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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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物聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空業(yè)到底起到了怎么樣的作用
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)正在迅速滲透到每個(gè)行業(yè),航空業(yè)也不例外。雖然航空業(yè)已經(jīng)接受了數(shù)字技術(shù),但物聯(lián)網(wǎng)傳感器的出現(xiàn)為該行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了大量機(jī)會(huì)。以下是物聯(lián)網(wǎng)...
2019-03-03 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng) 4024 0
汽車(chē)在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)出各種各樣的響聲,這些響聲有的是正常的噪音,有些屬于汽車(chē)異響。很多時(shí)候汽車(chē)的噪音和異響是很難判別的,需要非常豐富的經(jīng)驗(yàn)才能分辨清楚。
2019-02-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 1757 0
如何用物聯(lián)網(wǎng)維護(hù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
勞斯萊斯以其生產(chǎn)豪華汽車(chē)而聞名,但其最具活力的業(yè)務(wù)是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造。事實(shí)上,該公司在全球擁有超過(guò)13,000臺(tái)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),在過(guò)去的20年里,它為客戶(hù)...
2019-01-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng) 4754 0
0glass將AR技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配指導(dǎo)等運(yùn)用場(chǎng)景
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)已不是什么新興產(chǎn)物,但是由于應(yīng)用范圍有限,AR還是沒(méi)能成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019-01-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)AR 4121 0
如何通過(guò)仿真優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)
對(duì)于當(dāng)今的汽車(chē)制造商而言,產(chǎn)品設(shè)計(jì)是一個(gè)反復(fù)迭代的過(guò)程,需要計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)分析師、設(shè)計(jì)工程師、制造團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)商的共同協(xié)作才能成。汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)...
2019-01-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)仿真APP 4040 0
使用微控制器降低動(dòng)力總成應(yīng)用中的油耗與提高安全性
動(dòng)力總成市場(chǎng)正在尋找創(chuàng)新以減少車(chē)輛的碳足跡,受歡迎方法包括減小發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸,減少?lài)娚鋼p失和提高效率。汽車(chē)制造商希望優(yōu)化齒輪比和換檔,減少摩擦和液壓損失,...
2019-01-24 標(biāo)簽:微控制器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 5508 0
在這些不友好的條件下,主要目標(biāo)和挑戰(zhàn)是將傳感器關(guān)閉足以達(dá)到高度準(zhǔn)確性和可靠性。其他關(guān)鍵考慮因素是傳感器的材料,每個(gè)傳感器可以運(yùn)行的溫度,壓力或沖擊范圍,...
2019-01-28 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 6656 0
電子控制是從汽車(chē)到工業(yè),軍事和航空航天等領(lǐng)域的入侵機(jī)械系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向機(jī)電系統(tǒng)意味著微控制器(MCU),電子系統(tǒng)的主力,必須在極其困難的環(huán)境中服務(wù)。對(duì)領(lǐng)先供應(yīng)...
2019-02-11 標(biāo)簽:微控制器發(fā)動(dòng)機(jī)mcu 7533 0
在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)的過(guò)程中對(duì)電子設(shè)備有什么要求
盡管現(xiàn)代汽車(chē)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境,但電子內(nèi)容的增加仍然存在。硅。此外,除了正常運(yùn)行的熱量,振動(dòng)和污垢之外,駕駛員還希望車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)管理單元和照明能夠恢復(fù)...
2019-03-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)半導(dǎo)體電池 4063 1
奔馳AMG發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)分析
說(shuō)你豪車(chē),你肯定能聯(lián)想到奔馳,其AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)也是被眾人稱(chēng)頌,今天就來(lái)和各位社友詳細(xì)的講講奔馳的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)。
2019-01-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳 1.1萬(wàn) 0
點(diǎn)火系統(tǒng)的作用、類(lèi)型、原理分析
傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)線(xiàn)等組成。
2019-02-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 1.0萬(wàn) 0
氣控先導(dǎo)磁自鎖雙穩(wěn)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥門(mén)結(jié)構(gòu)的原理及設(shè)計(jì)
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——一種氣控先導(dǎo)磁自鎖雙穩(wěn)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥門(mén)結(jié)構(gòu)。該專(zhuān)利由西安航天動(dòng)力研究所申請(qǐng),并于2017年10月31日獲得授權(quán)公告。
2018-12-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥 2484 0
電磁開(kāi)關(guān)工作原理:線(xiàn)圈通電后產(chǎn)生電磁吸力,使活動(dòng)鐵芯移動(dòng),從而一方面拉動(dòng)傳動(dòng)嚙合機(jī)構(gòu)使起動(dòng)機(jī)小齒輪前移與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合,另一方面推動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通,使...
2018-12-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)電磁 4.4萬(wàn) 0
關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問(wèn)
新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)將投產(chǎn)寶馬集團(tuán)最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這兩臺(tái)代表國(guó)際領(lǐng)先水平,性能卓越的高效發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐步裝備寶馬全部國(guó)產(chǎn)車(chē)型。 “未來(lái)幾年,我們...
2019-01-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 3550 0
因其工作原理也就有了以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):由于其發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與車(chē)輛驅(qū)動(dòng),故其工況可直接由ECU控制,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間甚至永久處于最佳工作狀態(tài),既保證了高效能...
2018-12-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車(chē) 1.4萬(wàn) 0
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
本視頻首先介紹了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),分別是功率大、重心低、振動(dòng)小、高度低;其次介紹了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn),分別是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、排量限制以及橫向力不等。
2018-12-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 5.0萬(wàn) 0
汽車(chē)維修人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)暴露在外面(進(jìn)氣、排放系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng))的部件進(jìn)行檢查,以便為更細(xì)致的檢查做好準(zhǔn)備。本視頻主要詳細(xì)介紹了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷。
2018-12-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 8119 0
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置,取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程。如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比、油門(mén)狀況、...
2018-12-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1萬(wàn) 0
本視頻主要詳細(xì)介紹了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障,分別有轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障、燃油泵及控制電路故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油泵及燃油濾清器故障、冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障、噴油器故障等。
2018-12-08 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1萬(wàn) 0
電控發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動(dòng)控制裝置。其中包括許多傳感器,執(zhí)行元件和ECU...
2018-12-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電控發(fā)動(dòng)機(jī) 7972 0
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