小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議,就是通過外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前,我們先來了解下電動(dòng)汽車。
2017-01-10 12:30:10
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與傳統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC相比,NCV70522包含BEMF輸出,能夠?qū)崟r(shí)地準(zhǔn)確地反應(yīng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,非常適合汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)中的應(yīng)用。堵轉(zhuǎn)檢測(cè)閾值可以根據(jù)電機(jī)速度、負(fù)載特性及供電電壓的不同來調(diào)節(jié)
2013-01-28 11:51:05
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步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能,更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)劣。同時(shí),對(duì)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的研究與步進(jìn)電機(jī)的研究幾乎是同步的,因而步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有著重要的地位。
2015-04-14 15:29:07
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一、動(dòng)力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)和動(dòng)力部分的總和稱為動(dòng)力系統(tǒng)。它包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、用電設(shè)備連在一起的電力系統(tǒng)和鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備、水庫(kù)、水輪機(jī)以及核電廠的反應(yīng)堆等組成的動(dòng)力部分
2023-09-24 15:44:47
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本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時(shí)內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用來優(yōu)化電機(jī)和逆變器控制,驗(yàn)證電能質(zhì)量(THD和損耗),并模擬故障。
2023-12-06 11:37:31
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本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時(shí)內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用來優(yōu)化電機(jī)和逆變器控制,驗(yàn)證電能質(zhì)量(THD和損耗),并模擬故障。
2023-12-06 13:41:56
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成電路(IC)系列的最新產(chǎn)品“TC78H670FTG”。這款新IC的最大額定值為18V/2.0A[1],可驅(qū)動(dòng)各種工作電壓的電機(jī)。量產(chǎn)即日起啟動(dòng)。此新聞稿包含多媒體內(nèi)容。完整新聞稿可在以下...
2021-08-31 08:49:15
。初始分析是對(duì)的,即保險(xiǎn)一再熔斷,驅(qū)動(dòng)器肯定存在某一不正常的大電流,并檢查出一功率管損壞。但對(duì)該管的作用沒有弄清楚。實(shí)際上該管為步進(jìn)電機(jī)電源驅(qū)動(dòng)管,步進(jìn)電機(jī)為高壓起動(dòng),因而要承受高壓大電流。靜態(tài)檢查
2023-11-09 07:50:35
步進(jìn)電機(jī)的基本參數(shù)有哪些?步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)有哪些?步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)有哪些不同之處?
2021-09-26 06:28:50
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有著重要的地位。 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分的主要作用是提高步進(jìn)電機(jī)的精確率。國(guó)內(nèi)有一些驅(qū)動(dòng)器采用“平滑”來取代細(xì)分,有的亦稱為細(xì)分,但這不是真正的細(xì)分,本質(zhì)不同?! ?.“平滑
2020-06-25 08:00:00
本博文以教科書為大綱結(jié)合步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品使用說明書、網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行修訂?!?b class="flag-6" style="color: red">步進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器。步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移以控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的開環(huán)控制電機(jī),它旋轉(zhuǎn)
2021-06-29 08:56:51
汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù):使用原創(chuàng)資料較多就不一一列舉,望海涵。我原創(chuàng)也不少咯。MAC和PHY可能是集成在CPU中可能獨(dú)立,下圖介紹典型的MAC集成,PHY獨(dú)立。兩者搭配實(shí)現(xiàn)網(wǎng)卡功能
2021-07-22 08:34:36
汽車動(dòng)力系統(tǒng)熱點(diǎn)專輯 雖然電動(dòng)汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過再周到的服務(wù),也無法彌補(bǔ)電動(dòng)汽車的根本缺陷,無非是拉攏客戶罷 了。況且,他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
汽車動(dòng)力系統(tǒng)各大廠商解決方案與技術(shù)要點(diǎn)以及電路設(shè)計(jì)精華,助你設(shè)計(jì)出絕佳方案!相關(guān)亮點(diǎn): 最新廠商的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供你設(shè)計(jì)參考,如安森美、英飛凌等等。 最熱點(diǎn)的技術(shù)文章供你閱讀,傳感技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2015-04-21 14:59:03
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí),汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能,更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2015-04-20 09:48:48
電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是指以電能為能源,通過電機(jī)本體、驅(qū)動(dòng)器、傳感器與控制器等進(jìn)行能量變換的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制電機(jī)的系統(tǒng),它與燃油(氣)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及氣壓動(dòng)力系統(tǒng)等組成動(dòng)力群,在產(chǎn)業(yè)機(jī)械、交通、航空
2025-04-24 21:30:16
M2006 動(dòng)力系統(tǒng)由 M2006 無刷減速電機(jī)和 C610 無刷電機(jī)調(diào)速器組成,具有控制精度高,輸出功率大,體積小等特性,可廣泛應(yīng)用于機(jī)器人機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)模塊等等。 想了解電機(jī)知識(shí)的小伙伴,可以觀看電機(jī)的視頻
2018-05-11 10:26:58
大電流驅(qū)動(dòng)和高精度控制,能有針對(duì)性地對(duì)電機(jī)運(yùn)行難題實(shí)現(xiàn)各個(gè)擊破,從而系統(tǒng)地提升整體性能。更高的分辨率:憑借高達(dá)128級(jí)微步進(jìn)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),相比于傳統(tǒng)的32步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器擁有更高的分辨率。高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2018-12-19 10:57:49
地提升整體性能。更高的分辨率:憑借高達(dá)128級(jí)微步進(jìn)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),相比于傳統(tǒng)的32步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器擁有更高的分辨率。高效電機(jī)驅(qū)動(dòng):采用東芝原創(chuàng)性電流優(yōu)化技術(shù)AGC[1],有助于避免電機(jī)失步和降低功耗,實(shí)現(xiàn)
2018-12-18 11:40:19
本帖最后由 HITHZF 于 2012-12-6 10:24 編輯
動(dòng)力創(chuàng)新在現(xiàn)在的船艦動(dòng)力系統(tǒng)中,絕大部分都是采用旋轉(zhuǎn)的螺旋槳來驅(qū)動(dòng)船的航行,通過螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng),把水向后退,利用反作用力,把船
2012-12-05 16:52:19
,支持大電流驅(qū)動(dòng)和高精度控制,能有針對(duì)性地對(duì)電機(jī)運(yùn)行難題實(shí)現(xiàn)各個(gè)擊破,從而系統(tǒng)地提升整體性能。更高的分辨率:憑借高達(dá)128級(jí)微步進(jìn)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),相比于傳統(tǒng)的32步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器擁有更高的分辨率。高效電機(jī)
2018-12-12 12:43:42
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么?
2021-05-18 06:09:40
運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分:第3章 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
汽車電子關(guān)乎目前汽車設(shè)計(jì)的三大市場(chǎng)挑戰(zhàn):滿足生態(tài)環(huán)境、更舒適方便、增強(qiáng)安全性。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。而局域網(wǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。
2019-08-14 07:02:34
如何使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器?
2021-10-20 07:48:33
PSoC中通用工業(yè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的控制應(yīng)用電路。步進(jìn)電機(jī)是一種無刷機(jī)電設(shè)備,可將電脈沖轉(zhuǎn)換為離散的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)分為幾個(gè)步驟,稱為微步。采用微步進(jìn)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的高位精度
2020-04-23 06:41:20
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性,造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異,這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu),讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池組和動(dòng)力組合器等裝置,因此動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,結(jié)構(gòu)布置和整車控制更困難。著名的混合動(dòng)力汽車Pruis 采用混連式混合動(dòng)力總成,耦合器采用行星齒輪結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)與行星齒輪的行星架相連,發(fā)電機(jī)連接
2018-10-30 08:03:06
本文通過對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究,揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理,對(duì)于國(guó)內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態(tài),其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60%時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng):當(dāng)車輛能量需求較大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
我想做一個(gè)用STC52單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的系統(tǒng),打算直接買現(xiàn)成的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和步進(jìn)電機(jī),那請(qǐng)問各位,使用時(shí)在STC52單片機(jī)機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間,還需要加什么元器件嗎?還是直接將單片機(jī)的I/O口和驅(qū)動(dòng)器相連就可以了?
2014-07-28 12:27:19
本文是國(guó)家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
驅(qū)動(dòng)汽車。微混合動(dòng)力系統(tǒng),亦即起止系統(tǒng),先關(guān)閉,然后重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),用以降低引擎空轉(zhuǎn)(例如等待交通信號(hào)燈或堵車時(shí)頻繁停車)時(shí)間。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了具有起止特性以外,還具有再生制動(dòng)系統(tǒng)。借助于這些技術(shù)
2012-12-20 14:15:13
MOTEC 步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器:德國(guó)MOTEC公司多年以來一直致力于步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的研究、開發(fā)、生產(chǎn)工作,是世界上步進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先者。該公司生產(chǎn)的兩項(xiàng)混合式步進(jìn)電機(jī)正弦
2010-01-09 10:21:59
55 新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析,該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)智能執(zhí)行器是一種集成了控制器、傳感器于一體,同時(shí)配合機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)某種特定的驅(qū)動(dòng)功能的高效智能
2024-12-04 13:25:09
Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS),混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:31
8282 電子發(fā)燒友網(wǎng)整理: 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),歡迎留言討論... 一.混合動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí) 1.混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:07
4714 汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,經(jīng)過一系列的動(dòng)力傳遞,最后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置的過程。本專題介紹了汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點(diǎn),同時(shí)整合了相關(guān)電路設(shè)計(jì)資料供讀者享用!
2015-04-17 14:10:57
51 通過隔離門極驅(qū)動(dòng)器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的噪聲
2016-01-06 16:58:32
0 兩相步進(jìn)電機(jī)的控制及微驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì),下來看看
2016-04-26 09:27:29
46 通過隔離門極驅(qū)動(dòng)器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器的噪聲
2016-06-01 17:48:06
11 動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。
2018-04-13 09:22:00
1307 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí),汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。
2016-11-23 16:42:23
1288 
隨著地球環(huán)境每況愈下,新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上,全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車,最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動(dòng)車型,可以說混動(dòng)進(jìn)入了百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代,發(fā)展混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要趨勢(shì)
2016-12-20 10:59:15
4927 基于容差控制的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)負(fù)載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:45
0 2016年6月,德州儀器(TI)推出支持高性能動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用的兩款新型汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相無刷直流柵極驅(qū)動(dòng)器,UCC27211A-Q1是一款高電流半橋柵極驅(qū)動(dòng)器,可提高系統(tǒng)性能并提供設(shè)計(jì)靈活性,以滿足各種汽車系統(tǒng)要求。
2017-01-20 11:29:56
2036 微混合動(dòng)力系統(tǒng)和全/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)汽車。微混合動(dòng)力系統(tǒng),亦即起止系統(tǒng),先關(guān)閉,然后重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),用以降低引擎空轉(zhuǎn)(例如等待交通信號(hào)燈或堵車時(shí)頻繁停車)時(shí)間。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了具有起止特性以外,還具有再生制動(dòng)系統(tǒng)。
2017-09-15 15:08:07
19 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油汽車來說,需要添加動(dòng)力電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,所以電動(dòng)汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動(dòng)汽車各個(gè)模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動(dòng)汽車的行駛效率和能耗,在
2018-01-29 11:29:27
6 針對(duì)ISG型混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜,傳統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)、成本高等問題,采用后向仿真的思想,應(yīng)用Simulink仿真工具,對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計(jì)與建模,建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:19
1 ?? 七特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行
2018-11-21 15:32:40
2419 相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),新開發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí),由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:15
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在整步運(yùn)行中,同一種步進(jìn)電機(jī)既可配整/半步驅(qū)動(dòng)器也可配細(xì)分驅(qū)動(dòng)器,但運(yùn)行效果不同。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器按脈沖/方向指令對(duì)兩相步進(jìn)電機(jī)的兩個(gè)線圈循環(huán)激磁(即將線圈充電設(shè)定電流),這種驅(qū)動(dòng)方式的每個(gè)脈沖將使電機(jī)移動(dòng)一個(gè)基本步距角,即1.80度(標(biāo)準(zhǔn)兩相電機(jī)的一圈共有200個(gè)步距角)。
2019-10-01 15:08:00
10088 
本文主要闡述了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器調(diào)速方法及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的作用。
2020-04-20 09:10:28
12227 本文首先介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分原理,其次闡述了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器怎么設(shè)置細(xì)分,最后介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分和不細(xì)分的區(qū)別。
2020-04-20 09:16:40
43973 本文主要介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器常見故障維修。
2020-04-20 09:23:08
17840 動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型能源
2020-11-13 10:39:00
5 在整個(gè)四軸飛行器(或其他多軸飛行器)中還有一套“動(dòng)力系統(tǒng)”。這套“動(dòng)力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié),你將會(huì)了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動(dòng)力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:59
5389 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用而可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的一個(gè)重大問題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時(shí),共模噪聲(又稱 dV/dt 噪聲)便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源,并提出一些方法來盡量減少噪聲對(duì)驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備的影響。
2021-03-15 15:16:27
5074 
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:38
2755 
動(dòng)力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一,是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:19
7900 
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能,不但取決于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)自身的性能,也取決于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)劣
2021-10-02 18:10:00
10884 運(yùn)轉(zhuǎn)速度可劃分:第3章 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實(shí)物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-10-27 10:21:10
7 和智能化特征是純電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力[1]。目前,純電動(dòng)汽車傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)存在動(dòng)力性差、車速適應(yīng)范圍窄、電機(jī)效率低、價(jià)格高和體積大的問題。
2022-11-01 15:32:31
10355 目前,提升電動(dòng)車性能的研究通常集中于電池、能量管理和驅(qū)動(dòng)控制策略上,在動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面很少涉及。目前大多數(shù)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)+單級(jí)減速器的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但主減速器速比對(duì)電動(dòng)汽車的性能好
2022-11-14 10:24:26
3095 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Arduino半步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器L298N.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-09 15:37:13
1 計(jì)算方法,并通過仿真分析驗(yàn)證燃料電池車型匹配設(shè)計(jì)結(jié)果以及性能要求,驗(yàn)證電-電混合全功率燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和能量管理策略可靠性、合理性、準(zhǔn)確性。
2023-03-07 11:16:35
2936 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種電子設(shè)備,用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng),其主要原理是將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為電機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
2023-03-08 14:30:53
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。本文將詳細(xì)介紹這三種混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)。 一、串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)縱向排列,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)簡(jiǎn)單的單向離合器連接。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電機(jī)的發(fā)電,而電
2023-08-18 10:54:27
2559 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度,這個(gè)固定的角度被稱為“步距角”。步進(jìn)電機(jī)不能直接接到直流或交流電
2023-11-14 08:07:32
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汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55
1586 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種常見的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,可用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的撥碼開關(guān)可以改變其工作模式和參數(shù)設(shè)置,以滿足不同的應(yīng)用需求。下面是一個(gè)詳細(xì)解釋如何調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器撥碼開關(guān)
2024-01-15 13:56:45
6800 芯伯樂全橋驅(qū)動(dòng)器IC憑借其卓越的性能和可靠性,已成為眾多工程師的優(yōu)選品牌。選擇芯伯樂,讓我們共同打造卓越的動(dòng)力系統(tǒng),共創(chuàng)美好未
2024-04-26 00:00:00
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步進(jìn)電機(jī)作為一種能夠?qū)崿F(xiàn)精確位移控制的電機(jī)類型,在工業(yè)自動(dòng)化、精密測(cè)量、數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而,步進(jìn)電機(jī)本身并不能直接接受控制信號(hào)進(jìn)行工作,而是需要依賴驅(qū)動(dòng)器來驅(qū)動(dòng)其運(yùn)行。本文將詳細(xì)探討為什么步進(jìn)電機(jī)需要加驅(qū)動(dòng)器,并從步進(jìn)電機(jī)的工作原理、控制需求、驅(qū)動(dòng)器的作用及特點(diǎn)等方面進(jìn)行深入分析。
2024-06-05 17:30:32
3574 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中的重要組成部分,它負(fù)責(zé)將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為步進(jìn)電機(jī)所需的電流和電壓,以驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行精確的角度或線性位移。正確選擇步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)于保證步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行、提高控制精度
2024-06-05 18:04:30
3943 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器作為控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備,其性能的穩(wěn)定性和精確度直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果。撥碼開關(guān)作為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)重要組成部分,其設(shè)置和調(diào)節(jié)對(duì)于保證步進(jìn)電機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。本文將詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器撥碼開關(guān)的調(diào)節(jié)方法,旨在幫助讀者更好地理解和應(yīng)用這一技術(shù)。
2024-06-11 14:37:03
7919 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分調(diào)整是步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它直接影響到步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行精度和穩(wěn)定性。本文將詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分的概念、原理、方法和注意事項(xiàng)。 一、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器細(xì)分的概念 步進(jìn)
2024-06-12 09:40:10
4975 EV4000新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試儀——產(chǎn)品概述 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器 可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)
2024-07-01 09:21:18
3500 
7月4-5日,第十六屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2024)在青島盛大召開,活動(dòng)匯聚來自全球各地的頂尖專家學(xué)者、行業(yè)精英以及各大汽車制造企業(yè)、頭部零部件企業(yè)的代表,與會(huì)者們圍繞汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)
2024-07-08 15:02:39
1123 2024年第十六屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2024)于日前在青島隆重召開。TMC深耕行業(yè)十五載,作為中國(guó)最大規(guī)模、最具影響力的新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)交流平臺(tái),致力于通過動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
2024-09-24 15:57:42
1308 用于需要高精度和高速度的應(yīng)用中,如數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等。 2. 微步驅(qū)動(dòng)器/細(xì)分驅(qū)動(dòng)器:通過細(xì)分步進(jìn)角或微步技術(shù)來提高電機(jī)的運(yùn)動(dòng)平滑性和精度。這種驅(qū)動(dòng)器廣泛應(yīng)用于需要精細(xì)運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合,如3D打印機(jī)、激光雕刻機(jī)等。 3. 雙極性驅(qū)
2025-01-06 08:08:56
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全球動(dòng)力技術(shù)風(fēng)向標(biāo) 6月12日-13日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)與中汽翰思管理咨詢聯(lián)合舉辦的第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2025)將于江蘇 · 南通國(guó)際會(huì)展中心隆重召開
2025-05-29 13:52:18
1657 
此前,6月12日至13日,第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2025)在江蘇南通召開。作為全球規(guī)模最大的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)盛會(huì),本屆大會(huì)以“智驅(qū)躍遷·材芯筑基·域融未來”為主題,聚焦電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、混合
2025-06-17 11:07:33
967 此前,2025年6月12-13日,第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)在江蘇南通舉行。
2025-06-25 10:28:33
978 此前,6月12-13日,為期兩天的第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC 2025)在南通國(guó)際會(huì)展中心成功舉辦。環(huán)旭電子作為參展商,攜最新技術(shù)成果和創(chuàng)新解決方案精彩亮相,與行業(yè)同仁共同探討汽車動(dòng)力系統(tǒng)的未來趨勢(shì)與挑戰(zhàn)!
2025-06-25 17:55:46
848 在現(xiàn)代家居清潔領(lǐng)域,手持吸塵器以其便捷性和靈活性受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。而動(dòng)力系統(tǒng)作為手持吸塵器的核心,其性能直接決定了吸塵器的清潔效果和使用體驗(yàn)。三相無刷直流電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方案憑借其高效、節(jié)能
2025-08-04 17:45:05
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在萬米高空淬煉的尖端科技,正成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)船舶動(dòng)力走向自主創(chuàng)新的澎湃動(dòng)力。船舶動(dòng)力系統(tǒng)被稱為船舶的“心臟”,其性能直接決定船舶的航行性能、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。全球航運(yùn)業(yè)正面臨節(jié)能減排的壓力與智能船舶技術(shù)
2025-09-25 10:39:45
584 
DRV8824-Q1 為汽車應(yīng)用提供集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案。 該器件具有兩個(gè) H 橋驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)微步進(jìn)索引器,旨在驅(qū)動(dòng)雙極性 步進(jìn)電機(jī)。每個(gè)的輸出驅(qū)動(dòng)器模塊由配置為 全 H 橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組。DRV8824-Q1 能夠驅(qū)動(dòng)高達(dá) 1.6A 的電流 輸出電流(在 24 V 和 25°C 時(shí)具有適當(dāng)?shù)纳?b class="flag-6" style="color: red">器)。
2025-10-17 14:07:15
592 
該DRV8821提供雙微步進(jìn)步進(jìn)電機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)器 打印機(jī)、掃描儀和其他辦公自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用的解決方案。
兩個(gè)獨(dú)立的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路包括四個(gè) H 橋驅(qū)動(dòng)器和 具有微步進(jìn)功能的索引器邏輯。每個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊均采用N溝道功率MOSFET 配置為 H 橋以驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組。
2025-10-21 11:27:34
501 
在自動(dòng)化設(shè)備、智能機(jī)器人、精密儀器等領(lǐng)域,步進(jìn)電機(jī)的穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)是保障設(shè)備精度與可靠性的核心環(huán)節(jié),而HR4988作為一款內(nèi)部集成譯碼器的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,憑借其便捷的操作特性與出色的性能表現(xiàn),成為眾多
2025-10-28 16:37:32
576 
EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開發(fā)階段、生產(chǎn)線階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的一體化綜合測(cè)試
2024-11-15 13:49:39
評(píng)論