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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>四門版思域Type R發(fā)布!中置三出排氣強烈的征服欲望!

四門版思域Type R發(fā)布!中置三出排氣強烈的征服欲望!

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2020-04-10 15:23:422410

揭秘FPGA跨時鐘處理的大方法

跨時鐘處理是 FPGA 設(shè)計中經(jīng)常遇到的問題,而如何處理好跨時鐘間的數(shù)據(jù),可以說是每個 FPGA 初學(xué)者的必修課。如果是還在校生,跨時鐘處理也是面試中經(jīng)常常被問到的一個問題。 這里主要介紹
2022-12-05 16:41:282399

本田經(jīng)典跑車復(fù)活 移植動力

自然不會荒廢太久。 12月4日,來自外媒的最新消息顯示,本田計劃復(fù)活S2000車型,新車或?qū)⒋钶dType R同款2.0T渦輪增壓發(fā)動機,縱置后驅(qū)布局,并有望于2021年亮相。 據(jù)內(nèi)部人士透露,本田打算將車身比例與原車相類似,鋁合金和碳纖維將有助于將重量
2020-12-04 15:46:182275

寶馬R18摩托車國內(nèi)上市 價格能買兩輛

步開啟BMW摩托車,京東官方旗艦店線上銷售,共推出款車型,售價區(qū)間為24.99-29.99萬元。 這款摩托車在價格上,也同樣體現(xiàn)出了旗艦身份,目前該車為寶馬國內(nèi)在售摩托車最貴車型。同時,頂配近30萬元,在國內(nèi)甚至已經(jīng)能夠買兩輛本田了。
2020-12-17 11:19:044931

廣汽傳祺發(fā)布首款轎跑車,鉅浪動力熱效率達(dá)40%!

在2020廣州車展期間,廣汽傳祺發(fā)布了旗下首款轎跑車——EMPOW55,日前有消息稱,該車將于2021年7月投產(chǎn),隨后會在季度正式上市。 作為廣汽傳祺旗下首款轎跑車,EMPOW55采用了十分
2020-12-28 17:40:432736

輪轂電機和中置電機哪個好

輪轂電機和中置電機哪個好?他們的優(yōu)缺點有哪些?
2021-08-26 15:13:1823465

KING KABLE正式發(fā)布光纖Type-C項合一超級版

日前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的AOC光電研發(fā)制造商KING KABLE正式發(fā)布光纖Type C項合一超級版。這款KING KABLE光纖Type C合一數(shù)據(jù)線采用USB Type-C接口,既能實現(xiàn)一線投屏
2022-05-07 16:00:421987

HT8 MCU內(nèi)置LCD應(yīng)用范例- R Type Bias

本文將以 BS67F350 單片機為母體,通過具體范例說明 R type LCD 的使用方法。
2022-06-26 15:13:102

R-F Type A/D Converter應(yīng)用須知

R-F Type A/D Converter 是一種能將外部電阻值轉(zhuǎn)換成振蕩頻率,因而達(dá)成模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù) 字訊換的轉(zhuǎn)換器。本應(yīng)用須知以 BH67F2132 為例,說明 R-F Type A/D Converter 原理及使用 方式,并提供校正方法做為產(chǎn)品開發(fā)的參考。
2022-06-28 15:27:070

路2輸入或-HEF4071B

路 2 輸入或-HEF4071B
2023-02-10 18:45:141

具有態(tài)輸出的R/S鎖存器-HEF4043B

具有態(tài)輸出的R/S 鎖存器-HEF4043B
2023-02-15 18:38:330

路2輸入或-74LVC32A

路 2 輸入或-74LVC32A
2023-02-15 19:46:030

路2輸入或-74HC_HCT32

路 2 輸入或-74HC_HCT32
2023-02-15 20:07:190

路2輸入或-74ALVC32

路 2 輸入或-74ALVC32
2023-02-16 20:40:401

路2輸入或-74ABT32

路 2 輸入或-74ABT32
2023-02-17 19:22:000

路2輸入或-74VHC_VHCT32

路 2 輸入或-74VHC_VHCT32
2023-02-17 19:38:280

路2輸入或-74AHC_AHCT32

路 2 輸入或-74AHC_AHCT32
2023-02-17 20:09:421

路2輸入或-74LV32A

路 2 輸入或-74LV32A
2023-02-21 18:23:401

相異步電動機如何實現(xiàn)自動排氣

相異步電動機如何實現(xiàn)自動排氣? 相異步電動機在運行過程中會產(chǎn)生一定的熱量,而熱量的積聚會對電機的正常運行造成不良影響,為了保證電機的環(huán)境溫度和電機內(nèi)部的溫度處于正常范圍內(nèi),需要對電機進行排氣
2023-12-19 10:01:511271

輪轂電機與中置電機:哪個更省電?

電動車電機選擇:輪轂電機和中置電機的優(yōu)缺點比較。輪轂電機簡化車輛結(jié)構(gòu),但平衡性稍差;中置電機保持前后平衡,動力性能更優(yōu),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高。功耗方面,輪轂電機更節(jié)能。選擇需考慮需求和性能要求。艾邁斯提供多種規(guī)格的連接器,適應(yīng)不同產(chǎn)品需求。
2024-02-24 15:04:273048

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SNx4AHCT125數(shù)據(jù)表

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2024-04-29 10:30:490

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SNx4AHC125數(shù)據(jù)表

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2024-04-29 10:39:040

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SNx4AHC126數(shù)據(jù)表

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2024-04-30 09:23:510

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SNx4AHCT126數(shù)據(jù)表

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2024-05-06 09:15:230

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SNx4HCT125數(shù)據(jù)表

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2024-05-07 09:53:570

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SN74LV125A數(shù)據(jù)表

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2024-05-10 14:11:330

汽研發(fā)布《2024年北京車展新化趨勢分析報告》

汽研發(fā)布《2024年北京車展新化趨勢分析報告》,從主機廠、智駕&傳感器產(chǎn)業(yè)鏈、座艙&車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈大維度進行匯總分析。
2024-05-21 15:16:142316

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SN74F126 數(shù)據(jù)表

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2024-05-22 10:27:110

全新混合動力即將上市,擁有強勁動力200匹馬力及315牛米扭矩

關(guān)于混合動力系統(tǒng)的詳細(xì)信息尚未公開,但據(jù)了解,該系統(tǒng)由雙電機及一臺2.0升阿特金森循環(huán)缸發(fā)動機構(gòu)成,綜合輸出功率高達(dá)200匹馬力和315?!っ着ぞ亍_@一數(shù)據(jù)超越了新款Si車型,使之成為史上最強勁的非Type-R車型。
2024-05-22 12:02:031388

具有態(tài)輸出的總線緩沖SN74AUC125 數(shù)據(jù)表

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2024-05-24 10:11:250

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SN74AHCT125-EP 數(shù)據(jù)表

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2024-05-24 09:31:580

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SN74AHCT126-EP數(shù)據(jù)表

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2024-05-27 10:27:480

具有態(tài)輸出的總線緩沖SN74LV125A-Q1數(shù)據(jù)表

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2024-05-27 10:06:300

具有態(tài)輸出的總線緩沖SN74AUC126 數(shù)據(jù)表

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2024-05-28 10:06:130

具有態(tài)輸出的總線緩沖SN74ALVC126數(shù)據(jù)表

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2024-05-28 09:59:410

具有態(tài)輸出的路總線緩沖SN64BCT125A數(shù)據(jù)表

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2024-05-30 09:36:342

排氣系統(tǒng)對ECU的影響

在現(xiàn)代汽車中,ECU扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)控制和管理汽車的許多關(guān)鍵功能,包括發(fā)動機性能、排放控制和燃油效率。排氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,它不僅影響著車輛的排放,還與ECU的運作緊密相關(guān)
2024-11-05 11:04:241218

瑞薩電子發(fā)布R-Car X5系列汽車多融合SoC

近日,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商瑞薩電子正式推出了全新一代汽車多融合系統(tǒng)級芯片(SoC)——R-Car X5系列。該系列SoC能夠單個芯片同時支持多個汽車功能,涵蓋了高級駕駛輔助系統(tǒng)
2024-11-15 15:57:581151

萊迪半導(dǎo)體季度財報發(fā)布,營收略高于市場預(yù)期

近日,萊迪半導(dǎo)體公司(LSCC)發(fā)布了其202X年季度的財務(wù)報告。報告顯示,公司在該季度的調(diào)整后每股收益(EPS)為0.15美元,略低于分析師預(yù)期的0.19美元。然而,在營收方面,萊迪半導(dǎo)體
2025-02-11 16:06:49740

必馳接入DeepSeek-R1滿血版大模型

2月21日,必馳DFM-2東風(fēng)中樞大模型已完成671B滿血版的 DeepSeek-R1部署,在穩(wěn)定性和可靠性方面凸顯優(yōu)勢,用戶不掉線,使用體驗更優(yōu)質(zhì),當(dāng)前已在智能汽車和智慧辦公場景實現(xiàn)落地應(yīng)用,進一步激發(fā)垂應(yīng)用的智能化潛力。
2025-02-21 16:55:221022

SN74AHC126態(tài)總線緩沖技術(shù)解析與應(yīng)用指南

Texas Instruments SN74AHC126/SN74AHCT126-Q1路總線緩沖器路總線緩沖器,具有獨立的線路驅(qū)動器和態(tài)輸出。對于上電或斷電期間的高阻抗?fàn)顟B(tài),OE可通過
2025-08-15 11:37:47968

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