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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

什么是射頻超導(dǎo)技術(shù)？

什么是射頻超導(dǎo)(也稱為超導(dǎo)高頻)技術(shù)?大家知道，加速器無論大小，都有一個(gè)高頻加速系統(tǒng)，是用來給高速的帶電粒子提供動(dòng)能使其加速或維持其能量的，相當(dāng)于汽車的...

2023-10-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)射頻加速器 1266 0

科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)

作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分，科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略，即為非公...

2023-11-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng) 1253 0

寶馬X1轉(zhuǎn)向燈報(bào)警故障維修案例

通過客戶處了解情況，每次故障燈報(bào)警的時(shí)候檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號燈不亮，重新熄火發(fā)動(dòng)或者行駛一會(huì)兒自己又恢復(fù)正常。

2023-07-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)儀表寶馬 1252 0

傳感器為發(fā)動(dòng)機(jī)保駕護(hù)航

發(fā)動(dòng)機(jī)各種溫度指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制決策的重要參考依據(jù)，溫度的變化會(huì)影響空氣的密度、燃油的霧化效果、潤滑系統(tǒng)的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)需根據(jù)這些狀態(tài)的變化及時(shí)作出...

2018-09-29 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)溫濕度傳感器 1244 0

汽車電子控制功能單元

電子控制功能單元聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？其組成是：發(fā)動(dòng)機(jī)...

2023-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子控制 1243 0

汽車動(dòng)力電池怎樣才能滿足新能源標(biāo)準(zhǔn)

眾所周知，動(dòng)力電池退役時(shí)，是整個(gè)pack從車上拆解下來的。不同的車型有不同的電池pack設(shè)計(jì)，其內(nèi)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模組連接方式，工藝技術(shù)各不相同，這意味著...

2016-06-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1225 0

詳解氧傳感器壞了會(huì)怎么樣，氧傳感器故障表現(xiàn)

ECU根據(jù)來自氧傳感器的電動(dòng)勢差別判斷空燃比的低或高，并相應(yīng)地控制噴油持續(xù)的時(shí)間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動(dòng)勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制...

2024-01-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 氧傳感器 1224 0

深度解析汽車智能化核心部件域控制器

分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個(gè)控制器，且為保證性能穩(wěn)定性及安全性，每個(gè)控制器芯片硬件算力相對其上運(yùn)行的程序都有所冗余。這就導(dǎo)致從整車維度，各個(gè)控制器的能力“...

2024-01-26 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)mcu 1199 0

插電式混合動(dòng)力汽車的增程器控制策略解讀

研究了插電式混合動(dòng)力汽車的增程器控制策略，包括定點(diǎn)發(fā)電控制策略和功率跟隨控制策略，重點(diǎn)聚焦于功率跟隨策略下的發(fā)電優(yōu)化方法、定點(diǎn)發(fā)電策略下的噪聲-振動(dòng)-聲...

2023-06-28 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車增程器 1198 0

冷卻系統(tǒng)的組成有哪些部件,安裝順序如何?

冷卻系統(tǒng)是汽車、工業(yè)設(shè)備、電子設(shè)備等許多系統(tǒng)中的重要組成部分，它的作用是保持設(shè)備在適宜的溫度下運(yùn)行，防止過熱。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝需要考慮多種因素，包括...

2024-09-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電子設(shè)備介質(zhì) 1197 0

汽車ECU軟件設(shè)計(jì)的原理、架構(gòu)與實(shí)現(xiàn)

ECU接收到NE信號，同時(shí)接通所有的噴油器,以保證起動(dòng)時(shí)所需的足夠燃油。注意:在冰點(diǎn)以下，噴油持續(xù)時(shí)間大大增加,以克服此溫度下燃油霧化特性差的問題

2024-01-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ecu 1184 0

機(jī)械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理

機(jī)械增壓有著很強(qiáng)的增壓效果，工作介入沒有遲滯，為何我們?nèi)粘？吹降陌l(fā)動(dòng)機(jī)的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢？

2023-12-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1181 0

一文看懂全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)格局

渦輪葉片的發(fā)展經(jīng)歷了細(xì)晶強(qiáng)化、定向凝固和鑄造單晶三個(gè)階段。半個(gè)多世紀(jì)以來，渦輪葉片的承溫能力從上世紀(jì) 40 年代的 750℃提高到了 90 年代的...

2023-12-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速器渦噴發(fā)動(dòng)機(jī) 1179 0

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)神秘氣流的成因

氣體產(chǎn)生的渦旋都有這樣一個(gè)特征，即，越接近中心，轉(zhuǎn)速越快。從上圖可以看出，外圍的紅斑沒有里面的紅斑轉(zhuǎn)動(dòng)得快，而里面的紅斑又沒有內(nèi)部的箭頭轉(zhuǎn)動(dòng)得快。

2023-07-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī) 1174 0

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障，這些故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。

2023-12-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 渦輪增壓系統(tǒng) 1172 0

如何將MAX15005電流模式控制器用作汽車?yán)鋯?dòng)條件下的升壓電路

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持在寒冷的氣候中或長時(shí)間處于冰凍溫度下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油變得非常粘稠。在低溫下，電池的內(nèi)阻也會(huì)從正常值增加。如果在此期間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則起動(dòng)電機(jī)需...

2023-06-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器汽車電子 1170 0

優(yōu)化汽車應(yīng)用的功率電感器

圖 1 比較了鐵氧體和金屬復(fù)合磁芯電感器的飽和特性，顯示當(dāng)鐵氧體磁芯電感器中的電流超過飽和閾值時(shí)，電感會(huì)突然降低。還顯示了閾值隨溫度升高的變化。相比之下...

2022-08-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電感器 1166 0

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也稱為燃油直噴（Direct Injection，簡稱DI）發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種將燃油直接噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的技術(shù)。與傳統(tǒng)的進(jìn)氣道噴射（Port...

2024-09-23 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 1162 0

柴油發(fā)電機(jī)組的常見故障

機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足，應(yīng)對電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時(shí)更換此電瓶。

2023-12-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組 1157 0

車載動(dòng)力總成、內(nèi)外飾革新與主動(dòng)安全都不可少

對汽車公司來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本，短期內(nèi)別人在忽悠電氣化，新能源化，所有對于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國外汽車公司來看還是基本面。##這個(gè)V2V和V2I...

2016-03-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子冷卻系統(tǒng) 1147 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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