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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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動力電池“退役潮”今年將開始爆發(fā) 將經(jīng)歷怎樣的考驗?
動力電池規(guī)?;艘蹠r限漸行漸近。5月17日,工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿),旨在進(jìn)一步規(guī)范動力電池全過程信息采...
作為新能源汽車的核心動力組成部分,電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現(xiàn),其技術(shù)路線的爭論一直存在.究竟哪種電池更適合當(dāng)前的純電動車,似乎一直沒有一...
2021-07-18 標(biāo)簽:動力電池 1327 0
2024中國電動汽車百人會:劉金成談億緯鋰能動力電池發(fā)展新階段
3月15-17日,以“鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2024)在北京釣魚臺舉辦,億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席,發(fā)表《...
產(chǎn)能擴充變得重要 動力電池市場將迎來新一輪的激烈競爭
從全球范圍內(nèi)來看,無論是基于節(jié)能減排的政策壓力,還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢所向,越來越多車企投入巨資布局新能源汽車,尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”...
寧德時代與比亞迪競爭加劇,共同搶奪動力電池產(chǎn)業(yè)
動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月,該公司動力電池系統(tǒng)銷售收入分別 7.15...
圓柱電池的應(yīng)用占比正呈現(xiàn)明顯下滑趨勢
鋰電池組合蓋帽作為精密安全結(jié)構(gòu)件,關(guān)系到電池的安全使用,起到電池封閉、提供安全閥門、正極導(dǎo)電端子的作用,對產(chǎn)品的精度、安全性、一致性、穩(wěn)定性要求較高。
新型動力電池的發(fā)明助力電動汽車的續(xù)航大大提升
據(jù)外媒報道,一家擁有已不存在的奧斯汀汽車公司(Austin Motor Company)商標(biāo)的英國公司 – 奧斯汀電氣(Austin Electric)...
動力電池集成技術(shù)方案及電池?zé)峁芾砝鋮s技術(shù)|晟鵬耐高溫阻燃導(dǎo)熱絕緣材料
電池包集成和管理技術(shù)近年來,隨著新能源汽車的快速蓬勃發(fā)展,動力電池技術(shù)和相關(guān)集成管理技術(shù)層出不窮、節(jié)節(jié)開花,如新材料技術(shù)(無鈷材料等)、新工藝技術(shù)(刀片...
全球動力電池領(lǐng)域?qū)⒀葑兂梢粓鲭p巨頭的爭奪戰(zhàn)
近日,寧德時代發(fā)布了三季報。數(shù)據(jù)顯示,公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入127億元,同比增長0.8%,實現(xiàn)凈利潤14.2億元,同比增長4.24%。 在2020年9...
中國膠粘劑、密封劑、膜產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展勢頭強勁,應(yīng)用市場需求持續(xù)攀高 作為世界膠粘劑行業(yè)重要生產(chǎn)國家之一,中國膠粘劑的專利申請量占全球申請總量的45.63%,...
固態(tài)電池能真正低成本產(chǎn)業(yè)化面向市場,將徹底解決當(dāng)前電動汽車普及的核心難題
在過去的幾年里,隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長,我國的動力電池產(chǎn)業(yè)有了長足的發(fā)展。新能源汽車的核心部件當(dāng)屬汽車動力電池,也就是新能源汽車的能量來源,直接決...
金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池,得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)和匹配的800V極充技術(shù),其最高充電功率可達(dá)500 kW,最大充電...
據(jù)業(yè)內(nèi)人士3月20日稱,由于針對美國在韓國部署薩德導(dǎo)彈系統(tǒng)的爭端不斷升級,三星SDI已暫停在西安的電池廠增加新生產(chǎn)線的計劃。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士...
圓柱全極耳電池量產(chǎn)風(fēng)口將至,市場需求“一觸即發(fā)”
全極耳工藝區(qū)別于傳統(tǒng)單/雙極耳工藝,是將整個正/負(fù)極集流體變成極耳,通過集流體與電池殼體或集流盤的全面積連接,進(jìn)而大幅降低電池內(nèi)阻和發(fā)熱量,解決高能量密...
動力電池競爭“白熱化”,固態(tài)電池是下一代動力電池主線
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對動力電池的需求持續(xù)增長,各大電池廠商積極擴大產(chǎn)能,動力電池領(lǐng)域的競爭越發(fā)激烈。去年,中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)...
戴姆勒宣布已和孚能科技正式達(dá)成協(xié)議 后者獲千億級別動力電池訂單
近日,戴姆勒集團對外宣布,集團已和孚能科技(Farasis Energy)正式達(dá)成協(xié)議,將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。此前孚能科技獲得的千億級別的...
印度不斷吸引外資廠商,展現(xiàn)的也是印度政府在新能源領(lǐng)域已加大政策扶持力度,并謀求在新能源產(chǎn)業(yè)獲得一席之地。
高比能量動力電池將是未來研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的重點
日前,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在新能源行業(yè)分會上對動力電池發(fā)展做出了深度解析。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
長虹智造邀您共赴成都參加中國動力電池回收利用行業(yè)年會
四川長虹智能制造有限技術(shù)公司隸屬于四川長虹電子控股集團,公司圍繞“整體方案規(guī)劃、IT信息化、AT自動化”三個方向進(jìn)行整體布局,突出行業(yè)特點,推動裝備行業(yè)...
三面液冷“護航”快充 億緯鋰能大圓柱電池π系統(tǒng)亮相
“π”電池系統(tǒng)通過π型三面液冷技術(shù),可高效解決快充發(fā)熱問題,實現(xiàn)電池系統(tǒng)“極速充電”,從而降低整車電量的依賴,實現(xiàn)車身重量和成本雙降,降低全社會使用成本...
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