不與法律相悖。恰恰相反,該設(shè)計(jì)還將排放和油耗提升了15%。
2020-11-28 13:55:003772

豐田推出了RAV4 Prime版本插電版,油耗1.1L

汽豐田RAV4榮放雙擎E+(插版)信息。新車與海外版車型保持致,在豐田核心三電技術(shù)加持下,百公里油耗1.1L,7.4s即可破。 新車造型設(shè)計(jì)頗為激進(jìn),上層搭載大尺寸梯形進(jìn)氣格柵并以蜂巢式結(jié)構(gòu)點(diǎn)綴,配合黑色梯形飾板,儼然副硬派越野車的形象
2020-12-04 16:51:472430

比亞迪宋Pro新動力車型申報:百公里油耗0.9L

DM車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的系統(tǒng),而本次曝光新車型則搭載1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的系統(tǒng)。 作為款新增車型,其外觀上與現(xiàn)款車型保持致,Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言言,將中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代美學(xué)相互融合。,爪形LED頭燈極
2020-12-08 18:00:583129

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)。12月10日,在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng),而且專用發(fā)動機(jī)熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:391118

吉利正在研發(fā)新一代系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)熱效率超過市面上所有的在售產(chǎn)品

汽車集團(tuán)CEO、總裁安慧聰表示:“吉利全新一代混合動力系統(tǒng)正在研發(fā)中心,且專用發(fā)動機(jī)熱效率將超過市面上所有的在售產(chǎn)品?!?對于這套系統(tǒng)何時能搭載到吉利旗下產(chǎn)品上,官方并未給出具體時間。不過,吉利9月曾在招募股書
2020-12-11 17:07:162613

曝第三哈弗H6將率先搭載1.5T+DHT130油電系統(tǒng)

+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4,同時還會提供HEV和PHEV兩種方案,未來會覆蓋緊湊型到中大型級別的車型,應(yīng)用到長城汽車全系車型中。 據(jù)@網(wǎng)上車市報道,作為檸檬平臺的首款車型,第三哈弗H6將率先搭載1.5T+DHT130油電系統(tǒng),每百公里綜合油耗僅為4.6L,并將于明年正式上
2020-12-16 13:40:106206

長城檸檬發(fā)布:真超越日系了嗎

商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰如此說道。 檸檬DHT涵蓋HEV和PHEV的兩種模式,HEV具備百公里油耗4.6L的水平,PHEV則擁有200km純電續(xù)航里程,并支持直流快充功能。 從檸檬DHT公布的技術(shù)參數(shù)看,其在動力、能耗和續(xù)航里程上達(dá)到了新高度。但
2020-12-16 14:12:082721

國產(chǎn)全新系統(tǒng)檸檬DHT的3大關(guān)鍵詞分析

2020年馬上過去,長城汽車也即將邁入31歲,似乎是為了送給過去的自己份禮物,長城汽車正式推出了整套全新技術(shù),填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和純電動之間的空白。 針對此項(xiàng)全新技術(shù),經(jīng)過研發(fā)人員的詳細(xì)
2020-12-17 15:37:544968

比亞迪:DM-i 超級車型競爭對手不是插電式汽車

“燃油汽車顛覆者”的角色。 此外,他之前還表示 DM-i 超級車型的最長純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里。DM-i 車型還同時提供交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。 IT之家了解到,第四 DM 技術(shù)分化為兩個方向,極致性能 DM-p 零到百公里加速達(dá) 4 秒左右,而追求極致
2021-01-12 09:41:463543

比亞迪DM-i超級發(fā)布即量產(chǎn)

1月11日,比亞迪DM-i超級正式發(fā)布。DM-i超級搭載超級電系統(tǒng),是以電為主的技術(shù),具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢;虧電油耗低至3.8L百公里,可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492926

比亞迪DM-i超級系統(tǒng)將會搶占插電市場

? 直以來,豐田和本田優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心,他們的油電系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮、沒有充電焦慮,百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電系統(tǒng),雖然官方宣傳時說的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961

媒體實(shí)測比亞迪宋DM-i油耗 百公里2.6L

前段時間,比亞迪發(fā)布了最新的“超級DM-i技術(shù)”,并且秦Plus是搭載該技術(shù)的首款車型。 與此前的DM車型相比較,DM-i更注重燃油經(jīng)濟(jì)性,此前眾多媒體實(shí)測秦Plus的虧電油耗,百公里2.6L
2021-01-22 16:44:177174

一公里2毛錢油,比亞迪在白嫖?

PLUS都有搭載,全新DM-i平臺聲稱在虧電的情況下油耗可以低到3.8/L百公里。 我以深圳舉例,今日92油價5.97 它跑100公里只需要22.6 元?相當(dāng)于每公里只要2毛多錢。小黃車半個小時收費(fèi)1塊5 成年人半個小時拼了命能踩個3公里左右?平均每公里要5毛錢。還要啥自行車。紙
2021-01-28 10:46:512182

比亞迪唐DM-i今日正式開啟預(yù)售:虧電油耗5.3L掛綠牌 能跑1050公里

,堪稱“超·節(jié)能物種”,虧電狀態(tài)52km版本油耗低至5.3L/100km,112km版本虧電油耗低至5.5L/100km,媒體實(shí)測油耗低至3.95L/100km。 其動力系統(tǒng)由兩部分組成,采用驍云-插
2021-02-02 17:42:334609

比亞迪唐DM-i開啟預(yù)售:可油可電,能跑1050公里的中大型SUV

,堪稱“超·節(jié)能物種”,虧電狀態(tài)52km版本油耗低至5.3L/100km,112km版本虧電油耗低至5.5L/100km,媒體實(shí)測油耗低至3.95L/100km。 其動力系統(tǒng)由兩部分組成,采用驍云-插
2021-02-03 13:58:004943

基于全新的單光子成像雷達(dá)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了百公里單光子三維成像

記者剛剛從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉,該校潘建偉院士、徐飛虎教授等實(shí)現(xiàn)超過200公里的遠(yuǎn)距離單光子三維成像,首次將成像距離從十公里突破到百公里量級,為遠(yuǎn)距離目標(biāo)識別、對地觀測等領(lǐng)域應(yīng)用開辟新道路。該成果
2021-03-25 14:44:003521

時速160公里動力集中車組動力車操作說明

時速160公里動力集中車組動力車操作說明
2022-01-24 16:42:134

比亞迪唐DM-p今晚八點(diǎn)開啟預(yù)售,百公里加速只需4.3s

NAPPA真皮打造,并且配置有超大中控屏。 動力方面,唐DM-p搭載了比亞迪的DM-p王者系統(tǒng),百公里加速只需4.3s,優(yōu)秀的系統(tǒng)配合上比亞迪自研的高性能刀片電池,使得唐DM-p擁有了最遠(yuǎn)可達(dá)200km的純電續(xù)航能能力,如此優(yōu)秀的配置在同級別車型中可以說是十分突出
2022-06-09 16:03:071561

新能源系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)

的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),包括系統(tǒng)動力油耗仿真分析,48V及高壓系統(tǒng)解決方案(包括動力系統(tǒng)選型及匹配,三電系統(tǒng)軟硬件開發(fā),實(shí)車調(diào)試及標(biāo)定),P2結(jié)構(gòu)AMT自動變速箱算法
2021-08-25 10:25:171087

“絕不造車”的華為,主持了場新車發(fā)布會

據(jù)余承東介紹,新M7除了華為鴻蒙智能座艙和華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng),新車升級了更強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、底盤用料等,綜合續(xù)航達(dá)1300公里,純電續(xù)航超過240公里,后驅(qū)版百公里油耗5.6L,四驅(qū)版百公里油耗5.8L,號稱比未升級智能增程車型油耗降低了8%。
2023-09-15 17:30:312082

如何精確計(jì)算汽車百公里油耗?

老司機(jī)們經(jīng)常說的“幾個油”其實(shí)就是“百公里油耗”,指的是輛車行駛一百公里消耗了多少升油,這數(shù)值用來衡量個車是否省油,當(dāng)然會根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實(shí)際上,關(guān)于油耗還有個“官方說法”,即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:4210261

小米SU7百公里加速多少秒

小米SU7的百公里加速時間為2.78秒。
2024-03-04 17:27:594387

長城魏牌藍(lán)山PHEV新款車型換裝42.5kWh電池,純電續(xù)航185公里

該車與2023款四驅(qū)超長續(xù)航版相比,電池容量降至42.5kWh,采用寧德時代三元鋰電池,并配備1.5T E15BE發(fā)動機(jī),最大功率125kW,純電續(xù)航里程185公里,百公里綜合油耗6.51L
2024-04-17 16:03:144210

長城坦克500 Hi4-Z版電池升級,純電續(xù)航提升至201公里

對比現(xiàn)有Hi4-T車型,Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環(huán)發(fā)動機(jī),額定輸出功率為185kW,但其動力電池容量從37.1kWh升級到了59.05kWh,電池類型為蜂巢能源生產(chǎn)的三元鋰電池。新車純電續(xù)航里程達(dá)到了201公里百公里綜合油耗則降至8.6L。
2024-04-17 16:17:374038

汽紅旗向“玻璃大王”曹德旺交付HQ9 PHEV車型

動力配置上,紅旗HQ9 PHEV采用插電式混合動力系統(tǒng),由2.0T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成,總輸出功率高達(dá)210千瓦,峰值扭矩達(dá)到440?!っ?。同時,該車配備寧德時代的三元鋰離子電池,百公里綜合油耗需2.4升,百公里加速時間需8.3秒。
2024-04-29 15:11:361206

比亞迪全新SHARK新能源皮卡將于北京時間5月15日凌晨0:30在墨西哥發(fā)布

比亞迪SHARK百公里加速需5.7秒,最高車速160公里/小時,電池容量29.58千瓦時,純電NEDC續(xù)航里程100公里,油電混合NEDC續(xù)航里程840公里,油耗7.5升/100公里
2024-05-14 15:30:36929

中國汽車油耗再次突破新低 比亞迪第五DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L

全球最高發(fā)動機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里,算下來綜合續(xù)航是燃油車的3倍,可以說是汽車油耗再次突破新低 、刷新了插技術(shù)的天花板。 根據(jù)發(fā)布會上透露的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪EHS電系統(tǒng)通過極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),功率密度提
2024-05-29 10:45:562228

【機(jī)器視覺】歡創(chuàng)播報 | 比亞迪第五DM技術(shù)正式發(fā)布

1 比亞迪第五DM技術(shù)正式發(fā)布 5月28日,比亞迪第五DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行。第五DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電
2024-05-30 10:53:191532

中國汽車油耗新低背后的秘密——傳感器技術(shù)的革新力量

介紹傳感器技術(shù)如何助力汽車實(shí)現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108

東風(fēng)猛士M817動力系統(tǒng)斬獲S級認(rèn)證

日前,中汽研“可靠性之星”認(rèn)證結(jié)果重磅揭曉,東風(fēng)馬赫動力全新一代新能源越野動力總成斬獲新能源系統(tǒng)可靠性認(rèn)證S等級認(rèn)證,其等效里程達(dá)91.304萬公里,創(chuàng)行業(yè)同類認(rèn)證最長里程紀(jì)錄,搭載該動力總成的猛士M817已于7月17日開啟預(yù)售。
2025-07-26 16:53:021175

沃爾沃全新XC70搭載華陽多媒體AR-HUD系統(tǒng)

近日,沃爾沃全新豪華長續(xù)航SUV車型XC70正式發(fā)布。
2025-09-03 09:28:45881

今日看點(diǎn):公安部將限制汽車百公里加速小于5秒;新思科技宣布裁員10%

后,應(yīng)處于百公里加速時間(0~100km/h)不少于5秒的默認(rèn)狀態(tài)。 ? 同時,純電動、插載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能,在靜止、蠕行時能夠檢測,抑制動力輸出,并通過個明顯的信號裝置(例如:聲或光信號)提示駕駛?cè)恕?/div>
2025-11-13 10:12:001549

福田歐曼銀河全新一代重卡正式發(fā)布

2025年12月18日,在福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會上,歐曼銀河全新一代重卡正式發(fā)布。此次發(fā)布的動產(chǎn)品,涵蓋歐曼銀河9/5M/3三款車型,其以超級3.0智能平臺化架構(gòu)、行業(yè)最強(qiáng)HCU智慧大腦等
2025-12-25 16:24:28597

福田歐曼銀河全新一代重卡助卡友高效運(yùn)營

銀河全新一代重卡應(yīng)運(yùn)而生,依托超級3.0智能平臺化架構(gòu)打造,覆蓋油電、氣電多種組合,搭配銀河9/5M/3三款智慧車身,用全方位的技術(shù)革新,為卡友破解運(yùn)營難題,打造更具競爭力的運(yùn)輸利器。
2025-12-31 15:15:02337

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