智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)——又被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，代表著汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，其設(shè)計(jì)思想是利用智能感知和控制，讓乘車(chē)旅行更加安全，路線(xiàn)規(guī)劃更加合理，同時(shí)引進(jìn)新一代的互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)，讓旅行更加充滿(mǎn)樂(lè)趣。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SAEChina）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的官方數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛與車(chē)輛通信技術(shù)（V2V）能預(yù)知即將發(fā)生的交通事故并對(duì)潛在危險(xiǎn)發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警，它的廣泛應(yīng)用能幫助避免高達(dá)81％輕微碰撞事故。未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將存在多種通信需求，涉及多種協(xié)議或標(biāo)準(zhǔn)，包括：車(chē)輛間通訊的DSRC（一種Wifi升級(jí)技術(shù)）或LTE-V標(biāo)準(zhǔn)、定位用的GPS協(xié)議、與互聯(lián)網(wǎng)通信的WiMax或WLAN標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議所采用的頻段、抗干擾方式和傳輸距離等各不相同。這就對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的接收設(shè)備——尤其是車(chē)載天線(xiàn)——提出了非常高的要求。然而，現(xiàn)有的車(chē)載天線(xiàn)系統(tǒng)已經(jīng)沿用多年，普遍存在頻帶單一、傳輸距離短、抗干擾能力弱和布局復(fù)雜等問(wèn)題，將無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在主動(dòng)安全、智能規(guī)劃和娛樂(lè)方面的需求。因此，開(kāi)發(fā)新型的車(chē)載天線(xiàn)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)。

　　對(duì)于工作于不同頻段的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)，采用多個(gè)傳統(tǒng)的硬質(zhì)天線(xiàn)既不利于系統(tǒng)的兼容也不利于車(chē)體的空間布局。在華東交通大學(xué)劉海文教授的指導(dǎo)下，劉凡所在團(tuán)隊(duì)結(jié)合未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信發(fā)展需求，在國(guó)內(nèi)外天線(xiàn)小型化技術(shù)、共形天線(xiàn)和多頻帶天線(xiàn)的研究基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一款極具創(chuàng)新價(jià)值的新型車(chē)載天線(xiàn)——五角星形狀的柔性四頻帶天線(xiàn)。該天線(xiàn)如下圖所示：

　　天線(xiàn)實(shí)物機(jī)械柔性展示

　　該款天線(xiàn)具備以下重要特點(diǎn)：小型化、抗干擾能力強(qiáng)、支持多頻帶，同時(shí)其形狀極為輕薄，被稱(chēng)為與車(chē)輛外觀可以無(wú)縫匹配的“共形天線(xiàn)”。該發(fā)明具備良好的應(yīng)用前景。然而，這一創(chuàng)新仍然需要克服電磁兼容的問(wèn)題。天線(xiàn)安裝在車(chē)體上后，其輻射性能會(huì)受到汽車(chē)車(chē)身影響發(fā)生改變，由于天線(xiàn)的工作頻段不同、安裝位置不同，受車(chē)體的影響也不同。所以，劉凡團(tuán)隊(duì)還必須通過(guò)仿真技術(shù)解決天線(xiàn)在汽車(chē)整車(chē)布置位置的優(yōu)化問(wèn)題，這本身也是非常巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。