摘要：對于傳統(tǒng)的燃油汽車而言、新能源汽車具有更優(yōu)的清潔環(huán)保特性。電動汽車的熱管理技術(shù)在實際設(shè)計中顯得尤為重要，合理的熱管理技術(shù)對于整車的能量利用率、循環(huán)壽命、SOC 計算、SOH 的估算等各項性能
2023-12-20 11:23:29
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化加速轉(zhuǎn)型的背景下，汽車熱管理系統(tǒng)作為新能源汽車性能的核心保障，迎來爆發(fā)式增長機遇。 ? 與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車熱管理系統(tǒng)復(fù)雜度顯著
2025-04-23 00:27:004243 十個新能源汽車BMS電源管理的資料，有ADI,Infineon,IntersilNXP,TI等幾家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的公司，希望對大家有幫助。
2017-03-27 13:56:43
：新能源汽車（乘用車/商用車），新能源客車，電動汽車關(guān)鍵零部件（電池、電機、電控等）、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品（充電機、充電樁、換電裝置等）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車體電子控制裝置、車載電子
2017-01-10 09:46:20
休閑生活 綠色出行2018杭州國際新能源汽車展2018年11月2日 – 5日杭州和平國際會展中心一、辦展機構(gòu)：國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司杭州市國際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車銷售服務(wù)有限公司杭州
2018-09-17 09:17:37
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動機輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動車輛行駛。實現(xiàn)把動力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動電機本體輸出機械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
充電機和 DCDC變換器的功率模塊和控制模塊拆分，功率模塊由具備豐富經(jīng)驗的電源生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)，控制模塊的軟、硬件由整車企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)，整車企業(yè)定義控制模塊和功率模塊的接口。這種方案把既要滿足汽車行業(yè)規(guī)范
2021-03-30 21:43:13
點明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動力還是續(xù)航里 程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。
圖 1電動汽車內(nèi)部系統(tǒng)與模塊
電池管理系統(tǒng)（Battery Management
2024-12-09 13:56:41
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機以及控制器。用電機和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強對新型
2019-08-06 06:55:50
提供熱平衡以及車體供水系統(tǒng)的裝置稱之為水泵。不同于傳統(tǒng)汽車使用機械式水泵,新能源汽車常使用電子水泵,實現(xiàn)從驅(qū)動到控制的電子化,達到液體傳輸?shù)目烧{(diào)性和精確性。目前電子水泵的效率通常達不到35%,其中專用電機
2025-07-17 14:37:20
新能源汽車電工電子實訓(xùn)平臺，新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
、新能源乘用車、電池模組。各類實驗測試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長期合作的戰(zhàn)略目標。深圳汽車底盤回收公司***彭生回收汽車鋰電池-新疆動力汽車電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30
應(yīng)用:為輸變電/電氣控制設(shè)備提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接,觸頭,端子等多類產(chǎn)品。東莞市雅杰電子材料有限公是專業(yè)生產(chǎn)定制:新能源汽車電池柔性導(dǎo)電連接,汽車電池軟連接、匯流銅排、啟動電源連接
2021-05-31 10:34:10
新能源汽車電源模塊7637-2拋負載測試內(nèi)容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
新能源汽車電磁干擾查找方案 電磁干擾是評價產(chǎn)品質(zhì)量好壞的重要標準之一。為了以經(jīng)濟方式保證產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計初期采取適當(dāng)?shù)拇胧?。電磁干擾會影響新能源汽車運行質(zhì)量和性能甚至?xí)韲乐氐陌踩珕栴}
2022-01-12 17:16:36
嚴重。因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。 4、夏季到來，防雨防曬。 新能源汽車在雨季行駛應(yīng)尤為注意，長時間接觸雨水或是浸泡在水中，容易損壞電機、電池等重要部件
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車測試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動電機控制電流需要進行臺架標定，目前電機臺架標定中控制電流的標定是通過手動方式進行的，手動標定電機控制電流，對匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強度大、標定周期長
2021-08-27 06:05:45
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢預(yù)計到2020年國內(nèi)電動汽車車載充電機市場規(guī)模將達到77億元?！ ∨c傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機”總成：指電動機
2021-12-31 07:38:34
新能源汽車的驅(qū)動電機是車輛的核心部件，因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能，與驅(qū)動電機有著密切的關(guān)系。目前，國內(nèi)外電動機的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動機為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
較多差距與不足，但國內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。 作為新能源汽車的核心部件(電池、電機、電控)之一，圖1，驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀。驅(qū)動電機系統(tǒng)簡介新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在
2018-10-15 10:29:00
較多差距與不足，但國內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。作為新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，圖1，驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀?！?驅(qū)動電機系統(tǒng)簡介新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢
2018-10-16 09:51:55
`新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計及趨勢近年來，由于受到全球經(jīng)濟波動的影響，北美、歐洲和日本連接器市場增長緩慢，而以中國為代表的新興市場呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，成為推動全球連接器市場增長的主要動力。為此
2021-05-27 10:11:51
摘要：汽車換心行動是當(dāng)下主流的趨勢，汽車的動力將由電機取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。 電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景
2018-10-10 16:37:31
曲線、空載測試、堵轉(zhuǎn)測試、效率云圖、再生能量回饋試驗電機測試、電動最高工作轉(zhuǎn)速測試、電動超速試驗、溫升試驗等。下圖為效率云圖的測試結(jié)果，可以找到效率最高時的工況匹配，方便了獲取電機在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計最優(yōu)的電機控制算法。：新能源汽車電機如何測試？
2018-10-29 16:44:50
曲線、空載測試、堵轉(zhuǎn)測試、效率云圖、再生能量回饋試驗電機測試、電動最高工作轉(zhuǎn)速測試、電動超速試驗、溫升試驗等。下圖為效率云圖的測試結(jié)果，可以找到效率最高時的工況匹配，方便了獲取電機在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計最優(yōu)的電機控制算法。：新能源汽車電機如何測試？
2018-10-10 18:08:32
新能源電機開關(guān)磁阻電機原理
2021-01-27 06:01:19
本帖最后由 noctor 于 2024-7-18 11:46 編輯
新能源熱門方案_汽車充電樁/槍 Demo
(請點擊精彩視頻)
方案亮點:●采用MG32L003芯片(M0+內(nèi)核, 主頻
2024-07-18 11:40:06
的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負載供電。 圖2 新能源車的心臟——電機的測試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項目測試的電機才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對電機
2016-01-18 10:23:45
新能源驅(qū)動電機優(yōu)劣對比電機發(fā)展技術(shù)趨勢
2021-02-19 07:01:50
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能會產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
詳情見附件2020 年下半年上市的五菱宏光 Mini 點燃了中國微型電動汽車的市場，2.88 萬起的售價讓很多車廠望塵莫及。關(guān)于它的介紹視頻和文章多如牛毛，但是沒有一篇詳細介紹它的熱管理系統(tǒng)
2021-05-08 20:35:27
公司介紹： 奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司成立于2016年9月，坐落于皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)核心城市——蕪湖，由奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司和日本安川電機株式會社共同出資組建
2017-07-22 14:10:15
的國際化制造商以及國內(nèi)一汽、東風(fēng)、長安、奇瑞等廠商均在其新能源汽車中采用了永磁電機方案。當(dāng)然，永磁同步電機不可避免也有其本身的一些局限性，其電機結(jié)構(gòu)（尤其是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)）十分復(fù)雜。而異步電機較之于永磁
2016-01-27 11:58:45
新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)以下提供幾種針對新能源汽車驅(qū)動器測試所設(shè)計的方案，方案各有優(yōu)缺點，大家可根據(jù)實際測試需求進行選擇。其中，方案一至方案三采用電機負載，也可適用牽引電機的測試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組等等，合作熱線***
2021-12-02 09:39:23
電話：***彭'S全國回收電芯，回收動力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組 回收汽車動力電池模組，回收新能源汽車動力電池模組，回收電動車汽車動力電池模組，回收電車動力電池模組 回收汽車動力電池
2021-12-13 13:53:10
新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐
2021-11-04 13:57:11
完整的整車結(jié)構(gòu)又費時費力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進行修改調(diào)整，在達到新能源汽車的設(shè)計需求的同時進一步減少設(shè)計的時間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局攝影測量系統(tǒng)測量
2017-08-03 10:50:28
電動汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計到2019年將高達415億元。全球電動汽車電機控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動汽車電機控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。對于主機廠來說，最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
開個帖子，大家一起討論一下目前國內(nèi)做新能源電動汽車電機控制的企業(yè)有哪些？各自的優(yōu)勢是什么。據(jù)我了解，當(dāng)今世界在新能源汽車領(lǐng)域驅(qū)動電機控制水平最高主要分為以下梯隊：第一梯隊，日本企業(yè)，電裝，日立，豐田
2015-04-26 12:32:17
微型散熱管理、熱管理和電源管理產(chǎn)品能解決半導(dǎo)體行業(yè)、光電子行業(yè)、消費性行業(yè)、汽車行業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療行業(yè)及國防/航空航天領(lǐng)域中新一代產(chǎn)品中的關(guān)鍵設(shè)計難題。而嵌入式熱電散熱器(eTEC)和溫差發(fā)電
2020-03-10 08:06:25
新能源汽車DC/DC電路拓撲，主要有哪些元器件有哪些？
2017-03-16 20:54:00
詳情見附件燃料電池具有啟動速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點，是未來新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動力電池混合驅(qū)動的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
提高了整個電池包的溫度均勻性，延長電池壽命，并提高電池包的安全性。對于電動汽車來說，設(shè)計一個好的熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是多尺度的。電動汽車中的鋰離子電池和其他高壓部件所需的工作溫度范圍(工作區(qū))比常規(guī)
2021-04-23 16:36:27
隨著環(huán)境的不斷惡化，當(dāng)前社會越來越重視新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，作為新能源汽車關(guān)鍵零部件(電動機及變速器)的技術(shù)發(fā)展也越來越受到重視。電動機作為其主要驅(qū)動源，變速器則作為動力傳輸與分配機構(gòu)，兩者的性能
2021-01-22 06:18:15
，成本低；三是可以降低電池組的放電深度，壽命長?？偠灾?，電池包可快速脫離車體的主動安全設(shè)計方案值得研究者深度思考。[hide] 監(jiān)控管理方面，從深圳市新能源公交車發(fā)生自燃來看，它凸顯了新能源汽車在
2016-01-11 15:56:15
：高校增設(shè)多種新能源專業(yè) 培養(yǎng)全方位研發(fā)、設(shè)計、 應(yīng)用與管理人才。▍跨學(xué)科融合：新能源專業(yè)融合多領(lǐng)域知識，培養(yǎng)具有綜合背景的專業(yè)人才。▍強化實踐教學(xué)：注重實驗與項目參與，提升學(xué)生動手能力和問題解決
2024-10-18 09:37:33
新能源汽車整車控制器，在新能源整車中具有重要的作用，是電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊的中樞。由于新能源汽車不同車型，不同配置和工設(shè)計會有同的設(shè)計要求，因此，設(shè)計新能源整車控制器，應(yīng)盡量做到通用。通用應(yīng)包括二個層面
2021-09-07 06:14:05
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
`低碳經(jīng)濟大潮下，新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車的電動化技術(shù)更是其中重要的部分，本書研究的內(nèi)置式永磁同步電機及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中所采用的高性能電機，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
完成對電動汽車車用電機性能的測試工作，為用戶自主研發(fā)提供硬件測試保障，協(xié)助用戶完善設(shè)計方案，驗證產(chǎn)品質(zhì)量等。新能源汽車電機測功機測試項目：超速試驗 &
2023-03-27 11:33:55
及電機控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)在試驗臺架上進行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
能夠完成對電動汽車車用電機性能的測試工作，為用戶自主研發(fā)提供硬件測試保障，協(xié)助用戶完善設(shè)計方案，驗證產(chǎn)品質(zhì)量等。 新能源汽車電機測試臺架測試項目：超速試驗
2023-10-28 10:16:13
新能源汽車電機綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機、電機控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統(tǒng)試驗和車用電機以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車EMC仿真提供針對新能源汽車設(shè)備級、系統(tǒng)級、整車級電磁仿真服務(wù)，主要包括PCB仿真、電機電驅(qū)EMC仿真、高壓線纜屏蔽效能仿真、VCP仿真、電池包仿真等。 服務(wù)內(nèi)容套餐參數(shù)套餐內(nèi)容
2024-11-18 11:37:34
經(jīng)緯恒潤研發(fā)的新能源汽車熱管理系統(tǒng)（Vehicle Thermal Management System ，簡稱VTMS
2024-11-29 14:58:25
A.TI 新能源汽車電機解決方案
2018-08-22 00:32:005214 時，整體部件的溫度會由此升高。所有，對于車載充電機OBC熱管理設(shè)計問題，不可忽視！ 新能源車載充電機OBC較新的設(shè)計已經(jīng)集成了多個功能，比如：雙向功率轉(zhuǎn)換以及直流轉(zhuǎn)換，使得OBC整體設(shè)計更加密切緊湊。由于交流充電模式和驅(qū)動模式并
2020-06-01 17:21:202608 
時，整體部件的溫度會由此升高，所以，對于車載充電機OBC熱管理設(shè)計問題，不可忽視！ 新能源車載充電機OBC較新的設(shè)計已經(jīng)集成了多個功能，比如：雙向功率轉(zhuǎn)換以及直流轉(zhuǎn)換，使得OBC整體設(shè)計更加密切緊湊，由于交流充電模式和驅(qū)動模式并
2020-04-01 17:35:234268 新能源汽車電機控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說明。
2021-05-19 10:26:11
53 新能源汽車車用電機驅(qū)動控制技術(shù)綜述
2021-07-22 10:20:3330 峰會背景 汽車熱管理系統(tǒng)接關(guān)系整車可靠性、安全性、舒適性與能耗水平。相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車熱管理系統(tǒng)新增冷卻板、電池冷卻器、電子水泵、電子膨脹閥、 PTC加熱器或熱泵系統(tǒng)等，核心產(chǎn)品價值量從
2022-04-14 18:31:113972 
新能源汽車的高速發(fā)展，使得整車熱管理系統(tǒng)的重要性日益顯著。在國家“30-60”雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)下，整車全生命周期減碳將成為優(yōu)化目標，其中由使用階段的真實能耗值而產(chǎn)生的碳排放成為關(guān)注重點。熱管理系統(tǒng)效率
2022-08-15 09:39:483204 本次峰會是中國新能源汽車熱管理技術(shù)和燃料電池領(lǐng)先的交流和學(xué)習(xí)的平臺。它討論了當(dāng)下新能源汽車特別是熱管理及燃料電池的現(xiàn)狀，商業(yè)價值，研發(fā)方面，以及針對未來趨勢和戰(zhàn)略實施的路線圖
2022-09-15 19:11:181510 
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車熱管理問題已成為行業(yè)關(guān)注的焦點，熱管理系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗，對于整車的重要性不言而喻。據(jù)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)新能源熱管理市場規(guī)模約為
2022-12-23 10:14:482383 新能源汽車發(fā)展正盛，新能源汽車熱管理系統(tǒng)需求隨之激增，熱管理行業(yè)有望出現(xiàn)新一輪爆發(fā)式增長。此外，新能源汽車熱管理系統(tǒng)較復(fù)雜，單臺價值量較大，新能源熱管理行業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中待挖掘的投資“金礦”之一。
2023-01-16 09:23:231094 近年來，新能源汽車行業(yè)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展如火如荼，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源行業(yè)對整車熱管理系統(tǒng)提出了更加精細、嚴格的要求。
2023-02-02 09:50:444371 性能質(zhì)量的重要指標，因此“三電”系統(tǒng)的測試對于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開發(fā)的ATECLOUD智能云測試平臺針對新能源汽車電機驅(qū)動電路的測試方案。 方案 ：新能源汽車電機驅(qū)動電路測試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:341551 
經(jīng)濟性和動力性和節(jié)能環(huán)保性能。 汽車熱管理是從系統(tǒng)和整車的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控整車熱量與環(huán)境熱量，保持各部件工作在最佳溫度范圍；傳統(tǒng)汽車熱管理主要有 發(fā)動機、變速箱的冷卻以及空調(diào)系統(tǒng)熱管理，新能源汽車熱管理有電機電
2023-04-20 15:06:393050 系統(tǒng)的空間為805億。 早期新能源汽車的熱管理系統(tǒng)主要包含三部分：空調(diào)系統(tǒng)、電機電控冷卻系統(tǒng)和電池溫度控制系統(tǒng)，分別用于保障乘客艙內(nèi)部、電機和電池處于一個適宜的溫度，各個系統(tǒng)之間仍然處于相對獨立的狀態(tài)。 2~3年前，新能源汽車的熱管理系統(tǒng)在特斯拉
2023-05-08 10:40:012381 
? 一、新能源汽車熱管理系統(tǒng)概述 汽車熱管理是指從系統(tǒng)和整車的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控整車熱量與環(huán)境熱量，以確保各部件工作在最佳的溫度范圍內(nèi)。其目標是保證車輛的安全性、提高經(jīng)濟性、動力性和節(jié)能環(huán)保性能
2023-06-09 08:37:292802 
關(guān)鍵詞：碳中和,新能源汽車,一體化熱管理,優(yōu)化控制算法,制冷劑綠色替代導(dǎo)語：自從《基加利修正案》簽訂并實施以來,削減當(dāng)量碳排放、有效延緩全球變暖成為各個行業(yè)的熱門話題.新能源汽車的快速發(fā)展也標志著
2022-09-21 09:55:263551 
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車熱管理問題已成為行業(yè)關(guān)注的焦點，熱管理系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗，對于整車的重要性不言而喻。據(jù)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)新能源熱管理市場規(guī)模約為
2023-01-05 15:02:221306 
一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電池能耗實現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動車型的熱管理回路主要包括汽車空調(diào)回路（駕駛艙
2023-03-30 14:24:234117 助力集成式熱管理系統(tǒng)，S32K3多電機控制方案已就位！
2023-10-24 15:41:261716 
“熱管理”對于大部份傳統(tǒng)車消費者來說，既陌生又無感。但到了純電汽車時代，由于電池成本很高，電池的能耗成了車企和用戶關(guān)注的焦點，熱管理的重要性就被凸顯。新能源汽車為什么需要熱管理？目前主機廠熱管理技術(shù)應(yīng)用如何？廣電計量最新一期“專家訪談”欄目，對話新能源汽車技術(shù)專家韋瑋，暢談熱管理的重要性及應(yīng)用前景。
2023-10-08 14:58:231683 
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出，因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等
2023-11-01 15:44:181438 
摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電池熱管理成為確保電池性能和安全的關(guān)鍵因素之一。本研究探討了陶瓷材料在新能源汽車電池熱管理中的應(yīng)用，并總結(jié)了其優(yōu)勢和應(yīng)用場景。通過分析發(fā)現(xiàn)陶瓷材料具有卓越的導(dǎo)熱性
2024-04-12 08:10:532002 熱管理系統(tǒng)是新能源汽車中一個至關(guān)重要的組成部分，它主要負責(zé)控制和調(diào)節(jié)電池、電機、電控單元以及乘員艙等關(guān)鍵部件的溫度，以確保車輛的高效、安全和舒適運行。
2024-04-26 14:54:0610048 新能源電池包的熱管理系統(tǒng)是確保電動汽車安全、高效運行的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著電動汽車的廣泛使用，電池包的熱管理技術(shù)也得到了快速發(fā)展。
2024-04-26 14:57:241958 新能源汽車需要熱管理的原因是多方面的，涉及到車輛的性能、安全性、耐用性和乘客的舒適度。
2024-04-26 15:11:523510 同星一周展會TOSUN.EXHIBIT012024第二屆新能源汽車熱管理論壇隨著新能源汽車市場的迅速擴張和智能化技術(shù)的飛躍，汽車熱管理系統(tǒng)正經(jīng)歷重大變革。這一變革不僅涵蓋傳統(tǒng)冷卻和空調(diào)系統(tǒng)，還擴展至
2024-06-22 08:21:50903 
近年來，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟，在外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的推動下，新能源汽車市場規(guī)模也逐漸增大。不同的電池熱管理方式，所涉及的零件數(shù)量，結(jié)構(gòu)，布置方式均不相同，根據(jù)整車開發(fā)成本、整車重量、以及布置空間等要求，從而選擇不同類型的熱管理系統(tǒng)。其主要的技術(shù)路線有以下五種類型：
2024-07-31 15:28:503380 
新能源汽車電機控制器作為電動汽車的“控制中心”，其工作原理涉及多個復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過程。以下是對新能源汽車電機控制器工作原理的詳細闡述，包括其組成、功能、控制策略以及關(guān)鍵技術(shù)等方面。
2024-08-08 10:12:114104 一、 新能源汽車中的泵與風(fēng)扇系統(tǒng)靜電防護的必要性 （圖為國內(nèi)知名新能源汽車廠商 理想汽車 的泵與風(fēng)扇系統(tǒng)的示意圖） 在新能源汽車中，泵與風(fēng)扇系統(tǒng)作為汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于冷卻和熱管理
2024-08-16 16:37:151280 
隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)已成為提升其性能和效率的關(guān)鍵，尤其在集成式熱管理方案逐漸成為主流的今天，熱管理系統(tǒng)的設(shè)計與集成經(jīng)歷了從獨立方案到多通道集成方案的升級。此進程不僅使熱管理系統(tǒng)的功能
2025-02-28 15:02:021950 
在新能源汽車快速發(fā)展的推動下，熱管理市場正迎來高速增長。據(jù)公開行業(yè)報告*預(yù)測，中國新能源汽車熱管理市場規(guī)模將在2025年達到883億至947億元，2028年更有望突破1440億元。
2025-07-17 15:57:36766
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