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      電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子資料下載>電子資料>通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程

      通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程

      2022-10-28 | pdf | 199.26KB | 次下載 | 免費

      資料介紹

      用更少的器件實現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設(shè)計背后的理念。 什么是集成動力總成？ 集成動力總成旨在將車載充電器(OBC)、高壓直流/直流(HV DCDC)轉(zhuǎn)換器、逆變器和配電單元(PDU)等終端設(shè)備結(jié)合到一起。機械、控制或動力總成級別均可進行集成，如圖1所示。 圖1：電動汽車典型架構(gòu)概述 為什么動力總成集成有利于混合動力汽車/電動汽車？ 集成動力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢： 提高功率密度。 提高可靠性。 優(yōu)化成本。 簡化設(shè)計和組裝，并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。 高性能集成動力總成解決方案：電動汽車普及的關(guān)鍵 閱讀白皮書 市場應(yīng)用現(xiàn)狀 實現(xiàn)集成動力總成的方法有很多。圖2以車載充電器和高壓直流/直流轉(zhuǎn)換器集成為例，簡要介紹了用于在結(jié)合動力總成、控制電路和機械組件時實現(xiàn)高功率密度的四種常見方法。它們分別是： 方法1：形成獨立的系統(tǒng)…
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