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標(biāo)簽 > 博世
博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
在全球汽車市場(chǎng)不斷追求高效敏捷的趨勢(shì)下,對(duì)于支持功率元器件熱測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室而言,同樣需要不斷升級(jí),強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)能力,以滿足市場(chǎng)
博世集團(tuán)新設(shè)2.5億歐元?jiǎng)?chuàng)投基金 支持初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)新
面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)和不確定性,全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)其初創(chuàng)企業(yè)投資戰(zhàn)略。旗下子公司 羅伯特·博世風(fēng)險(xiǎn)
2025-05-09 標(biāo)簽: 博世 102 0
近日,博世智能出行售后聯(lián)合途虎養(yǎng)車在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)召開(kāi)新品發(fā)布會(huì),正式首發(fā)博世汽車漆面保護(hù)膜,并推出博世火花塞及
2025-05-08 標(biāo)簽: 發(fā)動(dòng)機(jī) 輔助駕駛 博世 213 0
近日,上海國(guó)際汽車工業(yè)展燃爆來(lái)襲!在這場(chǎng)全球汽車圈的超級(jí)盛會(huì)上,整車品牌與零部件大咖齊聚一堂,以科技會(huì)友,碰撞出無(wú)限精彩
博世與遠(yuǎn)程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,博世商用車集團(tuán)與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布將圍繞醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)研發(fā)、核心系統(tǒng)集成及全球化市場(chǎng)
博世與江鈴汽車聯(lián)合發(fā)布超級(jí)輕卡解決方案
全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世攜手江鈴汽車,在2025年上海車展期間聯(lián)合發(fā)布 “超級(jí)輕卡解決方案” 。該方案融合博世電動(dòng)
近日,地平線正式宣布與全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能
琻捷電子與博世半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,博世半導(dǎo)體和琻捷電子正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議!雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)信息、技術(shù)共享水平,產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),改善相
博世8295智能座艙項(xiàng)目開(kāi)啟本土化新紀(jì)元
一年的時(shí)間,博世可以創(chuàng)造什么樣的項(xiàng)目奇跡?團(tuán)隊(duì)可以打下什么樣的里程碑?
無(wú)論在乘用車或商用車領(lǐng)域,軟件、人工智能、跨域融合及電氣化等技術(shù)趨勢(shì),正推動(dòng)車輛向智能化移動(dòng)終端轉(zhuǎn)型。在用戶需求變革和創(chuàng)
博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
總部設(shè)在德國(guó)南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過(guò) 23 萬(wàn),遍布 50 多個(gè)國(guó)家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。
在現(xiàn)代半導(dǎo)體封裝技術(shù)不斷邁向高性能、小型化與多功能異構(gòu)集成的背景下,硅通孔(TSV,Through-SiliconVia)工藝作為實(shí)現(xiàn)芯片垂直互連與三維...
博世CAN SIC XL收發(fā)器ASIC NT156介紹
當(dāng)前,汽車行業(yè)正處于變革的十字路口,全球市場(chǎng)正加速邁向更智能的解決方案。在最新一代車輛的E/E架構(gòu)中,高效傳輸大數(shù)據(jù)包的需求日益增長(zhǎng),因此,高速通信接口...
上篇文章我們介紹了博世GTM IP模塊的核心功能及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模塊。本篇文章將繼續(xù)解析GTM模塊架構(gòu),重點(diǎn)介紹I/O模塊,特殊功能模塊及內(nèi)核模塊。這些模塊不...
博世GTM IP模塊(Generic Timer Module)是一款高度集成的定時(shí)器解決方案,專為現(xiàn)代汽車電子和工業(yè)控制系統(tǒng)的需求而設(shè)計(jì)。憑借其卓越的...
2025-02-27 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)定時(shí)器IP模塊 641 0
John Nowinski討論了該公司對(duì)座艙傳感研究的各個(gè)方面,以及如何將其用于安全、實(shí)用和舒適目的。
2024-03-19 標(biāo)簽:攝像頭傳感系統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng) 851 0
全球汽車行業(yè)都面臨著縮短開(kāi)發(fā)周期的壓力,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著創(chuàng)新變革,與其他行業(yè)相比,其開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)。以半導(dǎo)體的兩年開(kāi)發(fā)周期對(duì)比,汽車行業(yè)需要應(yīng)對(duì)這一挑...
2023-12-21 標(biāo)簽:控制器操作系統(tǒng)智能駕駛 368 0
Adaptive AUTOSAR是一個(gè)官方定義的術(shù)語(yǔ),將其描述為 “用于自適應(yīng)應(yīng)用程序(ARA)的AUTOSAR運(yùn)行時(shí)。提供兩種類型的接口,即服務(wù)和AP...
博世ECP電子電池保護(hù)技術(shù)能夠在機(jī)器使用時(shí)通過(guò)軟硬件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流、電壓、溫度和漏電,有效防止鋰電池在不合適條件下使用帶來(lái)的不良后果。
淺析空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)對(duì)氣體和顆粒物傳感器市場(chǎng)的影響
知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)動(dòng)態(tài)反映了亞洲對(duì)氣體和顆粒物傳感器的濃厚興趣,以及技術(shù)和研發(fā)工作的巨大差異。
2021-07-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)博世 0 1061
在全球汽車市場(chǎng)不斷追求高效敏捷的趨勢(shì)下,對(duì)于支持功率元器件熱測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室而言,同樣需要不斷升級(jí),強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)能力,以滿足市場(chǎng)需求并提升競(jìng)爭(zhēng)力。
博世集團(tuán)新設(shè)2.5億歐元?jiǎng)?chuàng)投基金 支持初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)新
面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)和不確定性,全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)其初創(chuàng)企業(yè)投資戰(zhàn)略。旗下子公司 羅伯特·博世風(fēng)險(xiǎn)投資公司(以下簡(jiǎn)稱“博世創(chuàng)投”)...
2025-05-09 標(biāo)簽:博世 102 0
近日,博世智能出行售后聯(lián)合途虎養(yǎng)車在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)召開(kāi)新品發(fā)布會(huì),正式首發(fā)博世汽車漆面保護(hù)膜,并推出博世火花塞及潤(rùn)滑油新品,在途虎養(yǎng)車平臺(tái)進(jìn)行銷售。
2025-05-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)輔助駕駛博世 213 0
近日,上海國(guó)際汽車工業(yè)展燃爆來(lái)襲!在這場(chǎng)全球汽車圈的超級(jí)盛會(huì)上,整車品牌與零部件大咖齊聚一堂,以科技會(huì)友,碰撞出無(wú)限精彩。博世汽車電子攜明星產(chǎn)品解鎖智能...
博世與遠(yuǎn)程簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,博世商用車集團(tuán)與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布將圍繞醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)研發(fā)、核心系統(tǒng)集成及全球化市場(chǎng)布局展開(kāi)深度合作,共同構(gòu)建覆蓋“...
博世與江鈴汽車聯(lián)合發(fā)布超級(jí)輕卡解決方案
全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世攜手江鈴汽車,在2025年上海車展期間聯(lián)合發(fā)布 “超級(jí)輕卡解決方案” 。該方案融合博世電動(dòng)化全場(chǎng)景產(chǎn)品圖譜、模塊化、輕量化...
近日,地平線正式宣布與全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能攝像頭,并基于征程6E/M打造博...
琻捷電子與博世半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,博世半導(dǎo)體和琻捷電子正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議!雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)信息、技術(shù)共享水平,產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),改善相互之間的合作關(guān)系,保持相互間的高...
博世8295智能座艙項(xiàng)目開(kāi)啟本土化新紀(jì)元
一年的時(shí)間,博世可以創(chuàng)造什么樣的項(xiàng)目奇跡?團(tuán)隊(duì)可以打下什么樣的里程碑?
無(wú)論在乘用車或商用車領(lǐng)域,軟件、人工智能、跨域融合及電氣化等技術(shù)趨勢(shì),正推動(dòng)車輛向智能化移動(dòng)終端轉(zhuǎn)型。在用戶需求變革和創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下,智能出行的轉(zhuǎn)...
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