如何解決汽車“智能鑰匙”編程失敗率高、效率不夠的沖突

隨著汽車電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車制造商正在越來越多地采用電子部件。但是高產(chǎn)能的需求和原廠工具編程失敗率高效率不夠的沖突卻日益凸顯，原因究竟在哪里？今天，...

2018-01-22 標(biāo)簽：nxp仿真器智能汽車 1.0萬 0

看看2018CES展上那些酷到爆的智能汽車吧！

CES展明日就將結(jié)束了，超過4000家企業(yè)巨頭或業(yè)界新秀帶來了不少酷炫黑科技。但從今年的活躍程度來看，主角不再圍繞著三星、惠普、索尼等電子消費(fèi)企業(yè)，而是...

2018-01-11 標(biāo)簽：CES百度智能汽車 6642 0

詳細(xì)解析車聯(lián)網(wǎng)的意義、現(xiàn)狀以及與帶給我們自身的好處和距離

車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)必然的科技趨勢(shì)。以互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為例，人們對(duì)新科技新事物的接受度越來越高，普及度也越來越快。先接受者先把握先機(jī)，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)離你我并不遙遠(yuǎn)...

2018-01-03 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1萬 0

基于Kanzi的自動(dòng)駕駛Android系統(tǒng)方案

在上周舉辦的第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙2.0解決方案首次亮相便受到業(yè)界矚目，本周小編繼續(xù)為大家全方位揭秘中科創(chuàng)達(dá)的“智能汽車黑科技”！

2017-12-12 標(biāo)簽：Android智能汽車自動(dòng)駕駛 2.9萬 0

一文了解ADAS及芯片廠商

如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長(zhǎng)最快速的汽車應(yīng)用。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告估計(jì)，ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長(zhǎng)至2018年...

2017-11-10 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車ADAS系統(tǒng) 1.1萬 0

機(jī)器視覺檢測(cè)技術(shù)的典型應(yīng)用

機(jī)器視覺工業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)就其檢測(cè)性質(zhì)和應(yīng)用范圍而言，分為定量和定性檢測(cè)兩大類，每類又分為不同的子類。

2017-08-21 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)器視覺智能汽車 3321 0

自動(dòng)駕駛創(chuàng)新熱潮下，窺探背后的關(guān)鍵技術(shù)

奧迪 CEO Rupert Stadler在接受媒體采訪時(shí)， 重點(diǎn)談到了奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Piloted Driving 的未來、高精地圖的重要性和客戶...

2017-08-21 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 3060 0

2017汽車電子這盤大棋，究竟該如何下？—主題月

恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表示，”在戰(zhàn)略研究、技術(shù)開發(fā)、人才交流等非常廣泛的領(lǐng)域，NXP希望能夠跟產(chǎn)業(yè)鏈開展合作，協(xié)同創(chuàng)新、開放發(fā)展、共享資...

2017-04-03 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6501 0

歷經(jīng)35載，出貨量突破1.5億，TI背后有何魔力？

蔣宏談到，由于多核異構(gòu)架構(gòu)集成了例如圖像信號(hào)處理器、嵌入式視覺引擎和數(shù)字信號(hào)處理器等特定用途的硬件加速器，TDAx SoC變得與眾不同，能夠在低功耗的情...

2017-04-11 標(biāo)簽：TISoC無人駕駛 2261 0

2016年汽車電子行業(yè)應(yīng)用文章精選

面對(duì)人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績(jī)不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對(duì)未來高瞻遠(yuǎn)矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計(jì)算公司”的英偉達(dá)都紛紛將精力投入到...

2017-01-17 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 1374 0

智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施將打造智能道路和智能交叉路口

智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)明讓我們看到了世界上先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展可以幫助解決某些復(fù)雜問題的希望。智能汽車和智能基礎(chǔ)設(shè)施一起有可能解決許多問題。交通擁堵就是這類問題中...

2016-12-05 標(biāo)簽：谷歌車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3022 0

汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用

汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。

2016-11-07 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 900 0

無人駕駛技術(shù)軍備競(jìng)賽展開 智能汽車安全嗎？

有分析認(rèn)為，在目前的交通系統(tǒng)中加入無人駕駛的智能汽車，一定會(huì)成為交通和科技最重要的研究課題。智能駕駛在絕大數(shù)的情況下，一切都掌控在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)之下，才...

2016-10-25 標(biāo)簽：特斯拉無人駕駛智能汽車 1658 0

用于能源技術(shù)的低電感定制式電力電阻

近年來，電力轉(zhuǎn)換器的發(fā)展重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向更高功率密度和半導(dǎo)體的更高開關(guān)頻率。第一個(gè)發(fā)展使得改進(jìn)性價(jià)比成為可能，因?yàn)槟軌蛟诒３窒到y(tǒng)成本幾乎不變的同時(shí)增加輸出功率...

2016-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 1541 0

智能汽車環(huán)境感測(cè)的三種主流傳感器解析

在智能感知識(shí)別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)（LiDAR）、毫米波雷達(dá)（mi...

2016-08-01 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá)智能汽車 7336 0

不是“是否”，而是“何時(shí)”實(shí)現(xiàn)無人駕駛！

無人駕駛的偉大之處在于改變的遠(yuǎn)不止汽車制造業(yè)，而是創(chuàng)造了以無人汽車為中心的新經(jīng)濟(jì)和前所未有的生活模式與社會(huì)觀念。

2016-07-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 3192 0

鎖定IOT商機(jī)，搶占智能汽車制高點(diǎn)

恩智浦半導(dǎo)體微控制器市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理田云鋒表示，智能汽車終極目標(biāo)應(yīng)該是作為一個(gè)平臺(tái)，可以為乘客提供各種服務(wù)，包括交通工具、智能操控、無人駕駛、娛樂購(gòu)物等，...

2016-07-01 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1098 1

高級(jí)射頻工程師：從不同角度看智能汽車

早在上個(gè)世紀(jì)中期，電子技術(shù)已在汽車這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)找到了多方位的應(yīng)用。隨著廣播與電視等信息娛樂的普及，加之電磁兼容問題的重要性，射頻技術(shù)在汽車這個(gè)小而全的子...

2016-06-29 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛射頻工程師 1741 0