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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知
這部分是常規(guī)的,也比較好操作的。當(dāng)然這個絕緣電阻的測試就有點難度了。如果想要屏蔽掉絕緣監(jiān)測的功能,按照20兆歐的量程去測,需要斷開BMS的高壓監(jiān)測功能...
目前大部分整車企業(yè)與電池企業(yè)商洽的售后質(zhì)保,對于電池維修價格、質(zhì)保條件、維修周期、售后網(wǎng)點等方面的服務(wù)及標(biāo)準(zhǔn)體系是諱莫如深的。
高工鋰電初步統(tǒng)計,就在過去的短短一周之內(nèi),已經(jīng)接連發(fā)生近10起電動車起火事件,梳理分析這些事件,大部分原因都指向了電池。
特斯拉將使用21700代替18650作為動力電池,從18650到21700,變的是尺寸,不變的是特斯拉還是堅持使用圓柱電池。
2018-10-08 標(biāo)簽:動力電池 2.6萬 0
成立于2016年的動力電池“黑馬”安馳科技,打算在電動物流車領(lǐng)域發(fā)動一場“奇襲戰(zhàn)”,快速建立鞏固自己的“根據(jù)地”。
2018-10-08 標(biāo)簽:動力電池 6025 0
CATL超級鐵鋰快充產(chǎn)品已經(jīng)批量應(yīng)用,積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗。除此之外,CATL也開發(fā)了用于乘用車的基于三元體系的快充電池,該快充技術(shù)將首先用于電動出租車市場。
中化國際攜手博郡汽車和駿盛電池推動鋰電池的開發(fā)與推廣
據(jù)了解,合作三方將重點聚焦三元鋰電池,聯(lián)合推動更高性能三元鋰電池產(chǎn)品的開發(fā)與推廣。
電池企業(yè)在提升現(xiàn)有技術(shù)路線產(chǎn)品性能的同時,也應(yīng)該積極布局下一代電池的研發(fā),以便在下一輪競爭中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。政府部門應(yīng)該通過科技計劃(專項、基金)、相關(guān)創(chuàng)新...
新能源汽車快速發(fā)展的憂患,續(xù)航問題的解決需要時間
在新能源汽車快速發(fā)展的過程中,續(xù)航問題正日益受到國內(nèi)用戶的關(guān)注,國家的補(bǔ)貼政策也正向此傾斜,刺激新能源汽車企業(yè)推出續(xù)航里程更長的新能源汽車、動力電池企業(yè)...
目前松下電池的主要客戶就是特斯拉,后者占其動力電池出貨量的很大比例,為了進(jìn)一步增強(qiáng)雙方的緊密合作關(guān)系,雙方甚至投巨資在美國內(nèi)華達(dá)州建立共同運營的電池工廠...
基于此,動力電池回收市場或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇。中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布的《動力電池回收利用行業(yè)報告(2018)》顯示,退役的動力電池將按...
曾幾何時,動力電池四大關(guān)鍵材料參與企業(yè)眾多,呈現(xiàn)出“百花齊放”的繁榮景象。到如今,市場份額愈發(fā)集中于幾家綜合實力突出的大企業(yè)手中,留給后來者機(jī)會所剩無幾...
動力電池是電動汽車最為核心的部件,其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代,性能更為強(qiáng)大的電池?zé)o疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商...
動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需面臨三大考驗
據(jù)專家統(tǒng)計,今年5-8月,在短短四個月內(nèi),我國發(fā)生了16起電動汽車安全事故,而2017年全年僅有9起事故。與此同時,還有一些指標(biāo)和數(shù)據(jù)值得關(guān)注。今年5-...
2018-10-15 標(biāo)簽:動力電池 650 0
LG化學(xué)宣布將其2020年動力電池產(chǎn)能目標(biāo)提高至90GWh 中國企業(yè)將如何面對強(qiáng)敵
早在2011年,中國剛發(fā)力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)之初,因覬覦中國市場這塊大蛋糕,LG化學(xué)就提出到2015年,奪取全球動力電池市場四分之一份額的戰(zhàn)略目標(biāo)。但受...
下一個CATL也許是顛覆者,但也有可能根本不走既有動力電池企業(yè)的老路
再來一家吧,再來一家如CATL(寧德時代)那樣技術(shù)強(qiáng)、出貨多、國內(nèi)外客戶通吃的動力電池企業(yè)吧。
為什么車企要掌控動力電池命脈?為了掌控動力電池命脈車企做了什么事?
最近幾年里,國內(nèi)新能源汽車主機(jī)廠紛紛建立自己的電池生產(chǎn)企業(yè),在產(chǎn)業(yè)剛剛興起之時,這無疑是明智之舉,也是必然趨勢。因為中國電池技術(shù)歷史傳承并不久遠(yuǎn),標(biāo)準(zhǔn)...
恒大加碼新能源汽車,房地產(chǎn)企業(yè)跨界逐鹿動力電池
9月23日,恒大發(fā)布公告稱,公司以144.9億元持股40.964%,成為廣匯集團(tuán)第二大股東,雙方將在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。...
10月18—19日,2018國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦,循環(huán)回收專場中,包括格林美、邦普、華友循環(huán)等領(lǐng)先企業(yè)將與與會嘉賓一起分享、探討現(xiàn)...
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