石墨類碳負(fù)極材料的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)

針對(duì)天然石墨的缺點(diǎn)的改性技術(shù)：顆粒球形化、表面氧化、表面氟化、表面碳包覆等。從成本和性能兩方面綜合考慮，目前，工業(yè)界對(duì)石墨改性主要使用碳包覆工藝處理。

2022-09-05 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電池充放電 1.5萬(wàn) 0

鋰離子動(dòng)力電池的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及發(fā)展前景

鋰離子動(dòng)力電池的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及發(fā)展前景 2．1 鋰離子電池的工作原理

2010-01-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子 1.5萬(wàn) 0

走訪孚能科技，探尋動(dòng)力電池“黑馬”的發(fā)展戰(zhàn)略

孚者，信也。面對(duì)日趨升溫的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，孚能科技憑借技術(shù)驅(qū)動(dòng)而充滿自信，而且也的確通過三元軟包電池產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)贏得了 “他信”。

2018-05-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.5萬(wàn) 0

新敏雅電池總投資166億元一個(gè)大型的新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目

該項(xiàng)目是由四川新敏雅電池科技有限公司(下稱“新敏雅電池”)與綿陽(yáng)市政府簽署協(xié)議總投資166億元的新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目，規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)15GWh，項(xiàng)目建成...

2018-11-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.5萬(wàn) 0

淺析三星SDI在動(dòng)力電池領(lǐng)域的發(fā)展歷程及產(chǎn)能布局

三星 SDI 是方形動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務(wù)范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 年銷售收入占比分別為 68%和 32%。其中，能源解...

2018-11-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子 1.5萬(wàn) 0

經(jīng)歷了多年的儲(chǔ)備醞釀，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜終于開始進(jìn)入盈利周期

本周，璞泰來(lái)發(fā)布了上市之后的首份年報(bào)，年報(bào)顯示，2017年其實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 22.49 億元，同比增長(zhǎng) 34.1%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為 4.51 億...

2018-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 1.5萬(wàn) 0

CTP技術(shù)是什么？未來(lái)這一技術(shù)能否成為新趨勢(shì)？

在2019年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺(tái)（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。

2019-10-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池CTP寧德時(shí)代 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車的電池都是用的什么材料

三元鋰電池分布在我們生活的各個(gè)角落，應(yīng)用的領(lǐng)域除了汽車之外還有手機(jī)電腦等。離開了鋰電池，人類生活將會(huì)受到很大的影響。

2019-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

動(dòng)力電池性能要求究竟有哪幾個(gè)方面？各個(gè)要求之間又是如何排序的？

楊裕生強(qiáng)調(diào)，高補(bǔ)貼推動(dòng)發(fā)展的純電動(dòng)汽車難以市場(chǎng)化。在有補(bǔ)貼時(shí)，可發(fā)展中等行程的物流車等特種車輛，但是第二套電池要用戶出錢。我們現(xiàn)在國(guó)家推廣有170萬(wàn)余輛...

2018-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.4萬(wàn) 0

特斯拉/LG/CATL/國(guó)軒等電池企業(yè)在技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)布局方面的5大新信號(hào)

對(duì)標(biāo)領(lǐng)先企業(yè)，研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手突圍戰(zhàn)略、路徑，可以為決戰(zhàn)沙場(chǎng)提供參考。高工鋰電監(jiān)測(cè)信息發(fā)現(xiàn)，近期關(guān)于特斯拉、LG、CATL、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)東福斯特、贛鋒鋰業(yè)（...

2018-02-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池lg特斯拉 1.4萬(wàn) 0

簡(jiǎn)要分析動(dòng)力電池冷卻方式

風(fēng)冷采用空氣作為換熱介質(zhì)。常見的有兩種，一種是被動(dòng)風(fēng)冷，直接采用外部空氣換熱。第二種則為主動(dòng)風(fēng)冷，可預(yù)先對(duì)外部空氣進(jìn)行加熱或冷卻后再進(jìn)入電池系統(tǒng)，相比之...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

儲(chǔ)能電池BMS與動(dòng)力電池BMS有什么區(qū)別

BMS作為電池系統(tǒng)的一個(gè)重要構(gòu)成，對(duì)電池組的電壓、溫度、電流、SOC、SOH等各項(xiàng)參數(shù)起到整體的把控。儲(chǔ)能電池BMS與動(dòng)力電池BMS非常類似，但也存在一...

2018-10-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 1.4萬(wàn) 2

吉陽(yáng)智能的激光極耳切割能夠攻克和解決傳統(tǒng)模切的難題

吉陽(yáng)智能認(rèn)為，在動(dòng)力電池智能制造時(shí)代，傳統(tǒng)模切方式的變革已經(jīng)迫在眉睫，激光極耳切割能夠攻克和解決傳統(tǒng)模切的難題，成為動(dòng)力電池企業(yè)降低極片生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)...

2018-01-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池極片智能制造 1.3萬(wàn) 0

如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收及循環(huán)利用？

《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，成本降至1...

2018-08-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.3萬(wàn) 0

磷酸鐵鋰能量密度已達(dá)極限，三元材料是行業(yè)趨勢(shì)？

在現(xiàn)有材料體系的大框架下，無(wú)論技術(shù)如何改進(jìn)，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池電芯的能量密度達(dá)到300Wh/kg的希望都較為迷茫，相對(duì)來(lái)說(shuō)，三元技術(shù)路線則較有希望。

2016-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪磷酸鐵鋰 1.3萬(wàn) 0

吉利究竟如何布局自己的動(dòng)力電池？

以李書福的性格，他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源，不得不說(shuō)的一家汽車公司就是吉利。

2018-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池吉利 1.3萬(wàn) 0

冠鴻智能采用激光SLAM導(dǎo)航，AGV定位精度±1mm

摘要 冠鴻智能本次提供的前段工序高精度AGV導(dǎo)航方式采用激光SLAM導(dǎo)航，舉升定位精度高達(dá)1mm，而目前行業(yè)內(nèi)激光SLAM導(dǎo)航的AGV定位精度普遍在10...

2020-10-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池SLAMAGV 1.3萬(wàn) 0