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無(wú)線電池管理系統(tǒng)

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wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)BMS電池管理系統(tǒng)，wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)最大的區(qū)別就在于“無(wú)線管理”。用無(wú)線通信技術(shù)來(lái)替代傳統(tǒng)的線束連接，節(jié)省空間和連接器的使用，同時(shí)也更安全還方便維修。

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無(wú)線電池管理系統(tǒng)資訊

R&S基于Analog Devices的技術(shù)打造無(wú)線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開(kāi)合作，打造無(wú)線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的無(wú)線電池管理...

2024-01-12 標(biāo)簽：控制器接收器羅德與施瓦茨 930 0

上海偉世通完成首批產(chǎn)品交樣加速wBMS在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)上的普及

Visteon是全球首個(gè)無(wú)線電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的供應(yīng)商，創(chuàng)新的電池管理系統(tǒng)通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)并報(bào)告電池的健康和充電狀態(tài)，為新能源汽車(chē)帶來(lái)更為靈活與安全的駕駛...

2023-08-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)偉世通無(wú)線電池管理系統(tǒng) 1246 0

步入無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS）新時(shí)代

汽車(chē)行駛的地點(diǎn)（例如是城市還是農(nóng)村地區(qū)），是否有人在車(chē)內(nèi)使用另一個(gè)同頻段的無(wú)線設(shè)備，都會(huì)導(dǎo)致干擾源發(fā)生變化。電池組內(nèi)的反射也會(huì)降低性能，具體取決于用于封...

2022-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)bms 無(wú)線電池管理系統(tǒng) 1886 0

確保無(wú)線電池管理系統(tǒng)的安全性

無(wú)線電池管理系統(tǒng)技術(shù)的全部好處只有在從過(guò)程到產(chǎn)品都能確保系統(tǒng)安全的情況下才能實(shí)現(xiàn)。在與電動(dòng)汽車(chē) (EV) 原始設(shè)備制造商就無(wú)線電池管理系統(tǒng) (wBMS...

2022-07-21 標(biāo)簽：電池無(wú)線電池管理系統(tǒng) 837 0

ADI公司無(wú)線電池管理系統(tǒng)通過(guò)頂級(jí)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證

Analog Devices, Inc.（NASDAQ：ADI）宣布其無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS）已通過(guò)最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認(rèn)證。ISO/S...

2022-04-09 標(biāo)簽：adi 網(wǎng)絡(luò)安全無(wú)線電池管理系統(tǒng) 647 0

ADI公司無(wú)線電池管理系統(tǒng)通過(guò)頂級(jí)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證

中國(guó)，北京?—2022年4月2日–Analog Devices, Inc.（NASDAQ：ADI）宣布其無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS）已通過(guò)最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)...

2022-04-02 標(biāo)簽：ADI 汽車(chē)無(wú)線電池管理系統(tǒng) 5395 0

偉世通補(bǔ)充智能無(wú)線電池管理系統(tǒng) 微軟中國(guó)與網(wǎng)易有道達(dá)成合作

　　服務(wù)于移動(dòng)行業(yè)的全球領(lǐng)先科技公司偉世通（納斯達(dá)克股票代碼：VC）將展示其電氣化電子產(chǎn)品套件，旨在支持電動(dòng)汽車(chē)的全球增長(zhǎng)和 OEM 的電氣化趨勢(shì)CES...

2022-03-29 標(biāo)簽：電池管理偉世通無(wú)線電池管理系統(tǒng) 1702 0

無(wú)線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

大家好，我是來(lái)自瑞薩電子的津田。瑞薩電子提供了車(chē)載級(jí)鋰離子電池控制系統(tǒng)評(píng)測(cè)套件(ISL78714BMS5XBEKIT1Z，ISL78714XB-EVKI...

2022-02-24 標(biāo)簽：無(wú)線管理系統(tǒng)電池 3028 0

德州儀器實(shí)時(shí)無(wú)線電池管理系統(tǒng)讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更智能

據(jù)外媒報(bào)道，All About Circuits的記者與德州儀器（Texas Instruments，TI）的技術(shù)代表探討了有線電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（batte...

2021-01-19 標(biāo)簽：電池管理德州儀器無(wú)線 2315 0

德州儀器：無(wú)線電池管理系統(tǒng)及其他類(lèi)似系統(tǒng)是如何為車(chē)輛提供助力的

全球汽車(chē)快訊據(jù)外媒報(bào)道，All About Circuits的記者與德州儀器（Texas Instruments，TI）的技術(shù)代表探討了有線電池監(jiān)測(cè)系...

2021-02-13 標(biāo)簽：德州儀器無(wú)線電池管理系統(tǒng) 2159 0

通用汽車(chē)發(fā)布首個(gè)無(wú)線電池管理系統(tǒng)

當(dāng)你的智能手機(jī)電池沒(méi)電了，你會(huì)怎么做？即使花了大價(jià)錢(qián)在設(shè)備上，你還是會(huì)抱怨其使用壽命太短。電動(dòng)汽車(chē)就不能這樣了：汽車(chē)需要的電池壽命和汽車(chē)一樣長(zhǎng)。為了讓...

2020-10-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線電池 1838 0

基于Ultium電池打造的通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)都將標(biāo)配無(wú)線電池管理系統(tǒng)

兩個(gè)模組的上蓋采用一體化的設(shè)計(jì)，從上面來(lái)看，整包幾乎看不到任何線束和高壓銅排，特別是中間連接處，對(duì)比來(lái)看就是真正達(dá)到我們想要的，裝上去模組固定擰下螺絲就...

2020-10-14 標(biāo)簽：adi 電池管理系統(tǒng)通用汽車(chē) 1914 0

無(wú)線電池管理系統(tǒng)可消除90%物理布線

當(dāng)智能手機(jī)中的電池?fù)p耗殆盡，無(wú)法滿足正常使用的續(xù)航體驗(yàn)時(shí)，用戶往往會(huì)選擇換一臺(tái)新的設(shè)備，以此來(lái)解決問(wèn)題。這是十分常規(guī)的操作。

2020-09-15 標(biāo)簽：電池管理電池管理系統(tǒng)無(wú)線電池管理系統(tǒng) 1907 0

通用汽車(chē)將推出的電動(dòng)汽車(chē)將使用新的無(wú)線電池管理系統(tǒng)

通用汽車(chē)即將推出的電動(dòng)汽車(chē)將使用新的無(wú)線電池管理系統(tǒng)，承諾在汽車(chē)和SUV投入使用后，將更安全，更簡(jiǎn)單地進(jìn)行電源管理，并簡(jiǎn)化第二人生的路線圖。

2020-09-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)通用汽車(chē) 2512 0

ADI公司推出汽車(chē)行業(yè)首款用于電動(dòng)車(chē)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)

ADI公司的無(wú)線BMS免去了使用傳統(tǒng)線束的必要，節(jié)省了高達(dá)90%的線束和高達(dá)15%的電池組體積，提高了設(shè)計(jì)靈活性和可制造性，同時(shí)不會(huì)影響電池使用壽命內(nèi)的...

2020-09-11 標(biāo)簽：電池管理電動(dòng)車(chē)adi 754 0

凌力爾特突破性的無(wú)線電池管理系統(tǒng)閃耀慕尼黑上海電子展

無(wú)線電池管理系統(tǒng)可以大幅度提高電池電芯管理的可靠性、精度，提高PACK裝配的效率，降低PACK的技術(shù)復(fù)雜性、整體成本，以及未來(lái)更好的智能管理方案。凌力爾...

2017-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凌力爾特無(wú)線充電 1183 0

凌力爾特于BMW i3車(chē)型中演示首款無(wú)線電池管理系統(tǒng)

這款無(wú)線 BMS 概念車(chē)由凌力爾特的設(shè)計(jì)合作伙伴 LION Smart 開(kāi)發(fā)，它把凌力爾特高度準(zhǔn)確的電池組監(jiān)視器及 SmartMesh? 無(wú)線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)...

2017-03-24 標(biāo)簽：凌力爾特電池管理系統(tǒng)bms 1832 0

凌力爾特在慕尼黑上海電子展上于 BMW i3 車(chē)型中演示了突破性的無(wú)線電池管理系統(tǒng)

加利福尼亞州米爾皮塔斯（MILPITAS， CA）和馬薩諸塞州諾伍德（NORWOOD， MA） – 2017 年 3 月 14 日 – 亞德諾半導(dǎo)...

2017-03-15 標(biāo)簽：凌力爾特電池管理系統(tǒng)慕尼黑上海電子展 1216 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
華強(qiáng)pcb線路板打樣

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高頻電容

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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
汽車(chē)

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dcdc轉(zhuǎn)換器

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
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電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
VHF

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逆變器電路圖

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HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)?lái)HarmonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開(kāi)源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
慕尼黑上海電子展

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AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡(jiǎn)稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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