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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池

動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池技術(shù)

動(dòng)力電池全面解析,小白也能看懂!

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在此背景下,新宙邦公司自主開(kāi)發(fā)了新型正極成膜添加劑LDY196,其能明顯抑制電解液在高鎳正極和高壓NMC正極上的氧化分解,從而能有效改善高含量FEC電解...

2017-12-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電解液 9337 0

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的區(qū)別

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池是兩種不同類(lèi)型的電池,它們?cè)陔姵亟Y(jié)構(gòu)、化學(xué)反應(yīng)、性能指標(biāo)和應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種電池的區(qū)別。

2023-07-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池電池 9297 0

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池材料回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)

新能源汽車(chē)的核心部件是動(dòng)力電池,中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)劉強(qiáng)表示,新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于...

2018-03-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 9280 0

結(jié)合Abaqus軟件對(duì)鋰離子動(dòng)力電池制造過(guò)程的擠壓式涂布工序進(jìn)行研究

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可知涂布厚度與涂布頭與基帶的間隙、流體粘度、基材速度、涂布頭唇口尺寸、流體及外部壓力有關(guān)。由公式可知,涂布頭與基帶的間隙為機(jī)械配合、流體粘度跟來(lái)料漿料有...

2018-04-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰離子 9246 0

什么是增程式電動(dòng)車(chē)汽車(chē) 三種增程式電氣架構(gòu)圖介紹

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REMS(增程管理系統(tǒng))掛于整車(chē)公共CAN上,接收電池和整車(chē)的信息,然后控制協(xié)調(diào)EMS(發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))和GCU(發(fā)電機(jī)控制器),從而進(jìn)行增程器發(fā)電給電...

2023-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī) 9012 0

究竟哪些因素影響了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程?

無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是四驅(qū)車(chē),只要是靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)的載具,都遵循一個(gè)道理:其他條件不變的情況下,電池容量越高,單次續(xù)航里程自然就越長(zhǎng)。

2018-04-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電機(jī)電控 8997 0

UL針對(duì)動(dòng)力電池認(rèn)證項(xiàng)目的一些答疑分享

UL長(zhǎng)期致力于動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)與制定,其中就包括全球第一本車(chē)用電池包的安全標(biāo)準(zhǔn)UL 2580以及針對(duì)電池管理系統(tǒng)的UL 1998和UL 991。以下是...

2018-01-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池ul 8786 0

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如下圖所示,目前通過(guò)公告信息來(lái)看,已經(jīng)上的是CATL兩個(gè)備選的方案;谷神3個(gè)備選的方案。從這幾個(gè)方案來(lái)看,用谷神的電池來(lái)為2018年的車(chē)型配套是不大現(xiàn)實(shí)...

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汽車(chē)動(dòng)力電池的基本構(gòu)成 各種電池的性能對(duì)比

當(dāng)下,家用的混合動(dòng)力汽車(chē),純電動(dòng)汽車(chē)已在大地區(qū)投入使用;電動(dòng)公共汽車(chē)、巡邏車(chē)、接待車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、擺渡車(chē)等,已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及。燃料電池汽車(chē)、生物能源...

2019-01-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力電池 8714 0

BMS的構(gòu)成、功能及智能充電機(jī)充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過(guò)充放電問(wèn)題,嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式,使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)充電,能夠延...

2018-12-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池動(dòng)力電池 8701 0

電動(dòng)車(chē)充電器電路圖解析 電動(dòng)車(chē)充電器的輸出端接入電池時(shí)會(huì)發(fā)生什么?

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對(duì)于常見(jiàn)的一些動(dòng)力電池充電器,如電動(dòng)車(chē)充電器,設(shè)計(jì)時(shí)有時(shí)會(huì)考慮當(dāng)充電器的輸出端未接入電池時(shí),充電器不輸出電壓。具體這個(gè)功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢?請(qǐng)看以下下圖。

2023-08-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池二極管電路圖 8639 0

從幾個(gè)不同的技術(shù)層面對(duì)鋰電和燃料電池的安全性進(jìn)行分析對(duì)比

動(dòng)力電池有很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)來(lái)進(jìn)行衡量,比如能量密度、倍率性能、溫度性能、循環(huán)壽命等等。在這些技術(shù)指標(biāo)中,筆者個(gè)人認(rèn)為最重要的是安全性,安全性是優(yōu)先于其...

2018-02-23 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池燃料電池 8599 0

淺析動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)關(guān)鍵要素

整車(chē)的正向設(shè)計(jì),功率需求是非常重要的,決定著動(dòng)力性能的優(yōu)劣。而電池系統(tǒng)的功率邊界,很大程度上取決于熱管理的限值控制能力。

2018-09-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 8561 0

技術(shù)前沿:電池鋁塑膜

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高性能三元鋰電池的的優(yōu)點(diǎn),及北汽新能源EU5采用的原因

據(jù)了解,EU5所采用的高性能三元鋰電池,選取了CATL寧德時(shí)代全新一代電芯的,通過(guò)電池打包封裝技術(shù),將電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和電池管理系...

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2016年動(dòng)力電池風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇分析

回顧2015年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的超預(yù)期發(fā)展和增長(zhǎng),帶動(dòng)了新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2016-02-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 8391 0

動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)生產(chǎn)涉的自身過(guò)程特點(diǎn),綜合整理BOM基礎(chǔ)知識(shí)

動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)生產(chǎn)涉的自身過(guò)程特點(diǎn),綜合整理BOM基礎(chǔ)知識(shí)

Catia設(shè)計(jì)BOM自動(dòng)生成,完整添加零部件屬性表格,由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中自動(dòng)生成的零部件屬性并不完整,滿(mǎn)足不了后續(xù)工序的要求。因此,要實(shí)現(xiàn)所需產(chǎn)品BOM...

2018-05-03 標(biāo)簽:動(dòng)力電池BOM 8372 0

8種熱管構(gòu)造形式與應(yīng)用

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在實(shí)際應(yīng)用中,超薄熱管通常定義為厚度小于2.0mm的平板熱管。

2023-10-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池散熱器輸電系統(tǒng) 8303 0

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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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