該電動汽車（EV）市場仍面臨兩個挑戰(zhàn)顯著：成本和練習(xí)場。后者被認為是完全采用電動汽車的主要趨勢。降低成本和提高系統(tǒng)效率的一種方法是集成動力總成。在接受《電力電子新聞》采訪時，德州儀器 （TI） 動力
2021-06-14 03:56:00
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2012年，對于電動汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車)來說是一個非常特殊的年份，它既是中國“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動汽車目標(biāo)實現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
、磨損更小，并且可以實現(xiàn)精確控制和定位。特別是，這種電機支持線性轉(zhuǎn)矩控制，為將其用于混合電動汽車動力總成系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。 圖2顯示了MC-ISAR eMotor驅(qū)動程序的電流控制環(huán)路，右側(cè)為復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動
2018-12-07 10:10:37
。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時間 不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
定的差別。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時間 不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
，冷卻等零部件組成。在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機被廣泛使用。所謂永磁，指的是在制造電機轉(zhuǎn)子時加入永磁體，使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一
2018-10-31 11:13:25
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
化為電能即使電動汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，電動車的成本會逐漸降低，價格一定不會成為電動車發(fā)展的阻礙。廉價的石油總會有枯竭的一天，當(dāng)燃油發(fā)動機的使用成本過高的時候，汽車廠商和消費者都會把目光轉(zhuǎn)向其他動力，而電動汽車是其中
2019-05-13 06:20:51
技術(shù)較為成熟，有著控制方式容易，調(diào)速優(yōu)良的特點，曾經(jīng)在調(diào)速電動機領(lǐng)域內(nèi)有著最為廣泛的應(yīng)用。但是由于直流電動機有著復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，例如：電刷和機械換向器等，導(dǎo)致它的瞬時過載能力和電機轉(zhuǎn)速的進一步提高
2018-10-15 10:29:25
。降低電動汽車的運行能耗，提高其經(jīng)濟性，是推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點的充電裝置?！ ?、充電集成化
2011-04-19 09:14:41
。降低電動汽車的運行能耗，提高其經(jīng)濟性，是推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點的充電裝置?！ ?、充電集成化
2011-09-05 11:24:45
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
進一步降低對電池容量的要求，更有力地推動電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用?！?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合，可以監(jiān)控所有電動車輛的電池狀態(tài)，采集高峰、低谷用電負荷及電價等方面的相關(guān)信息，引導(dǎo)電動汽車車主合理充放電，不再需要大量工作人員的參與，降低了人力管理及維護的成本?！秉S學(xué)良說。
2011-12-24 16:56:08
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量
2021-04-23 16:36:27
。所以在布置蓄電池的位置時要根據(jù)車內(nèi)的實際空間情況來考慮：如果要實現(xiàn)布局的緊湊。就必須改變電動汽車蓄電池的傳統(tǒng)安裝方法；當(dāng)然。也要考慮蓄電池的安全性。以進一步實現(xiàn)整車設(shè)計與蓄電池系統(tǒng)匹配設(shè)計的完善結(jié)合
2018-09-26 15:53:10
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領(lǐng)域首批強制性國家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅(qū)動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-10-26 10:54:52
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
外殼，冷卻等零部件組成。在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機被廣泛使用。所謂永磁，指的是在制造電機轉(zhuǎn)子時加入永磁體，使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一
2018-10-15 10:32:26
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
是從傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動汽車上取下來的。首先，內(nèi)燃機被一個電動馬達所取代。它的電源來自一個控制器，控制器進一步連接到一系列可充電電池上。在更高層次的抽象上，一輛汽油車可能看起來像一個有燃料管、排氣管、軟管等
2022-04-28 16:27:19
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
。但由于直流電動機本身的短板非常突出，其自身復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時過載能力和電機轉(zhuǎn)速的進一步提高；而且在長時間工作的情況下，電機的機械結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生損耗，提高了維護成本。此外
2016-09-19 17:19:44
。但由于直流電動機本身的短板非常突出，其自身復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時過載能力和電機轉(zhuǎn)速的進一步提高；而且在長時間工作的情況下，電機的機械結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生損耗，提高了維護成本。此外
2016-09-21 17:15:27
方式容易，調(diào)速優(yōu)良的特點。但由于直流電動機本身的短板非常突出，其自身復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)（電刷和機械換向器等），制約了它的瞬時過載能力和電機轉(zhuǎn)速的進一步提高；而且在長時間工作的情況下，電機的機械結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生
2018-10-18 11:04:12
方面的問題。隨著電動汽車相關(guān)的法律法規(guī)及整車性能對零部件技術(shù)的提高，而電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)作為電動汽車動器總成的核心部分，人們對其的要求也越來越高，它的性能參數(shù)、控制精度和可靠性直接影響整車的動力性
2018-11-09 11:09:20
` 對于電動汽車、電動滑板、電動平衡車等一些電動工具你是怎么看的?近年來，人類對于環(huán)保的意識越來越強烈，特別是電動汽車的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說，因為電動汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動汽車電池更大的總能量時，這種印象更是被進一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
控制的控制方式的交流異步電機，還是采用永磁同步電機？有必要添加更多的參考因素，再做進一步的論證。本文由電動汽車資源網(wǎng)【EV江湖】作者撰寫本文
2018-10-19 10:19:16
及設(shè)備用電安全的需要，更進一步提高電源的可靠性，及時發(fā)現(xiàn)供電隱患，提高設(shè)備的運行壽命，對電源進行在線管理已經(jīng)成為普遍的需求。針對早期的UPS電源的RS232標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)無法滿足目前計算機硬件及軟件技...
2021-12-28 08:05:27
進一步理解量子力學(xué)經(jīng)典理論與應(yīng)用 多方面豐富相關(guān)圖表為了進一步深入理解量子力學(xué)理論經(jīng)典及其應(yīng)用，從多個方面豐富內(nèi)容，附圖頁碼一致，符合國際標(biāo)準(zhǔn)。聲學(xué)，聲波自然現(xiàn)象，以及經(jīng)典原子理論的應(yīng)用等對理解量子力學(xué)經(jīng)典之波的概念有益。大灣區(qū)2020-8-2
2020-08-02 07:05:50
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
SOP位移傳感器防水功能將進一步提高位移傳感器應(yīng)用的行業(yè)越來越廣，使用的環(huán)境也是各種各樣，SOP位移傳感器有些系列可以適用于潮濕、油污、灰塵等各種惡劣環(huán)境，但是有好些客戶問咱們的位移傳感器防水
2019-08-20 16:40:48
有什么方法可以進一步降低待機模式的功耗
2023-10-12 07:23:28
項目名稱：進行進一步學(xué)習(xí)和研究試用計劃：此前一直從事單片機開發(fā)，想進一步深入學(xué)習(xí)各種MCU，看到有此活動，特來申請。也為下一步項目無人機攝像頭驅(qū)動選擇合適的芯片。
2020-04-23 10:36:17
包括更低的開關(guān)損耗、更快的開關(guān)速度、更高的功率密度、更出色的熱預(yù)算，并進一步降低重量和成本。除了電動汽車市場之外，基于氮化鎵的電子產(chǎn)品也為進一步降低數(shù)據(jù)中心和消費類設(shè)備的功耗提供了良機。電動汽車
2018-07-19 16:30:38
DB-QC21 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺裝調(diào)實訓(xùn)臺1.該實訓(xùn)臺圍繞新能源車用電機及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套整車電機控制器及高壓配電箱?？蓪崿F(xiàn)永磁同步電機
2021-06-30 07:42:31
數(shù)十年來，內(nèi)燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-11-01 10:55:36
初學(xué)linux，安裝了Ubuntu系統(tǒng)界面，請教該如何進一步快速學(xué)習(xí)，大家有什么好的初學(xué)的資料分享一下，謝謝啦
2015-08-24 18:39:29
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
動力系統(tǒng)級別應(yīng)用整合。圖1：電動汽車標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)概述為什么多合一動力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV？多合一動力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：提高功率密度。增加可靠性。優(yōu)化成本。具有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化能力，設(shè)計和組裝更簡易。當(dāng)前
2022-11-08 07:54:59
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
GN1302 晶振引腳連接 2 個 30pf 電容，每天大約慢 4 秒，如何進一步提高精度?時鐘每天慢 4 秒是因為晶振的外部負載電容過大，即 30pf 電容過大。如果使用的晶振的負載電容參數(shù)為
2022-12-29 17:36:43
如何進一步加強對RFID的安全隱私保護？
2021-05-26 06:09:27
器的目的是為了進一步提升純電動汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
如何讓計算機視覺更進一步接近人類視覺？
2021-06-01 06:27:08
傳感器為震動速度傳感器，待提取信號頻率0.1~200Hz ,幅度幾十uV，原來采用AD620放大，現(xiàn)在希望進一步降低功耗與噪聲，采用什么片子好？
2018-10-25 09:25:24
電動汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
網(wǎng)絡(luò)時間協(xié)議NTP是什么意思？NTP授時的原理是什么？怎樣去進一步提高NTP的授時精度呢？
2021-11-01 07:12:40
怎樣去設(shè)計一種大功率電動汽車充電機？
2021-05-13 07:16:52
、電視手機。這些采用多種RF技 術(shù)的手機在提供便利的同時也使得手機的設(shè)計變得復(fù)雜，如何進一步集成射頻元件也變得至關(guān)重要。
2019-08-27 08:33:19
級放大再加給AD7714時，測得人分辨率還要低一些。由于是用干電池得到AD7714的輸入信號，該信號相對來說很穩(wěn)定，而且板上的噪聲也不是太大。請問各位大蝦，還有什么方法可以進一步提高AD7714的分辨率啊？不勝感激！
2023-12-25 06:33:32
雖然電動和混合動力電動汽車（EV]從作為功率控制器件的標(biāo)準(zhǔn)金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）襯底和工藝技術(shù)的FET的轉(zhuǎn)變代表了提高EV的效率和整體系統(tǒng)級特性的重要步驟
2019-08-11 15:46:45
來進一步提高效率。有關(guān)電池管理系統(tǒng)的背景信息，請參閱“HEV/EV電池管理系統(tǒng)簡介?！眰鹘y(tǒng)的有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，制造工藝繁瑣，需要經(jīng)常維護，且維修難度高。無線BMS技術(shù)
2022-11-08 06:24:08
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實踐摘要：在對CAN總線技術(shù)以及混合動力汽車的結(jié)構(gòu)原理進行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
混合動力電動型汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計師能進一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準(zhǔn)確度、更堅固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實現(xiàn)
2019-07-26 07:30:07
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
車型!這可能預(yù)示著純電動汽車進入了一個低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計劃研發(fā)的15款混合動力車中，有11款新型油電混合動力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
，冷卻等零部件組成。在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機被廣泛使用。所謂永磁，指的是在制造電機轉(zhuǎn)子時加入永磁體，使電機的性能得到進一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一
2016-12-02 09:57:42
如何進一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動？
2023-10-18 06:53:31
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
。電動車目前只是“手工”生產(chǎn)，處于試運行階段，真正投入商業(yè)化運營還需要在技術(shù)性上進一步提升，以降低電池成本、提高電池的使用效率等。目前電動車充電時間長，續(xù)馳里程有限，只能在城市、風(fēng)景名勝區(qū)等特定場合部分
2013-06-26 10:51:38
)、高壓直流/直流(HV DCDC)轉(zhuǎn)換器、逆變器和配電單元(PDU)等終端設(shè)備結(jié)合到一起。機械、控制或動力總成級別均可進行集成，如圖1所示。圖1：電動汽車典型架構(gòu)概述為什么動力總成集成有利于混合動力汽車
2022-11-04 06:20:10
混合動力電動汽車（HEV）主要技術(shù)總成
1．發(fā)動機
HEV可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機（包括汽油機和柴油機）、二沖程內(nèi)燃機（包括汽油機和柴
2009-11-06 10:31:43616 2015年7月2日，德國慕尼黑訊——“HV-ModAL”研究項目旨在進一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動汽車的電力動力總成
2015-07-02 17:44:531133 的容量及功率密度是汽車續(xù)航的主要決定因素。但大家知道，電池只是提供電力的部件，如果汽車上動力總成（電控、電機、變速箱等）的效率不好，即使提升電池的容量，也無法有效提升電動汽車的里程的。所以對電動汽車動力總成效
2017-11-20 12:57:39
1 “HV”系列連接器及線束總成是專為汽車應(yīng)用設(shè)計，尤其是基于高電壓及高電流設(shè)計的混合動力汽車及純電動汽車；
2018-05-14 14:58:005486 
通過使用SiC功率元器件，大陸集團旗下的Vitesco將能夠進一步提高電動汽車用電力電子器件的效率。
2020-06-06 11:12:422875 元人民幣——本網(wǎng)注）的寶馬530e插電式混合動力汽車和售價200萬美元的邁凱倫Speedtail等豪華車現(xiàn)已準(zhǔn)備采用這一系統(tǒng)，但預(yù)計價格較實惠的電動汽車很快會跟進。 目前，擁有電動汽車的人越來越多，而電動汽車無線充電技術(shù)的出現(xiàn)，就是讓電動汽車的擁
2020-12-24 15:42:301710 其目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)純電動汽車和混合動力汽車各占其全球銷量的一半，到2030年將只生產(chǎn)電動汽車。電動汽車市場競爭壓力將進一步增強。
2021-03-15 09:35:371900 對于汽車設(shè)計工程師來說，這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)，他們正在努力提高效率、可靠性和延長行駛里程，同時降低電動汽車昂貴器件（動力總成系統(tǒng)）的成本。
2021-05-19 13:56:02864 有利于混合動力汽車/電動汽車？
集成動力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢：
提高功率密度。
提高可靠性。
優(yōu)化成本。
簡化設(shè)計和組裝，并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。
高性能集成動力總成
2022-01-12 14:31:05770 有利于混合動力汽車/電動汽車？
集成動力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢：
提高功率密度。
提高可靠性。
優(yōu)化成本。
簡化設(shè)計和組裝，并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。
高性能集成動力總成
2021-11-10 09:35:53728 
。
圖1：電動汽車標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)概述
為什么多合一動力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV？
多合一動力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：
提高功率密度。
增加可靠性。
優(yōu)化成本。
具有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化能力
2022-01-19 14:09:321184 
通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:130 通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:140 動力電機內(nèi)部集成減速齒輪組，減小尺寸。同時電機上部集成電機驅(qū)動功率逆變器。進一步簡化高壓布線，使得純電總成更緊湊。電驅(qū)動橋既保證了高功率密度，又能夠很好地適應(yīng)后軸空間嚴苛的要求。
2023-01-30 14:20:10861 如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成
2023-10-26 16:37:30236 
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