哈弗——20萬擁有捷豹變數(shù)箱，沃爾沃配置

　　這段時(shí)間長城不僅帶來了哈弗M系甚至把哈弗H8都有進(jìn)步的修改。呈現(xiàn)出一個(gè)科技感含量更高的中大型suv。全新哈弗H8擁有40萬的配置，卻只賣20萬的價(jià)格。這多出來的20萬就是收買消費(fèi)者的心，40萬的價(jià)格可以跟漢蘭達(dá)奧迪Q5等這些車型同臺(tái)競(jìng)爭。到底哈弗H8是真有本事還是浮夸呢？就讓我們一看究竟，扒一扒全新哈弗H8的皮，才能知道是甲魚還是王八。

　　首先哈弗H8，要跟漢蘭達(dá)同臺(tái)競(jìng)爭。2.0t的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到一百二十五千瓦，最大扭矩可以達(dá)到355牛米。在數(shù)據(jù)上，對(duì)于漢蘭達(dá)2.0t汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完全被碾壓。甚至在功率上高出了二十三千瓦?？梢越o大家透?jìng)€(gè)底。哈弗H8采用的是2.0t雙流道缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。跟漢蘭達(dá)一樣，但高出這些數(shù)據(jù)，小編就不甚了解了。

　　很多消費(fèi)者單一的認(rèn)為，動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)要當(dāng)主角，這輛車的動(dòng)力好不好，就要看發(fā)動(dòng)機(jī)是什么規(guī)格的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不行，確實(shí)會(huì)導(dǎo)致主觀動(dòng)力感受下降。變成了真正的叫好不叫座車型，但是有沒有想過變速箱拖了后腿的？其實(shí)動(dòng)力的整體表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱，而絕非單一看發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)方面，全新哈弗H8采用了采埃孚8AT，這個(gè)名字肯定很多人都不知道，但小編要告訴你的是。這是一款高端車型專用配置。

　　那激情的動(dòng)力，再配上一個(gè)高端的變速箱，幾乎等于完美。而且這款變速箱也多配備于寶馬捷豹等一線豪華品牌車型?，F(xiàn)在配備在全新哈弗H8身上，小編確實(shí)有點(diǎn)兒吃驚。這款變速箱在自主品牌中是極難看到的，全新哈弗H8算是第一個(gè)吃螃蟹的人。其實(shí)單看這套動(dòng)力就有30來萬的樣子了。

　　如果在配置和外觀上再用一點(diǎn)心，那么這40萬的價(jià)格體現(xiàn)就不由其說了。同樣全新一代的哈弗H8集成了的運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式，沙地模式等七大地形模式。當(dāng)面對(duì)惡劣的路段時(shí)，能夠把軸距放大2.48倍。這是因?yàn)榇钶d了博格華納公司的雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)。增加了低速四驅(qū)模式，提高了車輛的越野性能。這樣的配置確實(shí)讓很多人大開眼界，不過在20萬左右的加持下，這款車不火應(yīng)該沒有道理吧！

　　除此之外，在配置方面是相當(dāng)?shù)轿坏?，就拿價(jià)格來說吧，新款的哈弗H8官方指導(dǎo)價(jià)在18.38萬至23.18萬元?；旧?0萬左右就能享受比較好的配置。比起老款來說整體價(jià)格區(qū)間有所下調(diào)。而下調(diào)的原因其實(shí)很多，很多網(wǎng)友就猜測(cè)這款車數(shù)據(jù)表現(xiàn)的這么好，但實(shí)際口碑并不怎么樣，拿到手的消費(fèi)者在實(shí)際行駛過程中遇到的問題也不少。更何況這是一款吃油機(jī)器，有能力買車，不一定有能力用車。

　　內(nèi)飾外觀這些看圖像來的很直接，裝飾亮點(diǎn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，會(huì)更加舒適豪華一點(diǎn)。中控這塊的造型確實(shí)挺漂亮，看不出來這是一款20萬的SUV，除此之外，在安全配置方面更多的是沃爾沃的味道，不管是科技感還是安全感都有極強(qiáng)的表現(xiàn)能力。配置上加入自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警以及自動(dòng)緊急制動(dòng)。六個(gè)安全氣囊全方位的加強(qiáng)對(duì)安全性的提升。用良心在造車。自然就有更多的消費(fèi)者買單。

　　總的來說，全新哈弗H8，各方面表現(xiàn)都有超過同級(jí)的能力。不管是品牌價(jià)值還是產(chǎn)品的全新的哈弗H8依舊是兩手抓。如果這款車跟漢蘭達(dá)，其實(shí)你要選擇一輛的話，你會(huì)不會(huì)有點(diǎn)作難呢？一個(gè)20萬有著40萬的豪華，一個(gè)曾經(jīng)的suv霸主。兩款優(yōu)秀的車同時(shí)在一起，你覺得會(huì)產(chǎn)生怎樣的火花？

　　漢蘭達(dá)——8點(diǎn)解讀8座2017款

　　豐田漢蘭達(dá)，一款中型SUV市場(chǎng)很有實(shí)力的選手，最近推出了自己的2017款車型。這次的改款雖然變化不是特別的大，但是卻有著非常多亮點(diǎn)值得稱贊。

　　下面我們就來看看2017款漢蘭達(dá)相比2016款車型有哪些明顯的不同。

　　新增豪華型號(hào)

　　這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的追求越來越高，如果對(duì)此不滿意，他們或許會(huì)增加一些預(yù)算，來選擇一些豪華品牌。豐田也意識(shí)到了這個(gè)問題，所以他們?cè)?017款車型中增加了一款Limited Platinum型號(hào)。漢蘭達(dá)Limited Platinum車型裝備了一套我們?cè)?jīng)見過的19英寸規(guī)格輪圈，不過在這款車型上的這套輪圈采用了暗黑配色。另外這個(gè)型號(hào)的內(nèi)飾采用了木紋裝飾和棕色的真皮座椅，也許木紋裝飾的質(zhì)感不及高端豪華車型采用的那種，但是這套真皮座椅的質(zhì)感和舒適性完全達(dá)到了豪華車的水平。

　　運(yùn)動(dòng)/顏值擔(dān)當(dāng)

　　和塞納SE型號(hào)一樣，漢蘭達(dá)也增加了SE型號(hào)來突出運(yùn)動(dòng)的主題。在SE車型上，豐田對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)教，另外在外觀細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)讓它看起來更有運(yùn)動(dòng)范。但是在實(shí)際駕駛中，這款運(yùn)動(dòng)車型并沒有帶來我們預(yù)期的性能表現(xiàn)，不過對(duì)于很多客戶來說，買這款車可不是真的追求運(yùn)動(dòng)性能，有一個(gè)個(gè)性并且漂亮的外觀就足夠了，比如這個(gè)珍珠紅顏色就是SE型號(hào)獨(dú)有的配色。豐田預(yù)期SE型號(hào)的銷量將會(huì)占整車銷量的7%左右。

　　長度增加34mm

　　這一代的漢蘭達(dá)在空間已經(jīng)很有優(yōu)勢(shì)了，現(xiàn)在豐田繼續(xù)在2017款車型上挖掘空間。雖然新款漢蘭達(dá)的長度和塞納比沒有什么優(yōu)勢(shì)，但2017款車型要比2016款車型增加了36mm的車身長度（但某位豐田銷售人員告訴我是34mm），增加的長度主要是由于前后懸長度的增加。這或許會(huì)讓車內(nèi)的空間進(jìn)一步增加，但這種小幅改變沒有尺子測(cè)量真的有些難以察覺。

　　作為對(duì)比，2017款漢蘭達(dá)的整車長度為4890mm，起亞索蘭托的長度為4760mm，福特Explorer的車身長度為5037mm，本田Pilot的長度為4940，要知道后兩款車的級(jí)別可要比漢蘭達(dá)更高一些。

　　媲美MPV的空間

　　空間表現(xiàn)一直都是漢蘭達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，作為一款三排座的SUV車型，很多消費(fèi)者會(huì)將其與更加居家的MPV車型相比。說實(shí)話，我也將這款漢蘭達(dá)與豐田自家的2017款塞納進(jìn)行過對(duì)比，毫無疑問還是塞納的空間表現(xiàn)更加出色，畢竟這款MPV的車身長度要比漢蘭達(dá)多200mm。不過漢蘭達(dá)車廂內(nèi)空間高度則要更有優(yōu)勢(shì)。在2017款Limited和Limited Platinum這兩個(gè)型號(hào)上，豐田還準(zhǔn)備了8座布局，同時(shí)還保留著傳統(tǒng)的7座布局供客戶選擇。

　　儲(chǔ)物空間非常給力

　　2017款漢蘭達(dá)最不需要改變的就是儲(chǔ)物空間解決方案了，除了尺寸相當(dāng)給力的中央扶手下的儲(chǔ)物格之外，中控底部和車門上的儲(chǔ)物格都非常實(shí)用。我的親人有一臺(tái)2015款的漢蘭達(dá)，雖然她最開始并不太喜歡這款車的外觀，但后來她告訴我這款車儲(chǔ)物空間用起來很順手方便甚至不再有換車的打算了。

　　配置升級(jí)

　　作為豐田最新款的車型，2017款漢蘭達(dá)裝備了豐田最新的主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括自動(dòng)剎車、主動(dòng)巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)。這套配置在2017款全系車型上都是標(biāo)配，但我們發(fā)現(xiàn)配置單上并沒有蘋果CarPlay和安卓Auto功能，這種時(shí)下非常流行的配置希望能夠在新車上市時(shí)出現(xiàn)，至少出現(xiàn)在選裝配置單上。

　　雷克薩斯LS的座椅？

　　為什么漢蘭達(dá)的座椅會(huì)有如此好的品質(zhì)？要解釋這個(gè)問題恐怕就不得不說說這背后的故事了。豐田有意將Limited Platinum打造成同級(jí)別中最為豪華的車型，所以這套座椅的材料、顏色都是和雷克薩斯LS的座椅一樣。實(shí)際乘坐起來，漢蘭達(dá)的這套座椅感覺也的確出色，乘坐非常舒適。

　　混合動(dòng)力升級(jí)

　　豐田正在努力進(jìn)一步完善混動(dòng)版本車型，現(xiàn)在的LE和XLE型號(hào)采用的六缸混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)變的更加經(jīng)濟(jì)。在2016年，混動(dòng)車型將會(huì)占據(jù)銷量的3%，豐田計(jì)劃在2017年將這個(gè)數(shù)據(jù)提高到7%，并且在2018年進(jìn)一步提高到10%。