智能汽車

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智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

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智能汽車技術(shù)

激光雷達(dá)上下游廠商梳理分析

中國(guó)自動(dòng)駕駛滲透率提升，車載激光雷達(dá)前景廣闊。根據(jù)沙利文預(yù)測(cè)，2025年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到 135.4億美元，中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 43...

2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智能汽車 2073 0

智能汽車預(yù)期功能安全保障關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用研究及未來展望

由于性能局限、規(guī)范不足或可合理預(yù)見誤用導(dǎo)致的預(yù)期功能安全問題層出不窮，嚴(yán)重阻礙了智能汽車的快速發(fā)展。本綜述聚焦智能汽車預(yù)期功能安全保障關(guān)鍵技術(shù)，分別從系...

2022-10-19 標(biāo)簽：傳感器智能汽車 2045 0

汽車電子電氣架構(gòu)軟件關(guān)鍵技術(shù)解析

汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)正在朝向域架構(gòu)、中央計(jì)算架構(gòu)轉(zhuǎn)變，車內(nèi)控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及通用的軟硬件平臺(tái)，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺(tái)下...

2022-11-17 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 1980 0

車輛端目標(biāo)ECU的OTA實(shí)現(xiàn)方案

隨著高級(jí)輔助駕駛的發(fā)展和自動(dòng)駕駛的引入，汽車變得越來越智能，這些智能汽車被軟件控制，裝有巨量的軟件程序，當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)軟件程序問題或者更新時(shí)，如果按照傳統(tǒng)的...

2023-07-28 標(biāo)簽：WiFi技術(shù)OTA 智能汽車 1973 0

智能汽車車載傳感器標(biāo)定技術(shù)深度解讀

標(biāo)定傳感器是自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的必要環(huán)節(jié)，是后續(xù)傳感器融合的必要步驟和先決條件，其目的是將兩個(gè)或者多個(gè)傳感器變換到統(tǒng)一的時(shí)空坐標(biāo)系，使得傳感器融合具有意...

2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達(dá) 1955 0

智能汽車電子控制單元該如何簡(jiǎn)化

如果按照傳統(tǒng)的汽車電子架構(gòu)，想加更多功能，就要掛更多的 ECU 上去，要加強(qiáng)運(yùn)算能力，也得通過加更多 ECU 的方式。

2016-02-19 標(biāo)簽：ECU 無人駕駛智能汽車 1939 0

芯驅(qū)動(dòng)，馭未來 TOLL智能汽車尾門鎖，助力汽車尾門智能開關(guān)

汽車尾門鎖的應(yīng)用主要是基于安全性和便利性的考慮，它的作用是確保后備箱在車輛行駛或停放時(shí)保持關(guān)閉和安全，同時(shí)方便車主進(jìn)行物品的存放和取出。汽車門鎖工作原...

2024-09-05 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車智能開關(guān) 1925 0

新能源智能汽車EE架構(gòu)及功能安全測(cè)試驗(yàn)證

ISO 26262的目標(biāo)是通過避免汽車E/E系統(tǒng)故障行為可能導(dǎo)致的危害來提高E/E系統(tǒng)的功能安全。

2022-10-27 標(biāo)簽：軟件開發(fā)智能汽車 1879 0

亞馬遜的回聲教給我很多iot安全知識(shí)

Go over these security risks and learn remedies to make your products safer,...

2018-10-18 標(biāo)簽：智能家居智能汽車 iot 1876 0

汽車電氣化及智能化發(fā)展下的安森美半導(dǎo)體發(fā)展淺析

隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì)，使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機(jī)...

2018-06-11 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 1874 0

華為iDVP智能汽車數(shù)字底座的結(jié)構(gòu)與預(yù)期功能

隨著車載以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的汽車廠商和供應(yīng)商開始采用基于TCP/IP協(xié)議棧的通信系統(tǒng)，以提高車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性。

2023-06-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)ecu SOA 1851 0

高級(jí)射頻工程師：從不同角度看智能汽車

早在上個(gè)世紀(jì)中期，電子技術(shù)已在汽車這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)找到了多方位的應(yīng)用。隨著廣播與電視等信息娛樂的普及，加之電磁兼容問題的重要性，射頻技術(shù)在汽車這個(gè)小而全的子...

2016-06-29 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛射頻工程師 1741 0

從被動(dòng)到主動(dòng)，汽車中越來越智能的人機(jī)交互模式

從蒸汽汽車到內(nèi)燃機(jī)汽車，再到現(xiàn)在流行的混動(dòng)和純電動(dòng)汽車，汽車的驅(qū)動(dòng)能源發(fā)生了翻天覆地的變化，與此同時(shí)，汽車與人的交互方式也一直在不斷演進(jìn)中?；仡櫰囎?..

2023-05-20 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車電子智能汽車 1723 0

一文詳解智能汽車域控制器基礎(chǔ)知識(shí)

分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個(gè)控制器，且為保證性能穩(wěn)定性及安全性，每個(gè)控制器芯片硬件算力相對(duì)其上運(yùn)行的程序都有所冗余。這就導(dǎo)致從整車維度，各個(gè)控制器的能力“...

2024-04-20 標(biāo)簽：攝像頭智能汽車自動(dòng)駕駛 1702 0

四個(gè)未來將改變自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵要素

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，自動(dòng)駕駛汽車是非常具破壞力的科技。盡管現(xiàn)今許多廠商嘗試將自動(dòng)駕駛應(yīng)用在物流、自動(dòng)駕駛出租車和個(gè)人擁有的車輛上，但目前看起來，其仍舊處于...

2021-04-05 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 1685 0

加速汽車智能化，半導(dǎo)體系統(tǒng)方案商各出奇招

隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)逐步深入日常生活，智能移動(dòng)應(yīng)用方案正沖擊著汽車電子行業(yè)。新能源技術(shù)、人機(jī)互動(dòng)技術(shù)如雨后春筍，順勢(shì)帶來了汽車行業(yè)的蓬勃春天。本文將從汽車安...

2013-03-07 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車安全智能汽車 1682 0

小米科技高級(jí)安全專家：智能汽車Tbox安全漏洞分析

以下內(nèi)容整理自談思AutoSec 8周年年會(huì)。分享嘉賓：小米科技高級(jí)安全專家尹小元嘉賓簡(jiǎn)介：小米車聯(lián)網(wǎng)安全專家，智能終端安全實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)安全工...

2024-05-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車小米 1682 0

下一代OTA的挑戰(zhàn)與解決方案

OTA是智能汽車的核心能力之一，是車輛常用常新、千車千面的基石。隨著集中化EEA架構(gòu)和SOA軟件架構(gòu)逐漸成熟走向市場(chǎng)， OTA技術(shù)也從單一的軟件更新演進(jìn)...

2023-11-06 標(biāo)簽：ecu OTA 智能汽車 1673 0

什么是流處理？為何選擇流處理？

流是從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的一系列無限事件。大量數(shù)據(jù)生成為金融交易、傳感器測(cè)量或 Web 服務(wù)器日志等事件流。流處理是對(duì)接收到的新數(shù)據(jù)事件的連續(xù)處理。

2023-12-05 標(biāo)簽：傳感器加速器機(jī)器學(xué)習(xí) 1670 0

三種智能汽車上最常見的傳感器

來源：智駕最前沿、LANCI瀾社汽車人類是視覺動(dòng)物，憑借雙眼獲取視覺信息、辨別方向和距離。而當(dāng)你的汽車幫助你駕駛的時(shí)候，什么又是它的“眼睛”呢？編輯...

2023-08-29 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)智能汽車 1661 0

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小米

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小米手機(jī)

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小米手機(jī)是小米公司開發(fā)的移動(dòng)智能終端，其代表系列從小米1代產(chǎn)品到小米6代產(chǎn)品，其中還有還有小米MIX 2 、小米Note 3，紅米手機(jī)等系列，深受大眾喜愛。
vivo

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vivo是專注于智能手機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際化品牌，vivo追求樂趣、充滿活力、年輕時(shí)尚的群體一起打造擁有卓越外觀、專業(yè)級(jí)音質(zhì)、極致影像、愉悅體驗(yàn)的智能產(chǎn)品，并將敢于追求極致、持續(xù)創(chuàng)造驚喜作為vivo的堅(jiān)定追求。
tensorflow

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　　TensorFlow?是一個(gè)基于數(shù)據(jù)流編程（dataflow programming）的符號(hào)數(shù)學(xué)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器學(xué)習(xí)（machine learning）算法的編程實(shí)現(xiàn)，其前身是谷歌的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法庫(kù)DistBelief。
小米6

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小米6采用了四曲面3D玻璃，配備了高光不銹鋼中框，外觀看上去更圓潤(rùn)。小米6 依然是新一代性能怪獸，率先搭載驍龍835 旗艦處理器，6GB 大內(nèi)存。首次在 5.15寸小米手機(jī)上，配備了光學(xué)變焦雙攝相機(jī);在顏色上，小米6有亮白色、亮藍(lán)色、亮黑色以及亮銀色，其中亮白色、亮藍(lán)色、亮銀色未量產(chǎn)，亮黑色量產(chǎn)。
驍龍845

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驍龍845是高通驍龍?zhí)幚砥?，高通驍?45芯片在2017年中旬曝光，是基于臺(tái)積電的7nm工藝，架構(gòu)上，其將繼續(xù)沿用自主的8核心設(shè)計(jì)，GPU則會(huì)升級(jí)到Andreno630。預(yù)計(jì)驍龍845將會(huì)在今年年底或明年年初正式發(fā)布并在明年第一季度商用。
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三星Galaxy Note系列是韓國(guó)三星電子旗艦智能產(chǎn)品的名稱。三星Galaxy Note 的定位介于智能手機(jī)和平板電腦之間，這是一個(gè)尺寸上的中間點(diǎn)。將其形容為結(jié)合兩者特點(diǎn)的融合體再合適不過了，既能塞進(jìn)衣服里，也能分欄顯示郵件界面的平板手機(jī)（Phablet）。
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相對(duì)于將觸摸面板設(shè)置在液晶面板上使用的原有方法，將觸摸面板功能與液晶面板一體化的研究日漸盛行。觸摸面板和液晶面板的一體化包括“In-cell”方法和“On-cell”方法。In-cell是指將觸摸面板功能嵌入到液晶像素中的方法。On-cell是指將觸摸面板功能嵌入到彩色濾光片基板和偏光板之間的方法。
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高通驍龍

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驍龍是Qualcomm Technologies（美國(guó)高通）旗下移動(dòng)處理器和LTE調(diào)制解調(diào)器的品牌名稱。驍龍?zhí)幚砥骶邆涓咚俚奶幚砟芰Γ商峁┝钊梭@嘆的逼真畫面以及超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
阿里云

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阿里云創(chuàng)立于2009年，是全球領(lǐng)先的云計(jì)算及人工智能科技公司，致力于以在線公共服務(wù)的方式，提供安全、可靠的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力，讓計(jì)算和人工智能成為普惠科技。
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iPhone 4S是蘋果公司推出的一款觸摸屏智能手機(jī)，iPhone第五代產(chǎn)品。它于北京時(shí)間2011年10月04日在美國(guó)加利福尼亞州舉行的Let‘s talk iPhone的新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了這款運(yùn)行iOS 5系統(tǒng)的新一代iPhone手機(jī)。
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iPhone 6采用4.7英寸屏幕，分辨率為1334*750像素，內(nèi)置64位構(gòu)架的蘋果A8處理器，性能提升非常明顯；同時(shí)還搭配全新的M8協(xié)處理器，專為健康應(yīng)用所設(shè)計(jì)；采用后置800萬像素鏡頭，前置120萬像素鞠昀攝影FaceTime HD 高清攝像頭；
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全面屏是手機(jī)業(yè)界對(duì)于超高屏占比手機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)比較寬泛的定義。從字面上解釋就是手機(jī)的正面全部都是屏幕，手機(jī)的四個(gè)邊框位置都是采用無邊框設(shè)計(jì)，追求接近100%的屏占比。
榮耀

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榮耀（英文名稱：HONOR ），于2013年誕生，是全球領(lǐng)先的智能終端提供商，致力于成為構(gòu)建全場(chǎng)景、面向全渠道、服務(wù)全人群的全球標(biāo)志性科技品牌。榮耀以創(chuàng)新、品質(zhì)和服務(wù)作為三大戰(zhàn)略控制點(diǎn)，堅(jiān)持研發(fā)及前瞻性技術(shù)的持續(xù)投入，為全球消費(fèi)者帶來不斷創(chuàng)新的智能設(shè)備，創(chuàng)造屬于每個(gè)人的智慧新世界。
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iWatch為英特爾跟蘋果正在聯(lián)手開發(fā)一種藍(lán)牙支持的iOS手表，1.5英寸屏大小?！翱纱┐饔?jì)算設(shè)備”是很流行的未來概念。有分析認(rèn)為這是蘋果肯定會(huì)進(jìn)入的領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品便是：iWatch。
樂視

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vivoX20

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vivo X20是vivo智能手機(jī)于2017年9月21日在北京·居庸關(guān)長(zhǎng)城正式發(fā)布的全面屏新機(jī)，配備6.01寸超大屏幕，采用1200萬像素雙前置攝像頭和1200萬像素+500萬像素的后置攝像頭的相機(jī)方案。
華為mate10

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華為Mate10是一款由華為技術(shù)有限公司研發(fā)的智能手機(jī)，該機(jī)采用10nm制程的麒麟970處理器和6寸1080p屏幕。操作系統(tǒng)：預(yù)裝基于Android8.0的EMUI6.0操作系統(tǒng)。
iphonex

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iPhone X是Apple（蘋果公司）于北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院會(huì)上發(fā)布的新機(jī)型。其中“X”是羅馬數(shù)字“10”的意思，代表的蘋果向iPhone問世十周年致敬。
華為榮耀

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榮耀（Honor）是華為旗下在2013年相繼推出的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌，擁有榮耀3C，榮耀3X等系列產(chǎn)品。品牌追求更快變化來適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，確認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)：平等，開放，去中心化，具有高性價(jià)比。
nexus 7

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OPPO R11是OPPO在2017年6月10日正式發(fā)布的新款智能手機(jī)，主打拍照。硬件配置和軟件優(yōu)化方面均有提升，尤其是人像攝影方面。OPPO R11 前后攝像頭的像素都提升到了2000萬，后置拍攝采用了1600萬廣角+2000萬長(zhǎng)焦的雙攝。
iFixit

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iFixit是美國(guó)著名的拆解網(wǎng)站，以拆解時(shí)尚IT產(chǎn)品和提供蘋果維修手冊(cè)而聞名。iFixit在拆解產(chǎn)品的同時(shí)也提供維修方面的知識(shí)，網(wǎng)友也可以通過iFixit在線社區(qū)提出設(shè)備的問題，獲得別人的幫助。iFixit已經(jīng)拆解過產(chǎn)品包括：數(shù)碼、家電、相機(jī)、電腦、運(yùn)動(dòng)鞋等。
iPhone 5

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北京時(shí)間2012年9月13日凌晨，蘋果公司在美國(guó)舊金山芳草地藝術(shù)中心舉行新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布其新一代產(chǎn)品iPhone 5。此次新產(chǎn)品屏幕更大，同時(shí)也變得更輕薄。
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iOS是由蘋果公司開發(fā)的移動(dòng)操作系統(tǒng) 。蘋果公司最早于2007年1月9日的Macworld大會(huì)上公布這個(gè)系統(tǒng)，最初是設(shè)計(jì)給iPhone使用的，后來陸續(xù)套用到iPod touch、iPad以及Apple TV等產(chǎn)品上。
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蒂姆·庫(kù)克，1960年11月1日出生于美國(guó)阿拉巴馬州，現(xiàn)任蘋果公司首席執(zhí)行官，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院顧問委員會(huì)主席。
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三星在2010年推出第一代三星Galaxy S，即三星i9000。三星Galaxy S是一款智能手機(jī)，4英寸主屏色彩1600萬色，內(nèi)置512MB RAM+16GB ROM的存儲(chǔ)空間組合，出廠運(yùn)行Android 2.3操作系統(tǒng)。

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