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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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驅(qū)動電機系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之一，是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。
現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展越來越快，而電動汽車電機的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料，為大家好好講一下...
什么是IGBT？IGBT內(nèi)部結(jié)構(gòu)拆解
IGBT （絕緣柵雙極晶體管）作為一種功率半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于軌道交通、智能電網(wǎng)、工業(yè)節(jié)能、電動汽車和新能源裝備等領(lǐng)域。
淺談汽車連接器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用案例
本文章從汽車連接器的四大基本結(jié)構(gòu)入手，介紹了汽車連接器的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，針對汽車連接器的穩(wěn)定性評估問題，對汽車連接器的三種故障模式進行了解析，并解讀了汽車連接...
嵌入式電機驅(qū)動SoC的BLDC主動進氣格柵系統(tǒng)方案解析
新能源汽車熱管理系統(tǒng)是汽車中的一個關(guān)鍵系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)汽車的熱量管理和散熱控制。在新能源車熱管理系統(tǒng)中，往往需要使用至少兩個水泵和三個閥門，同時，這些應(yīng)用...
新能源汽車車速的防抖功能—Anti jerk function介紹
無論是新能源汽車，還是傳統(tǒng)發(fā)動機車輛都使用到Anti-jerk 功能。只是傳統(tǒng)車輛anti-jerk 功能是放在VCU或ECU里面實現(xiàn)，而新能汽車放在M...
2023-07-14 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器低通濾波器 4.3k 0
什么是逆變器，逆變器在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性
逆變器是把直流電（如由電池、蓄電瓶產(chǎn)生）轉(zhuǎn)變成交流電（如220V,50Hz正弦波），且頻率可調(diào)的一種器件。生活中使用的電源插座有220 V /110V兩...
扁線電機轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線關(guān)鍵工藝及核心設(shè)備
針對扁線電機定子生產(chǎn)線中的關(guān)鍵工藝，包括線圈成型、插線、扭頭和焊接，其難度較大且自動化依賴程度高。
第二是換電不再只是運營車輛的專屬，而是開始走進私人消費市場，基于這一變化，買車與換電之間有了新的商業(yè)模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來汽車。北汽新能源推...
注釋1** ：K1、K2是充電樁高壓正負(fù)繼電器；K3、K4是充電樁的低壓喚醒正負(fù)極繼電器，可以輸入低壓電給VCU喚醒VCU；K5、K6是電池包高壓正負(fù)極繼電器。
電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研究的意義及現(xiàn)狀
溫度較低時，電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減，在過低溫度下（如低于0°C）對電池進行充電，則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象，造成內(nèi)部析鋰并進而引發(fā)短路。
2023-03-21 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池?zé)峁芾?/a> 4.3k 0
第三條路是什么？絕大部分企業(yè)充電樁都不賺錢。因為充電樁要一天做到 6~7 單才能收支平衡。做到 10 單，盈利狀況就會好于加油站。
目前我國將插電式混合動力汽車（PHEV，含EREV）、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）歸為新能源汽車，其技術(shù)路線也各有特點。
當(dāng)前，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，作為新基建領(lǐng)域之一的新能源充電樁，影響著我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，今天為大家介...
解密高通域控制器一級電源設(shè)計：電源設(shè)計和計算
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動了各個產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長，汽車智能化、自動駕駛成為新能源汽車最重要的核心競爭力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑...
2024-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車開關(guān)電源電源設(shè)計 4.2k 0
陶瓷基板產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為陶瓷粉體制備企業(yè)，中游為陶瓷裸片及陶瓷基板生產(chǎn)企業(yè)，下游則涵蓋汽車、衛(wèi)星、光伏、軍事等多個應(yīng)用領(lǐng)域。縱觀陶瓷基板產(chǎn)業(yè)鏈，鮮有企業(yè)...
新能源汽車高速深溝球軸承保持架設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
本文以新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)常用的6208 軸承為例，對高速深溝球軸承保持架設(shè)計關(guān)鍵進行分析。新能源汽車高速深溝球軸承的應(yīng)用工況要求保持架具有質(zhì)量輕、自潤...
2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng) 4.2k 0
目前市場上使用的石墨負(fù)極材料的理論克容量為372mAh/g，硅碳復(fù)合材料的理論克容量約為4200mAh/g，高出石墨負(fù)極10倍有余，硅碳負(fù)極材料的高容量...
在駕駛新能源汽車的時候，我們所使用的動力并不是來自汽油燃燒產(chǎn)生的動力，而是由燃料電池與蓄電池混合動力一起驅(qū)動汽車行駛的。
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