依據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池(Fuel Cell, FC)分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質(zhì)子交換
2010-06-02 11:44:42
935 韓國現(xiàn)代：現(xiàn)代汽車于4月7日宣布，將為在德國開展汽車共享服務(wù)的BeeZero公司提供燃料電池車“ix35”。BeeZero將通過分析使用氫燃料電池車的汽車共享服務(wù)的利用信息，協(xié)助氫基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大。
2016-04-28 13:34:083071 客觀來看，國外的燃料電池汽車率先在乘用車領(lǐng)域發(fā)力，如豐田、現(xiàn)代、寶馬、奔馳等國際車型都發(fā)布了旗下的燃料電池轎車。而國內(nèi)的燃料電池汽車則主要集中在客車和專用車領(lǐng)域，這主要與國家補(bǔ)貼政策相關(guān)。
2018-01-03 08:51:067253 (Toyota)、本田(Honda)與現(xiàn)代(Hyundai)等公司新一代汽車款式的業(yè)界分析師表示，燃料電池堆的價格仍然相當(dāng)驚人，即使是由汽車制造商在內(nèi)部自行制造的產(chǎn)品也一樣。根據(jù)Lux Research
2016-01-11 09:43:19
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
用作車輛動力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡稱 FCE）。FCE 是一個涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
的概念背道而馳。 鋰電池在手機(jī)、計算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動/混動車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對環(huán)境沒有影響。那么對于電動車來說
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分，它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個動力源，就會有成本高、動態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
燃料電池測試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測試系統(tǒng)● 測量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來電能一個非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，具有高效、環(huán)保、零排放等優(yōu)點(diǎn)。然而，燃料電池的性能受到許多因素的影響，如溫度、壓力、燃料濃度等。為了確保燃料電池在實際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性，需要對其進(jìn)行
2024-12-16 15:53:53
燃料電池測試負(fù)載的工作原理主要涉及到對燃料電池性能的檢測和評估。燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其工作原理是通過氫氣和氧氣在催化劑的作用下發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生電流和水。在這個過程中
2024-12-06 16:31:27
系統(tǒng),其活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部,工作時無需加入燃料也無排出廢物,與環(huán)境只有能量交換而沒有物質(zhì)交換,而燃料電池工作時,燃料和氧化劑由外部供給,因此系統(tǒng)的能量密度主要取決于儲氫系統(tǒng)的儲存量,燃料電池在能量
2017-01-13 08:26:11
的燃料電池發(fā)明雛形要追溯回公元1839年，英國法官威廉葛洛夫(WilliamR.Grove)進(jìn)行的「氣體電池(Gas Voltaic Battery)」實驗(如下頁圖一)，其基本構(gòu)想是源自于水的電解實驗
2009-10-10 08:32:45
因此成為燃料電池重卡開發(fā)的 關(guān)鍵技術(shù)之一。如圖 1 所示，為燃料電池和動力電池混合驅(qū)動的整車熱管理示 意圖，各子系統(tǒng)在整車布置時需考慮熱風(fēng)回流和動力艙內(nèi)外流場的影響，各子系 統(tǒng)的溫度限值、散熱需求、熱管理方式和控制邏輯均不相同
2021-04-15 13:33:42
現(xiàn)代電動,混合動力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計
2012-07-21 13:31:59
2010年2月16日，巴塞羅那-Electro Power Systems SpA.將于移動世界大會（Mobile World Congress）發(fā)布公司新技術(shù)ElectroSelf,世界上第一
2011-03-10 13:49:42
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
一、FCEV的燃料電池發(fā)動機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動機(jī)是FCEV主要的電源，一般由多個單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下，即使采用串聯(lián)的方法來提高輸出電壓，需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
。LabVIEW作為一個強(qiáng)大的模擬工具，能夠動態(tài)模擬氫燃料電池系統(tǒng)在不同條件下的行為，并提供直觀的用戶界面。
在氫燃料電池的研究中，重點(diǎn)關(guān)注了它們在車輛中的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的化石燃料車輛相比，氫燃料電池車輛（HFCEV
2023-12-17 20:20:22
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
在實際中，能夠像德國一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
耐用的地方。據(jù)Citigroup Research報道 “開關(guān)信號：分布式電信備電系統(tǒng)中的燃料電池，”基于對50位電訊產(chǎn)業(yè)成員的訪問，電訊產(chǎn)業(yè)把可靠性視為燃料電池的主要優(yōu)勢之一，盡管有一種誤解
2013-04-27 14:34:27
電池同樣可以創(chuàng)造世界紀(jì)錄，用其壽命的長短，也就是它能持續(xù)使用的時間?，F(xiàn)在，德國尤利希研究中心研發(fā)的一種高溫燃料電池連續(xù)使用壽命超過7萬小時，拿下了最新的世界紀(jì)錄。這款電池比以往任何一種陶瓷
2016-01-06 16:35:31
構(gòu)建燃料電池測試系統(tǒng)的兩個主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
成員的訪問，電訊產(chǎn)業(yè)把可靠性視為燃料電池的主要優(yōu)勢之一，盡管有一種誤解――燃料電池比標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)聯(lián)酸性電池備電系統(tǒng)更貴。促使電訊產(chǎn)業(yè)關(guān)注高可靠性的主要因素是燃料電池已經(jīng)在超過十年的時間里，在醫(yī)院、郵件處理
2019-05-13 14:11:34
電能，氫燃料電池汽車動力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強(qiáng)，可實現(xiàn)零碳排放。3至-5分鐘給電池灌滿燃料，便利性更強(qiáng)。不管對氫燃料電池，還是其主要應(yīng)用對象氫燃料電池車，國家的政策都很給力。同時，“十三五規(guī)劃”也
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池可分幾種類型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
微生物燃料電池并不是一個新概念。早在1910年，英國植物學(xué)家馬克·比特首次發(fā)現(xiàn)了細(xì)菌的培養(yǎng)液能夠產(chǎn)生電流，他用鉑作為電極成功制造出了世界第一塊微生物燃料電池。最近，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)環(huán)境工程
2013-12-03 12:34:24
般廢棄物處理，與以往的各種電池相比，是一種極為環(huán)保的電池。 本技術(shù)是融合羅姆擁有的電源電路技術(shù)、應(yīng)用開發(fā)技術(shù)以及氫燃料電池開發(fā)方面的高科技而得以實現(xiàn)的，以2010年秋季京都大學(xué)舉辦的旨在促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運(yùn)動作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽極轉(zhuǎn)換成二氧化碳，質(zhì)子(氫核或氫離子)和電子，如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣，質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜遷移往并在
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個燃料入口，氫及氧各由一個入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池?？梢栽?50～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
使用燃料電池的模型來達(dá)到設(shè)計控制器以及評估燃料電池，需要一種面向控制的燃料電池模型，Jay T.pukruspan在[2]中提出一種面向控制的燃料電池模型，全面地描述了燃料電池的特性。本文集于此模型，更深
2019-06-18 06:20:49
燃料電池
燃料電池正成為未來電能一個非常高效、清潔的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:133443 燃料電池的應(yīng)用
軍事上的應(yīng)用
軍事應(yīng)用應(yīng)該是燃料電池最主要，也是最適合
2009-10-23 11:12:411050 燃料電池的分類
燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383723 堿性燃料電池
堿性燃料電池（AFC） 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提
2009-10-23 11:19:221402 氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5421465 燃料電池技術(shù)
近幾年我國燃料電池的研究開發(fā)取得了長足的進(jìn)展，特別在質(zhì)子交換膜燃料電池方面，達(dá)到或接近了世界水平；在熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料
2009-10-23 12:06:14956 燃料電池種類有哪些？
燃料電池燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，
2009-11-02 15:25:582606 何為燃料電池和燃料電池術(shù)語表
簡單地說，燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃
2009-11-04 14:57:421521 燃料電池 —— 第一個120年
燃料電池的歷史可以追溯到第19世紀(jì)英國法官和科學(xué)家William Robert Grove 爵士的工作。1839
2009-11-06 10:57:293092
堿性燃料電池 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提供
2009-11-09 10:21:521213 氫燃料電池車的原理 氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板(負(fù)極)，經(jīng)過催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，
2009-11-10 15:10:243193 燃料電池車實證項目舉行出發(fā)儀式由日本汽車研究所等四家單位共同開展的燃料電池車實證項目11日在東京霞關(guān)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省舉行了出發(fā)儀式，3輛燃料電池
2009-11-12 08:11:10438 鋅空燃料電池車
12月6日，國際鋅協(xié)會和國際鋅能儲存技術(shù)聯(lián)合會在上海希爾頓大酒店聯(lián)合主辦首屆國際鋅空燃料電池研討會。在這一研討會上，上海博信電池有限公司
2009-12-16 08:39:201334 世界首艘燃料電池船誕生 由挪威和德國聯(lián)合研制
全球第一艘把燃料電池作為動力系統(tǒng)的船舶試驗項目“Fellow Ship”，日前在挪威和德
2010-01-13 08:51:551310 自我充電的氫燃料電池系統(tǒng)
Electro Power Systems SpA.于移動世界大會（Mobile World Congress）發(fā)布公司新技術(shù)ElectroSelf, 世界上第一個完全自我充電的氫燃料電池技術(shù)。該技術(shù)
2010-02-23 16:13:271135 奔馳B級燃料電池車今春上市
馳將于今年春季向歐美客戶交付200輛B級燃料電池車，這將是燃料電池轎車在全球首次批量投放。
2010-03-30 09:38:36470 Arwed Niestroj:燃料電池車已經(jīng)是成熟車型
Niestroj Arwed 燃料電池車 究竟什么樣的動力形式，才是汽車零排放的最終途徑？奔馳
2010-03-31 08:33:45904 北京時間7月4日消息，據(jù)《每日電訊報》報道，世界上第一個新型空氣燃料電池在英國揭開神秘面紗，這種電池的儲電能力是傳統(tǒng)電池的10倍。
2010-07-04 12:41:47762 進(jìn)入10月，關(guān)于燃料電池汽車的消息在國內(nèi)密集釋放，跨國車企各車企開始相繼推出燃料電池計劃。10月31日，豐田汽車宣布啟動氫燃料電池車（FCEV）“MIRAI 未來”在中國的實證實驗，同時豐田汽車研發(fā)
2017-11-03 17:16:18946 氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來驅(qū)動的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動力來自于車上的電動機(jī)就像純電動車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動車”。
2017-11-23 10:47:3738378 氫燃料被認(rèn)為是目前最潔凈的燃料能源，它將代替鋰電池成為未來的主流燃料。CES 2018消費(fèi)電子展即將來臨，據(jù)報道，現(xiàn)代氫燃料電池汽車將會在CES 2018登場，氫燃料電池相比鋰電池又有什么不同，我們一起看看吧！
2018-01-08 09:21:182416 瑞士研究人員近日研發(fā)出世界上首個基于甲酸的燃料電池，與傳統(tǒng)的氫燃料電池需要使用氫氣相比，它所需的甲酸更易儲存和運(yùn)輸。這種燃料電池適合為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供環(huán)保能源。它主要包括兩部分，名為 HYFORM
2018-07-06 14:13:002737 在中國電動汽車百人會論壇上，現(xiàn)代汽車為我們展示了一款新一代氫燃料電池車NEXO，非常的引人注目。氫燃料被認(rèn)為是目前清潔環(huán)保的新能源，還可以實現(xiàn)世界最高水平續(xù)航距離，是未來新能源汽車的最好選擇。現(xiàn)代汽車還向外透露，氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)成熟已具備世界最佳水準(zhǔn)的技術(shù)力。
2018-02-01 09:33:282779 本文開始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對燃料電池電動車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4116585 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4737883 各國和各汽車企業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。現(xiàn)代汽車在氫燃料電池汽車領(lǐng)域走在了世界前列。2月6日，汽車頭條APP作為首批試駕者來到韓國的龍仁speedway，試駕即將在今年3月份上市的現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO，體驗現(xiàn)代汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域的最新技術(shù)。
2018-04-30 01:00:003860 
據(jù)悉，一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達(dá)到600公里，加氫時間快，可控制在3-6分鐘內(nèi)，而且排放物只有水，被認(rèn)為是“真正意義上的新能源車”。事實上，近幾年國家一直在推動氫燃料電池車的發(fā)展。
2018-03-13 15:38:586615 26日，作為世界上第一輛量產(chǎn)版氫燃料電池車—ix35 FCV就在韓國下線了，比豐田的mirai早了2年。下面，我們就一起來看看這輛帶著“世界第一”頭銜的氫燃料電池車吧。
2018-07-01 09:55:009110 
在國際上，燃料電池（本文以后提及的所有燃料電池，均默認(rèn)為氫燃料電池）在或早或晚的時候，幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個遍，但是最后生下來把燃料電池車量產(chǎn)并“圈地”試用的，眼下只有豐田和本田這兩個日本汽車品牌。 燃料電池離我們有多遠(yuǎn)？
2018-07-15 09:24:008861 2018北京車展上，現(xiàn)代就帶來了旗下的燃料電池車——NEXO，Nexo的續(xù)航里程（實際道路測試環(huán)境下）可達(dá)805km，包括約200km動力電池續(xù)航和600km氫燃料電池續(xù)航。這是現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)第四代技術(shù)，相較于上一代應(yīng)用于ix35車型上的技術(shù)，更加成熟。
2018-07-25 11:43:2213567 其實除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2018-09-04 09:59:0011444 12 月 11 日，在摩比斯燃料電池第二工廠開工儀式上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代自動車株式會社、起亞自動車株式會社）公布了其「2030 燃料電池電動汽車愿景」。
2018-12-24 16:28:131204 燃料電池是電動汽車中的一個特殊的存在，因為他不屬于固態(tài)電池，雖然其輸出的是電能但其工作原理更像是內(nèi)燃機(jī)的。今天整理了電動車燃料電池及原理資料。
2019-03-19 14:44:495279 燃料電池是一種發(fā)電技術(shù)，也是一條產(chǎn)業(yè)鏈，其中制氫、儲氫、燃料電池系統(tǒng)是核心，包括燃料電池堆和輔助系統(tǒng)。在應(yīng)用方面，包括交通運(yùn)輸、固定電站和便攜電源等等。此外，燃料電池也是一種軍民融合技術(shù)，在軍民融合發(fā)展方面也有很多的應(yīng)用前景，但目前主要制約還是體現(xiàn)在生產(chǎn)成本上。
2019-03-19 14:52:504733 美國網(wǎng)速測試公司Ookla近日發(fā)布了最新全球網(wǎng)速測試報告。報告顯示，韓國5G商用以來，網(wǎng)速已躍居世界第一。
2019-07-30 17:02:053657 從國內(nèi)外市場來看，目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期，主要瓶頸是成本過高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓，大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車，并都號稱自己是全球首款量產(chǎn)車型，但到目前為止，累計產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1112418 燃料電池是通過將燃料（氫）轉(zhuǎn)化為電來通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置。雖然燃料電池和電池都被認(rèn)為是電化學(xué)電池并且由相似的結(jié)構(gòu)組成，但是燃料電池需要連續(xù)的燃料和氧氣源來運(yùn)行; 類似于內(nèi)燃機(jī)需要連續(xù)流動的汽油或柴油。
2019-08-23 15:23:1226420 據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會預(yù)測，現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年氫能源汽車銷售量將達(dá)到3666輛，超過豐田位居世界第一。
2019-12-11 14:45:123722 南韓媒體中央日報日文版14日報導(dǎo)，南韓現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)超越豐田汽車(Toyota)、本田汽車(Honda)躍居全球燃料電池車(FCV)銷售龍頭，拿下全球6成銷售市占率。
2020-01-28 06:13:003060 通和東風(fēng)是目前較為主流的車型。隨著未來產(chǎn)銷量的增加，規(guī)模效應(yīng)導(dǎo)致的在產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的成本下降空間都比較大。目前受基礎(chǔ)設(shè)施加氫站的影響，限制了燃料電池車的使用和發(fā)展。
2020-03-07 15:21:17998 
本文首先介紹了氫燃料電池的壽命，其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因，最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4428393 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326680 豐田汽車作為燃料電池車先進(jìn)技術(shù)的代表，其燃料電池車已經(jīng)歷經(jīng)3代技術(shù)研發(fā)，并首次推出了量產(chǎn)并在全球出售的燃料電池車。其專利申請量占據(jù)全球第一。從燃料電池產(chǎn)業(yè)專利布局技術(shù)發(fā)展歷程來看，豐田最早于1922
2020-05-19 15:55:584621 
工信部合格證數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為582輛，較去年同期的1408輛大幅減少58.7%；氫燃料電池裝機(jī)29669.4kW，2019年同期則為45621.9kW，得益于單車帶氫功率的增加，氫燃料電池裝機(jī)量下滑相對小一些，同比下降35.0%。
2020-07-23 09:47:461898 
燃料電池車獨(dú)立品牌，以提振燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。集團(tuán)旗下的現(xiàn)代汽車和起亞汽車于本周四的一份聲明表示，全新的燃料電池品牌為“HTWO”，命名代表氫分子“H2”、以及“Hydrogen”和“Humanity”兩個關(guān)鍵詞。 自去年10月接任現(xiàn)代汽車集團(tuán)一把手
2020-12-25 17:28:552378 燃料電池的一大優(yōu)勢是高效率，能夠更高效的利用能源?，F(xiàn)在燃料電池車的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長一段時間，燃料電池車也迭代了許多，那么燃料電池車的效率、氫耗水平都怎么樣呢？
2020-12-25 19:58:462549 1月6日，資本邦獲悉，據(jù)外媒報道稱，韓國現(xiàn)代汽車計劃于今年在中國廣州建設(shè)一家氫燃料電池工廠，這也將是現(xiàn)代汽車投建的第一家海外氫燃料電池工廠。報道稱，現(xiàn)代汽車正在和一家中國公司洽談，擬成立一家合資公司
2021-01-06 11:55:023264 ，在持續(xù)利好的政策助推下，有望迎來更大發(fā)展。與此同時，國內(nèi)外車企也都紛紛加快了氫燃料電池汽車的布局。不少業(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)判，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點(diǎn)。 利好政策不斷銷量有望大增 2020年9月，
2021-05-10 11:47:485262 之前我有接到一個任務(wù)是跟蹤燃料電池最近的進(jìn)展，我其實個人對于燃料電池汽車在短期內(nèi)的發(fā)展還是持比較悲觀的態(tài)度。目前車企里面，比較堅決還在搞這個領(lǐng)域的第一梯隊主要有豐田（BMW是跟著合作）、現(xiàn)代，第二
2021-05-14 13:47:302275 
其實除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題？
2023-10-04 16:12:001056 
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域 1. 交通運(yùn)輸 燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為廣泛，尤其是在汽車行業(yè)。燃料電池車（FCEV）以其零排放和高能量轉(zhuǎn)換效率而受到關(guān)注。除了乘用車，燃料電池技術(shù)也被應(yīng)用于公交車、卡車
2024-12-11 09:12:032785 燃料電池的主要材料 1. 催化劑 燃料電池的核心部件之一是催化劑，它加速了燃料和氧化劑之間的化學(xué)反應(yīng)。常用的催化劑包括鉑（Pt）、鈀（Pd）和它們的合金或氧化物。這些材料具有高催化活性和良好的化學(xué)
2024-12-11 09:14:103364
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