淺談增程式動力系統(tǒng)結構及工作原理

針對增程器發(fā)動機與發(fā)電機高效工作點不匹配問 題，在發(fā)動機和發(fā)電機之間增加變速系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動 機和發(fā)電機各自的高效率區(qū)對應的轉速區(qū)間，設計合 適的速比，使...

2020-03-15 標簽：電動汽車動力電池發(fā)動機 3.0萬 0

動力電池系統(tǒng)中的液冷板基本知識與當前典型車型的液冷板應用形式

埋管式的液冷板一般有三種形式：一是淺埋管液冷板；二是深埋管液冷板；三是焊管工藝；四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大，加工的難度也是一樣的。...

2018-05-10 標簽：動力電池特斯拉電芯 2.9萬 0

深度解析動力電池系統(tǒng)4種冷卻方式

目前動力電池系統(tǒng)的熱管理主要可分為四類，自然冷卻、風冷、液冷、直冷。其中自然冷卻是被動式的熱管理方式，而風冷、液冷、直流是主動式的，這三者的主要區(qū)別在于...

2018-02-02 標簽：動力電池熱管理液冷 2.8萬 0

鋰電負極有哪些核心性能指標負極材料的發(fā)展情況和趨勢的概述

負極材料有克容量、倍率性能、循環(huán)壽命、首次效率、壓實密度、膨脹、比表面積等多項性能指標，且難以兼顧，如大顆粒的壓實密度好、克容量高，但倍率性能不好；小顆...

2018-11-03 標簽：動力電池鋰離子負極材料 2.6萬 1

鋰離子動力電池功率的測試以及計算方法分析

隨著電動車市場規(guī)模的不斷擴大，電動車的使用也越來越普及，但是跟傳統(tǒng)燃油車不同的是其驅動方式是由鋰離子動力電池提供的，那么，在電池不同SOC狀況下的功率是...

2018-12-10 標簽：鋰離子電池動力電池 2.6萬 0

動力電池pack技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

本文開始分析了全球動力電池PACK行業(yè)規(guī)模與市場競爭的格局，其次對三個典型國家的動力電池PACK行業(yè)發(fā)展進行了介紹，最后闡述了發(fā)展Pack技術需要做出的...

2018-04-17 標簽：動力電池pack 2.5萬 0

動力電池組系統(tǒng)漏電檢測的方法及注意事項

動力電池組系統(tǒng)為高壓電源，純電動車型或HEV車型為高壓電路，因此不正確的操作可能導致電擊或漏電。在動力電池組系統(tǒng)漏電檢測過程中，必須遵循以下步驟。

2018-09-23 標簽：電源動力電池電壓表 2.4萬 0

淺析導致整車絕緣監(jiān)測儀報出絕緣故障的典型原因

高壓回路的存在，導致新能源汽車必須滿足整車用電安全，即必須具備整車絕緣監(jiān)測功能。

2018-09-30 標簽：動力電池新能源汽車 2.4萬 0

動力電池BMS和儲能電池BMS的差異

儲能電站，空間比較富裕，可以容納較多的電池，但某些電站地處偏遠，運輸不便，電池的大規(guī)模更換，是比較困難的事情。儲能電站對電芯的期望是壽命長，不要出故障。...

2018-06-05 標簽：動力電池電池管理儲能電池 2.3萬 0

動力電池析銅的原理以及實驗驗證

隨著鋰離子動力電池的廣泛應用，第一批動力電池所裝載的純電動汽車也跑過了七八個年頭，在此期間，會發(fā)生各種各樣的失效的狀況，本文就從失效模式之一的析銅開始講...

2018-01-09 標簽：鋰離子電池動力電池電極 2.3萬 0

影響動力電池一致性的因素分析以及6大解決措施

鋰離子電池一致性是指：用于成組的單體電池的初期性能指標的一致，包括：容量、阻抗、電極的電氣特性、電氣連接、溫度特性、衰變速度等。以上因數(shù)的不一致，將直接...

2018-02-01 標簽：動力電池電池組阻抗 2.2萬 0

圓柱形動力電池模組散熱方式介紹及案例

當前被探討比較多的就是液冷和相變材料冷卻。圓柱電芯液冷模組的典型就是特斯拉，在后面的實例中將做介紹。單純的液冷系統(tǒng)是將導熱良好的器件緊貼電芯放置，盡可能...

2018-04-13 標簽：動力電池電芯 2.0萬 0

動力電池熱失控原因分析以及熱失控預警和滅火系統(tǒng)原理的解析

動力電池工作后是必然要發(fā)熱的，常態(tài)下是可控的，但是非常態(tài)下會失控。如果失控，必然會發(fā)生火災。技術上必須要搞清楚，對失控原因分析是必須的。

2018-01-22 標簽：動力電池熱失控 2.0萬 0