汽車制造商減少內燃機 CO2 排放量并滿足其目標的一種方式是實現(xiàn)汽車電氣化，類似于電動火車： 混合動力電動汽車將內燃機與 50 kW 至 100 kW 電動機相結合，只要可能都可以加速或關閉引擎，能夠減少 CO2 排放量 20% 至 40%。
2015-09-28 09:55:19
932 隨著汽車變得更加智能，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。
2018-08-07 09:23:035891 電氣化和智能化的終極目標，就是要把未來的汽車變得更加環(huán)保，主要手段是電氣化，包括相應的電池技術和電驅動技術，智能化則是相應的智能化座艙或者智能化娛樂系統(tǒng)。具體看ADI在這些方向上會有哪些技術呢？ADI中國汽車技術市場高級經(jīng)理王星煒解讀了汽車新趨勢中的三大關鍵技術。
2020-04-03 17:13:307908 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）環(huán)保意識的提升和政策的調控，驅動了能源架構的轉型，加速了汽車電氣化的發(fā)展進程，電機取代內燃機已成為必然事件。汽車電氣化在按下了“碳中和”加速鍵的同時，似乎也按下了內燃機
2021-12-30 09:29:452433 中型和重型車輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個人擁有的輕型車輛 (LDV) 的電氣化相比，不斷增長的公共汽車、送貨卡車、物流卡車和其他 MHDV 車隊將為技術進步帶來新的機遇。這些進步將使所有
2022-06-13 12:03:168587 
簡介：該視頻將通過汽車IGBT分立器件、高壓整流器、牽引逆變器功率模塊、超級結（SJ）MOSFET和寬禁帶（WBG）等內容，詳細介紹新能源汽車的功能電氣化解決方案。
2017-08-24 08:30:002052 
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)
2020-02-11 20:41:322471 
對于全球致力于實現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來，其核心就是電動汽車（EV）。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù)，“到2030年，電動乘用車的保有量將達到2.15億輛。
2020-11-21 09:35:361801 提高效率和可持續(xù)性。本系列文章的[第 2 篇]將討論能源與環(huán)境設計先導 (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認證，以及它們如何能減少碳排放和提高可持續(xù)性。 電氣化是指用光伏 (PV) 和其他綠色技術取代使用石油、煤炭和天然氣等化石燃料發(fā)電的系統(tǒng)，用電動汽車 (EV) 取代內燃機汽車
2024-01-01 15:50:001967 
汽車在向更安全、更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。不論是在傳統(tǒng)的內燃機時代，還是在向混合動力汽車和純電動汽車的邁進過程中。
2019-05-14 22:45:3810644 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）在連接器市場里，汽車連接器有著龐大的市場份額，尤其是近年來電池性能的提高幫助電動汽車成為汽車行業(yè)增長最快的細分市場，汽車電氣化結構的升級引入了更多高端連接器需求
2023-05-30 09:13:381837 電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工。四、施工工藝1．工藝原理。（1）采用全面質量管理的方法對下部工程進行質量控制，重點控制支柱整正和基礎澆制的施工質量。（2）利用幾何學、理論力學，結合微機電算技術開發(fā)腕臂和整體吊弦計算軟件。（3）根據(jù)金屬材料的特性，用工具吊弦架設接觸線，施加恒定張力以消除導線的微小彎
2009-07-19 09:08:29
。 在全球環(huán)保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。 盡管電氣化選擇很多，但大多數(shù)主機廠都沒有選擇完全混合動力（Full-hybrid）總成，而是選擇了48V MHEV，除了使用傳統(tǒng)12V電池之外，還新增了一個48V電池。
2021-01-28 07:09:56
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力 / 電動汽車續(xù)航能力？混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗？如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性？如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
作者：Nagarajan Sridhar德州儀器汽車領域所有有關該電氣化討論的內容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負載要求增加其
2018-09-17 15:54:22
關于汽車中的電動機應用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內燃機（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內燃機車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅動。
2019-07-19 07:20:25
SS12A1T是安費諾（Amphenol）生產(chǎn)制造的汽車連接器。Amphenol作為業(yè)內知名品牌，其產(chǎn)品向來以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱，能夠輕松應對汽車電路嚴苛的連接要求。在汽車電氣化與智能化浪潮
2025-06-03 10:34:26
，整個電動汽車（EV）市場的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內燃機（ICE）汽車市場增長率的10倍。預計到2040年，電動汽車市場將擁有35％的新車銷量份額，對于一個開始批量生產(chǎn)不到10年的市場而言，這樣的新車銷售份額
2018-07-19 16:30:38
數(shù)十年來，內燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展，越來越多具有小型內燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
公司正在著手的一系列汽車電子進展，這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實，而非科幻小說。電子設備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性，先進的電子設備成為汽車
2022-11-15 08:11:23
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
公司正在著手的一系列汽車電子進展，這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實，而非科幻小說。電子設備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性，先進的電子設備成為汽車
2019-07-26 04:45:11
方式做簡要介紹，希望能夠幫助您更好的了解汽車發(fā)動機，從而選擇合適自己的私人汽車。汽車發(fā)動機類型及分類方式1、按活塞運動方式分類活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復
2012-12-13 10:12:11
車輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項。本文研究了電池監(jiān)測器滿足功能安全的注意事項電動汽車標準
2023-01-10 10:27:23
近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術取代傳統(tǒng)機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
針對電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的特點，論述了電氣化鐵道諧波對電力系統(tǒng)造成的危害和牽引供電系統(tǒng)進行諧波抑制的必要性。為了實現(xiàn)對電氣化鐵道諧波的實時檢測和補償,該文提
2009-06-18 08:11:10
35 內燃機的工作原理圖
2008-04-12 13:17:3116521 
汽車電氣化進程中的電機驅動技術，又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:010 汽車傳動系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質量標準的高性能半導體芯片。因此，在功率半導體和汽車電子領域都具備技術專長，是在新興的電動汽車和混合動力汽車（（H）EV）市場取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111606 
據(jù)歐洲《汽車新聞》7月5日報道，沃爾沃計劃全面向電動車領域進軍，公布“終止純內燃引擎汽車”計劃，從2019年開始將只推出純電動及混合動力汽車，標志著沃爾沃汽車近一個世紀的內燃機時代的終結。
2017-07-07 14:37:50858 ，沃爾沃成為首個全面采用電氣化技術的豪華汽車制造商。 自動駕駛、車載互聯(lián)以及電氣化，是近兩年各大汽車廠商主要研究的三大課題。沃爾沃率先扛起了電氣化這面大旗，這一宏偉戰(zhàn)略意味著在內燃機誕生一個多世紀之后，電氣化技術將取代
2017-07-14 08:46:221434 用于設計和測試新一代電動汽車的控制算法和能源管理任務的高性能處理器平臺 恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）宣布推出GreenBox汽車電氣化開發(fā)平臺。GreenBox可以幫助
2018-02-26 16:22:015989 投資銀行瑞銀(UBS)日前發(fā)布的報告預測稱，到2025年，全球電動汽車銷量占乘用車的比例將達到13.7%，遠高于目前的1%。事實上，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車確實遭遇到了冰火兩重天的境地，那么電動汽車的發(fā)展普及會不會對傳統(tǒng)內燃機汽車造成巨大沖擊，進而導致內燃機時代的結束?
2018-07-15 09:13:006041 馬自達使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng)，推進汽車的電氣化，并且降低了90%的測試成本
2018-10-11 19:37:314753 無論是專為自動駕駛汽車設計的創(chuàng)新防暈車懸掛，還是可以更好滿足當代汽車經(jīng)濟性要求的輕型排氣裝置，Ben Patel 博士帶領的工程師團隊正在堅定不移地為全面實現(xiàn)電氣化自動駕駛未來而不斷努力創(chuàng)新。
2018-12-13 15:42:364357 氫內燃機基本原理與普通的汽油或者柴油內燃機的原理一樣，是基本的汽缸——活塞式的內燃機，同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個沖程來完成化學能對機械能的轉化，只是氫內燃機里的燃料是氫氣。
2019-11-13 14:27:0222502 隨著新能源汽車技術的普及，這個市場的競爭也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產(chǎn)品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進兩款電動汽車。
2019-11-20 16:46:23866 日前，據(jù)外媒報道，奧迪為了在即將到來的汽車電氣化時代保持競爭力，計劃在未來五年內向電氣化車型方面前期投資120億歐元（約合927.6億元人民幣），據(jù)此計算，平均一天投入就已超過5000萬元。
2019-12-02 16:10:52846 正如我們所知，無論是提高內燃機的效率，還是設計電動汽車 （EV） 或混合動力電動汽車 （HEV），電氣化都有助于動力傳動系統(tǒng)取得重大進展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠為內燃機 （ICE） 中的動力
2020-01-01 16:10:001392 
奧迪最近計劃在五年內投資120億歐元，具體投入到電氣化市場進行發(fā)展。其中大部分投資將會用于場地建設以及研發(fā)設備的試用。據(jù)獲悉，計劃將推出30多款車型，其中電動車的比例占到了三分之二。
2020-01-02 08:41:42621 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外，還新增了一款48V電池。
2020-02-12 17:22:004311 
英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁兼高功率業(yè)務線總經(jīng)理Stephan Zizala表示：“在這個十年，全世界大多數(shù)新生產(chǎn)的汽車都將實現(xiàn)部分或完全電氣化。
2020-03-19 17:53:49870 傳統(tǒng)汽車工業(yè)中，內燃機是汽車工業(yè)的價值和創(chuàng)新源泉，隨著汽車電子技術日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動性即服務的方向邁進。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領著汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
2020-09-15 16:13:152508 
等級的精度、可靠性和耐用性，助力全球汽車廠商實現(xiàn)智能、安全且環(huán)保的先進電氣化。 全面了解業(yè)界領先的ams汽車位置傳感器 基于數(shù)十年的位置傳感器經(jīng)驗，ams擁有業(yè)界領先的技術，新推出的位置傳感器系列，真正免受雜散場影響，即使在十分嚴
2020-10-09 12:19:323293 在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，監(jiān)測和維護
2020-10-20 14:31:04762 （2021年為95g/km，2025年達到81g/km），除了汽車電氣化，OEM似乎別無選擇。 第二個是自主/自動駕駛，需要OEM將越來越多的自動駕駛功能集成在一起，以實現(xiàn)全自動
2021-03-17 16:55:563718 據(jù)外媒報道，11月17日，德國汽車制造商戴姆勒表示，將與中國吉利汽車合作，共同開發(fā)用于混合動力汽車的下一代內燃機。
2020-11-18 09:58:581100 在新能源的大浪下，雖然不少車將新能源汽車列為首要戰(zhàn)略計劃，但內燃機仍占據(jù)絕大體量。不過，標志雪鐵龍集團（PSA）日前表示將不會再投資內燃機。
2020-11-18 10:23:051942 其車輛的電氣化，從而在電池技術和電池組安全性方面取得了重大進步。本文闡述了電池監(jiān)測集成電路如何提高電動汽車和混合動力汽車的安全性。電動汽車 / 混合動力汽車的電池管理系統(tǒng)電池驅動的汽車用不使用汽油作為能源的電動機取代了傳統(tǒng)的內燃機。
2020-12-01 03:11:0018 在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，如圖 1 所示，監(jiān)測和維護子系統(tǒng)顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017 通用汽車不僅計劃在未來幾年對其許多汽車進行電氣化，它還計劃完全放棄內燃機汽車。正如CNBC報道的那樣，通用汽車已經(jīng)公布了到2035年完全消除新型“輕型車（light-duty vehicles
2021-02-23 09:41:492320 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供汽車中的半導體成分和電氣化資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-26 08:55:3735 數(shù)據(jù)顯示，疫情的影響并沒有阻擋汽車電氣化的步伐。根據(jù)中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2020年中國新能源汽車產(chǎn)量145.6萬輛，比上年增長17.3%，勢頭依然強勁。與此同時在美國，特斯拉的市值飆升至6000億
2021-05-18 16:22:225760 
考慮到當前市場趨勢，配氣機構行業(yè)的相關研究人員正通過開發(fā)全新技術，來提升新一代內燃機的熱效率。 目前，配氣機構行業(yè)面臨的最大威脅是車輛的電氣化進程，但目前距離車輛完全實現(xiàn)電氣化仍有一段距離。根據(jù)相關
2021-06-12 18:28:001962 ，林肯將在明年推出首款全電動汽車，以配合其第100周年紀念。 福特最近撥出300億美元用于電動汽車發(fā)展，作為其到2030年在歐洲實現(xiàn)全電動汽車計劃的一部分。這一雄心勃勃的戰(zhàn)略被稱為“Ford Plus（福特+）”，這家美國汽車巨頭正試圖在轉向電氣化方面趕上競爭對手
2021-06-24 15:44:382374 因環(huán)境保護影響，采用燃料電池、蓄電池儲能介質、內燃機或電動機的汽車方案完全替代傳統(tǒng)內燃機的汽車方案，目前尚有爭議。計算汽車所需的真實能量要以可測量的因素為基礎，所有這些方案應在相同條件下，盡可能
2021-07-12 11:14:082438 在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，如圖1所示
2022-01-14 15:52:301836 減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車 (MHEV) 采用 48V 電機驅動系統(tǒng)來幫助減少內燃機 (ICE) 的 GHG 排放，已成為實現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因為這種汽車的實現(xiàn)成本遠遠低于全混合動力電動汽車。
2021-12-16 17:07:032767 《內燃機噪聲振動與控制》.pdf
2021-12-28 09:51:000 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）環(huán)保意識的提升和政策的調控，驅動了能源架構的轉型，加速了汽車電氣化的發(fā)展進程，電機取代內燃機已成為必然事件。汽車電氣化在按下了“碳中和”加速鍵的同時，似乎也按下了內燃機
2022-01-01 12:00:173054 汽車排放標準一年比一年嚴格，內燃機 (ICE) 汽車制造商很難符合要求。為減少排放，制造商其中的一項工作便是使傳動系統(tǒng)實現(xiàn)部分或全部電氣化，以提高發(fā)動機的有效效率、部分或完全減少對發(fā)動機的依賴。
2022-01-04 18:46:284242 憑借斯沃博達創(chuàng)新，才能使現(xiàn)有增壓器實現(xiàn)后續(xù)電氣化。在這種情況下，執(zhí)行器作為精確匹配的附加解決方案（“add-on”），置于渦輪增壓器的壓縮機葉輪前面。
2022-03-22 10:55:531199 
內燃機電氣化可以提高車輛的燃油效率，現(xiàn)代汽車開發(fā)了1款柴油機飛輪集成電機(下文稱為“P1系統(tǒng)”)，可以在已量產(chǎn)的前驅車型上應用。這款集成電機直接與曲軸的后端相連，將電機轉子和飛輪集成在一起。
2022-03-27 09:57:003049 汽車圈注定是不平凡的，前有小米、滴滴官宣造車，給汽車圈注入新的血液，后有奧迪、大眾發(fā)布聲明，停止對新型內燃機進行研發(fā)，全面轉型電動汽車。在自動駕駛領域一直有這樣的說法，由于內燃機會出現(xiàn)爆震等不可
2022-06-22 15:44:332691 幾年來，電動汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后，由于政府補貼，許多原始設備制造商開始轉向電氣化。根據(jù)瑞士信貸全球汽車研究公司的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字將從 2020 年的 11% 上升到 2030 年
2022-07-26 15:50:583291 
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從內燃機 (ICE) 到全電動未來的巨變。VisIC Technologies 的功率晶體管使該行業(yè)能夠擴大電動汽車的范圍并同時降低成本。我們目睹的變化正引領我們走向由寬帶隙材料支持
2022-08-05 08:04:521534 
汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
2022-10-28 12:00:280 汽車電氣化的八大難點，德州儀器有答案！
2022-10-31 08:23:220 汽車傳動系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 汽車電氣化的趨勢是什么？新能源造車的痛點在哪里？如何從底層創(chuàng)新中獲得驅動力？系統(tǒng)解決方案 的價值在哪里？……只有思考清楚了這些問題并付諸行動，才能真正推動汽車電氣化的發(fā)展。 日前，恩智浦舉辦
2022-11-10 11:35:081519 今天，全球范圍內汽車電氣化進程在不斷加速。預計到2030年，全球新能源車普及率將達到50%，并在2050年攀升至85%以上。 而從技術的角度講，在實現(xiàn)汽車電氣化的過程中仍然充滿了挑戰(zhàn)，并不是“用電
2022-11-11 08:20:021559 汽車電氣化 預計到2030年 全球電動汽車將達到1億輛 電氣化引領的變革 正在驅動整個汽車行業(yè) 進入一個激動人心的時代！ 不論是不斷擴展的S32汽車平臺 還是與時俱進的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:061468 MHDV 電氣化創(chuàng)造附帶利益
2023-01-04 11:17:191852 
新能源汽車已進入快速滲透期，國內車廠實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型的需求迫切，電氣化目標也已經(jīng)非常清晰。電氣化的發(fā)展，將為汽車從傳統(tǒng)的機械化終端，向智能化、網(wǎng)聯(lián)化終端的變革提供助力。以豐富的產(chǎn)品線和完整的解決方案為
2023-06-30 08:20:021738 暫時不考慮汽車大規(guī)模電氣化的前景及其中的各種挑戰(zhàn)，請大家思考一下：如果多數(shù)內燃機汽車的車主不像汽車行業(yè)和監(jiān)管機構所希望的那樣轉向使用電動汽車呢？
2023-08-04 10:47:22637 隨著新能源汽車的普及，汽車電氣化已經(jīng)成為一個不可逆的趨勢。相比傳統(tǒng)汽車，汽車電氣化最大的區(qū)別就是車輛驅動方式的轉變，傳統(tǒng)的汽車是由內燃機提供動力，車輛的控制也是由機械方式來完成。而汽車電氣化的目標，就是汽車動力、控制，以及所有電子電氣設備的運轉，都由電力來驅動。
2023-08-04 17:01:043982 
推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設計趨勢
2023-08-24 15:47:401812 汽車電氣化的熱潮方興未艾，全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開發(fā)，打造創(chuàng)新的電氣化解決方案，恩智浦豐富的技術資源，將為你提供強大的驅動力！今天，小編將為你做一次導覽，一文看盡恩智浦電氣化技術資源
2023-09-22 08:10:0480819 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:451 汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:551586 冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設計。 ? 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:271128 
的應用領域。另外，內燃機汽車氣體傳感器已經(jīng)從廢氣監(jiān)測轉向內部空氣質量（IAQ）測量。今天就帶大家聊聊電氣化和自動駕駛轉型如何擴大傳感器技術在汽車設計中的作用
2024-05-10 13:06:40866 
解析星坤汽車電纜組件的特性、優(yōu)勢以及在新能源汽車中的應用，展現(xiàn)其在推動汽車行業(yè)電氣化和智能化進程中的重要作用。 一、星坤電纜組件的卓越特性 星坤汽車電纜組件在設計和制造過程中，特別注重以下幾個關鍵特性： -耐熱
2024-06-17 11:06:10864 汽車電氣化、互聯(lián)交通基礎設施和高速通信系統(tǒng)正在融合，共同為全球城市打造一個更安全、更高效、更緊密相連的汽車生態(tài)系統(tǒng)。汽車電氣化已經(jīng)改變了不僅僅是電動汽車。安全系統(tǒng)、駕駛輔助技術以及聯(lián)網(wǎng)娛樂、導航
2024-06-27 08:26:352147 
的應用領域。另外，內燃機汽車氣體傳感器已經(jīng)從廢氣監(jiān)測轉向內部空氣質量（IAQ）測量。今天就帶大家聊聊電氣化和自動駕駛轉型如何擴大傳感器技術在汽車設計中的作用。
2024-08-15 10:12:361283 
近年來，由于汽車電動化的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術的進步和環(huán)保意識的提高，汽車制造商和消費者越來越關注電動車（EV）和電氣化技術的研究、開發(fā)和實施。這項轉變不僅對傳統(tǒng)內燃機汽車
2024-08-27 10:34:431777 
數(shù)量正在以創(chuàng)紀錄的速度增長。本文將為您介紹汽車電氣化發(fā)展的現(xiàn)況與趨勢，以及由Molex（莫仕）所能提供的解決方案。
2024-08-27 10:38:512003 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角色，市場規(guī)模逐步擴大的同時呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。為應對變化
2024-09-25 08:04:251587 
推薦一款ADI的先進電源管理芯片。 WT文曄高級技術支持工程師Kenty Luo表示，借助汽車電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡和連接等前沿技術，ADI的解決方案助力實現(xiàn)了更安全的交通出行、功能更豐富的座艙體驗，以及更高效的電動汽車性能。ADI提供的系
2024-09-25 15:28:35846 
美國打車軟件巨頭優(yōu)步近日宣布，其正在加速推進電氣化措施，以實現(xiàn)零排放平臺的目標。據(jù)優(yōu)步CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）透露，目前優(yōu)步車隊中電動汽車的數(shù)量已超過18萬輛。
2024-10-11 17:49:101008 近年來，全球電動汽車市場蓬勃發(fā)展，大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢。作為可持續(xù)移動出行技術的引領者，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術官Christophe Aufrère對汽車電氣化的回顧與展望。
2024-12-10 16:50:161269 恩智浦半導體宣布與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構攜手深耕，共促長城汽車智能化進階。 恩智浦和長城汽車作為多年戰(zhàn)略合作伙伴，圍繞ADAS、電氣化
2025-07-04 10:50:121902
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論