完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 東風(fēng)
東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)日產(chǎn))成立于2003年6月16日是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下重要的乘用車事業(yè)板塊,從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)。
東風(fēng)睿立達(dá)斬獲NEVC 2025中國(guó)新能源商用車挑戰(zhàn)賽六項(xiàng)大獎(jiǎng)
9月15日,NEVC2025第十屆中國(guó)新能源商用車挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)盛典圓滿落幕。東風(fēng)睿立達(dá)以卓越表現(xiàn)橫掃六項(xiàng)大獎(jiǎng),包括“大面組
近日,豪華智能越野SUV東風(fēng)猛士M817全球上市,并備受廣大用戶關(guān)注。猛士M817不僅搭載了全棧華為,給用戶帶來(lái)更智能的
近日,DONGFENG 007右舵車型上市發(fā)布會(huì)與東風(fēng)香港九龍灣全新展廳開(kāi)幕儀式隆重舉行,活動(dòng)嘉賓云集,邀請(qǐng)香港多家主流
2025-09-09 標(biāo)簽: 東風(fēng) 311 0
9月1日,東風(fēng)嵐圖公布8月交付數(shù)據(jù),東風(fēng)嵐圖單月交付達(dá)13505輛,同比增長(zhǎng)119%,實(shí)現(xiàn)七連漲,1-8月,東風(fēng)嵐圖累計(jì)
今天,東風(fēng)嵐圖攜手央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目正式發(fā)布嵐海智混技術(shù),作為全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù),以全域800V系統(tǒng)
東風(fēng)風(fēng)神L8搭載自研馬赫動(dòng)力電池
近日,東風(fēng)新旗艦東風(fēng)風(fēng)神L8正式開(kāi)啟預(yù)售,聚焦家庭用車核心需求,該車搭載東風(fēng)自研“馬赫動(dòng)力電池”打造主流家庭的“質(zhì)價(jià)比之
2025-08-15 標(biāo)簽: 動(dòng)力電池 東風(fēng) 827 0
東風(fēng)奕派攜手Momenta推進(jìn)輔助駕駛落地
近日,奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨新車發(fā)布會(huì)在武漢體育中心舉行。會(huì)上,東風(fēng)奕派科技正式發(fā)布“天元T500”輔助駕駛方案,該方案由
2025-08-06 標(biāo)簽: 輔助駕駛 自動(dòng)駕駛 東風(fēng) 889 0
近日,猛士M817技術(shù)發(fā)布暨新車預(yù)售震撼舉行,東風(fēng)猛士與華為聯(lián)手發(fā)布專為猛士M817打造的“豪華智能越野技術(shù)解決方案”,
軒轅智駕榮獲東風(fēng)猛士科技“無(wú)畏征服鎧甲猛士獎(jiǎng)”
近日,由東風(fēng)猛士科技主辦的“猛士同行·智越山海”2025年合作伙伴大會(huì)在湖北宜昌隆重舉行。來(lái)自全國(guó)各地的行業(yè)先鋒、合作伙
博泰車聯(lián)網(wǎng)榮獲東風(fēng)猛士科技“無(wú)畏征服鎧甲猛士獎(jiǎng)”
近日,在東風(fēng)猛士科技召開(kāi)的“猛士同行 智越山?!?025合作伙伴大會(huì)上,博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借其在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管控與高效項(xiàng)目交
2025-06-24 標(biāo)簽: 車聯(lián)網(wǎng) 博泰 東風(fēng) 601 0
東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)日產(chǎn))成立于2003年6月16日
是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下重要的乘用車事業(yè)板塊,從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)。
東風(fēng)日產(chǎn)由公司機(jī)關(guān)、花都工廠、襄陽(yáng)工廠、鄭州工廠、大連工廠、常州工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和技術(shù)中心等業(yè)務(wù)單元組成,擁有員工1.9萬(wàn)人。
東風(fēng)日產(chǎn)扎根廣州,面向全國(guó),目前已形成廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連和常州縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的戰(zhàn)略布局,總部花都工廠作為母工廠,著力于NISSAN品牌入門(mén)級(jí)、中級(jí)轎車以及電動(dòng)車的生產(chǎn),打造規(guī)模化生產(chǎn)工廠;襄陽(yáng)工廠作為品質(zhì)標(biāo)桿工廠,生產(chǎn)NISSAN品牌高端車型,并于2014年11月投入生產(chǎn)東風(fēng)英菲尼迪品牌車型;鄭州工廠主導(dǎo)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)啟辰品牌車型的生產(chǎn);大連工廠于2014年10月投產(chǎn),集中生產(chǎn)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)英菲尼迪品牌車型。
在產(chǎn)品線上,東風(fēng)日產(chǎn)致力于以最先進(jìn)的人性化技術(shù)為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,形成“動(dòng)感、SUV、舒適”三大品類產(chǎn)品矩陣,旗下?lián)碛刑旎[、軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸·純電、勁客、逍客、途達(dá)、奇駿、樓蘭等暢銷車型。
在整車生產(chǎn)方面,東風(fēng)日產(chǎn)在廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連四大整車生產(chǎn)基地均擁有樹(shù)脂、沖壓、焊接、涂裝、總裝五大工藝車間。整車工廠在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟工廠綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中實(shí)現(xiàn)9年7冠。從花都工廠力奪日本能率協(xié)會(huì)“Good factory”高含金量獎(jiǎng)項(xiàng),到襄陽(yáng)工廠和大連工廠先后取得與日本櫪木工廠相同的英菲尼迪4.5分授牌,都充分印證了東風(fēng)日產(chǎn)制造品質(zhì)、生產(chǎn)效率和管控已比肩國(guó)際先進(jìn)水平。而2016年投入使用的東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心,更是為東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的智能制造提供有力支撐。
在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊,東風(fēng)日產(chǎn)擁有由花都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與花都赤坭發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工廠組成的廣州花都發(fā)動(dòng)機(jī)基地,以及由鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)合工廠與中牟鑄造工廠組成的鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)基地,兩大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地使得東風(fēng)日產(chǎn)成為業(yè)內(nèi)工藝齊全、產(chǎn)品數(shù)量可觀的動(dòng)力總成工廠。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟工廠綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中實(shí)現(xiàn)了7年6冠。
在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)全球四大研發(fā)中心之一,具備完善的整車自主研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?,團(tuán)隊(duì)1800余人,承擔(dān)著東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪品牌車型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作,在承接日產(chǎn)全球同步開(kāi)發(fā)的同時(shí),也基于本地化的優(yōu)勢(shì)資源,致力于新動(dòng)力、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā),研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)了從國(guó)產(chǎn)化階段到共同、自主開(kāi)發(fā)階段再到創(chuàng)新開(kāi)發(fā)階段的提升,實(shí)現(xiàn)了以中國(guó)消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開(kāi)發(fā),引領(lǐng)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)革新。2019年9月東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心深圳分院正式投入運(yùn)行。背靠粵港澳大灣區(qū)的科技和人才優(yōu)勢(shì),東風(fēng)日產(chǎn)奉行“創(chuàng)新價(jià)值”,以優(yōu)厚待遇吸納高端科技人才。
在全面向智能進(jìn)化這條賽道上,東風(fēng)日產(chǎn)以中國(guó)消費(fèi)者需求為中心,憑借領(lǐng)先的自主研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備,聚勢(shì)破局,主力在售車型車聯(lián)網(wǎng)100%覆蓋,以行業(yè)最快速度實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶破百萬(wàn),接入總量超150萬(wàn),為更多消費(fèi)者帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。
東風(fēng)PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成和控制策略
插電式混合動(dòng)力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡(jiǎn)稱PHEV),是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車,...
2023-11-06 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力汽車控制器 2.5k 0
國(guó)產(chǎn)SUV中的“越野王”-東風(fēng)HUV,配全時(shí)四驅(qū)僅賣(mài)12萬(wàn),漢蘭達(dá)都不敢直視它!新車預(yù)計(jì)明年上市
國(guó)產(chǎn)硬派SUV車型——東風(fēng)HUV,被稱為國(guó)產(chǎn)SUV中的“越野王”,霸氣程度完全不輸普拉多、路虎等車型,實(shí)力非常強(qiáng)勁,起售價(jià)或12萬(wàn),新車預(yù)計(jì)明年上市!號(hào)...
2017-07-19 標(biāo)簽:suv東風(fēng)東風(fēng)huv 11.0萬(wàn) 2
試駕車更容易出事故,似乎已經(jīng)成為汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象了。因?yàn)樵囻{員為了向客戶展示車輛的優(yōu)異操控動(dòng)力性能,又或者是用戶為了體驗(yàn)車輛的極限性能,喜歡做出一些...
東風(fēng)本田艾力紳C-NCAP安全碰撞測(cè)試結(jié)果分析
2013年7月18日,東風(fēng)本田艾力紳VTI-S尊貴版(DHW6494R7ARD型多用途乘用車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞試驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP...
深度解析東風(fēng)御風(fēng)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)
說(shuō)起柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大家可能首先想到的是德國(guó)大眾技術(shù)。但其實(shí)我們熟知的日系品牌做柴油機(jī)也是一把好手,今天要介紹的就是一款源自日產(chǎn)技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——ZD30。
2018-07-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng) 3.4萬(wàn) 0
五分鐘看完?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞K3完成C-NCAP碰撞測(cè)試全過(guò)程
2013年3月7日,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 1.6GLS手動(dòng)(東風(fēng)悅達(dá)起亞YQZ7169M型轎車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP2...
2018-07-20 標(biāo)簽:東風(fēng) 2.1萬(wàn) 0
說(shuō)起天籟,給人的第一印象當(dāng)然就是舒適了,這也是天籟一直所秉持并且一脈相傳的特質(zhì)。底盤(pán)作為汽車三大件之一,直接決定了一輛車的駕乘質(zhì)感。借此實(shí)拍的機(jī)會(huì)我們一...
平臺(tái)源自本田CR-V,動(dòng)力總成源自PSA,再加上愛(ài)信6AT組合,要論三大件,自主品牌里還有誰(shuí)能比東風(fēng)風(fēng)神AX7更牛?
五分鐘看完?yáng)|風(fēng)本田杰德C-NCAP全部碰撞測(cè)試過(guò)程
2014年2月13日,東風(fēng)本田杰德1.8L EXi舒適版 5座 (杰德牌/JADE DHW7182FRASD型轎車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室...
2018-07-20 標(biāo)簽:東風(fēng) 1.6萬(wàn) 0
五分鐘看完?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)啟辰T70 C-NCAP碰撞測(cè)試全過(guò)程
2015年11月26日,東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的啟辰牌DFL6450VAD1型多用途乘用車(2.0 CVT 睿行版)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的實(shí)車碰撞試驗(yàn)室...
2018-07-25 標(biāo)簽:東風(fēng) 1.4萬(wàn) 0
深度解讀東風(fēng)標(biāo)致508底盤(pán)
標(biāo)致508是一款設(shè)計(jì)非常時(shí)尚的車型,定位為中級(jí)車型。全新標(biāo)致508作為標(biāo)致的旗艦車型,改款后由內(nèi)而外的全面革新一改過(guò)去不討喜的外表,動(dòng)力上也緊緊跟上了主...
2018-06-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)東風(fēng) 1.4萬(wàn) 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |