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傳統(tǒng)車企紛紛加速轉型,積極擁抱物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛新機遇

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UWB高精度定位在自動駕駛中的應用前景

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新能源軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角

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2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

5G-V2X(R16)標準問世,主要面向更高級的聯(lián)網(wǎng)應用,提供更靈活、更可靠、更快速、更高數(shù)據(jù)速率的通信服務。在3GPP TS22.186中,通信可滿足的自動駕駛業(yè)務需求被分為四大類:車輛編隊、遠程駕駛
2021-01-12 15:42:00

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要?
2021-01-25 07:51:32

設計一套自動駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺安全聯(lián)網(wǎng)自動駕駛機器人,能夠感測環(huán)境、進行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動駕駛公共車輛——出租車、拼或公交,能夠將我們從公共交通站、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對接口進行銜接?
2019-02-20 09:29:13

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

轉發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應用場景

自動駕駛系統(tǒng)的“智慧”,而車輛控制則體現(xiàn)了其“能力”。為了實現(xiàn) L4 級或L5 級的自動駕駛,僅僅實現(xiàn)單車的“智慧”是不夠的。如圖 5-8 所示,需要通過聯(lián)網(wǎng) V2X 實現(xiàn)車輛與道路以及交通數(shù)據(jù)的全面感知
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應用

反應。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是在云端進行的,但在中央服務器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時間。這一時間跨度太長了。邊緣計算則讓自動駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺VTD

一、產(chǎn)品概述  VTD(Virtual Test Drive)是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺,現(xiàn)隸屬于??怂箍担℉exagon)工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復雜
2025-04-28 12:09:40

自動駕駛產(chǎn)業(yè)喜憂參半 造企業(yè)能否“華麗轉身”

2016年在汽車界最火的詞非自動駕駛莫屬,無論是傳統(tǒng),還是互聯(lián)網(wǎng)公司,都紛紛發(fā)力自動駕駛這一領域,打算搶占車市先機。 自動駕駛產(chǎn)業(yè)喜憂參半 造企業(yè)能否華麗轉身 其實,造本就不易。造企業(yè)都有
2016-12-24 15:44:11709

戴姆勒積極擁抱因機器學習和人工智能而實現(xiàn)的新技術和新機遇

投資共乘服務及工廠數(shù)碼化,藉此迎接新機遇及迎合客戶需求。 據(jù)富比士(Forbes)報導,從自駕卡車至無人機,戴姆勒正在積極擁抱因機器人、機器學習和人工智能(AI)而實現(xiàn)的新技術和新機遇。
2017-12-26 09:42:555416

畢馬威報告:全球自動駕駛發(fā)展分析報告

指向高效、安全的自動駕駛被認為是未來汽車形態(tài),漸漸融入到各國汽車發(fā)展戰(zhàn)略中去,科技公司和傳統(tǒng)紛紛入局。
2018-01-22 11:33:035456

鄔賀銓:聯(lián)網(wǎng)新機遇來了但市場須走出碎片化

從今年開始,聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有幾個新氣象,這幾個新氣象將給聯(lián)網(wǎng)市場帶來新機遇。首先是國際窄帶聯(lián)網(wǎng)標準的誕生。聯(lián)網(wǎng)中60%是低速互聯(lián),這部分互聯(lián)采用光纖和移動通信,成本高也不經(jīng)濟,這也是聯(lián)網(wǎng)難以發(fā)展
2018-03-19 12:56:001038

自動駕駛:造新勢力角力傳統(tǒng)

截至去年11月,投資者已向電動汽車科技公司投資超過48億美元,交易達到150筆。這兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史紀錄,遠超以往記錄。這些投資主要集中在輔助駕駛自動駕駛、司機安全工具、互聯(lián)汽車和駕駛數(shù)據(jù)、車隊
2018-03-08 09:50:002519

海外巨頭相繼獲得中國自動駕駛路測牌照,將對國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)生什么影響

每一次科技的革新都會帶來巨大的機遇自動駕駛技術的發(fā)展正是如此。目前,自動駕駛已經(jīng)成為汽車、船舶、飛機、火車等交通產(chǎn)業(yè)變革的主流方向,引發(fā)了世界各國的積極布局。其中,自動駕駛汽車的商業(yè)化落地備受關注。
2018-10-02 10:32:003927

盤點六家傳統(tǒng)汽車巨頭品牌的自動駕駛戰(zhàn)略

自動駕駛作為一項極可能會改變未來交通及出行方式的革命性技術,行業(yè)熱度一直高漲,并連續(xù)幾年以來不斷登上Gartner技術成熟度曲線最高點,傳統(tǒng)面對此革命性技術豈能坐以待斃,各大車紛紛入局,并立下flag。
2018-12-09 09:04:106843

怎么迎接自動駕駛時代的到來 是擺在所有車面前的問題

Waymo One正式商用,最先將汽車自動駕駛技術真正商業(yè)化的不是,而是科技公司,這對于來說,簡直就是一個奇恥大辱。怎么迎接自動駕駛時代的到來,是擺在所有車面前的問題。
2018-12-11 10:49:01928

盤點中國自動駕駛規(guī)劃

自動駕駛這條路上,Waymo一馬當先,中國跑到哪兒了?對此,本文對中國各大傳統(tǒng)與造新勢力在此領域的進展進行了盤點。
2018-12-12 10:08:124755

聯(lián)網(wǎng)自動駕駛密切相關 代替人類完成對汽車的控制

聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛 聯(lián)網(wǎng)自動駕駛密切相關,很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過與人、與交通基礎設施、與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-05-11 09:37:493090

聯(lián)網(wǎng)時代 嵌入式系統(tǒng)迎來發(fā)展的新機遇

聯(lián)網(wǎng)、云計算領域中,缺少嵌入式系統(tǒng)視角。聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構建、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程應用,是聯(lián)網(wǎng)時代嵌入式系統(tǒng)的新機遇。
2019-02-12 15:06:012793

全球造哄搶 基本上與自動駕駛初創(chuàng)公司明確了合作關系

自動駕駛商業(yè)化,最大的想象空間,毫無疑問就是乘用車。所有自動駕駛初創(chuàng)公司,商業(yè)化的道路有兩條:1、獨立為消費者提供RoboTaxi服務,甚至包括造;2、與合作,作為供應商體系的一部分。
2019-03-20 17:09:171004

Waymo與Cruise博弈 科技公司和傳統(tǒng)自動駕駛布局思路大不同

5月8日,自動駕駛行業(yè)大佬Waymo宣布和美國網(wǎng)約公司Lyft 進行合作,在美國亞利桑那州鳳凰城提供自動駕駛汽車的約租車服務。
2019-05-10 16:04:311893

無人駕駛迎來了怎樣的新機遇

隨著人工智能、聯(lián)網(wǎng)、定位導航、通信技術等的加速發(fā)展,全球自動駕駛已經(jīng)邁入新階段。
2019-09-17 14:42:181259

自動駕駛技術如何才能夠進行市場普及化

自動駕駛并不陌生,對于自動駕駛的車輛來說我們會發(fā)現(xiàn),如今的新能源汽車都會以自動駕駛來作為車輛的賣點,不管是傳統(tǒng)合資也好,還是造新勢力,現(xiàn)有的一些新能源和科技企業(yè)都計劃在2019~2020年推出L3級自動駕駛。
2019-10-29 16:21:481003

乘用車自動駕駛領域 “+X”開始強強聯(lián)合

在全球范圍內(nèi),乘用車自動駕駛領域,“+X”的股權投資、合資、聯(lián)盟等合作模式,已經(jīng)成為了主流。所謂的“+X”,“X”指的是初創(chuàng)公司、科技公司、Tier1,甚至是另一個。
2019-11-06 16:53:42746

隨著自動駕駛的寒冬到來 各大車紛紛開始抱團取暖

隨著自動駕駛的寒冬到來,各大車紛紛開始抱團取暖,汽車行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出許多自動駕駛聯(lián)盟,且聯(lián)盟之間盤根錯節(jié)。而結盟也并非我們看到的那般簡單,背后交纏著敵對、恐懼、合作火花。
2019-11-19 16:13:58767

沃爾沃認為沒有絕對安全的自動駕駛

說起自動駕駛技術,可能大部分消費者首先想到的就是特斯拉車型。確實,在自動駕駛推廣及使用方面,特斯拉確實為汽車行業(yè)較為積極。
2020-02-24 22:30:133171

聯(lián)網(wǎng)如何讓自動駕駛成為可能

自動駕駛汽車是聯(lián)網(wǎng)的一部分,因此需要與聯(lián)網(wǎng)連接才能發(fā)揮作用。
2020-03-16 11:28:515773

5G聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)路協(xié)同和自動駕駛的重要條件

5G聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)路協(xié)同和自動駕駛的重要條件。在自動駕駛過程中,車輛的傳感器從監(jiān)測路況信息到命令車輛大腦做出反應的時間越短,自動駕駛的安全性就會更高。這要求通信網(wǎng)絡具有高可靠性和低時延的特點。
2020-09-30 09:50:434879

疫情時期,為自動駕駛行業(yè)帶來全新的機遇

在新冠疫情爆發(fā)期間,大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等頻繁上鏡,引發(fā)眾人關注,但對于汽車制造商或與之相關的企業(yè)而言,自動駕駛在疫情下發(fā)揮巨大作用,尤其是無人送餐車、無人消毒、無人物流等,在大眾面前,推動自動駕駛應用價值,使其落地速度加快,為自動駕駛行業(yè)帶來全新的機遇
2020-12-18 11:32:233250

OPPO可公布多項自動駕駛技術專利

近兩年,國內(nèi)造新勢力紛紛拔地而起,涌現(xiàn)了不少國產(chǎn)汽車新品牌,他們在自動駕駛等方面已經(jīng)具有超過傳統(tǒng)的趨勢。
2021-01-27 10:33:462258

自動駕駛賽道日漸擁擠,汽車新四化進程不斷加速

自動駕駛賽道日漸擁擠,汽車新四化進程不斷加速——特斯拉、蔚來、小鵬等造新勢力通過OTA不停進化,谷歌、蘋果、亞馬遜、百度、華為等科技公司已在轉型過程中持續(xù)加碼,而通用、大眾、豐田等傳統(tǒng)也不斷增兵。
2021-02-22 11:46:082058

自動駕駛領域的戰(zhàn)略正在提速

自動駕駛領域的戰(zhàn)略正在提速。今日,記者從長城汽車方面獲悉,曾任百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理的顧維灝已加入長城汽車旗下毫末智行,將與長城汽車智能駕駛負責人張凱、長城汽車智能駕駛總監(jiān)甄龍豹共同搭檔,負責長城汽車智能駕駛研發(fā)的相關工作。
2021-02-23 10:36:342196

淺談自動駕駛的底層技術邏輯

針對自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián),華為云發(fā)布了多個在支撐汽車和數(shù)智升級方面的端到端的創(chuàng)新解決方案。 在自動駕駛領域,華為云攜手業(yè)內(nèi)伙伴,為自動駕駛算法公司提供端到端的自動駕駛研發(fā)解決方案,支撐自動駕駛數(shù)據(jù)的業(yè)務閉環(huán)。
2022-11-29 14:57:201777

自動駕駛步入L3階段 磁性元器件行業(yè)有何新機遇?

6月,9家獲得L3級自動駕駛試點“入場券”,自動駕駛市場步入新的里程。對于磁性元器件企業(yè)而言,又會帶來怎樣的新機遇? 近日,四部門聯(lián)合宣布國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點企業(yè)名單,共有9家
2024-07-17 09:29:02981

傳統(tǒng)和造新勢力在自動駕駛技術上各有什么優(yōu)勢?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談今天這個話題之前先申明,之所以聊這個內(nèi)容并不是為了給誰貼標簽,而是想把現(xiàn)實中影響自動駕駛研發(fā)與落地的關鍵能力說清楚。自動駕駛既涉及傳感器和感知算法,也涉及整車
2025-10-14 15:10:46424

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