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電噴發(fā)動機故障診斷

工程師 ? 來源:陳翠 ? 2018-12-08 10:48 ? 次閱讀
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電噴發(fā)動機故障診斷

一、目測檢查

目測檢查一般包括以下幾個方面:

1、檢查空氣濾清器,查看濾芯及周圍是否有雜質、污物;

2、檢查各進氣管路、真空管路、油路是否有漏氣、漏油現(xiàn)象。例如,檢查真空軟管是否破損老化,檢查真空軟管所經(jīng)過的管道和接頭是否完好;

3、檢查電控系統(tǒng)導線的連接情況是否良好,有無銹蝕、松動、斷開和脫落現(xiàn)象;四是檢查每個傳感器和執(zhí)行器是否有明顯的損傷;五是檢查發(fā)動機在運轉情況下進排氣歧管及氧傳感器處是否有泄漏現(xiàn)象,對目測檢查出的明顯故障,應該及時排除。

(二)基本檢查

這是檢查發(fā)動機非電控部分故障的重要手段,也是進一步檢查電控系統(tǒng)故障的前提條件?;緳z查主要包括基本怠速檢查和點火正時檢查與調整。在進行基本檢查時,必須使發(fā)動機冷卻液溫度達到正常溫度(80℃以上),同時,應該關閉車上所有的附加電氣裝置,如空調,除霜器等。并且應該在散熱器風扇未啟動時執(zhí)行檢查與調整,以免風扇運轉消耗電能,影響怠速調整的準確性。由于電噴發(fā)動機電控部分大多采用直接點火系統(tǒng)(DIS),其基本點火角度大多為固定式,無法也無需再作調整,但點火正時的檢查和調整是不可少的。

發(fā)動機非電控部分故障一般包括:火花塞和高壓線路本身的故障;發(fā)動機曲軸箱強制通風裝置閥門或者管路堵塞;空氣濾清器堵塞;進氣管附近漏氣或真空管有故障等等。這些故障均會引起汽車的不正常工作。比如,當火花塞高壓線有故障時,往往會出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速斷火、排氣管“放炮”等故障現(xiàn)象;又比如,翼板式空氣流量計殼體破損造成漏氣現(xiàn)象,使電控系統(tǒng)監(jiān)測失誤,進而導致發(fā)動機轉速失準,運轉無力。

注意,有些電噴控制系統(tǒng)本身存在的故障,是以機械故障形式表現(xiàn)的。例如,當自診斷系統(tǒng)顯示為“進氣系統(tǒng)”故障時,應特別注意加(機)油口和量油檢查口是否密封可靠、空氣流量計與進氣系統(tǒng)相配合的零件是否脫落、進氣歧管壓力傳感器的真空軟管是否破裂或密封不嚴甚至脫落等。

如發(fā)動機有故障,應先按發(fā)動機沒有裝電控制系統(tǒng)那樣,按照基本診斷程序進行檢查,否則,遇到1個本來與電控系統(tǒng)無關的簡單故障,卻去檢查電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器與電路等,而真正的故障反而沒有找到,會多走很多彎路。因此,在維修時,正確區(qū)別2類故障的發(fā)生部位和表現(xiàn)特征,方能準確、迅速地判定和排除故障。

三、確認故障所在部位

發(fā)動機的故障絕大部分是油路和電路部分的故障,電噴發(fā)動機也不例外,當發(fā)動機出現(xiàn)異?,F(xiàn)象后,首先確認是油路部分故障還是電路部分故障。用“1/2法則”,減少故障排除的工作量,把對象縮小到1/2范圍之內。以單缸供油不足導致的發(fā)動機工作不良(個別缸工作不良)為例,介紹“1/2法則”。其步驟如下:

(一)判斷是油路還是電路故障

因電路故障診斷簡單易行,又比較直觀,因此,應先從檢查電路部分是否有故障入手。先將點火系統(tǒng)的中央高壓線拔下,對缸體進行跳火試驗,以確認高低壓部分是否正常,如果發(fā)現(xiàn)無高壓火花或火花過弱,便可確認是點火系統(tǒng)有故障。如果上述檢查正常,再拔下火花塞上的分缸高壓線,檢查有無分火,如無火,則為中央高壓線至分缸火線間有故障。如經(jīng)上述檢查正常,且各缸均有分火火花,則電路部分正常,故障多由油路部分導致。

(二)判斷是個別氣缸還是全部氣缸工作不良。發(fā)動機工作不良,可能是個別氣缸,也可能是所有氣缸均工作不良引起的。其判斷方法:

1、啟動發(fā)動機,使其怠速運轉,直至冷卻液溫度正常;

2、逐缸進行分火線間斷性斷火試驗,觀察發(fā)動機運轉情況;

3、若單缸進行間斷性斷火與復火試驗時,發(fā)動機運轉情況無反應,則為該缸工作不良,應集中分析檢查引起單缸工作不良的原因。

這樣就節(jié)省檢查“發(fā)動機運轉情況均無明顯變化,說明各缸工作情況相同,應從造成發(fā)動機各缸工作均不正常的原因入手”的工作時間,把診斷工作量減掉一半。

總之,在電控發(fā)動機維修過程中,電控汽油噴射系統(tǒng)中的ECU一般比較可靠,其故障的出現(xiàn)大都在行駛里程15萬km以上,常見的有集成模塊損壞、電容失效、焊接處松脫、固定腳螺栓松動等,這些都會造成電控系統(tǒng)功能喪失或工作不良。對于有故障碼記錄的故障,應該通過故障碼對應的故障提示,確定故障部位并及時修復或更換。對沒有故障碼指示的,應按照以上所述方法進行診斷和排除。日常用車要做好直觀檢查和保養(yǎng),以確保電控發(fā)動機的正常工作。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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