點(diǎn)火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車(chē)?yán)锏?2伏低壓電升為1萬(wàn)伏的高壓電，傳遞給火花塞，點(diǎn)燃混合氣，也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵芯等組成。點(diǎn)火線圈的設(shè)置有兩種：第一是把點(diǎn)火線圈放置在機(jī)艙的某一處，高壓電通過(guò)分電器的分配，再通過(guò)缸線傳遞給火花塞；第二種是把點(diǎn)火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設(shè)計(jì)需要每個(gè)汽缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就得有四個(gè)點(diǎn)火線圈，成本增加，但效率會(huì)更高。目前小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是這樣的設(shè)計(jì)。點(diǎn)火線圈是汽車(chē)上很重要的零件，如果在使用中出現(xiàn)了異常狀況，務(wù)必要仔細(xì)檢查，不能輕視。那么一般來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈的壽命是多長(zhǎng)時(shí)間？

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地會(huì)發(fā)生老化甚至破損。在正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般都會(huì)在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。

　　1，火花塞屬于易耗品，我看有些人回答說(shuō)不用換，是嚴(yán)重錯(cuò)誤的，火花塞承擔(dān)的高壓是2萬(wàn)伏，四缸車(chē)兩千轉(zhuǎn)時(shí)火花塞一分鐘要點(diǎn)火1000次，電流通過(guò)時(shí)，火花塞中心電極溫度高達(dá)800℃。在燃燒時(shí)，火花接觸瞬時(shí)溫度高達(dá)2000-3000℃高溫燃?xì)?，在進(jìn)氣行程時(shí)，火花塞又接觸低溫混合氣，混合氣溫度大都低于60℃，所以火花塞的工作環(huán)境是非常惡劣的。類(lèi)似老式電視機(jī)里面的高壓包部份。

　　2，火花塞多久換一次，主要取決于它的材質(zhì)，市場(chǎng)上主流的火花塞材質(zhì)有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯等，銅芯建議每隔2萬(wàn)公里至3萬(wàn)公里更換一次；鎳合金芯的周期比銅芯稍長(zhǎng)，每隔4萬(wàn)公里至6萬(wàn)公里更換即可；而銥金芯和白金芯的火花塞比較穩(wěn)定，抗氧化能力好，所以使用壽命會(huì)相對(duì)長(zhǎng)很多，白金芯建議每隔8萬(wàn)公里更換一次，銥金芯的建議每隔10萬(wàn)公里更換一次，當(dāng)然在現(xiàn)實(shí)中也可以多跑一兩萬(wàn)公里換也沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)槎加腥咧翟O(shè)計(jì)的。

　　3，但對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，根本分不清它的材質(zhì)，務(wù)必參照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)即可。

　　最后，基于點(diǎn)火線圈的工作特點(diǎn)，給予愛(ài)車(chē)朋友們幾點(diǎn)建議：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān); 2、點(diǎn)火線圈的外表面應(yīng)保持清潔，內(nèi)部應(yīng)避免受潮，以保持其良好的絕緣性能；3、對(duì)于有觸點(diǎn)式蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，在汽油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)汽油機(jī)。