我們正處于這樣一個時間點：軟體、感測器和處理器帶來全新的汽車功能，而不只是簡單地將傳統(tǒng)功能從機械控制轉(zhuǎn)換為電子控制。今天的ADAS系統(tǒng)和明日的自動駕駛系統(tǒng)將完全依賴于軟體，以理解來自感測器、攝影機、網(wǎng)際網(wǎng)路、基礎(chǔ)設(shè)施以及其它車輛的資料。
2016-10-16 12:10:44
1103 
現(xiàn)今車燈多半采用固定式設(shè)計，無法滿足汽車駕駛在不同車速與路況下所需的安全視野照明需求，因此研究單位開發(fā)出結(jié)合亮度、速度和距離等感測器，以及馬達控制和LED光源模組所打造的可調(diào)式車燈控制系統(tǒng)，期進一步提升行車安全。
2013-04-22 09:44:203198 2012新型三屏駕駛模擬器jy-OH2型三屏汽車駕駛模擬器 jy-OH2型三屏汽車駕駛模擬器[img=686,482][/img]型號：jy-OH2型三屏汽車駕駛模擬器計算機配置：主機電源P350w
2012-09-05 18:05:07
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
為何汽車電子系統(tǒng)要做Load Dump保護設(shè)計？
2022-01-14 07:07:03
普及一下自動駕駛知識點自動駕駛分為6個等級：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些性能特點？線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?
2021-05-14 07:00:29
汽車EPS是由機械式轉(zhuǎn)向裝置、驅(qū)動電機、減速器、扭矩、扭矩傳感器及控制單元等組成，它根據(jù)作用在方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和車速信號，通過電子控制裝置使電機產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助力，協(xié)助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操縱，并獲得最佳轉(zhuǎn)向特性的反饋伺服系統(tǒng)。
2019-10-30 09:12:28
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2021-08-31 06:28:24
。AssitWare網(wǎng)站的分析結(jié)果認為：23%的汽車駕駛員一個月內(nèi)至少在轉(zhuǎn)向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28%的卡車駕駛員在一個月內(nèi)有在轉(zhuǎn)向盤上睡著的經(jīng)歷。四個駕駛員中就有一個駕駛員經(jīng)歷過
2018-11-06 09:23:12
電位計式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進行了以下研究1. 通過對國內(nèi)外汽車駕駛員操作特性的考核方法進行分析探討了建立汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20
汽車駕駛圖解教程pdf [此貼子已經(jīng)被作者于2008-5-29 22:22:38編輯過]
2008-05-29 22:16:38
汽車駕駛模擬器二自由度運動系統(tǒng)
2012-08-06 13:06:11
車檔）。真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。 汽車駕駛模擬器座艙既可以進行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進行單機訓(xùn)練。利用主控臺
2012-09-06 17:48:26
引言 汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動作，獲得實車駕駛感覺的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計算機三維實時動畫、計算機接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種
2019-07-29 07:28:21
汽車駕駛模擬器實時仿真虛擬系統(tǒng)開發(fā)本課題介紹了一個分布式仿真實驗支撐軟件平臺 虛擬系統(tǒng)的思想設(shè)計與開發(fā)并給出了虛擬系統(tǒng)集成與應(yīng)用示例虛擬系統(tǒng) 的概念是實驗室根據(jù)多年的開發(fā)型汽車駕駛模擬器仿真開發(fā)經(jīng)驗
2009-12-02 12:48:10
探討汽車駕駛艙內(nèi)感知市場的三個趨勢。趨勢一：兒童在場檢測之外的功能為符合歐洲新車評估計劃等監(jiān)管機構(gòu)的要求，汽車制造商正在轉(zhuǎn)向雷達傳感器來實現(xiàn)兒童在場檢測功能。但是他們發(fā)現(xiàn)，他們不必止步于此。在此視頻
2022-11-08 06:21:25
最新曝光的這一個最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動駕駛汽車設(shè)計的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來更多樂趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
為什么無感方案電機的啟動如此困難？如何去檢測無刷電機的反電動勢？如何去檢測無刷電機的轉(zhuǎn)子位置？
2021-08-23 06:10:21
什么是巡線？巡線為何如此重要？光感中心與小車轉(zhuǎn)向中心有什么關(guān)系？
2021-07-13 07:25:19
我在書上看到汽車低速轉(zhuǎn)向時，后輪會相反轉(zhuǎn)向，提高轉(zhuǎn)向效果，這個可以理解，而高速時前后輪轉(zhuǎn)向相同，這是基于什么原因呢，書沒有解釋，希望有人能解釋一下其中的門道。我對于離合器的工作原理甚是模糊，她在各個地方不可缺少，不知誰有相關(guān)的資料共享一下，謝謝大家了{:4_115:}。
2013-09-08 18:08:40
本文主要介紹汽車線控制動系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2021-05-14 06:23:23
地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。：分析汽車轉(zhuǎn)向電動機工作原理及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2018-10-10 18:22:15
)控制直流電機的輸出力矩以達到模擬的目的。經(jīng)實驗驗證,該系統(tǒng)能較準確模擬汽車受到的回正力矩,使得駕駛模擬器更準確地反映實際情況?！娟P(guān)鍵詞】：汽車駕駛模擬器;;回正力矩;;單片機;;直流電機【DOI
2010-04-24 09:44:42
，車企需要在闡明系統(tǒng)的能力和極限上做更多的工作。正如《消費者報告》的汽車測試總監(jiān)Jake Fisher所說，“當(dāng)你不再直接負責(zé)駕駛車輛的時候是很容易分心的。在汽車自己控制油門和轉(zhuǎn)向的時候，假設(shè)駕駛員可以
2017-04-08 11:17:59
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測試臺架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
基于OpenGL 的汽車轉(zhuǎn)向三維模型設(shè)計摘 要: 汽車轉(zhuǎn)向過程軌跡的計算比較復(fù)雜，需要使用汽車動力學(xué)諸多公式進行復(fù)雜的數(shù)學(xué)建模。汽車3D 虛擬系統(tǒng)實時性要求較高，因此對汽車轉(zhuǎn)向模型進行簡化，同時控制
2009-05-17 11:53:23
互聯(lián)汽車帶來更智能的駕駛體驗自主駕駛的互聯(lián)汽車實現(xiàn)無縫駕駛的智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
汽車駕駛模擬器單片機系統(tǒng)的設(shè)計思路是什么？怎么實現(xiàn)汽車駕駛模擬器單片機系統(tǒng)的設(shè)計？
2021-05-12 07:07:21
汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
`<p><font face="Verdana">摩托車駕駛技術(shù)</font>
2008-06-17 10:22:52
收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS以及4G上網(wǎng)等多種功能。隨著5G時代的臨近，各種新技術(shù)很可能徹底顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念，所有這些新技術(shù)，包括車對車通訊，汽車AI等等，都離不開汽車與外界的通訊，而作為這條通訊生命線的唯一硬件基礎(chǔ)--天線系統(tǒng)，其地位也將因此水漲船高。
2019-06-12 08:01:26
的是，亞利桑那州是美國為數(shù)不多的合法測試自動駕駛汽車的地方之一，而無需在需要時讓駕駛員坐在駕駛席上的情況下進行測試。盡管如此，這并不是一種激發(fā)公眾對自動駕駛汽車自動駕駛能力充滿信心的事件。無人駕駛汽車的時間表
2020-06-16 19:01:35
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
等方面更有重要的差別。無人駕駛汽車具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會價值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動駕駛的本質(zhì)是汽車駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
在節(jié)能減排、小型化、輕量化的全球發(fā)展趨勢中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（簡稱EPS）的應(yīng)用正逐漸成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的主流，特別是在新能源和電驅(qū)動乘用車領(lǐng)域。EPS 能夠根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角、車速和路面狀況等，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力，使轉(zhuǎn)向更加輕松柔和...
2021-06-30 07:50:34
無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的、技術(shù)?！ ∵@種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車一米范圍以內(nèi)，無需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
近年來，隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)等諸多關(guān)鍵性問題并加以研究。其中的總線技術(shù)，已經(jīng)得到了眾多知名汽車公司的積極
2019-10-11 08:02:45
【摘要】建立了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械路感模擬和直流無刷電機的數(shù)學(xué)模型。針對線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要直流無刷電機響應(yīng)快、魯性高的要求,采用雙閉環(huán)控制策略,其中電流環(huán)采用PID控制,轉(zhuǎn)角環(huán)采用滑膜變結(jié)構(gòu)控制。通過
2025-07-15 15:22:48
員那里接管各項任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動。 諸如自適應(yīng)巡航控制這類功能是先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的示例，并且可以被認為是第1級的能力。 目前，市場上出現(xiàn)的一些新車正在實現(xiàn)第2級
2019-08-07 07:13:15
EPS的工作原理是什么？EPS的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計基于ARM單片機的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）？
2021-05-10 07:04:21
的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動…
2022-11-22 06:43:30
而言，我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
在介紹汽車駕駛人體舒適姿勢的基礎(chǔ)上, 利用人機工程學(xué)原理和三維CAD 軟件U G(U n igraph ics) , 建立了可用于汽車設(shè)計和校核的三維人體模型; 利用U G 二次開發(fā)工具開發(fā)了汽車駕駛員
2009-07-27 14:09:08
20 汽車駕駛模擬器新一代實時場景系統(tǒng)的開發(fā):本論文總結(jié)了汽車駕駛模擬器新一代實時場景系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)工作。汽車駕駛模擬器新一代實時場景系統(tǒng)是汽車駕駛模擬器的重要組
2009-08-23 23:10:3355 汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無法保證，且模擬誤差大。提出基于單片
2010-02-11 12:43:4550 本文介紹了汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的設(shè)計研究，采用CPLD（Complex Programmable Logic Device）技術(shù)能夠很方便的實現(xiàn)點火、方向盤、離合器、腳剎、油門、手剎、換檔等裝置狀態(tài)的檢測和
2010-07-13 17:22:1916 線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（SbW）是一種將駕駛員對方向盤的操作信號轉(zhuǎn)換為電信號，再傳遞給轉(zhuǎn)向機，從而控制車輪完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向動作的技術(shù)。線
2024-12-06 11:14:30
基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計
引言
汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了以機械助力轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等為主流的階段。目前電動助力
2010-01-23 10:05:551297 
基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)控
我國新的《道路交通法》中，為維護道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時間等。國外一些交通運輸發(fā)
2010-02-05 09:42:212543 
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)(方向盤)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系
2010-03-11 16:38:2213849 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是按照駕駛員的要求實施汽車轉(zhuǎn)向、克服路面干擾以及自動恢復(fù)原行駛方
2010-03-11 17:41:4314847 。陀螺儀和加速度計是姿態(tài)測量系統(tǒng)的重要組成單元，本文選擇了ADIS16355傳感器，該傳感器集成了三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀傳感器，具有體積小、功能強、功耗低等特性，完全滿足汽車駕駛運動參數(shù)的數(shù)據(jù)采集要求。
2013-01-23 11:10:322109 
日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社，推出新款集成式汽車駕駛艙解決方案，以提升駕駛體驗。
2014-11-13 18:04:571286 某型裝甲車駕駛員終端仿真訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)_石志強
2017-03-14 08:00:001 汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制研究，線控轉(zhuǎn)向系類
2017-05-02 09:20:585 采暖通風(fēng)與空調(diào)（HVAC）技術(shù)可使室內(nèi)和汽車駕駛室變得舒適。HVAC通過控制冷/熱溫度促進對駕駛室內(nèi)部舒適溫度環(huán)境的管理。 過去，在汽車中配置空調(diào)是一個重要功能，但是目前即便在入門級汽車中，空調(diào)也
2017-11-21 10:07:201 國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車模擬駕駛器和汽車駕駛考核系統(tǒng)中，對腳踏板（油門踏板、腳剎踏板、離合踏板）及手剎等操作機構(gòu)的狀態(tài)信號的提取，主要是通過安裝角度傳感器或通過機械裝置將機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為線性運動，安裝
2017-11-22 16:04:4712 在汽車系統(tǒng)中，由轉(zhuǎn)向盤到車輪的動力傳遞系統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。眾所周知，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構(gòu)；當(dāng)駕駛員通過手力控制前輪轉(zhuǎn)角時，保證車輛按照駕駛員的意志改變行駛方向。另外在車輛行駛過程中，車輪與路面之間產(chǎn)生的“路感”通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞給駕駛員，使駕駛員可以感知當(dāng)前車輛的行駛狀態(tài)。
2018-06-16 01:13:007450 
在汽車駕駛模擬器中，傳感控制系統(tǒng)的性能直接影響到整個汽車駕駛模擬系統(tǒng)的交互性和實時性，是衡量汽車駕駛模擬器實用性能的重要指標(biāo)。傳感控制系統(tǒng)主要由各種傳感器、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)、以及接口電路等組成。
2018-12-06 08:19:013889 
員所采用，多系統(tǒng)的集成在提升汽車駕乘體驗的同時，也為汽車電源設(shè)計帶來了挑戰(zhàn)。汽車電源須提供更高能效和更低能耗，以配合汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并符合各種環(huán)境法規(guī)及安全標(biāo)準。
2019-03-03 11:00:281710 車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖、AR、人工智能……，汽車交通駕駛體驗正在快速迭代升級，兩年一度的上海車展在汽車工業(yè)的科技創(chuàng)新上同樣精彩紛呈。安吉星聯(lián)合亮風(fēng)臺參展的“AR汽車駕駛艙”，把數(shù)字信息疊加到真實行駛環(huán)境中，整合安吉星現(xiàn)有服務(wù)能力和車路協(xié)同V2X技術(shù)，輔助駕駛者安全駕駛汽車。
2019-04-21 08:06:001413 近日，美國專利商標(biāo)局授予了蘋果一項新專利，其涉及了與游戲、汽車駕駛模擬器等應(yīng)用程序相關(guān)的耳機，可以把汽車駕駛與VR體驗相結(jié)合，以及避免因在車輛中佩戴耳機而造成身體不適的情況。
2019-12-12 14:44:233234 麻省理工學(xué)院的科學(xué)家創(chuàng)造了一種新的仿真系統(tǒng)，他們發(fā)明了這種系統(tǒng)來訓(xùn)練具有無限轉(zhuǎn)向可能性的自動駕駛汽車。仿真系統(tǒng)的目標(biāo)是幫助自動駕駛汽車學(xué)習(xí)駕馭各種最壞情況的場景，然后才能在全國和世界的真實街道上自由行駛。
2020-03-25 16:02:182411 汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動作，獲得實車駕駛感覺的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計算機三維實時動畫、計算機接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種先進技術(shù)，主要
2021-04-06 13:58:104157 
汽車駕駛模擬器是利用計算機實時控制和計算機圖形處理技術(shù)模擬汽車的實際行駛過程，用來培訓(xùn)駕駛員，縮短上車試車的周期，降低駕駛培訓(xùn)的成本。汽車駕駛模擬器包括硬件和軟件兩部分組成。硬件由計算機、顯示設(shè)備
2021-04-06 14:13:113349 
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是汽車上用來改變車輛行駛方向的一個操縱機構(gòu)，它的功能就是按照駕駛人員的意愿控制行駛方向，它與制動系統(tǒng)一樣都是汽車安全保障的關(guān)鍵。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成： 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤
2021-07-29 17:48:498427 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變車輛行駛方向的操縱機構(gòu)，它的功能就是按照駕駛人員的意愿控制行駛方向，它和制動系統(tǒng)都是汽車安全保障的關(guān)鍵。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成： 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和柱等
2021-08-12 15:43:3412587 一步步重新演繹汽車駕駛體驗
2022-11-04 09:52:000 汽車行駛中，駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向盤，經(jīng)過一套傳動機構(gòu)，使轉(zhuǎn)向輪在路面上偏轉(zhuǎn)一定的角度來改變其行駛方向，確保汽車穩(wěn)定安全的正常行駛。能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一整套機構(gòu)（裝置）稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。
2022-11-08 20:45:465833 電子控制技術(shù)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用, 使汽車駕駛可以達到令人滿意的效果。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛的時候可以使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；當(dāng)汽車在高速行駛的時候轉(zhuǎn)向, 又能保證提供最優(yōu)的動力放大倍率和轉(zhuǎn)向手感, 從而提高了高速的行駛穩(wěn)定性。
2023-01-29 09:36:182871 汽車行駛方向的專設(shè)機構(gòu)，稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能按駕駛員的意愿而進行轉(zhuǎn)向行駛。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)(方向盤)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)等組成，如圖1所示。
2023-07-06 09:20:043723 
Stepper 機動汽車駕駛員使用案例:制造業(yè)和工業(yè)設(shè)備
2023-08-25 15:32:331127 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車駕駛員輔助系統(tǒng)：使用FPGA的處理功能.pdf》資料免費下載
2023-11-08 16:00:201 隨著汽車新四化進程的不斷推進，汽車已經(jīng)從簡單的交通工具逐漸向智能終端轉(zhuǎn)變。其中，汽車駕駛艙作為實現(xiàn)智能駕駛的重要一環(huán)，最先為駕乘人員帶來了智能體驗。從早期的旋鈕操作，到按鈕控制，再到現(xiàn)今的觸摸中控，創(chuàng)新的解決方案使人與汽車的交互方式發(fā)生了巨大變革。
2024-01-19 16:38:511642 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于恩智浦（NXP）i.MX 8M Plus處理器平臺和安森美（onsemi）AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 隨著汽車智能化進程的加速推進，駕駛安全
2025-05-22 15:04:44555
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