我們看到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越火爆，比亞迪都到美國(guó)開(kāi)工廠了。據(jù)爆料，北汽新能源戰(zhàn)略將開(kāi)始加碼執(zhí)行；奇瑞和戴姆勒合作，也將共同開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)；以前并不著力插手新能源業(yè)務(wù)的長(zhǎng)城汽車(chē)，也聯(lián)手御捷成立了合資公司，WEY品牌和哈弗品牌新能源產(chǎn)品已經(jīng)推出在即。未來(lái)新能源汽車(chē)可能真的會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)突破的情形，能夠看到很大的投資機(jī)會(huì)。

　　其一，特斯拉Model3上市，如果成功，就可以印證新能源汽車(chē)能夠脫離補(bǔ)貼成為一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。

　　其二，全球主流大公司均推行了新能源汽車(chē)計(jì)劃，傳統(tǒng)整車(chē)廠向新能源車(chē)傾斜。未來(lái)，一定會(huì)出現(xiàn)打動(dòng)消費(fèi)者的產(chǎn)品，一旦技術(shù)和商業(yè)模式成熟，就會(huì)出現(xiàn)放量，市場(chǎng)空間巨大。

　　其三，相關(guān)政策的落地，如燃油積分和新能源積分等政策，也將促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

　　比亞迪美國(guó)開(kāi)新能源汽車(chē)新廠

　　2017年上半年，比亞迪新能源產(chǎn)品密集上市，唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新車(chē)秦EV和e5。從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上來(lái)看，比亞迪奪得了6月國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量、上半年國(guó)內(nèi)插混銷(xiāo)量、上半年國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量三項(xiàng)冠軍。

　　憑借6月份新能源車(chē)的銷(xiāo)售大爆發(fā)，比亞迪奪取了2017上半年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座，并最終力壓北汽新能源。

　　比亞迪F0、F3代表了比亞迪的過(guò)去，這兩款曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)銷(xiāo)量神話的車(chē)型，留給人們的印象過(guò)于深刻，現(xiàn)在比亞迪把眼光瞄準(zhǔn)了美國(guó)。

　　作為得到巴菲特投資的中國(guó)汽車(chē)公司，比亞迪高級(jí)副總裁李柯周二表示，隨著美國(guó)加州蘭卡斯特的工廠將于下個(gè)月完工，比亞迪將著眼于擴(kuò)張美國(guó)業(yè)務(wù)。

　　這座工廠將雇傭大約700名工人，每年可生產(chǎn)1500輛重型電動(dòng)汽車(chē)，如城市公交車(chē)。

　　李柯指出，比亞特還計(jì)劃擴(kuò)張新的產(chǎn)品線，如電動(dòng)垃圾車(chē)和叉車(chē)。

　　大眾推比Model 3還要便宜8千美元的I.D.EV

　　目前大眾已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了I.D.EV概念電動(dòng)車(chē)，而現(xiàn)在大眾對(duì)外表示，未來(lái)這款電動(dòng)汽車(chē)在量產(chǎn)之后，要比特斯拉的Model 3還要便宜不少。

　　根據(jù)大眾介紹，這款車(chē)未來(lái)的售價(jià)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于特斯拉Model 3，甚至要足足便宜8000美元。目前Model 3的起售價(jià)為3.5萬(wàn)美元，因此大眾的這款電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)售價(jià)只要2.7萬(wàn)美元（約合人民幣元）。而這個(gè)價(jià)格還是退稅優(yōu)惠之前的售價(jià)，如果考慮到各州不同的優(yōu)惠，消費(fèi)者入手的價(jià)格還有可能更低。

　　當(dāng)然，目前距離大眾的這輛概念電動(dòng)汽車(chē)上市還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，而雖然特斯拉Model 3的起售價(jià)只有3.5萬(wàn)美元，但是根據(jù)Elon Musk最近在Twitter上的表態(tài)，目前Model 3的平均售價(jià)為4.2萬(wàn)美元。