是否還在因?yàn)闆]有高端CAN測(cè)試儀器，無法進(jìn)行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開發(fā)測(cè)試。
2016-12-07 15:59:12
4861 LIN總線是針對(duì)汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充，適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯(cuò)功能沒有過高要求的應(yīng)用。LIN總線是基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式，是UART中的一種特殊情況。
2018-01-25 22:07:2134698 
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。1.2 為什么要使用CAN總線?
2022-11-28 10:48:171659 我們知道，CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)，會(huì)讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比。
2023-06-07 09:32:132866 
CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用，隨著新能源車型以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，總線問題也對(duì)汽車的安全帶來風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，本文從系統(tǒng)角度對(duì)CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理，結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:212036 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:5410588 
在開發(fā)人員進(jìn)行CAN總線相關(guān)裝置進(jìn)行調(diào)試測(cè)試時(shí)，通常會(huì)采用CAN卡連接CAN網(wǎng)絡(luò)和PC電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、觀察和記錄。目前國(guó)內(nèi)外有一些列配套的在線分析工具和軟件，但是價(jià)格昂貴。但長(zhǎng)期以來，人們對(duì)采集
2020-01-05 11:22:13
控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)為汽車內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測(cè)量?jī)x器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道，已得到廣泛的應(yīng)用。目前，太多數(shù)汽車部件都提供了CAN總線通信接口。
2019-07-31 06:31:02
汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加
2021-08-05 06:54:40
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來越大。這個(gè)暑假，通過參加蘇州社會(huì)實(shí)踐，去某船舶...
2021-11-08 06:02:04
進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)共享，從而大大減少了汽車上的線束。CAN總線結(jié)構(gòu)獨(dú)特，性能可靠，目前被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場(chǎng)控制總線之一。
2019-09-30 07:56:24
市面上滿足國(guó)3～國(guó)5 排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車，無一例外均應(yīng)用CAN 總線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行整車VECU、發(fā)動(dòng)機(jī)EECU、自動(dòng)變速箱ECU、汽車組合儀表ECU、車輪防抱死制動(dòng)ECU 之間的數(shù)據(jù)通訊?；贘1939 協(xié)議
2019-04-08 09:42:13
CAN總線中報(bào)文數(shù)據(jù)讀取方法motorola編碼格式的CAN報(bào)文解析需要知道DBC的哪些信息排序方式讀取方式發(fā)送方式注motorola編碼格式的CAN報(bào)文解析知道CAN報(bào)文的DBC，即可按以下
2022-01-12 07:28:16
現(xiàn)在正在做一個(gè)項(xiàng)目，就是在汽車上加個(gè)設(shè)備，通過CAN總線讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車的速度，不知道汽車上的CAN協(xié)議？？？是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀模式呢。。。。有沒有搞汽車電子的大神，求幫助，謝謝
2015-07-22 14:24:45
車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會(huì)指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非?？?，可以達(dá)到每秒傳輸32bytes
2015-06-24 13:56:39
汽車為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn)，大家同意嗎？信息共享，減少線束，關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì)，并且通過實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
步驟的內(nèi)容外，還包括了測(cè)試條件和測(cè)試環(huán)境兩部分內(nèi)容。測(cè)試條件是測(cè)試案例實(shí)施之前，被測(cè)單元所需要具備的條件，例如系統(tǒng)已經(jīng)處于正常通訊等。而測(cè)試環(huán)境則是測(cè)試過程中，需要提供給被測(cè)單元的外部環(huán)境，例如供電電壓、信號(hào)線的連接
情況等?！ ∫陨暇褪顷P(guān)于
汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
CAN總線測(cè)試規(guī)范內(nèi)容，希望能夠?yàn)楦魑煌侍峁椭?/div>
2015-08-19 14:04:24
我國(guó)的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚，但隨著現(xiàn)代汽車電子的不斷進(jìn)步發(fā)展，其研究和應(yīng)用正如火如荼的進(jìn)行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串性通訊網(wǎng)
2015-08-18 14:10:28
LABVIEW開發(fā)汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2012-08-20 19:25:45
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，電氣隔離 提供開發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車總線接口來調(diào)試汽車類通信總線，U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
個(gè)汽車電子，通用測(cè)試架構(gòu)，包含項(xiàng)目的講解等。該項(xiàng)目主要包括如下功能：1、賬戶登錄2、參數(shù)設(shè)置（CAN端口及參數(shù)）3、參數(shù)讀取4、CCP校準(zhǔn)5、CAN通訊+數(shù)據(jù)解析6、數(shù)據(jù)保存 、數(shù)據(jù)處理、 曲線顯示 、報(bào)警處理等7、CAN總線故障信息監(jiān)控及記錄保存。
2021-06-16 12:04:19
labview怎么模擬汽車can總線的波形
2012-03-10 14:35:12
傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制，在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下，使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)
2023-02-14 14:22:23
CAN 總線（Controller Area Network）是控制器局域網(wǎng)的簡(jiǎn)稱，是 20 世紀(jì) 80 年代初德國(guó) BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種
2018-12-13 14:26:31
。另一方面，neoVIFIRE的多通道功能可以同時(shí)記錄汽車動(dòng)力CAN總線上的實(shí)車數(shù)據(jù)（DBC解析后的），比如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、里程等等動(dòng)力CAN相關(guān)的數(shù)據(jù)。為電動(dòng)汽車電池的研究和提升電池驅(qū)動(dòng)能力提供多方面
2014-08-25 13:55:38
通信控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了全部節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作，并可在不同節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗(yàn)結(jié)果表明總線利用率較高，系統(tǒng)響應(yīng)速度較快。關(guān)鍵詞DSP 高低速CAN總線 汽車控制系統(tǒng)Design
2009-10-06 14:57:04
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何實(shí)現(xiàn)汽車總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)？
2022-01-14 06:50:55
求大神分享一種基于CAN（Controller Area Network）總線的汽車儀表設(shè)計(jì)方案。
2021-05-13 06:44:18
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
陜西省某國(guó)家重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校，學(xué)校開設(shè)汽車運(yùn)用與維修類、信息技術(shù)類、電工電子類、機(jī)電技術(shù)類等多個(gè)專業(yè)，他們咨詢示波器，要做汽車CAN總線解碼測(cè)試，詳細(xì)了解了老師的需求后，推薦了普源示波器
2019-09-02 18:08:48
最近在研究Canopen協(xié)議，在f407的板子上移植了canfestival協(xié)議棧
移植成功后遇到一些問題，總線上我在沒有發(fā)數(shù)據(jù)的情況下還是可以進(jìn)入can接收中斷，我不清為什么會(huì)進(jìn)入中斷，后來我自己
2025-09-11 07:46:52
作者：Xiaomin 概述 CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線，它起初用于實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信，后
2019-07-26 08:33:27
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求，例如
2019-05-06 09:24:15
汽車產(chǎn)業(yè)中得到廣泛使用的數(shù)據(jù)與控制通信網(wǎng)絡(luò)，是一種極具強(qiáng)韌性的電氣規(guī)范和協(xié)議，專門設(shè)計(jì)用于轎車或卡車中危險(xiǎn)、常常無法預(yù)料的惡劣環(huán)境，而這種環(huán)境中有許多應(yīng)用需要極高的可靠性和容錯(cuò)能力。CAN總線最初是由
2019-04-09 07:00:08
CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2008-08-04 20:18:50
28 SD卡在記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用
提出了用SD卡來實(shí)現(xiàn)記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)，介紹了基于LPC2368的SD卡FAT文件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，并給出了該設(shè)計(jì)的硬件接口與軟件
2009-10-27 11:14:271036 
基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)
德國(guó)Bosch公司為了解決現(xiàn)代車輛中眾多的控制和數(shù)據(jù)交換問題,開發(fā)出一種CAN(Controller AreaNetwork) 現(xiàn)場(chǎng)總線通訊結(jié)構(gòu). CAN
2009-12-23 10:51:431306 
汽車CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488851 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1086 基于CAN總線的嵌入式汽車儀表設(shè)計(jì)
2013-09-23 17:35:22258 汽車CAN總線基礎(chǔ)詳解與基本應(yīng)用情況與實(shí)例分享
2016-03-22 15:50:110 是否還在因?yàn)闆]有高端CAN 測(cè)試儀器，無法進(jìn)行CAN 總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN 卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN 總線開發(fā)測(cè)試。CAN 總線多用于汽車領(lǐng)域，在CAN 總線的開發(fā)測(cè)試階段，需要對(duì)其
2016-10-18 14:55:5219 基于CAN總線的嵌入式汽車儀表設(shè)計(jì)
2017-01-24 16:54:2417 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120 本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu)，其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬用表測(cè)量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18151421 
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展， CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車上不可缺少的技術(shù)，并大大推動(dòng)了汽車技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對(duì)汽車CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，CAN總線在汽車制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)做了簡(jiǎn)單介紹，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 10:20:07101908 
CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3936240 
CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實(shí)際測(cè)試的功率信號(hào)呢？本文來詳細(xì)分析。
2018-11-02 11:16:5923986 CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實(shí)際測(cè)試的功率信號(hào)呢？
2018-11-13 11:14:131655 GCAN-401 CAN總線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器模塊是我公司推出的專門用于離線存儲(chǔ)CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。該模塊集成1路標(biāo)準(zhǔn)CAN總線接口，用戶只需將該模塊接入到標(biāo)準(zhǔn)CAN總線上并且保持上電，即可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的將所有CAN總線上的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到模塊自身的存儲(chǔ)卡中，便于用戶后續(xù)回放及分析。
2019-01-16 16:50:365055 
CAN總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試: --滿足汽車電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車型協(xié)議解析與逆向分析應(yīng)用 汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)CAN模擬控制仿真： --CAN-BUS車載網(wǎng)絡(luò)/車聯(lián)網(wǎng)示教臺(tái)/CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)箱應(yīng)用 汽車電檢測(cè)試應(yīng)用解決方案： --汽車CAN總線組合儀表電檢/汽車IP總成電檢/汽車電子電器電檢臺(tái)應(yīng)用
2020-03-06 14:28:361371 從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線，它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。
2020-03-23 09:22:285956 
我們來學(xué)習(xí)CAN總線的一個(gè)基本的控制原理。那么CAN它是一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò)，我們可以把CAN總線看作一個(gè)圓桌會(huì)議，通過這個(gè)比喻我們更好理解。那么這個(gè)圓桌會(huì)議就稱為局域網(wǎng)。那么在局域網(wǎng)上它有很多個(gè)節(jié)點(diǎn)
2021-02-23 10:22:504873 汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說明。
2021-04-20 09:48:0144 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展，對(duì)于汽車通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來越多，而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一，因此對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲透測(cè)試、挖掘潛在漏洞至關(guān)重要。
2022-11-09 13:53:382963 
DBC文件是用來描述CAN總線通訊信息數(shù)據(jù)的一種文件，其中包含了CAN總線中協(xié)議數(shù)據(jù)及其所代表的具體意義。在汽車路試中，對(duì)于車輛錯(cuò)誤故障信息，需對(duì)CAN報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)DBC解析，定位問題點(diǎn)。 ?? 云端解析DBC數(shù)據(jù) CAN智慧云是基于ZWS云平臺(tái)衍生而
2023-03-20 23:10:051069 什么是CAN總線？
CAN （Controller Area Network）是二十世紀(jì)八十年代初德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電控單元（ ECU ）之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種單工串行通信協(xié)議。
2023-05-16 14:31:543159 
CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？摘要：CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域，其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？CAN總線
2022-04-22 11:17:173997 
labview讀取解析can總線dbc文件
2023-07-03 09:18:26132 CAN DBC 指的是CAN 報(bào)文的數(shù)據(jù)庫(kù)。簡(jiǎn)單地說，通過CAN 總線通信的數(shù)據(jù)類型可以用DBC 文件來讀取和理解。DBC 是一種基于ASCII 的翻譯，是在20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的標(biāo)準(zhǔn)文件，現(xiàn)在
2023-08-14 11:35:365377 
can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:414877 1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動(dòng)，啟動(dòng)后無法熄滅，車輛動(dòng)力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:074625 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:057576 CAN總線數(shù)據(jù)采集器主要用于以下幾類用戶： （1）汽車制造商和供應(yīng)商：汽車制造商和供應(yīng)商使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來進(jìn)行汽車的開發(fā)、測(cè)試和故障診斷。它們可以使用采集器來讀取和記錄汽車的CAN總線數(shù)據(jù)
2023-11-29 08:45:021072 。 CAN總線共模電感的定義和作用 CAN總線共模電感是一種用于CAN總線通信系統(tǒng)中的電感元件，用于解決通信線上的共模干擾問題。在CAN總線通信中，常常會(huì)出現(xiàn)共模干擾的情況，即兩根信號(hào)線上的電壓同時(shí)增大或減小，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)無法正確解讀信息。而CAN總
2024-01-05 13:42:347297 CAN總線（Controller Area Network）是一種基于廣播技術(shù)的局域網(wǎng)絡(luò)，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。然而，在某些情況下，CAN總線可能會(huì)關(guān)閉，導(dǎo)致通信中斷和系統(tǒng)故障
2024-06-16 10:53:184913 總線數(shù)據(jù)偶爾會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 一、CAN總線概述 1.1 CAN總線定義 CAN總線是一種基于時(shí)間分割的多主通信協(xié)議，它允許多個(gè)設(shè)備在同一總線上進(jìn)行通信。CAN總線具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，適用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域。 1.2 CAN總線特點(diǎn) （1）高可靠性：
2024-06-16 10:54:522475 CAN（Controller Area Network）總線是一種用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，廣泛應(yīng)用于各種電子控制單元（ECU）之間的通信。 CAN總線概述
2024-07-24 15:06:322425 汽車CAN總線是一種連接汽車各種控制單元的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，它對(duì)于現(xiàn)代汽車的發(fā)展具有重要意義。以下是對(duì)汽車CAN總線的詳細(xì)解析，旨在全面闡述其概念、特點(diǎn)、工作原理、應(yīng)用以及未來發(fā)展等方面。
2024-09-30 11:31:392497 總線運(yùn)用較多的汽車領(lǐng)域，總線通訊的數(shù)據(jù)量越來越大，例如電動(dòng)汽車上，汽車內(nèi)部出現(xiàn)更多的輔助系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)，這就使得傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面越來越力不從
2024-10-23 08:06:162799 
Area Network，控制器局域網(wǎng)）總線是德國(guó)Bosch公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。它已經(jīng)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被譽(yù)為“最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線”之一。CAN總線技術(shù)具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，在汽車
2024-11-12 09:58:091398 CAN總線由Bosch公司在1980年代開發(fā)，旨在為汽車電子系統(tǒng)提供一個(gè)可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。隨著技術(shù)的發(fā)展，CAN總線已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和自動(dòng)化領(lǐng)域。 2. CAN總線數(shù)據(jù)幀概述 CAN總線的數(shù)據(jù)
2024-11-12 10:12:174401 前言 前面已經(jīng)介紹了幾種總線協(xié)議，那現(xiàn)在如果在汽車上實(shí)際應(yīng)用一種總線協(xié)議來通訊的話，你會(huì)選擇哪一種呢？ 答案是 都不行 因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">汽車中許多系統(tǒng)都需要實(shí)時(shí)控制，而且數(shù)據(jù)必須可靠，即使面對(duì)面對(duì)惡劣環(huán)境也要
2024-11-19 13:35:561597 
CAN（Controller Area Network）總線是一種用于車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的串行通信協(xié)議，由Bosch公司在1986年開發(fā)。它以其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性而聞名，廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制
2024-11-21 10:15:463015 CAN總線數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN總線（Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率
2024-11-21 10:20:202546 
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