氣動(dòng)-熱力-電氣耦合：基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃-等效燃油最小策略的航空混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化控制方法

在并聯(lián)混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究中，能量管理策略的設(shè)計(jì)直接影響系統(tǒng)的節(jié)能減排效果與部件性能表現(xiàn)?，F(xiàn)有的研究成果多集中于小型無(wú)人機(jī)或電動(dòng)垂直起降飛行器...

2025-11-28 標(biāo)簽：電氣航空動(dòng)力系統(tǒng) 187 0

變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高工況適應(yīng)性變幾何分流環(huán)設(shè)計(jì)：前緣/壁面型線影響規(guī)律與優(yōu)化策略

雙變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種創(chuàng)新的航空動(dòng)力系統(tǒng)，其核心特征在于采用三涵道變循環(huán)氣動(dòng)熱力布局，通過(guò)精巧調(diào)節(jié)多個(gè)變幾何部件，實(shí)現(xiàn)在不同飛行狀態(tài)下的性能最優(yōu)化。這種...

2025-11-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)航空航天 227 0

渦輪部件多源不確定性機(jī)理與分類體系研究：從幾何變異到認(rèn)知局限的系統(tǒng)解析

渦輪部件作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的核心組成部分，其性能直接決定了整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率、可靠性與壽命。在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中，渦輪部件的氣動(dòng)與換熱性能往往與設(shè)計(jì)預(yù)...

2025-11-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空動(dòng)力系統(tǒng) 373 0

振動(dòng)傳感器在風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)中的典型應(yīng)用場(chǎng)景解析

振動(dòng)傳感器是風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的核心，可精準(zhǔn)捕捉不平衡、軸承磨損等早期故障特征，結(jié)合頻譜與趨勢(shì)分析實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)。直川科技提供高可靠性工業(yè)級(jí)傳感方案，支撐風(fēng)機(jī)...

2025-10-29 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)傳感器風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè) 168 0

高壓高效：湖南泰德航空解析航空燃油泵的流量-壓力特性與優(yōu)化方案

航空燃油泵作為飛行器動(dòng)力系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的重要使命。在現(xiàn)代航空工業(yè)中，燃油泵的性能直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)燃油泵 257 0

電磁常開閥工作原理大揭秘：結(jié)構(gòu)、原理與核心特性全解析

電磁常開閥基礎(chǔ)認(rèn)知：定義與核心特性電磁常開閥（NormallyOpenSolenoidValve）作為流體控制領(lǐng)域的關(guān)鍵元件，是一種默認(rèn)狀態(tài)下保持開啟、...

2025-09-25 標(biāo)簽：電磁動(dòng)力系統(tǒng) 396 0

從航空到航海：泰德航空高可靠性流體技術(shù)的跨界遷移實(shí)踐

船舶動(dòng)力系統(tǒng)作為船舶的核心組成部分，其技術(shù)水平直接決定了船舶的航行性能、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。隨著全球航運(yùn)業(yè)對(duì)節(jié)能減排要求的不斷提高，以及智能船舶技術(shù)的快速發(fā)...

2025-09-25 標(biāo)簽：船舶動(dòng)力系統(tǒng) 191 0

萬(wàn)轉(zhuǎn)之上的革命：高速電機(jī)如何重構(gòu)航空動(dòng)力系統(tǒng)的物理極限

一、高速電機(jī)的技術(shù)內(nèi)涵與核心特征高速電機(jī)作為現(xiàn)代航空動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，其技術(shù)內(nèi)涵遠(yuǎn)超傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的范疇。從工程定義來(lái)看，凡轉(zhuǎn)速超過(guò)10,000rpm或...

2025-09-25 標(biāo)簽：航空動(dòng)力系統(tǒng)高速電機(jī)軸承 259 0

湖南泰德航空帶你揭秘超高溫滑油試驗(yàn)臺(tái)日常運(yùn)維黃金法則及規(guī)避措施

超高溫滑油試驗(yàn)臺(tái)是湖南泰德航空技術(shù)有限公司自主研發(fā)的高精度航空測(cè)試設(shè)備，主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)供油泵、回油泵及滑油流量元件的性能驗(yàn)證。作為航空動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵部...

2025-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái) 304 0

從燃油到電力：eVTOL動(dòng)力系統(tǒng)的市場(chǎng)份額、技術(shù)趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

隨著全球城市化進(jìn)程加速和綠色航空需求爆發(fā)，低空經(jīng)濟(jì)正成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地。作為核心載體的電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），憑借零排放、低噪音、高...

2025-09-25 標(biāo)簽：電力動(dòng)力系統(tǒng)eVTOL 420 0

30%空間壓縮奇跡：組合泵如何重塑飛行器動(dòng)力系統(tǒng)布局邏輯

在追求飛行器更高性能、更強(qiáng)可靠性與更低能耗的征程中，動(dòng)力系統(tǒng)始終處于核心地位。燃油與冷卻系統(tǒng)的效能，直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命力”。傳統(tǒng)單一功能的燃油泵或...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器動(dòng)力系統(tǒng) 251 0

輕量化與強(qiáng)韌性的完美結(jié)合：鋁合金油箱為何成為高端無(wú)人機(jī)“心臟”？

無(wú)人機(jī)油箱作為動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，其材質(zhì)選擇直接關(guān)系到飛行性能、安全可靠性和運(yùn)營(yíng)成本。在眾多材質(zhì)中，鋁合金油箱憑借其獨(dú)特的綜合性能，成為中大型無(wú)人機(jī)...

2025-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 392 0

從潤(rùn)滑到智能調(diào)控：湖南泰德航空滑油系統(tǒng)的核心作用與市場(chǎng)前景

在航空工業(yè)中，動(dòng)力系統(tǒng)被譽(yù)為飛行器的“心臟”，而滑油系統(tǒng)則是維持這顆心臟穩(wěn)定跳動(dòng)的重要“血液循環(huán)系統(tǒng)”。它不僅承擔(dān)著潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件的功能，還負(fù)責(zé)...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器動(dòng)力系統(tǒng) 466 0

航空滑油附件測(cè)試臺(tái)：精準(zhǔn)溫控如何破解航空動(dòng)力系統(tǒng)可靠性密碼

在當(dāng)今全球航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，航空動(dòng)力系統(tǒng)作為飛行器的核心“心臟”，其性能與可靠性直接關(guān)乎飛行安全與效率，決定著整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展高度。航空動(dòng)力系...

2025-09-25 標(biāo)簽：測(cè)試飛行器動(dòng)力系統(tǒng) 291 0

船舶動(dòng)力系統(tǒng)核心構(gòu)造解析：從傳統(tǒng)機(jī)械到智能集成的技術(shù)演進(jìn)

在萬(wàn)米高空淬煉的尖端科技，正成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)船舶動(dòng)力走向自主創(chuàng)新的澎湃動(dòng)力。船舶動(dòng)力系統(tǒng)被稱為船舶的“心臟”，其性能直接決定船舶的航行性能、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。...

2025-09-25 標(biāo)簽：機(jī)械船舶動(dòng)力系統(tǒng) 516 0

eVTOL增程式動(dòng)力系統(tǒng)與純電系統(tǒng)的比較研究：能效、安全性與經(jīng)濟(jì)適用性場(chǎng)景分析

當(dāng)前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑：純電動(dòng)力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。純電系統(tǒng)完全依賴高能量密度電池組提供動(dòng)力，通過(guò)固態(tài)電池、硅基負(fù)極材料等技術(shù)提升續(xù)航...

2025-09-22 標(biāo)簽：純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)eVTOL 2.7k 0

以無(wú)損檢測(cè)技術(shù)透視新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”

動(dòng)力汽車電子器件是新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，可將電池存儲(chǔ)的直流電轉(zhuǎn)換成組件所需的電能形式。隨著新能源汽車的發(fā)展，動(dòng)力汽車電子器件的集成度越來(lái)越高...

2025-07-18 標(biāo)簽：新能源汽車CT動(dòng)力系統(tǒng) 1.1k 0

EV4000動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試儀

EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研究開發(fā)階...

2024-11-15 標(biāo)簽：測(cè)試儀動(dòng)力系統(tǒng)新能源汽車測(cè)試 1.2k 0

某型艦艇動(dòng)力系統(tǒng)訓(xùn)練模擬器的組成與基本工作原理

動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備多而且關(guān)系復(fù)雜，筆者開發(fā)的模擬器包括37 臺(tái)模擬設(shè)備，合計(jì)開關(guān)量輸入點(diǎn)733 個(gè)，開關(guān)量輸出點(diǎn)1115 個(gè)，模擬量輸入點(diǎn)19 個(gè)，模擬量輸出...

2024-01-19 標(biāo)簽：模擬量動(dòng)力系統(tǒng)模擬器 1.2k 0