當(dāng)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化之后，險(xiǎn)企不約而同地打起了價(jià)格戰(zhàn)，并通過(guò)更多的增值服務(wù)來(lái)聚攏車主，紛紛進(jìn)入汽車后市場(chǎng)。平安產(chǎn)險(xiǎn)在一年之內(nèi)啟動(dòng)兩屆車主節(jié)，對(duì)好車主App進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步打造完善的用車生活平臺(tái)。目前包括車險(xiǎn)三巨頭人保、平安、太保在內(nèi)的諸多經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的公司正在拼搶汽車后市場(chǎng)，而曾專靠增值服務(wù)體現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)吸引車主的中介機(jī)構(gòu)將面臨尋找新出路的問(wèn)題。

　不再滿足承保、理賠

平安產(chǎn)險(xiǎn)在600米高的深圳新地標(biāo)——平安金融中心宣布，旗下好車主App品牌定位重磅升級(jí)，聚焦“用車助手、安全管家”。平安產(chǎn)險(xiǎn)董事長(zhǎng)孫建平表示，在今年初開啟“開放、合作、共享”的3.0時(shí)代后，平安產(chǎn)險(xiǎn)加速推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)戰(zhàn)略，利用科技手段不斷升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)，為車主打造更加完善的用車、養(yǎng)車、安全管理服務(wù)平臺(tái)。

“隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，險(xiǎn)企不再滿足于車險(xiǎn)的承保、理賠，而將涉獵與車、車主相關(guān)的更多領(lǐng)域，來(lái)增加車主互動(dòng)?！币晃卉嚿特?fù)責(zé)人如是解釋。今年初，易車網(wǎng)與益普索聯(lián)合發(fā)布的《2015中國(guó)車險(xiǎn)用戶洞察報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，汽車后市場(chǎng)的生態(tài)圈雛形正在形成，其中車險(xiǎn)企業(yè)的戲份愈加濃重，未來(lái)險(xiǎn)企或?qū)⒘Υ僖苿?dòng)互聯(lián)車生活生態(tài)圈的形成。

據(jù)了解，除了平安產(chǎn)險(xiǎn)外，包括人保、太保等多家險(xiǎn)企也正在加速進(jìn)入汽車后市場(chǎng)。人保財(cái)險(xiǎn)曾于去年就攜手卡拉丁開拓汽車服務(wù)，在國(guó)內(nèi)首次面對(duì)車主推出“線上買保險(xiǎn)，線下享保養(yǎng)”汽車服務(wù)O2O新模式。凡通過(guò)中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)電話直銷專線或人保官網(wǎng)購(gòu)買車險(xiǎn)且符合條件的車主都可獲得卡拉丁提供的免費(fèi)汽車上門保養(yǎng)服務(wù)(服務(wù)包含配件費(fèi))，有效解決車主面臨的汽車保險(xiǎn)和保養(yǎng)的雙重困擾。在車險(xiǎn)費(fèi)改持續(xù)深入推進(jìn)之時(shí)，車險(xiǎn)老大人保財(cái)險(xiǎn)以如此的增值服務(wù)來(lái)吸引更多的車主投保。

以大數(shù)據(jù)為優(yōu)勢(shì)

保險(xiǎn)三巨頭之一太保產(chǎn)險(xiǎn)也不斷在汽車后市場(chǎng)發(fā)力。北京商報(bào)記者了解到，今年7月底，太保產(chǎn)險(xiǎn)與凹凸租車開展戰(zhàn)略合作，試圖撬動(dòng)千億元汽車后市場(chǎng)。雙方宣布將共同推出“出險(xiǎn)代步車”增值服務(wù)。也就是說(shuō)，車主購(gòu)買太保車險(xiǎn)，附贈(zèng)的“凹凸出險(xiǎn)代步車”增值服務(wù)承保即生效，有效期一年，在保單有效期內(nèi)，客戶一旦出險(xiǎn)即可使用凹凸租車提供的代步車，該服務(wù)全年無(wú)限次使用，每次可使用三天。這一服務(wù)解決了車輛發(fā)生事故車主出門不便的困擾。此外，車險(xiǎn)中介也在發(fā)力后市場(chǎng)，如萬(wàn)車達(dá)汽車俱樂部就首創(chuàng)愛車管家服務(wù)新模式，以車險(xiǎn)代理為入口，通過(guò)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)引入后期客戶服務(wù)，車輛維護(hù)、年檢、保養(yǎng)、出險(xiǎn)維修、故障救援等日常維護(hù)，代客停車服務(wù)從高級(jí)飯店擴(kuò)展到醫(yī)院周邊。

目前，險(xiǎn)企拼汽車后市場(chǎng)服務(wù)，更多是依靠互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)。安盛天平也在利用大數(shù)據(jù)來(lái)篩選“好司機(jī)”，將保費(fèi)與車主的駕駛行為掛鉤，來(lái)為“好司機(jī)”提供更多的增值服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)成為險(xiǎn)企與車主聯(lián)系越來(lái)越緊密的紐帶。平安產(chǎn)險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理李林斐表示，未來(lái)平安好車主App將圍繞客戶的安全行為、安全意識(shí)、安全提醒以及安全管理，建立起集風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、行程記錄、行為分析、安全建議四大功能體系為核心的安全管理體系。

　　欲做服務(wù)生態(tài)閉環(huán)

除了增加在汽車后市場(chǎng)發(fā)力的主動(dòng)權(quán)，險(xiǎn)企正在借助資本來(lái)打造服務(wù)生態(tài)閉環(huán)，如太保產(chǎn)險(xiǎn)投資博車網(wǎng)，平安投資汽車之家。不過(guò)，更多的將是以合作的形式來(lái)提供服務(wù)。人保財(cái)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾在論壇上指出，人保公司肯定要和汽車售后行業(yè)合作，而現(xiàn)在不僅交集，更希望新的合作模式的誕生來(lái)改善售后行業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益或者經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。孫建平也表示，大部分還是采用合作或者購(gòu)買的方式，而不是投入大資金去搭建，并不是要破壞這個(gè)市場(chǎng)，而是要與合作者保持更好的合作共享，包括主機(jī)廠、車商、修理廠、維修商，包括其他后市場(chǎng)提供方，核心還是要建立車服務(wù)生態(tài)圈。

據(jù)了解，基于好車主App，平安產(chǎn)險(xiǎn)未來(lái)將建立新定價(jià)模型下的UBI車險(xiǎn)，根據(jù)各自風(fēng)險(xiǎn)水平為每位車主制定個(gè)性化的車險(xiǎn)產(chǎn)品和費(fèi)率，真正實(shí)現(xiàn)“一人一車一價(jià)”。同時(shí)，針對(duì)需要線下查勘服務(wù)的車主專門開發(fā)的“極速查勘”服務(wù)，近期將在部分省會(huì)城市上線，這些地區(qū)的出險(xiǎn)客戶將體驗(yàn)到最快速的查勘理賠服務(wù)。