三年時(shí)間，30余家廣告公司與比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）旗下的上海比亞迪電動(dòng)車有限公司“華東市場(chǎng)部總經(jīng)理”李娟簽訂合約，墊付約11億元進(jìn)行市場(chǎng)推廣活動(dòng)，到頭來(lái)發(fā)現(xiàn)竟是“一場(chǎng)空”。

7月16日，比亞迪方面發(fā)布公告稱，經(jīng)過(guò)核實(shí)和確認(rèn)，李娟及網(wǎng)傳的“陳振宇”非比亞迪在職或離職員工，也不是比亞迪董事、監(jiān)事或高級(jí)管理人員，比亞迪從未授權(quán)上述人員以比亞迪名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、代表比亞迪簽署合同。李娟以比亞迪及上海比亞迪電動(dòng)車有限公司名義對(duì)外簽署的合同所用印章系偽造，其冒用比亞迪員工身份、使用偽造印章對(duì)外簽署合同，已涉嫌犯罪，比亞迪已就上述事項(xiàng)向警方報(bào)案，警方已介入調(diào)查。

對(duì)于這一回應(yīng)，多家廣告供應(yīng)商在接受記者采訪時(shí)提出置疑，他們表示曾與李娟到訪比亞迪總部，總部負(fù)責(zé)人也曾出席了相應(yīng)的推廣活動(dòng)，但比亞迪卻在接受推廣服務(wù)之后“翻臉不認(rèn)人”。

“我剛在上海浦東經(jīng)偵支隊(duì)做完筆錄，讓我提供了一些相關(guān)合同，目前還沒有任何進(jìn)展?！?月19日晚間，供應(yīng)商之一的上海競(jìng)智廣告有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，自己還在上海等待最近的情況，而其他利益受到損害的廣告公司們已經(jīng)去比亞迪總部進(jìn)行了接洽，比亞迪方面僅給出兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，讓供應(yīng)商們提供項(xiàng)目合同等，但最后并沒有說(shuō)何時(shí)給到反饋。

事發(fā)突然？李娟自首6天前還在接業(yè)務(wù)

本報(bào)記者在采訪中獲悉，6月26日，李娟以自己1200萬(wàn)元房子來(lái)源不明為由向上海公安機(jī)關(guān)自首。而在此6天前的6月20日，其還與上海寶山區(qū)一家廣告供應(yīng)商在上海陸家嘴國(guó)金中心二期辦公室內(nèi)簽署協(xié)議，由該家供應(yīng)商負(fù)責(zé)執(zhí)行比亞迪在陜西衛(wèi)視“絲綢之路品牌萬(wàn)里行”節(jié)目中的推廣業(yè)務(wù)。

上述公司的法人代表向記者介紹，節(jié)目是從陜西開始拍攝，一直開車行駛至目的地英國(guó)，其間將和各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，并舉辦一系列大型品牌展演活動(dòng)，而隨行車隊(duì)主要由比亞迪汽車組成。6月20日，李娟負(fù)責(zé)的比亞迪團(tuán)隊(duì)、廣告供應(yīng)商及陜西衛(wèi)視三方代表在國(guó)金中心二期的上海比亞迪公司簽約。

該法人代表還透露，公司從2018年2月份開始與上海比亞迪公司“華東市場(chǎng)部總經(jīng)理”李娟合作，共承接了3個(gè)項(xiàng)目，已將公司的全部資金和外援的資金投入到比亞迪活動(dòng)下游的供應(yīng)商，用于活動(dòng)前期準(zhǔn)備?！皦|付金額為3000多萬(wàn)元，接受了210個(gè)工作日的賬期，即在活動(dòng)結(jié)束之后比亞迪進(jìn)行結(jié)算?！痹摲ㄈ舜碚f(shuō)，之前到訪國(guó)金中心上海比亞迪公司，只需在樓下報(bào)告去比亞迪公司，就可以上樓。

然而，7月16日下午，記者來(lái)到上海陸家嘴國(guó)金中心二期，尋訪李娟曾在這里為上海比亞迪電動(dòng)車有限公司租賃的辦公室，但是并未看到上海比亞迪公司的蹤影。大廈前臺(tái)的工作人員表示，上海比亞迪公司原本在8樓，但在半個(gè)月之前已撤離，公司目前無(wú)人辦公。“此前公司登記備案名是比亞迪，前來(lái)辦事的人都說(shuō)是去比亞迪公司?！?/p>

同在8樓辦公的另一家公司前臺(tái)也告訴記者，上海比亞迪公司早在6月底就已全部搬離，去向未知。

此外，記者趕赴上海松江區(qū)香涇路999號(hào)，帶著相關(guān)疑問(wèn)走訪上海比亞迪工廠。受“廣告門”一事影響，該工廠的安保措施變得嚴(yán)格，外來(lái)人員未經(jīng)同意一律不得入內(nèi)。一名保安人員表示，進(jìn)入園區(qū)之前必須經(jīng)過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的聯(lián)系確認(rèn)。

誰(shuí)來(lái)買單？高管洗牌內(nèi)斗還是騙子作祟？

值得注意的是，7月16日下午，上海競(jìng)智廣告有限公司、上海速肯廣告有限公司、上海威銳廣告有限公司和上海雨鴻文化傳播有限公司在上海聯(lián)合召開媒體發(fā)布會(huì)。競(jìng)智廣告方面表示，在與上海比亞迪公司合作期間，為保證活動(dòng)質(zhì)量，以及各大區(qū)經(jīng)銷商滿意，競(jìng)智廣告積極配合“上海比亞迪”?；顒?dòng)前期，與經(jīng)銷商及大區(qū)經(jīng)理積極溝通，確認(rèn)每場(chǎng)活動(dòng)的整體流程與整體質(zhì)量、活動(dòng)后期的網(wǎng)絡(luò)宣傳。如果“上海比亞迪”為虛假存在，那么各大區(qū)的經(jīng)理、4S店，為何與公司對(duì)接活動(dòng)，又如何在活動(dòng)后期于官方公眾號(hào)及各網(wǎng)絡(luò)發(fā)布活動(dòng)新聞？

“作為比亞迪華東區(qū)、華北區(qū)商場(chǎng)靜態(tài)展的供應(yīng)商，速肯廣告執(zhí)行30多場(chǎng)活動(dòng)，戶外廣告投放包括唐山高鐵站和機(jī)場(chǎng)，完成比亞迪新能源車廣告的平面拍攝、比亞迪新能源車TVC廣告視頻拍攝，以及廣東衛(wèi)視《零點(diǎn)食神》出品方等，合同金額共計(jì)將近3000萬(wàn)元?！睂?duì)于比亞迪發(fā)布的回應(yīng)內(nèi)容，速肯廣告方面表示不能理解。

據(jù)了解，李娟此前表示其上海比亞迪存在的理由是，公司總部的高層管理人員洗牌，有對(duì)總部市場(chǎng)部門工作業(yè)務(wù)不滿意的人員尋求另立門戶，并逐漸取代總部的市場(chǎng)部門。

對(duì)此，上述廣告供應(yīng)商向記者證實(shí)，在與李娟的業(yè)務(wù)交流中得知，其上級(jí)是一名叫“陳振宇”的中年男子。媒體報(bào)道中將陳振宇稱為“比亞迪的隱形股東”“李柯的白手套”。

不過(guò)，據(jù)公開報(bào)道，比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁兼比亞迪北美分公司總裁李柯于7月16日回應(yīng)：“此事實(shí)在讓我憤怒，遠(yuǎn)在美國(guó)矜矜（兢兢）業(yè)業(yè)埋頭苦干時(shí)，竟然莫名其妙地被騙子陷害了！警方一定要把什么陳振宇、宋博、李娟以及背后有貓膩的廣告公司一并抓出來(lái)，狠狠嚴(yán)懲這樣的欺騙行為！否則天理難容！”

多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)此產(chǎn)生疑問(wèn)，事件進(jìn)展變得撲朔迷離，對(duì)于上海比亞迪李娟的存在，甲方（比亞迪）不知情，這么大金額，誰(shuí)來(lái)付錢買單？

就多處疑問(wèn)，記者聯(lián)系比亞迪方面，截至發(fā)稿，其相關(guān)負(fù)責(zé)人未就具體問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)，僅表示，經(jīng)與領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，目前公司關(guān)于此事暫無(wú)更多信息可對(duì)外披露，事件還在調(diào)查中，現(xiàn)階段仍以公告披露信息為準(zhǔn)。

撲朔迷離？各方均稱自己是受害者

30多家供應(yīng)商血本無(wú)歸，墊資最高達(dá)1億元，無(wú)疑供應(yīng)商們是受害者。而對(duì)于該起事件的核心人物李娟，目前尚未確認(rèn)其在哪個(gè)環(huán)節(jié)獲利，伴隨著幕后操盤者“陳振宇”的失聯(lián)，李娟是否也是蒙在鼓里的受害者暫不得而知。

不過(guò)，可以肯定的是，在整個(gè)事件中，著名足球俱樂(lè)部阿森納是最無(wú)辜的。早在今年4月份，阿森納宣布與比亞迪簽署協(xié)議，比亞迪唐車型將成為俱樂(lè)部的官方汽車和公共汽車合作伙伴。

彼時(shí)，沒有人懷疑這筆交易的真實(shí)性，直到李娟的“雙面”身份曝光。在官方聲明中，阿森納表示這筆交易是在阿森納首席商務(wù)官Vinai Venkatesham和比亞迪品牌及公關(guān)總監(jiān)的陪同下簽署的。目前俱樂(lè)部正在與比亞迪官員交談“我們正在調(diào)查事件的現(xiàn)狀，并與參與此次合作的比亞迪高級(jí)代表討論此事。俱樂(lè)部不會(huì)對(duì)此事件發(fā)表更多評(píng)論。”

比亞迪方面，從其多次的聲明來(lái)看，公司三年來(lái)一直處于“不知情”的狀態(tài)，認(rèn)為自己也是受害者。車企的架構(gòu)復(fù)雜，因此，在眾多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，不排除比亞迪內(nèi)部管理不到位，存在“內(nèi)鬼”的情況，公司總部不知情也確有可能。某汽車媒體評(píng)論稱，比亞迪的“廣告門”事件僅僅是開始，只是打開了人們認(rèn)識(shí)汽車產(chǎn)業(yè)腐敗的一扇門。

無(wú)論案件結(jié)果如何，當(dāng)前對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，怎樣妥善處理供應(yīng)商的欠款、進(jìn)行內(nèi)部清查，以及修復(fù)品牌形象損傷，是其急需考慮的問(wèn)題。

值得一提的是，受廣告門事件影響，目前比亞迪的商譽(yù)已經(jīng)受到影響。7月16日，比亞迪發(fā)布公告當(dāng)日，其A股低開2.5%，截至收盤股價(jià)下跌4.35%。此后幾日，比亞迪股價(jià)繼續(xù)下挫，7月19日，公司股價(jià)報(bào)收42.15元，下跌2.66%。