軍械調(diào)運是軍械保障工作中一個十分重要的環(huán)節(jié)，關(guān)系到軍械保障工作能否快捷有效的
完成?？紤]到戰(zhàn)時狀況下軍械調(diào)運的復(fù)雜性、快速性、危險性等特點，建立了多需求點、單貨種軍械緊急調(diào)運的優(yōu)化模型，通過嚴(yán)格的數(shù)學(xué)邏輯推導(dǎo)，對模型給出了解析算法，并通過具體的算例表明了模型的正確性及算法的有效性。
關(guān)鍵詞：軍械緊急調(diào)運；多需求點；單貨種；多目標(biāo)決策；優(yōu)化
軍械調(diào)運問題是軍事物流學(xué)的一個重要研究內(nèi)容，是當(dāng)前軍事物流研究的一個熱點[1]，也是運籌學(xué)中運輸問題的一個分支。軍械調(diào)運是軍械保障工作中一個十分重要的環(huán)節(jié)，關(guān)系到軍械保障工作能否快捷有效的完成，如何給出一個快捷有效的組合調(diào)運方案是軍械調(diào)運指揮人員迫切需要解決的問題。二戰(zhàn)以來，特別時通過1982 年的英阿馬島海戰(zhàn)和海灣戰(zhàn)爭，各國對戰(zhàn)時軍械物資保障運輸優(yōu)化的重要性有了充分的認(rèn)識，紛紛開始進(jìn)行這方面的研究和準(zhǔn)備工作。隨著“***”軍事準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，國內(nèi)在戰(zhàn)時軍械需求預(yù)測的建模工作已有一定的展開，但在軍械調(diào)運方案優(yōu)化的研究上卻幾乎為零。戰(zhàn)時情況不同于平時，情況復(fù)雜、變化快，“拍腦門”式的決策方式顯然是不適用了。為此，有必要建立模型以幫助指揮員進(jìn)行正確、科學(xué)的保障指揮決策。
運輸問題是運籌學(xué)中一類特殊的線性規(guī)劃問題，最早研究這類問題的是美國學(xué)者 Hitchcock，后來Koopman 詳細(xì)地對此問題加以討論[2]。由于實際的運輸問題與理想運輸問題模型有一些差別，人們提出了各種運輸問題的變種或推廣模型：從目標(biāo)函數(shù)的角度，在運輸問題中有時要同時考慮運輸成本最小，運輸過程中貨物損壞率最低以及單位運價變化的調(diào)整等多個目標(biāo)，因此有研究多目標(biāo)運輸問題的數(shù)學(xué)模型及其算法[3，4]、運用禁忌搜索算法解決帶固定費用的運輸問題[5]、最短時限的運輸問題[6]、調(diào)整單位運價使得運輸計劃最優(yōu)的運輸問題的逆問題[7]等等；從約束函數(shù)的角度，有研究供給量和需求量在某個區(qū)間變化的不確定性運輸問題[8]、研究帶容量限制和手續(xù)費用的運輸問題[9，10]、有時間窗口的運輸問題[11]等等。目前國內(nèi)已開發(fā)的軍事運輸問題的若干模型，主要有運輸方式選擇模型、單貨種物資調(diào)運模型、運輸?shù)缆愤x擇模型、戰(zhàn)時運輸模型等。但這些模型相互之間缺乏聯(lián)系，整體性、系統(tǒng)性差，并且模型建立的假設(shè)條件過于理想化、與實際情況明顯不符，實用性差。本文分析多需求點、單貨種軍械緊急調(diào)運問題的特點，建立優(yōu)化模型，提出一種簡便的解析算法，并通過具體的案例計算表明所建模型及算法的正確性和可操作性。